JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    タグ:イギリス人の反応

    Carwowのマットさんによる、同名の動画に対する海外の反応です。マットさんが所有する101馬力のジムニーシエラと、398馬力のV8を搭載するハマーH2がハーフマイルのドラッグレースをしています。

    ネタバレになっちゃいますが、1/4マイルまではサイドバイサイドな勝負をしつつもゴールが近くなると明らかにジムニーが引き離していました。いくらハマーは398馬力あると言っても、車重が2,850kgもあったらそりゃなぁ…

    そしてゴール後のハマーの制動距離が長すぎて、コメント欄はイギリスお得意の皮肉だらけのハマーH2ディスり大会になってました。












    ↓↓↓以下、イギリス人の反応↓↓↓





    ・ハマーのサウンドはヤバいな。でも自分が欲しいのは絶対にジムニーだ!
     ↑ハマーは音だけはよかったね。




    ・ハマーはイギリスでブレーキをかけても、止まるまでにはアメリカに着いてしまう。
     ↑ハマーはそうやってイギリスに輸入されたんだ。税関でも止められなかった。




    ・まさか、小型SUVとホテルの建物並みのデカいクルマとのレースが見られるとは思わなかった。




    ・スズキジムニーにGRヤリスのエンジンを積んで、シャーシとサスペンションを適切にチューニングしたら最高だろうな。1.1tで280馬力というのはとても楽しいし素晴らしいだろう。真のオールラウンダーだ。
     ↑そりゃ素晴らしいアイディアだ。
     ↑おいおい、グランツーリスモじゃないんだぜ。
     ↑エンジンスワップをしなくても、単にターボ化するだけでもいいね。




    ・ジムニーをツインターボ化しよう。
     ↑タービンは1つあれば十分だろ。
     ↑ハマーにもスーパーチャージャーを付けてやろう。




    ・ハマーのブレーキ、ギア比、シフトアップを無視するのは犯罪だ。
     ↑エンジン自体が犯罪的だ。




    ・このハマーには何か優れている点はあるのか?あのブレーキは桁外れに危険だよ。どうやってMOT(イギリスの車検制度)にパスするんだ?
     ↑ガソリンの飲みっぷりは優れているよ。優れすぎているくらいかな。
     ↑見た目はクールだ。
     ↑燃料を素早く燃やすのが上手い。
     ↑ハマーH2はおそらく、我々アメリカ人がこれまでに作ったものの中で最悪のものの1つだ。ここにいる我々の誰もがあのクルマを誇りに思っていない。これは約束する。




    ・OMG、あのハマーのブレーキングはショッキングだ。すぐにでもブレーキのアップグレードをしなきゃ。
     ↑もしこれでハマーのブレーキシステムが正常に動作しているというなら、自分は非常に驚くよ。全ての車輪にブレーキがかかっていないとか、ブレーキラインにエアを噛んでるとかじゃないとしたら、何かがひどく間違っていると思う。




    ・最悪のタイミングでハマーがシフトアップしていたのは笑った。




    ・こんなに制動距離が長いのに、どうしてこれが合法的に公道を走れるんだ?怖いなぁ。
     ↑アメリカだから…
     ↑もし30km/hで走ってる時に子供が飛び出して来たら、その時は神に祈るしかない。
     ↑1人乗車でこれだぜ。フル乗車して荷物を積んで、500~600kgほど追加したらどうなるんだろう。




    ・ハマーは文字通り"誰にも止められないクルマ"だな。




    ・いかにもって人がハマーに乗ってるな。




    ・まさかこの2台の対決が見られるとは思ってもみなかった。




    ・ハマーは間違った時期にデビューしてしまった。3年前にデビューしていたらヘルキャットのエンジンが搭載されていただろうに。
     ↑EVとして復活したのが3年前だぞ。




    ・今までに見た中で最も面白いブレーキテストだった。ハマーのブレーキはチーズでできているのか?




    ・どうして我々アメリカ人はもっと小さいクルマに乗らないんだろう。ここはデカすぎるエゴマシンでいっぱいだ。




    ・ハイウェイを走っている時、ハマーに後ろにつかれるのは嫌だな。もし急ブレーキをかけた時に追突されたら、そのまま隣町まで押されていってしまうよ。




    ・自分は2006年式のハマーH2に乗って15年になるが、ブレーキはそこまでひどくはないぞ。このハマーは早急にブレーキを点検した方がいいな。




    ・アメリカ出身の人間としては、これはハマーに問題があるか、アクセルを全開にしていないんじゃないかと思うな。いちおうこのハマーは1/4マイルを16.1秒で走り、最高速度は256km/h出るとされている。




    ・ジムニーを高回転域まで引っ張り倒して走ってるのは面白かった!




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    イギリスのメディアによる、ジムニーシエラのレビューに対する海外の反応です。

    ジムニーシエラはイギリスでも販売されていましたが、排ガス規制に引っかかり一時販売を休止していました。しかし、規制の緩い商用車枠に注目し、2シーターの商用車として販売することにより復活しています。サムネに「抜け穴すこ」って書いてあってフフッってなりました。











    ↓↓↓以下、イギリス人の反応↓↓↓






    ・自分は昔からジムニーが好きだ。このジムニーは自分にとって最高だよ。テクノロジーは必要ない。ただ乗るクルマだ。自分が住んでいる所は農業地帯だけど、このクルマじゃなきゃ走れないってわけでもない。まだ正当化できていないけど、ジムニーが欲しいと思う気持ちは止められない。渋滞税を払って都心に行っても、このサイズなら駐車には困らなさそうだ。




    ・うちの父親は、80年代にソフトトップのSJ410ジムニーに乗ってたな。想像どおり乗り心地はハードだったけど、あれはとても楽しいクルマだった。




    ・ずっと前、ボロいSJ413を持ってたよ。とにかく気に入ってた。斬新なモータリングって感じだった。当時、オフロードに興味があればよかったけどそうでもなかった。でもその小さなビーストが大好きで、どんな道も刺激的に思えた。時速60km/hでも、スリルを感じながら突き進んでいるように思えたよ。友達はSJ411のソフトトップに乗ってた。ホイールベースが短くて、道路の穴にハマると転がりそうだったって言ってたな。




    ・2001年式のジムニーをもってる。これほどシンプルなクルマは他にはないね。自分が持ってるGRヤリスとは大違いだ。あれにはあらゆる機能が付いているからね。ジムニーに乗るととても笑顔になれる。GRヤリスも笑顔になれるけど、過程が全く異なるんだ。




    ・自分は本当にジムニーが気に入っている。今は2014年式のに乗ってるよ。これまでにメルセデスGクラスやアウディのコンバーチブルなどの、たくさんのクルマに乗ってきた。でも一番のお気に入りはジムニーだよ。




    ・自分は2019年からジムニーに乗ってる。こいつはエース級だね。街中での駐車は困ることがない。ハイウェイはしんどいけど、でも制限速度内の100km/hで走るのは問題ない。シートは2時間程度なら大丈夫だね。空港の送り迎えにも使ったけど、特に問題は無かった。他にも2台クルマを持っているけど、よく乗るのはこのジムニーだ。とても気に入っているよ。実際に払ったよりももっとかちのあるクルマだと思うな。




    ・本当に素晴らしい。80年代、いとこのSJ413に乗って、ルーフを開けてケントの田舎に行ったなぁ。自分にとって最高のドライブの思い出だ。




    ・うちの嫁がこのジムニーに乗ってる。嫁はこいつがキュートだからとても好きみたいだ。そんなにオフロードを走る機会はないけど気に入ってるみたいだね。しかしインテリアは1977年のフォードエスコートみたいだな。




    ・今はフィアットパンダ4×4に乗ってるけど、次は新しいジムニーの商用版に乗ろうと思ってる。パンダは非常に有能なクルマで、不満は全くない。でもジムニーの方がもっと素晴らしく、魅力的なんだ。




    ・自分はオーストラリアに住んでいて、このジムニーに乗ってる。今まで所有した中で最高のクルマだね!オンロードでの走りもそんなに悪くないよ!




    ・昔クルマ磨きの仕事をしていたんだが、その時にこのジムニーがあれば良かったなぁ。当時の自分にぴったりのクルマだよ。




    ・80年代の半ばに、知り合いが当時のジムニーに乗ってたよ。あれはラフだけどチップス並みに安かったから、街乗りに最適なクルマだった。ローテクはグリーンテックだね。




    ・ジムニーの5ドアバージョンはインド限定というのは残念だ。
     ↑オーストラリアでは2023年後半に販売予定らしいよ。
     ↑大丈夫だ。きっとそのうちここでも販売されるよ。




    ・自分はマルチスズキのSJ413ジプシーを持ってる。インドではMG413と呼ばれるロングホイールベース版だ。この新しいジムニーのおじいちゃんだな。完全ノーマルでベアボーンな、ソフトトップのクルマだよ。エアコンやパワステ、その他の電子機器は一切ない。これに似たようなクルマは全くないね。




    ・うちの嫁も持ってる。オフロードでは素晴らしいね。でも、こいつに荷物を積みすぎるのはよくないし、ルーフに物を載せるのもよくない。それから95km/h以上出すのもダメだな。経験者からこれだけは言っておくよ。




    ・これは非常に優れた本物のオフロード用小型SUVで、現在では唯一の存在だ。トヨタにはオフローダーっぽく見えるヤリスクロスがあるけど、あれは見た目だけのクルマだ。この動画で走らせていたようなオフロードでは役に立たないだろう。




    ・去年この商用バージョンのジムニーを買ったよ。色はグレーにした。今までに所有した中で最高のクルマだね!




    ・しかし、自家用車登録のクルマには厳しい排ガス規制があるのに、商用車はそうでもないってのはおかしいと思うな。だって、商用車は1年間で普通に100,000km走ったりするでしょう?




    ・もしこのジムニーにスイフトスポーツの1.4リッターターボが搭載されていたら、明日にでも買いに行くのに…




    ・スズキのディーラーに行ってこのジムニーの話を聞いてきたけど、マジで愕然としたよ。彼らには、スズキにクルマをリクエストする"リスト"ってのがあるんだそうだ。フーンそりゃ素晴らしいねと思って値段を聞いたら、26,495ポンドだと!笑っちゃったよ。高すぎるって言ったら、今度はいくらなら払いたいか聞かれたんだ。ウェブサイトに記載されているとおり、付加価値税抜きで16,796ポンドならって答えたよ。ショッキングだったなぁ。
     ↑商用版ジムニーが出た時、自分も同じ経験をしたよ。地元のディーラーに前金を払って、リストの最初に載せてもらったけど6ヶ月待ちだった。WSMのハワーズに敬意を表するよ。あのゴミどもめ。で、ジムニーがディーラーに届いた時、彼らはあらゆる言い訳をして、定価で自分に売ることを拒否したんだ。彼らはそれを自分のところで登録して、新古車として定価に8,000ポンドも載せて販売しようとしていたんだ。だから自分は前金を返してもらって、他の所で買ったよ。




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