【海外の反応】新型クラウンエステートはとても快適なツアラーだ！

2024年11月05日

カテゴリ:
トヨタ

あちらではクラウンシグニアの名前で販売される、新型トヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はずっと日本のクラウンのファンだった。ここアメリカでクラウンが見られるのはいい事だね。トヨタは彼にマーケティング奨励金を支払うべきだよ。このチャンネルは、自分のようなトヨタ/レクサスのファンにとっては天の恵みだよ。

↑自分は日本の基地に駐留していた時、1975年式のトヨタクラウンに乗ってたよ。アメリカサイズの冷蔵庫と交換したんだ。あれは本当にスウィートなクルマだった！

・このクラウンシグニアリミテッドのテクノロジーパッケージを手に入れて3週間になる。2012年式のスバルアウトバックから乗り換えたんだ。早速ロードトリップに行って、1,700kmほど走ってきたよ。非常にスムーズかつ静かで快適なツアラーであることが確認できた。街乗りの燃費は17km/Lで、ハイウェイで127km/hで走ってると14.8km/Lくらいだね。うちの嫁が乗ってる2022年式のレクサスES300hと同じくらい静かだけど乗り心地はより豪華で、シートはクラウンシグニアの方がはるかに快適だ。自分はカリフォルニアで買ったんだが、支払ったのは56,000ドルだったよ。今の所はとても気に入ってるよ。

・クラウンシグニアに関するレビューの中ではこれが最高だ。自分も注文したんだ、。今は辛抱強く待っている所だ。

・素晴らしいレビューだったよ。何年も彼のチャンネルを観ているが、自分を間違った方向に導いた事は一度もない。クラウンシグニアの購入を検討していたんだが、決心がついたよ。数週間以内に納車されるって言うから手付金を払ってきた！

・2週間前にクラウンシグニアXLEを手に入れた。このクルマは日本で作られたものだったよ。実証済みのパワートレインを搭載しているのが購入の決め手になったんだ。前に乗ってたクルマにはパノラミックビューモニターが付いていたけど一度も使った事はなかったな。自分の選択が正しかったことを証明してくれてありがとう！

・超ハッピーだ！今乗ってる2021年式のRAV4 PHVを下取りに出して、このクラウンシグニアリミテッドを注文してきた！XLEとリミテッドの両方を試乗してみたよ。大の音楽ファンである自分にとしてはJBLスピーカーを搭載し、全体的に乗り心地が良く、静かなリミテッドを選択せざるを得なかった。自分はもう年だから、これが最後のクルマになるだろうな。

・クラウンシグニアの正式なボディ形状は「ワゴン」だ。自分もこのクラウンシグニアを買ったよ。ウエストバージニア州からコネチカット州までのロードトリップをしたんだが、制限速度をちょっと超えるくらいのスピードで走っていても燃費は21.25km/Lだった。走りはまるで夢のようだよ。

・自分も先月クラウンシグニアを買ったよ！今の所は全て順調だね。

・このクルマの価格帯は50,000～60,000ドルだ。昨日ディーラーに行って実車に乗ってみたんだが、製造品質は完全に一段上って感じだった。このクルマが本当に気に入ったよ。

・近所でこのクラウンシグニアが走ってるのを何度か見かけたよ。正直、かなりカッコいいクルマだと思う。

・自分は特別クラウンが好きってわけではないが、この動画を観たらすっかり気に入ってしまったよ。近い将来、このクルマを買いたいと思う。

・メカニカル面の詳しい話をしてくれるのはありがたいなぁ。

・このレビューを参考にしてクラウンシグニアを買ったよ。トヨタは彼を表彰するべきだ。

・自分もクラウンシグニアを注文して手付金を払ったよ。そしてこのレビューを待ってたんだ。正直で丁寧なレビューをしてくれてありがとう！

・トヨタがこれほど素敵なインテリアと上質なタッチを備えたタコマを作ってくれたらいいのにな。これは本当に素晴らしいクルマだ。

・残念ながらこのクルマはドイツでは販売されていないんだよな…

・クラウンシグニアのXLEに乗り始めて2週間経つけど、このグレードを買ってよかったと思ってる。唯一ガラスルーフだけは恋しくなるかもと思ったけど、バーがあるデザインだったからそうはならなかったね。この動画で1つ訂正があるんだが、XLEにはリアドアスマートキーセンサーが装備されているよ。このクルマの運転特性は非常に洗練されていて、非常に快適だ。シートの出来と遮音性は素晴らしいよ。そして荷室の実用的な機能は非常に便利だ。これを買って非常に満足しているよ。確かにレクサスっぽさはあるが、ハデではないね。

・「ヘッドライトウォッシャーはあちこちに液体が飛び散るだけで、実際は何も洗えない」って所は笑わせてもらった。

・トヨタ製のSUVの購入を検討していたんだが、これを観たらクラウンシグニアを検討する事になった。

・自分もこのクラウンシグニアがとても気に入ったけど、うちの嫁がカローラクロスハイブリッドの新車を買ったばかりだからあと数年は待たなきゃないんだ。徹底的なレビューをありがとう！

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーンフロスティホワイトトーニング(2トーン) ミニカー PM43154AWS （ZM111386）

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーンホワイトパールクリスタルシャインミニカー PM43154AW 【未定予約】

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステートアスリート G ブラック

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 保証期間あり 2ヶ月 AT

トヨタクラウンエステートアスリート [中古] AT

クラウンエステートロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

トヨタクラウンワゴンロイヤルサルーン [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタマーク2ワゴン LG [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

マーク2ワゴン LGグランデエディション（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンブラック黒色 2WD ガソリン

マーク2ワゴン LG（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンブラック黒色 2WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #エステート; #クラウンシグニア

【海外の反応】我々はクラウンエステートのようなクルマを必要としていた！

2024年10月23日

カテゴリ:
トヨタ

北米ではクラウンシグニアとして販売されている、新型トヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これをシグニアと呼んでいるのは北米だけで、他の国ではこのクルマには"エステート"という名前が付けられている。まあ、つまりはワゴンの事なんだけど、どういうわけかトヨタは北米でそれを認めないんだよなぁ。

　↑どう見てもハッチバックなのにクロスオーバーとして宣伝されているヒュンダイアイオイニック5と同じだな。

　↑自分は気にしていないけど、アメリカ人はイメージに関するあらゆる事を不必要なほど無意識に考えている。クルマ好き以外だと、今でも「ワゴン」と聞くと20世紀のウッドパネル付きオールズモビルを思い浮かべる

人もいるからね。自分としては、ハッチバックやワゴンの種類が増えるのはとにかく良いことだと思うよ。

・クラウンクロスオーバーに乗ってる。公称燃費は17.85km/Lだけど、自分の平均燃費は20.0km/Lだね。交通の流れ次第では22.1km/Lになることもある。基本的にこれは大きいプリウスみたいなもんだな。

　↑プリウスロイヤル！

　↑自分はクラウンクロスオーバーが大好きだ。見た目は少し疑問に思う所もあるが、中身は基本的に安価なレクサスだ。

・レンタカーでクラウンクロスオーバーを借りて乗ったことがあるけど、とても気に入ったよ。インテリアはレクサスっぽいし、静かで快適だった。素材もナイスだったね。見た目はちょっと疑問だけど、素晴らしいクルマだと思った。

・このクラウンシグニアの見た目が気に入ってる。これは同価格帯のレクサスよりもすっきりとした外観とナイスなインテリアを備えていると思うな。クラウンシグニアがレクサスの売り上げを奪うのは明白だね。

　↑最近のトヨタはレクサスよりもトヨタの方に力を入れているような気がするよ。レクサスでもトヨタと同じくらい、デザインと革新性の面で果敢に挑戦してくれればいいんだけど…

・普通のクルマよりもSUVの方が売れるというのはわかる。それにしても、一つの自動車メーカーがSUVを7台もラインナップする必要は本当にあるのか？

　↑幸いなことに、クラウンシグニアはSUVではなくワゴンに近い。ほとんどの人が必要としているものだ。

・このクルマは、CVTが搭載されているにも関わらず都市部でのひどい燃費にうんざりしているスバルアウトバックのユーザーにとっては確実なアップグレードだ。フル装備のクラウンシグニアとアウトバックを比較すると、クラウンシグニアのほうが5,000ドル少々高くなる。距離を走るならその価格差をガソリン代で取り戻すことはできるね。スバルの品質も2000年代ほどいいものじゃなくなってるしなぁ。

・このクルマはトヨタアバロンに乗ってたような人向けだ。彼らはRAV4やハイランダーを望んでいないからね。

・このクラウンシグニアはうちの父親にぴったりだ。彼はスポーティーさやパフォーマンス、スタイリングなどにはあまり興味がない。ただ素敵で快適で高級なクルマが欲しいだけだけど、レクサスを買うために余分なお金を払いたくないんだ。彼は25年間V6のカムリに乗っていたが、もっといいクルマが欲しいと思ってヴェンザに乗り換えた。その時が来れば、おそらくこれがヴェンザからの乗り換え先になるだろう。

・今日このクラウンシグニアの実車をディーラーで見てきた。とても気に入ったよ！

・スバルインプレッサに乗っていて、アウトバックへのアップグレードを考えていた。でも来年リフレッシュされるっていうからそれを待ってたんだ。これはアウトバックの深刻な競合車種だと思ってる。トヨタがエアコンの操作ボタンを画面内に収めるのではなく、物理ボタンにしてくれたのが気に入ったよ。

・これは我々が欲しかったクラウンじゃない。

　↑こいつの代わりにゴージャスなクラウンスポーツが欲しかった。

　↑クラウンじゃなかったらティアラか。

・クラウンクロスオーバーに乗ってるが、これは本当に素晴らしいクルマだよ。乗り味はとてもスムーズで、燃費は安定して20km/Lを達成できている。トヨタのバッジが付いているけれど、レクサスか少なくとも日本仕様のクラウンのバッジが付いていてもいいと思ったね。クラウンシグニアはこれの大きいバージョンのようだな。より多くのスペースが必要な人にとっては非常にクールなクルマだ。これで自分は一生クラウンドライバーだ！

・これこそ我々に必要なクルマだ。クロスオーバーは、ワゴンとSUVの中間の「クロス」として始まった時はクールだった。今はワゴンとクロスオーバーの中間の「クロス」が必要な時だ。これがワゴンやセダンを存続させるためのものなら、自分はこれを受け入れるよ。

　↑その通りだ！スバルアウトバックは年間約150,000台売れるクルマなんだ。高品質の競合車種が出てくる市場はあるはずだ。

・良いレビューだった。自分はこのクラウンシグニアに乗ってる。とても気に入ってるよ。本物のSUV/クロスオーバーにあるほとんどの特性が欠けていて、その上ちょっと高いから誰にとっても良い選択肢だとは言えないね。快適で高級感があり、素晴らしい燃費を備えた、シンプルで信頼できるステーションワゴンだと思う。トヨタがアメリカでこれをSUVと呼ぶのは残念だ。これは本物のSUVや、ありふれたスバルやVWと競合しようとするのではなく。所有コストを抑えつつもボルボやBMWなどの高級ステーションワゴンと比肩するような、より高級なカムリワゴンだと思ってる。ちなみに街乗りでも燃費は20km/Lくらいだよ！

・これはかなり売れるだろうな。トヨタとレクサスの間の市場に適合すると思う。レクサスNXやRXのより安価な代替品って感じだね。ハイランダーのようなでっかいSUVは不要だけど、セダンよりも使い勝手のいいクルマが欲しいという人はたくさんいるよ。

・SUVとかクロスオーバーとかステーションワゴンとか言われているけど、自分はそういうのは気にしないかな。スペースがありつつもセダンのように運転できる。そういう所が気に入ったよ。

・トヨタは「Lexus-Lite」という厄介な市場での地位を獲得しようとしているが、ヴェンザ（現行ハリアーの北米仕様）ではうまくいかなかった。自分は堅実なクルマだと思ってたんだけどね。

・もし今新車を買うとしたら。これが筆頭候補になるだろうな。とても気に入ったよ。3.5リッターV6が今でも選べたら素晴らしいんだけどなぁ。

・このクルマがとても気に入った。トヨタは他の市場と同じようにこれをクラウンエステートと名付け、これがSUVではないという事実を受け入れる必要がある。

・これはビューティフルだ！アバロンとRAV4の間に生まれた子供みたいだな。

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーンフロスティホワイトトーニング(2トーン) ミニカー PM43154AWS （ZM111386）

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーンホワイトパールクリスタルシャインミニカー PM43154AW 【未定予約】

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステート 3.0 ロイヤルサルーンシルバーメタリックミニカー PM43154AS （ZM111385）

MARK43 1/43 トヨタクラウンエステートアスリートG シルバーメタリックミニカー PM43154BS （ZM111388）

トヨタクラウンエステートアスリート [中古] AT

クラウンエステートアスリート（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

トヨタクラウンエステートアスリート [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 保証期間あり 2ヶ月 AT

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

クラウンエステートロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

トヨタクラウンワゴンロイヤルサルーン [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタクラウンワゴンロイヤルサルーン [中古] AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #エステート; #クラウンシグニア

【海外の反応】新型トヨタクラウンエステートはハンサムなクルマだ！

2024年10月02日

カテゴリ:
トヨタ

北米では「クラウンシグニア」の名前で販売されている、新型クラウンエステートに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはステーションワゴンと呼ばれるものだ。そして自分はそれが好きだ。

・これはかなりナイスな"ワゴン"だ。トヨタはそう呼ばないけどね。しかし値段は非常識なほど高いな。

・トヨタがあの醜いセダンをグッドルッキングなワゴンに変身させたのには驚いたよ。

　↑クラウンはそんなにブサイクではないぞ。

・これはSUV版のカムリみたいだ！このクルマは自分の欲しいものリストの一番上にあるよ。

・なに、"価格は44,000ドルからです"だって！？

　↑バイデンフレーションだ。

・クラウンセダンよりもずっとかっこいいな。

・このクルマがとても気に入ったけど、その理由は分からない。

　↑まあコンパクトでハンサムなクルマだしな。

・ホイールのサイズが21インチだと？マジかよ。

　↑ベースグレードは119インチだぞ。

　↑なんでそんなにデカくするんだろうな。大衆がそれを求めているとは思えないけど。

・見た目とシルエットは完璧だね。今度はメカニカル面でのパフォーマンスや効率、街乗りと長距離運転時のトランスミッションの動作を確認するべきだ。

　↑これは今までと同じトヨタの2.5リッターハイブリッドにAWDを搭載したものだ。車重はちょっと重いから、同じパワートレインを搭載したカムリハイブリッドよりは遅いだろうなぁ。

・ぶっちゃけ、インフォテインメントシステムにボタンとノブが付いていないクルマを買いたいとは思わない。

・トランクが小さすぎるし値段が高すぎる。2012年式のトヨタヴェンザが一番だな。

・このクルマにはもっとパワーが必要だ。

・自分としては、トヨタクラウンのネームプレートはトヨタの上、レクサスの下に位置する独立したグローバルプレミアムブランドとして独立させるべきだと思うな。

・見た目はとてもいいね。

・価格が法外だ。これは25,000ドルのSUVだろう。どうしてメーカーは家みたいな値段を付けるんだ？

　↑このクルマはリフトアップしたカムリではなく、ミニレクサスだと考えるべきだ。目に見えない高度な技術がたくさん搭載されているんだよ。でもハイブリッドMAXやXSEのグレードはあっても良かったと思うね。重いクルマなのに、なぜパワフルなエンジンを搭載しなかったんだろう。

　↑OKグランパ、もう切手が3セントで買える時代じゃないんだ。

・このクルマよりレクサスRX350hプレミアムの方がいいな。

・自分はクラウンクロスオーバーの方がいいな。これは当たり障りがないクルマだ。

・このクラウンシグニアではなくスバルアウトバックを買ってお金を節約した方がいい。簡単なロジックだ。

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

クラウンエステートアスリート（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 保証期間あり 2ヶ月 AT

トヨタクラウンエステートアスリート [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

トヨタクラウンエステートアスリートFour [中古] 禁煙車保証期間あり 1ヶ月 AT

トヨタクラウン　クロスオーバー　ハイブリッド Gアドバンスド・レザーパッケージ [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

クラウンクロスオーバー RSアドバンスド（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンホワイト白色 4WD ハイブリッド

トヨタクラウン　クロスオーバー　ハイブリッド G [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

トヨタクラウン　クロスオーバー　ハイブリッド Gアドバンスド [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #エステート; #クラウンシグニア

【海外の反応】新型トヨタクラウンエステートはビューティフルだ！

2024年08月01日

カテゴリ:
トヨタ

北米では「クラウンシグニア」の名前で販売される、新型トヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・Wow、最低グレードでも44,000ドルもするのか。

・このクルマはとてもナイスだ。

・ステーションワゴンみたいで気に入ったよ。最低でも3,500ポンドくらいをけん引できるなら、検討してみる必要があるな。

・トヨタヴェンザを決して受け入れなかったかつてのカムリワゴンのオーナー達はこのクルマをチェックするべきという主張は素晴らしい。あのクールなワゴンが懐かしいな。

　↑自分は今乗っている2012年式のアキュラTSXスポーツワゴンをキープするよ。

・自分はただワゴンとハッチバックが欲しいだけだ。しかしこれは、見た目の悪いSUVというわけではなさそうだな。

・このクルマのアイディアは気に入った。今乗っている2011年式トヨタアバロンのように3.5リッターのV6が搭載されているならサインするんだがなぁ。

　↑このクラウンはハンサムだけど、自分は水平対向6気筒を搭載したスバルアウトバック3.6Rに乗り続けるよ。

・このクルマはとてもよく売れるだろうな。

・このクルマは誰も気づかなかったギャップを埋めるものになるだろうな。

・これはボルボV90クロスカントリーの素晴らしいライバルだ。クラウンシグニアはより安価で効率が良く、最大で2,700ポンドをけん引できる。価格を考えると、V90クロスカントリーの優れた代替案のように思えるね。

・価格だけが自分にとって問題だなぁ。そこを無視すればぜひとも欲しいと思う。

・ビューティフルなクルマだけど、3列目シートがないから自分には向いていないな。

・昔のトヨタクラウンが恋しいよ。とてもシンプルかつ頑丈で、大きなエンジンを搭載した大きなサルーンだった。サウンドも初期のボルボのような、高級感のあるものだったな。

・このクラウンシグニアの問題は、価格がRAV4のPHVと同じであるという事だ。RAV4 PHVは荷室がより広く、パワーもあり、充電していれば燃費も優れている。プラグインハイブリッドだから、一部の州では補助金の対象にもなるしね。もし自分が、GR86やGRカローラ以外で50,000ドルのトヨタ車を買うとしたら、それは間違いなくRAV4 PHVだ。

・これはちょっと高すぎる。

・このクルマにあまり人気が出ず、値引き幅が大きくなることを願っているよ。このワゴンバージョンは見た目が素晴らしいね。

・セダンよりも最低地上高が1インチ高くなるとクロスオーバーなのか？ハッチバックかショートなステーションワゴンだろう。

・こういう新しいCUVやSUVは全部同じに見えるよ。まともなクルマが復活する日は来るんだろうか？

　↑アメリカでは来なさそうだ。アメリカ人は皆、ピックアップトラックやクロスオーバーを望んでいるからね。

・どうしてどの自動車メーカーも、一般的なクロスオーバーに人気のあるネームプレートを付けたがるんだ？

・車両価格が高すぎる。ディーラーは更にプレミア価格を乗せて、最終的には56,000ドルくらいまで値上がりするだろう。こうなると普通の人には買えないよ。中古市場で2年くらい待たなきゃない。

・別のクロスオーバーのように見えるな。これをクラウンと呼ぶのは、マッハEをマスタングと呼ぶのと同じくらいおかしい。

　↑特に、ここで手に入るクラウンはカムリハイブリッドを引き延ばしたものだという事を考えるとそうだな。俺が欲しいのは後輪駆動のクラウンだ。

クラウンエステートアスリート（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 2WD ガソリン

クラウンエステートアスリートFour（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンブラック黒色 4WD ガソリン

クラウンエステートアスリートFour（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンゴールド・シルバー金色銀色 4WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルエクストラ（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンブルー青色 2WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルエクストラ（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンメタリック銀色 2WD ガソリン

クラウンワゴンロイヤルサルーン（トヨタ）【中古】中古車ステーションワゴンホワイト白色 2WD ガソリン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #エステート; #シグニア

【海外の反応】新型クラウンエステートはワゴンなの？それともSUV？

2024年07月30日

カテゴリ:
トヨタ

新型のトヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。あちらではクラウンシグニアという名前で販売されています。

名前からしてステーションワゴンかーと思ってたんですが、見た目や他の紹介記事などではSUVと呼ばれてまして、いったいどっちなのか…

とりあえず、ステーションワゴン好きが多い海外ではとても歓迎されているようです。よかった…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ステーションワゴンだ！トヨタがワゴンを作ってくれたことに心から感謝しているよ。しかし、価格を考慮すると、より強力なパワートレインを搭載する必要がある。

・これはクラウンクロスオーバーよりももっとトヨタのデザイン言語を体現しているね。

・ワゴンだ！気に入ったよ！もう呼び方はどうだっていいだろう。自分はこれまでに何台ものボルボのワゴンに乗ってきたけど、それらは後部にクロスオーバー並みの積載スペースがあり、ドライビングダイナミクスの点でも最高だった。そして車高が高すぎないからルーフラックに自転車を積んで運ぶことができたんだ。ワゴンは自分にとってパーフェクトだ。値段が高すぎなければ買うんだが。

・アメリカにおけるクルマの選択肢の少なさに腹が立つ。海外では様々な種類のクルマが手に入るのを見ると、かつてここでも同様だったことを思い出してうらやましくなるよ。クロスオーバーSUVやトラックが欲しいなら選択肢は豊富にあるけど、それ以外となるとほとんど何もないんだ。この国の道路が背の高く無駄にデカいクルマでいっぱいになっているのは最悪だよ。マジで嫌だ。自分にとって、このクルマはステーションワゴンに見えるな。これは正しい方向への第一歩だ。しかし、ホイールハウスなどのトリムを黒くする必要性はあるのかね。これは滑稽だ。

・別の仕向け地ではクラウンエステートという名前だから、これはワゴンだよ。

・1台欲しいな。このクルマは内側も外側も完璧だ。

・これはステーションワゴンだ。今販売されているほとんどのSUVはステーションワゴンだよね。ドアにウッドパネルを貼ったやつがあるといいな。

・スペアタイヤはあるのかな？クルマは気に入ったけど、スペアタイヤがなければ取引は成立しないな。例えば、ネバダ州のド田舎に行った時にパンクしたとしよう。レッカー車を何時間も待った挙句、修理工場から「え、何？21インチのタイヤ？」って言われたらどうするんだ。

・興味深いクルマだけど、価格が高すぎるよ。

・これは日本版のフォードフレックスみたいなクルマだ。ステーションワゴンで乗り降りが楽で、運転しやすく、ガレージに収まる。この色も気に入ったよ。

・LAオートショーで見てきたよ。マジでナイスだった。

・自分はトヨタのファンではないけど、他の自動車メーカーよりもトヨタの自動車メーカーとしての取り組みが気に入った。

・これはカムリクロスと言った方がよさそうな気がする。

・日本で製造され、性能が実証済みのバッテリーのセットアップか。つまりこれは、信頼性が高く、完璧に作られたトヨタ車だという事だな。このクルマは良い選択肢になりそうだ。見た目もナイスだね。もし自分が買うなら赤がいいな。

・車両価格が50,000ドルだとすれば、月あたりの支払額は1,000ドルか。保険料として400～500ドルはかかるから、毎月の支払いは1,500ドルくらいになるのね。

・レッドのペイントとグレーのホイールの組み合わせが最高だと思うな。