【海外の反応】トヨタカローラクロスは実用的で燃費に優れたSUVだ！

2026年05月01日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルのトヨタカローラクロスのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタはこのクルマをRAV3と名付けるべきだったと思う。

　↑元カノがRAV4に乗ってたんだけど、温暖な気候の地域で買ったからそれは2WDだった。だから彼女はいつもそれをRAV2と呼んでいたよ。

・これはSUVの形をした現代版のカローラマトリックスだ。

・目立たず、特徴もない、信頼性の高い家電製品って感じだな。

・去年、10日間かけてヨーロッパを回った。現地ではトヨタカローラクロスハイブリッドを借りたんだ。普通の大人3人と大柄な大人1人、そして荷物を載せていたんだが、窮屈ではあったものの不快ではなかった。4~5時間ほどの長距離ドライブもしたんだが、燃費の良さには感心したね。最速のクルマではないが、片側一車線の道路での追い越しには十分な加速力を備えていたよ。エアコンはよく効いたし、余計なものがなく、装備も充実していた。コスパの良いクルマだと思ったね。

・うちの妻もカローラクロスに乗ってるよ。走行距離は48,000kmだ。調子はとても良く、オイル交換はありがたいことに非常に簡単だ。ちなみにうちのは2024年式のハイブリッドだ。カローラクロスを買うならハイブリッドがオススメだよ。

・このクルマが出てすぐに両親が買ったよ。100%退屈なクルマだけど、パンクした以外はトラブルはない。100%信頼できるね。両親が買った時はまだハイブリッドが出ていなかったんだけど、もしあったらそちらを選んでいたと思う。両親の用途における重要なポイントは、RAV4に比べてカローラクロスの方が乗り降りしやすかったという事だ。移動に制限のある高齢夫婦にとって、これはとても大事な事だね。彼らにとっては完璧な移動手段だ！当時は定価で買うのは難しかったけど、うちは定価で買うことができたんだ。

・うちの奥さんは最初のモデルのカローラクロスに乗ってる。発売と同時に買ったんだ。低価格車としては素晴らしいね。

・年を取ったら、こういうクルマの事が理解できるようになってきた。人々はただ、トラブルなく、比較的快適に、そしてお金をかけずに目的地に着きたいだけなんだよな。

・カローラクロスはハイブリッドの方が理にかなっているね。

・ハイブリッド版のカローラクロスは、まさに人々が待ち望んでいたプリウスのステーションワゴンとも言える。

・2025年モデルのカローラクロスLEのAWDを買ったよ。我が家で買った中では最高の小型車/セカンドカーだね。燃費が非常に良く、回転半径も小さいから狭い駐車スペースでも停められる。トランクはホッケーバッグやスティックを入れるのに十分な大きさだ。今年は雪がたくさん降ったけど、AWDと高い最低地上高のおかげで問題なく走れたよ。

・先月、2024年式カローラクロスXLEを中古で買ったよ。とても気に入った。これから何年も乗り続けようと思ってる。唯一気に入らないのは、純正オーディオがあまり良くない事だ。

・トヨタが最高の自動車メーカーであることには理由がある。

・このクルマは実用的だし燃費もいい。素晴らしいレビューだった。

・レビュー動画を作ってくれてありがとう。ちょうどカローラクロスの中古を調べていて、どうしてこんなに相場が高いのか不思議に思ってた所だったんだ。

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【海外の反応】トヨタカローラクロスはグッドルッキングで信頼できるクルマだ！

2026年03月16日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルのトヨタカローラクロスに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタのマイナーチェンジ後のクルマのレビューをいくつか見たけど、遮音性の向上についてはどれも同じだな。まるでトヨタのエンジニアが新型車を作る時に車内の騒音レベルを測定しておらず、後になって遮音性が悪い事に気付き、改善が必要だと思ったみたいだ。遮音性を重視するなら、トヨタ車は必ずマイナーチェンジ後のモデルを買うべきだな。

・このインテリアは最新とは言えない。でもカローラTSに6年間乗った経験から言うと、このクルマは本当に良いし信頼できる。

・マイナーチェンジ前よりずっとグッドルッキングになったね。

・トヨタの「壊れていないなら直すな」という姿勢が本当に好きだ、インテリアの全てが理にかなっている。無駄な装飾が一切ないね。

・このクルマは信頼性が高いし、見た目も悪くないから人気があるよね。

・このクルマはいつイギリスで発売されるんだ？

・自分はスウェーデン北部に住んでいて、ここは少なくとも年間で5か月は雪が降っている。だからこのカローラクロスのAWDはまさに自分の理想のクルマだ。

・カリフォルニアのディーラーではカローラクロスは完売していて、再入荷の予定はないそうだ。見込みとしては4月上旬に在庫が確保できるらしい。

・このクルマがイギリスでも販売されたらいいのに…（泣）

・このクルマは、今時のクルマにはない真の信頼性を備えている。毎朝必ずエンジンが始動し、10～15年後も走り続けている事が保証されている。そして、どこに行っても高い再販価値を備えている。これは賢い人のために作られたクルマなんだ。

・カローラクロスがかっこいいと思ったのはこれが初めてだ。

・カローラクロスとカローラツーリングを比較して欲しいな。

・2023年式カローラクロスの最上位グレードに乗ってる。アームレストは羨ましいな。荷室の遮音対策がちゃんと施されていてよかったよ。ただ、この新しいフロント周りは好きになれないな。

・トヨタが顧客の声に真摯に耳を傾け、物理的なエアコンの操作系とダッシュボードのデザインに溶け込むシンプルなメーターパネルをうまく組み合わせているのが本当に素晴らしい。まさにこれが正解のようだ。こんな低グレードのクルマとしては素晴らしい出来栄えだよ。

　↑トヨタはハイブリッド車にも全力を注いでいた。少なくともここイギリスでは、人々が実際に買いたいのはハイブリッド車なんだ。他の大手自動車メーカーがフルEV化に向けて突き進む中、トヨタの元CEOが、大手自動車メーカーの中で唯一、ハイブリッド車こそが進むべき道だと主張していたのを覚えているよ。

・欧州仕様のカローラクロスハイブリッドにはスペアタイヤが付属していると聞いたんだけど、このモデルにはUSDM仕様のパンク修理キットしか付属していないようだな。スペアタイヤを収納できるスペースがちゃんとあるのに残念だ。

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【海外の反応】新型トヨタカローラクロスHVはコスパに優れたSUVだ！

2026年02月06日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルの詩型トヨタカローラクロスハイブリッドに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・トヨタはこのクルマに、カローラではなく独自の名前を付ける事ができたはずだ。

・家電のような見た目、トヨタの信頼性。多くの人にとって理想的なクルマだ。

・このアップデートされたデザインはグッドルッキングだ。

・サンルーフはなくてもいいな。電動リフトゲートのオプションがあるのはXSEだけだから、ハイブリッドSにも電動リフトゲートを追加できるようにして欲しいな。

・これはコスパに優れたSUVだ。

・え、リアワイパーないの？

・新しいテールライトについては触れられていなかったが、2025年モデルとは大きく変わっているね。

・Sグレードは多くの機能が削除されているなぁ。でもこのフェイスリフトはフレッシュだし、燃費は驚異的だ。

・何だかマツダっぽいな。

・うちの母親が新しいクルマを探しているから、これを勧めてみようと思う。もう退職しているしあまり旅行もしないから、このクルマはぴったりだと思うんだ。

・2026年モデルの新型RAV4よりもこっちのデザインの方が好きだ。ベースグレードでもアルミホイールが付いているのが嬉しいね。カローラセダンの最低グレードのLEは鉄チンにキャップで驚いたよ。カローラクロスのガソリンモデルは廃止されたのかな？自分は2021年式のスバルクロストレックに乗ってる。ホンダHR-Vよりも、クロストレックとカローラクロスの方が好きだな。

・リアシートで過ごす時間は最悪だな。

・ロードノイズがひどくて車内では会話もできない。フロリダのコンクリート舗装のハイウェイでは全くもってダメなんだ。

・得られるものに対して値段が高すぎるな。32,000ドルという事は、手数料や税金を加えると37,000ドルくらいになる。高すぎるよ。

・スペアタイヤがないなら買えないなぁ。

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【米国人の反応】トヨタカローラクロスHVは実用的なクロスオーバーだ！

2025年12月25日

カテゴリ:
トヨタ

2026年モデルのトヨタカローラクロスハイブリッドに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓

・マジか…38,000ドルって…

・このインテリアで38,000ドルかよ。

・この値段なら、2026年モデルの新型RAV4が出るのを待つかな。

・28,000ドルだったら素晴らしいクルマだった。

・我が家では2015年式のプリウスに乗ってる。自分もうちの奥さんも気に入ってるよ。走行距離は200,000kmを超えているが、可能な限り乗り続けようと思ってる。もし将来買い替える必要に迫られたら、年々大きくなるRAV4ではなくこのカローラクロスが候補になるかもしれない。

・子供がようやく座れる程度のリアシートを備えたSUVが38,000ドルというのは法外だな。

・燃費は悪くはないな。実用的なクロスオーバーって感じだ。

・最低でも220馬力は必要だし、ガソリンタンク容量もせめてあと８Lくらいは必要だ。

・手頃な価格のハイブリッド車を買おうと思ってた所だ。このカローラクロスハイブリッド、フォードマーベリック、スバルクロストレックを検討しているよ。

・値段がとんでもないな。RAV4のLEグレードが買えちゃうぞ。

・トヨタはフォードマーベリックに対抗して、このクルマにピックアップトラックの荷台を付けるべきだ。

・XSEグレードの黒樹脂パーツは、好き嫌いがはっきり分かれるだろうね。

・夜中にハイウェイを運転した後、このフロントグリルを掃除するのは悪夢になりそう。

・このクルマなら街中の駐車スペースにぴったり収まるね。確かにスバルクロストレックはどのグレードを選んでも素晴らしいクルマだと言えるけど、それは修理が必要になるまでは、の話だ。スバルは部品代も工賃も高いからねぇ。

・カローラの名前が付く割には涙が出るほど高いけど、トヨタは全車種値上げしてるしなぁ…

♥♥♥管理人からお知らせ♥♥♥

管理人が推しているユニット『RiRiUM』の新曲が！出ま！！し！た！！！

こちら『merry-go-round』です！！！初音ミク楽曲のカバーなんですが、この曲からは彼女達の熱い想いが伝わってきます。とにかく歌が好き、たくさん歌いたい、いつまでも歌っていたい―久々に「ああこれは魂で聴くやつだ」って思いました。

ここはクルマ系のサイトなので、この曲をクルマに例えてみますと…

搭載しているのは3.5LのNAのV6で、トルクは下からしっかり出ているのに上はどこまでもキレイに回る。足回りは不安なロールは一切見せず、どの速度域でも、ブレーキを残してコーナーに突っ込んでも挙動は破綻しない。コーナーを抜けてスロットルを開けると、伸び感のある加速フィールが体全体で感じられる…

ちょっと何言ってるか自分でも分からなくなってきました。とにかくまずは聴いてみてください！そして高評価ボタン

と、皆さんの感想を動画のコメント欄にぜひぜひお願いします！！！

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【海外の反応】カローラクロスは退屈なクルマだからこそ魅力的だ！

2025年12月02日

カテゴリ:
トヨタ

2023年モデルのトヨタカローラクロスに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は67歳で退屈な人間だけど、カローラクロスは自分にとって魅力的なクルマだ。近いうちに買うつもりだよ。

・去年にAWDのカローラクロスを買ったんだが、後悔は全くない。街乗りにも、砂漠地帯の奥地でのキャンプにも最適なクルマだ！こいつが自分を失望させることはなかったね。

・SUVにカローラの名前が付くとは思わなかったよ。

・確かにこれは退屈なクルマだけど、それはいい事だ。自分は気に入ったよ。新車を買えば、少なくとも10年は持つだろうしね。

・2020年式のトヨタカローラに乗っているんだが、このカローラクロスは試乗したことがある。乗った感じは全く同じで、唯一の違いはシートの高さくらいだったね。とても気に入ったよ。

・このクルマの最大のメリットは所有コストだ。こいつは信頼性が高い。他のトヨタ車にも使われている高品質の量産部品を使っているから、どこの整備工場でも修理は安く簡単に行える。実に退屈なクルマに見えるけど、50万～60万キロは走れるよう設計されているように見えるね。

・カローラのバッジが付いたクロスオーバーね。マスタングのバッジが付いた電気自動車のSUVよりもずっとリーズナブルだ。

・自分もこのカローラクロスを持っているが、決して退屈なクルマなんかじゃないぞ。

・自分は62歳で、2024年式のカローラクロスLEプレミアムを新車で買って乗ってる。とても気に入っているし、新しいテクノロジーにも慣れてきたよ。でも安全運転支援システムが機能していないような気がするんだ。目の前をクルマや歩行者が横切るシチュエーションが何度かあったんだが、警告音は全く鳴らなかった。自分でオフにしたわけではなく、設定は工場出荷時のままだ。どうすればいいんだ？

・このクルマは、自分が住んでいるアラバマ州ハンツビルにある工場で作られている。この工場はトヨタとマツダが共用していて、片方ではカローラクロス、もう片方ではCX-50を作っているよ。自分のいとこがそこで働いているんだ。

・クルマをあまり気にしない人のための退屈なクルマって感じだなぁ。

・カローラクロスはあまりにも退屈だと思ったから、もっと魅力的で小さいヤリスクロスアーバンハイブリッドを買ったよ。

・まあ退屈といえば退屈だよな。挙動は全て予測可能で、いつでも何事もなく目的地にたどり着けるクルマなんだ。

・このクルマが気に入ったよ。信頼性が高くて価格は手頃だから、心臓の弱いお父さんのストレス軽減に役立ちそうだ。心配事が一つ減るからね。

・大抵の場合、「エキサイティング」とか「ファントゥドライブ」とか言われるクルマは、負債をたくさん抱えていて傲慢で見栄っ張りな人が乗ってるよね。