【海外の反応】デリカスペースギアとRAV4とエスクードのガチバトル!?

2025年10月05日

カテゴリ:
日本車

※※※過去記事を再掲します※※※

ベスモの転載のようですが、三菱デリカスペースギア、トヨタRAV4、スズキエスクードによる筑波サーキットでのガチバトルに対する海外の反応です。

ちなみに結果は、1位はRAV4で1'23"57、2位はエスクードで1'24"71、3位がデリカで1'30"78でした。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・デリカのドライバーは街乗りしているみたいにのんびりしてるなｗｗｗ

　↑しかし乗客は…

　↑彼はただ通勤しようとしているだけだ。

　↑大量の荷物を持って空港へ急ぎたい時に役立ちそうだｗ

・デリカを悪く言うわけじゃないが、めっちゃのんびりしてるね。でも、少なくともデリカは車高の高さにも関わらずそこそこコーナリングが良い事がわかったよ。三菱やるなぁ。

　↑スズキサムライが成し遂げられなかった事だ（スズキサムライ＝ジムニーは過去、アメリカの消費者団体から高速域での急旋回時に横転すると難癖をつけられた事がある。管理人注）

　　↑サムライを片輪走行させるのに、50回も走らせたやつな。

・遅刻しそうな人たちが急いでいる、典型的な朝の通勤風景みたいに見えるなぁ。

　↑Hahaha、確かに朝はみんなレースしてるようなもんだな。

・エスクードが期待以上の走りを披露していてビビったよ。

　↑これらのうちどれか1台に乗ったことがある人は、このビデオを観ていて不安になっただろうな。

・少なくともデリカは横転しなかった！

・デリカは他の2台の倍くらい重いからフェアじゃないよ。

・遅いクルマが速く走ってるのを見るのは楽しいな。

　↑「速いクルマをゆっくり走らせるより、遅いクルマを早く走らせる方が楽しい」っていうしね。

　↑その通りだ！

・同じ色の同じRAV4に乗ってる！これを観れたから今日は満足だ！

・これが自分がJDMシーンを好きな理由だよ。彼らは楽しみ方を知っている。おそらく筑波サーキットで行われた史上最遅のレースだ。

・過去にエスクードを所有していて、今はデリカのオーナーである自分としては、これ以上ないくらいこのビデオが気に入っている。

・アメリカでこのデリカに乗れないのが残念すぎるよ…

・普通のクルマでぶっ飛ばしてるのを見るのは楽しいな。

・あのオフロードミニバンが気に入ったよ。どのコーナーでも横転しそうな点を除けばクールだ。

・あれはただのデリカではなく、「クリスタルルーフ」と呼ばれるサンルーフ付きのデリカスペースギアだよ。

　↑軽バンのブラボーだと「スーパーエアロルーフ」ってのがあったよね。俺はふざけてないぞ。

　↑うちの国では三菱デリカスペースギアって呼ばれてたな。

・エスクードのドライバーは良い仕事をしたな。

・これを観て、エスクードのパイクスピーク仕様がいかにクレイジーだったのか理解したよ。あれはかなり改造されているクルマだからなかなか気づかなかった。

　↑グランツーリスモ2をプレイしてエスクードが何なのか理解するまで3年かかったよ。ここオーストラリアではビターラと呼ばれているんだ。ずっと、エスクードはFFのハッチバック車だと思ってたよ。

・スズキがトヨタに勝つだなんてめっちゃびっくりした！

・デリカは重いしホイールベースも長いから負けたのか。

・こういうのもっと見たい！

・多分みんなは、RAV4が勝つって思ってただろうな。

・RAV4がクールで、今みたいにでかいだけのSUVじゃなかった時代だ。

・パイクスピーク仕様のエスクードで再挑戦だ！

・空港に急ぐUberのドライバーみたいだｗｗｗ

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タグ：: #海外の反応; #JDM; #三菱; #デリカ; #スペースギア; #スズキ; #エスクード; #トヨタ; #RAV4

【海外の反応】昔のスズキエスクードは信頼性がとても高かった！

2025年07月14日

カテゴリ:
スズキ

2,000ポンド（約388,000円）の中古のスズキエスクードを買ってみた！という動画に対する海外の反応です。正直かっこいいクルマだと思った事はありませんでしたが、改めてみるとこのシンプルさは魅力…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スズキ車は非常に信頼性が高い。これはイギリスの燃料価格を考えると経済的な小型車だと思う。自分はもう日本車しか買わないという段階に近づいているよ。正直な所、昔はこんな事になるとは夢にも思わなかった。1977年にランカシャー州プレストンのホンダディーラーに行った時の事を覚えているよ。その時自分は「いったい誰がホンダ車なんか買うんだよ」って心の中でボヤいてた。時代は大きく変わったね。

・カナダからこれを観てるよ。スズキエスクードは信頼性が高いと断言できる。このエスクードに乗ってる友達が2人いるんだけど。どちらも走行距離は800,000kmを超えているんだ。それでもまだ元気だよ。

・自分も同じ色のエスクードに数年間乗ってたことがある。4ドアの2.0リッターガソリン+MTのモデルで、アルミホイールとかなり幅広のタイヤを履いていたんだ。中古で買ったんだけど、手に入れた時はかなり状態が悪かった。エンジンのフル整備、クラッチ交換、オールテレインタイヤへの履き替え、その他細かいパーツの交換などを行ったらかなり調子よく走れるようになったんだ。山の中のダートトラックを頻繁に走ってたんだが、トラブルといえば、ラジエーターホースの漏れとエアコン配管の漏れくらいだね。

・自分もこれと同じエスクードに乗っているよ。でも自分のはスポイラーとアルミホイールが付いてる。このクルマの最大の弱点はコーナリングだな！まあでもこいつは4WDだから、路外に落ちてもまた道路に戻ってこれるよ。その弱点と引き換えに、このクルマの長期的な信頼性は素晴らしい。

・2004年式のエスクードに乗ってる。とても気に入っているよ。自分のは2.0リッターのディーゼルターボだ。

・これは素晴らしいな。20年も前のクルマなのにワンオーナーってのは嬉しくなるね。自分は以前、フィアットやフォードを新車で買って乗ってたんだが、ちゃんとメンテナンスをしていても8年も持たなかったよ。

・小さくてラブリーなクルマだ。こんなに素敵に仕上がるなんてびっくりだ。

・スズキは本当に大好きだよ。信頼性はかなり高いし部品も安い。

・うちの母親が昔このエスクードに乗ってたよ。田舎に住んでいて、急勾配の長い一本道を走る必要があったから、このクルマは最高だったよ。雪や泥にも問題なく対応してくれたね。

・素晴らしい仕上がりになったね。自分も最近エスクードを買ったんだが、こっちはMOT（イギリスの車検制度）を通すのに溶接ワイヤー1ロールを使い切り、何か所かヤケドをこしらえる必要があった。エスクードのATは珍しいよな。

・このエスクードは小さいがいいクルマだよ。適切なタイヤを履かせてやれば、オフロードでとても良く走るようになる。小さくて軽くて完璧。こいつはナイスだね。

・おお！ちょうどこのエスクードを買ったばかりの所だったよ。自分にとって初めての車なんだけど、もう気に入っているよ。これはとてもいいクルマだね。

・このエスクードはいいな！欲しいクルマリストに入れておこう。

・うちの弟の結婚式の時、友達がこのクルマをレンタルしてきた。それをうちの敷地に持ち込んで、泥の上でドーナツターンをして遊んだんだ。いい思い出だよ。

・20年以上前のグランドエスクードに乗ってる。古いけどMOTは通ったよ。ボディにサビがあるという指摘は全く受けなかった。前回は何も指摘されなかったけど、今回は燃料フィルターがサビてきているから交換した方がいいと言われたね。走行距離は100,000km未満で、普通に走るのもトレーラーをけん引するのも素晴らしいね。このクルマの魅力は整備性がいい事と、最近のクルマとは違って何でもかんでも詰め込まれていないという事だ。唯一の欠点は燃費がかなり悪い所だけど、それでもかなり気に入っているよ。

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【海外の反応】スズキエスクードは実直でシンプルなSUVだ！

2025年06月18日

カテゴリ:
スズキ

2016年式のスズキエスクードのレビュー動画に対する海外の反応です。海外ではビターラの名前で販売されています。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・簡単に言えばイエスだな。1.4リッターターボのエスクードに乗ってる。本当に素晴らしいクルマで、信頼性がとても高いんだ。スズキのディーラーはたいてい家族経営で、顔の見えない全国規模のディーラーよりもずっとサービスが良いんだ。

・このクルマは実直で、地に足が付いていて、シンプルで頑丈で信頼性が高い。そして実用的だ。道路を覆いつくすハイテク機器のようなクルマよりもずっと魅力的だよ。

・うちの嫁は2016年式のエスクードに乗って4年くらいになる。試乗した時はあまりいい印象を受けなかったから、購入を諦めるように嫁を説得したんだけど、今となっては定期的に借りて乗ってるよ、運転がとても楽しいんだ。信頼性が高く、経済的で運転も楽しい。本当にオススメできるクルマだよ。

・このエスクードを所有して8年になる。1.6リッターのATのAll Gripに乗ってるよ。このクルマが素晴らしいオールラウンダーなのは間違いない。これからもこのクルマと共に歩んでいくのが楽しみだ。

・彼はスズキをはじめとする日本車を高く評価しているが、そういうレビュアーは数少ない存在だ。ここオーストラリアでは、イグニスやスイフト、スイフトスポーツ、エスクード、S-CROSSなど、スズキ車は幅広く人気がある。内装は豪華ではないが、非常に経済的で信頼性は高いね。同じモデルでもイギリスよりずっと安く買えるんだ。関税か何かのせいなのかな。

・去年、2015年式の中古のエスクードを買った。正直このクルマにはまったく不満がない。グッドルッキングで、家族と犬にぴったりなんだ。購入前に日産キャシュカイとジュークに試乗したけど、どちらもエスクードには全く及ばない出来だった。このクルマは燃費もいいし、文句のつけようがない。

・1.6リッターの2016年式に乗ってる。とても気に入っているよ。経済的だし、乗降りもスムーズだ。車内空間は見た目以上に広いし、サイズは街乗りにちょうどいい。唯一の欠点は、ラフな路面の道路を走っている時のロードノイズだな。

・1.4リッターのマイルドハイブリッドのエスクードに乗ってる。新車から乗ってるんだ。これは価格以上の価値がある素晴らしいクルマだよ。1.4リッターターボとモーターの組み合わせによるトルクはすごいね。こいつは走るよ！

・2019年に手頃で実用的なクルマを探していて、このエスクードを買ったんだ。こいつは最高だね。1.0リッターターボ搭載のモデルを選んだが、スコットランドに旅行に行くのにマウンテンバイクを3台ルーフに積み、乗客3人と荷物を乗せて高速を走っても燃費は17～21km/Lだったんだ。本当にいいクルマだよ。

・過去にスズキのバイクに乗った事はあるけど、スズキのクルマはまだ乗った事がないな。バイクでは一度も失望したことがなかったから、クルマ探しでもスズキは間違いなく候補に入る。スピードへのこだわりは何年も前に捨ててしまったから、0-100km/h加速タイムや最高速度は自分にとっては全く重要な事ではない。それらよりエスクードのようなクオリティの方が大事だね。次に乗るクルマはエスクードを検討してみようかな。

・クロアチアでは警察車両としてこのエスクードが使われているよ。父親は国境地帯のオフロードでこのエスクードを走らせているが、走りは良いし、走行距離が300,000kmになっても信頼性は変わらず高いままだそうだ。

・1.0リッターか1.4リッターのターボなら選択肢に入るかもな。スズキはそれらのエンジンの馬力を15～20%くらい控えめに表示しているようだ。信頼性も実用性も非常に高いクルマだね。1.4リッターターボのエスクードに試乗した事があるが。このエンジンはとても楽しいと思った。

・2021年式の1.4リッターターボのエスクードを持ってる。これは嫁のために買ったんだ。このエスクードに出会うまでは、レクサスGS以外の日本車は好きじゃなかった。エンジンは素晴らしく、1.4リッターターボとモーターの組み合わせは最高だ。誰にでも自信を持ってオススメできるよ。信頼性も抜群だし、とても楽しいクルマだ。スズキは絶対にダメなクルマを作らないね。

・近所ではこのエスクードをよく見かけるよ。この辺りではおそらく一番売れているクルマかもしれないな。1.4リッターのDCTのを運転した事があるけど、このクルマにはとても満足できたね。自分にとっての大きな欠点はトランクが小さいことだ。BMWの1シリーズのトランクとそれほど変わらないくらいなんだ。

・昔の2ドアのエスクードが好きだったなぁ。コンバーチブルもあったよね。あれはファンキーだった。自分が住んでいるロッキー山脈のあたりには最適なクルマだったよ。

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【海外の反応】スズキエスクードは昔の方が良かった！

2025年01月20日

カテゴリ:
スズキ

2016年モデルのスズキエスクードに対する海外の反応です。海外ではビターラの名前で販売されています。エスクードはそんなに悪いクルマだとは思わないのですが、SUV流行りの今でもあまりパッとしないのは何故なのでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・パキスタンで最上級グレードのビターラ1.6GLXに乗ってる。これを買うとき、そのプラスチッキーなインテリアやパワー不足のエンジンについてさまざまな不安を抱えていたよ。でもこれは金額分の価値のあるクルマだ。走りと燃費、安全性が優れているんだ。スポーツモードにするとエンジンがとても元気になるよ。

・スズキは昔から信頼できるブランドだった。彼らがカナダから撤退したのは残念だ！

・2016年式のビターラを買ったよ。これは素晴らしいファミリーカーだね。

・グッドルッキングなクルマだなぁ。

・スズキがアメリカに戻ってきてくれないかな。

・このビターラは素晴らしいクルマだよ。ノルウェーの深い雪の中でも問題なく走れる。かなりオススメだね。

・フィリピン向けにディーゼルがないのは残念だ。自分はクラシックなビターラに乗ってるよ。1995年式だけど今でも元気に走ってる。

・アームレストはないのか？

・自分はテキサスに住んでいる。新しいグランドビターラ（グランドエスクードの海外での名前）が本当に欲しいと思っているんだが、ここで入手できるチャンスはあるんだろうか。

・これにV6エンジンが搭載されたらいいのにな。

・レンジローバースポーツを小さくしたみたいだな。同じ考えの人はいる？

　↑わかる。

・ハードコアなオフローダーだった昔のビターラが恋しい。

・自分もこのビターラを持ってる。自分のはグレーだよ。

・スズキがこのビターラをカナダでも販売していれば、カナダから撤退せずに生き延びることができただろう。残念だけど遅すぎた。

・スズキ車のオーナーとして、最近のスズキの全ての新車は、スズキを偉大なものにしたクルマからどんどん遠ざかって行っていると思う。これはとても残念だ。昔のビターラのインテリアは安っぽいものだったが、オフロード性能に優れていたから許すことができた。今のビターラは優れたオフロード性能を備えていないのに、インテリアは安っぽいままだ。残念だね。

・レンジローバーに見えるように一生懸命頑張ったって感じがするな。

・いやー、内装のプラスチックが気になるなぁ。

・昔のビターラとは比べ物にならないな。

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【海外の反応】90'sのスズキエスクードみたいなクルマが今もあればなぁ…

2025年01月11日

カテゴリ:
スズキ

※※※過去記事を再掲します※※※

1996年式のスズキエスクードのOEM車「GEO トラッカー」に対する海外の反応です。この時代はまだスズキはアメリカでクルマを販売しており、このエスクードは「サイドキック」という名前が付いていました。

GEO（ジオ）はGM系の小型車ブランドとして北米で展開していた販売チャネルです。日本車のOEMを販売しており、いすゞPAネロやジェミニ、スズキエスクードにカルタス、そして90系カローラをベースにしたクルマを販売していました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・今見るとけっこういいクルマだと思うな。今でもハードトップ4ドアのエスクードが走ってるのをたまに見かけるよ。こいつの5MTがあったら欲しいなぁ。

・自分が整備士をしていた頃、スズキ車はアメリカでは一般的ではなかった。だから大したことのないクルマだと思ってたんだ。スズキ車に乗っている顧客がいるクルマ屋で働いた時、スズキ車の作りの良さに驚いた。こいつは今乗っても全く問題のないクルマだよ。

・昔、1993年式のGeoトラッカーコンバーチブルを持ってた。4×4で5MTだったね。今振り返ってみると素晴らしいクルマだったよ。当時はマスタングGTが欲しくて、トラッカーは最悪だと思ってた。だから下取りに出してマスタングを買っちゃったんだ。取り戻せたらいいのにな…

・昔を思い出すなぁ。小さい頃、父親がこのGeoトラッカーを持ってたんだ。リアシートにはヘッドレストがなくて、後ろに座っていると眠れなかったのを覚えてるよ。でもとても頼りになるクルマだった！

・自分はコスタリカの出身だけど、このクルマは国でたくさん走ってる。だいたい6,000ドル位で買えるかな。ほとんどはアメリカから輸入されたもので、田舎に住む人たちにとって最良の選択肢だからとても人気があるんだ。維持費が安く、他の大型SUVよりも燃費が良くて信頼性が高いからね。今、小型の本格的な4×4を作っているのはスズキだけだ。

・自分はいつもスズキサイドキック／Geoトラッカーはクールだと思っていたよ。フェンダーフレアとミリタリー風の雰囲気が好きなんだ。

・こいつのコンバーチブル版は今でもグッドルッキングなクルマだと思う。

・今でも走ってるのを見かけるよ！たいてい、90's風の奇妙なグラフィックが入ってるんだよな。

・4ドアの4×4のトラッカーを持ってた。320,000kmまで乗って手放したよ。素晴らしいクルマではあったけど、冬場の糖蜜が流れるスピードよりも遅いのには閉口したなぁ。

・正直なところ、こいつに初めて乗った時は超クールなクルマだと思った。今でも超クールだと思ってる。

・もし今、スズキがアメリカでこのSUVを売りだしたら、そりゃもう爆売れするだろうな。スズキがアメリカでの商売をやめたのが残念だ。

・自分はブラジル在住なんだが、こいつはここでスズキビターラという名前で売られていたよ。2代目と3代目はグランドビターラという名前だった。面白いことに、GMは2代目のグランドビターラをシボレートラッカーという名前で販売していた。彼らはGeoの名前を削除したんだ。

・こういうクルマが作られなくなったのは残念だな。小型ピックアップトラックも同様だ。安全のための規制を買投げると大型化するしかないし、それに小さいクルマは値上げ要素を詰め込むスペースがないしな。

・うちの父親はスズキ版のサイドキックを持っていた。周りのオフローダー仲間からは一目置かれるクルマだったみたいだよ。

・ビューティフルなクルマだ！このGeoトラッカーはすごく90'sな感じがするから、今でもかっこよく見える！

・今、こういう小さなオフローダーがあればいいのにな。ジープラングラーよりも小さいやつ。

・自分はカリブ海のセントルシア島の出身なんだが、このクルマは国の至る所で走ってるよ。地元だとスズキビターラかエスクードと呼ばれている。地元で走っているのはほとんどが良く手入れされたものばかりだよ。

・1997年式の4ドアを持ってる、走りは素晴らしいね。去年の冬の大雪の時はすごかった。こいつで意識高そうな奴が乗ってる6万ドル超のSUVを追い越したんだが、そいつらはまるで止まっているようだったよ。

・1996年式のGeoトラッカーに乗ってる。もう260,000kmだけど、エンジンはオリジナルのままだよ。最近、新しいA/Tタイヤを履かせたんだ。このクルマにはいつも驚かされるよ。

・トップグレードの4×4でも19,000ドルを切ってたのか。この時代に戻りたいよ！