【海外の反応】日産はシンプルなSUVを復活させるべきだ！

2025年10月21日

カテゴリ:
日産

日本での販売が噂されている？北米専売の日産のフルサイズSUV「アルマーダ Pro-4x」に対する海外の反応です。動画内で言及していたこともあり、コメント欄はかつて日産が販売していたエクステラ（4.0リッターV6搭載のラダーフレームのSUV）の話ばかりでした。やっぱりみんなシンプルなクルマの方が好きなんですね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・彼女の言う通りで、自分もエクステラが恋しいよ。なぜ日産がそのセグメントに穴を空けたままにしているのかが不思議でならない。

・オフロードセグメントを見ると、日産がエクステラを復活させないのは愚かな事だと分かる。できればこのアルマーダのV6エンジンか、或いはフロンティアのV6エンジンを搭載して欲しいね。

・自分は新型レクサスGXよりもこっちの方が好きだな。

・ぜひともこのクルマが欲しいと思っているけど、自分が見た中で一番安いのでも70,000ドルもするんだ。誰がこんなの買えるんだ？

　↑なぜ最上位グレードを買おうとするんだ。50,000ドル台半ばから買えるSVグレードを検討するべきだ。

　↑自分はSVグレードの4WDを買ったよ。定価62,000ドルだけど、ほとんどのグレードで4,000ドル位の割引が受けられる。SVを選んだのは、エアサスとパワーテールゲートが付いていないからだ。この2つはよく故障の原因になるから、将来的なトラブルを最小限に抑えたかったんだ。ちなみに、SVグレードでは4WDはHiモードしかない。LoモードはSLグレード以上でしか選択できないんだ。ちょっと変な判断だけど、まあいいだろう。

・このクルマのエクステリアデザインが本当に気に入った。オフロードでのハンドリングも実に印象的だったよ。

・新型フォードブロンコの成功を考えると、日産はエクステラを復活させるべきだ。彼らは会社を救うために何かをしたいと思っているわけだろう？思い切ってエクステラを復活させれば完璧だと思う。

・どうして自動車メーカーはこういう大型SUVにロープロファイルタイヤを履かせるのにこだわっているんだろう。こういうハイパフォーマンスなクルマなら、18インチで75扁平くらいのタイヤの方が適していると思う。

　↑日産はオプションで18インチも提供しているよ。彼らはほとんどの人がオフロードを走らない事を理解しているから、そういう人のためにオプション扱いにしているんだ。

・このクルマのシンプルなバージョンがあったらいいのにと思う。機能が多いから、その分コストも掛かっているわけだしね。

・自分はトヨタ4ランナーに乗っていて、今までは日産車への乗り換えなど一度も考えた事も無かった。でもこのツインターボV6搭載のアルマーダには興味をそそられる。

・日産はオフロード性能を優先しつつもオンロード性能をあまり犠牲にしないという決断をしたようだ。このクルマはオンロードで80%の時間を快適に走行できるように、ある程度のアーティキュレーションを犠牲にしている。また、トヨタの競合車種と比べると、室内空間の効率性も優れている。

・エンジンルームの作業性がそれほど悪くないというのは嬉しい驚きだね。

・日産アルマーダは大好きだけど、今ではシフターがボタンになっているなんて信じられない。

・この新型アルマーダは本当に気に入ってる。マジで欲しいよ。

・このPro-4xバージョンは支持できるけど、NISMOバージョンは全く意味不明だ。でも外付けのATFクーラーは素晴らしいね。最近はそれを純正採用する自動車メーカーが減ってきている。

・自分は本当に日産アルマーダが欲しいと思っていたんだが、全く新しいモデルになった事、新技術がたくさん採用されている事、それに日産の現在の財務状況を見たら恐ろしくなってきた。

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【海外の反応】日産アルマーダNISMOはグッドルッキングなSUVだ！

2025年09月05日

カテゴリ:
日産

2026年モデルの日産アルマーダNISMOに対する海外の反応です。アルマーダは北米で販売される大型SUVで、3.5リッターのV6ツインターボを搭載しています。このNISMO仕様は標準モデルよりも35psパワーアップして466psを発揮するとの事です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・日産が時たま妙なことをするのが好きだ。

　↑彼らは少なくとも失敗しなかったな。標準バージョンよりも多くのパワーを与えている。

　↑これが発表された唯一の理由は、トヨタ4ランナーとレクサスGXの売れ行きが異常なレベルだったからだ。他のラインナップと同様に、アルマーダも忘れ去られてしまっていた。

・自分はアルマーダPro-4xを持っているけど、これはカッコいいと思う！

・これはクレイジーだ！全く予想していなかった。ホットウィールみたいだ。

・インテリアデザイン、車内の広さ、テクノロジーが気に入ったよ。

・こんなデカいSUVなのに0-100km/h加速タイムが5.5秒というのはクレイジーだ！

・460hpか！中東仕様の日産パトロールNISMOは495hpだったよな…

・このモデルで気に入らない点が3つある。1つ目はパワーだ。標準仕様からパワーアップしてはいるが、495hpの中東仕様には及ばない。おそらく排ガス規制のせいだと思う。2つ目は、リアからマフラーが出ていれば良かったという事だ。標準モデルのアルマーダでマフラーが隠されているのは問題ないけど。もっと派手なデザインを期待していたよ。エンジンブロックがR35 GT-Rと共通なんだから、もし自分が日産の担当者だったら、マフラーはR35 GT-Rと同じような4本出しのデザインを提案しただろう。3つ目はブレーキだ。ブレーキローターとキャリパーの容量が小さすぎると思う。車重が2,700kg以上もあるクルマだから、もっと大きなものを期待していたよ。社外品で何かしらのアップグレードパーツは出るだろうけど、それらは標準装備にするべきだった。

・日産は多くのものをアルマーダに追加したけど、ブレーキは小さいままだ。

　↑自分はまだ2003年式のG35用のブレンボ製キャリパーとローターを持ってる。このアルマーダに付くかな？

・ようやく中東以外にも展開されたね。NISMO仕様は長い間中東限定だった。日産の対応は素晴らしいね。通常モデルが好きな人もいればPro-4xが好きな人もいるだろうけど、自分は発売当初からNISMOバージョンが好きだった。

・正直、このクルマの全てが気に入っている。誰に頼まれたわけでもないが気に入っているよ。手頃な値段になるまで3年くらい待とうかな…

・自分の好みではないが、日産が他と違う何かをしているのは嬉しいね。

・NISMO仕様のフェアレディZをトレーラーに乗せて、そいつをこのクルマでけん引してサーキットに乗り付けるさまを想像してみなよ。

・ビューティフルだ。300系ランドクルーザーを買おうと思っていたけど、これを見たら考えが変わったよ。このクルマの見た目が気に入った。

・認めざるを得ない。これは非常に印象的だ。

・これはグッドルッキングだな。そしてちゃんとパワーアップしてあるのが嬉しいね。ほとんどのメーカーは見た目を変えるだけだからな。

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【海外の反応】日産のフルサイズSUVはV8エンジンが最高！

2025年08月16日

カテゴリ:
日産

※※※過去記事を再掲します※※※

日産の北米専売フルサイズSUV「アルマーダ」に対する海外の反応です。5.6リッターのV8を搭載する大型SUVは、あちらではどのように見られているのでしょうか…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このパワフルで優れた設計のV8エンジンには、愛すべき所がたくさんある。全てのV8エンジンが同じように作られているというわけではないんだ。
　↑その通り。自分も日産のV8サウンドは大好きだ！

・自分は今でも2005年式のアルマーダに乗ってる。今でも新車並みの走りを見せてくれるよ。今までに所有した中で最高のクルマだね。

・これはとてもグッドルッキングなSUVだ。

・これはショッピングモールに行ったり、舗装された道を走ってキャンプ旅行に行くのには最適だろうな。この図体じゃロッククローリングは無理そうだ。

・よくやった日産！これは気に入ったよ。

・日産アルマーダは、2020年のJDパワーによる初期品質調査でマキシマ、ムラーノと共に最優秀セグメント賞を受賞したんだ。日産はホンダ、トヨタ、スバル、テスラ（最下位）よりもトラブルが少なかったんだ！ショックだったのは、ホンダ／アキュラが1台も上位にランクインしなかった事だ…

・2018年式のアルマーダに乗ってる。とても気に入ってるけど、日産パトロールみたいにデフロックがあってもいいよなぁ。
　↑こいつは陸上ヨットだからな。

・日産パスファインダー（テラノに相当する北米専売SUV）が引き続きラダーフレームを採用してくれていれば良かったんだけど。次に買う日産車はアルマーダになると思う。中古の価格がもう少し下がったら…

・これは本来、パスファインダーがするべき事なんだけどな。とにかく、このアルマーダはベストセラーになるだろう。
　↑ベストセラーになるには大きすぎるし高価すぎるけど、それでもこれはナイスだね。新型のパスファインダーもフロンティアもどちらも素晴らしい。日産はようやく永い眠りから覚めつつあるようだ。

・日産はいったいどうしちまったんだ…ちゃんとしたクルマを次から次へと発表している！

・見た目はステキだけど、自分が乗ってる初代アルマーダほどではないな。こいつはとても信頼できるクルマだよ。初代アルマーダは単なるSUV以上の存在だったんだ。

・本物のアルマーダは2015年で終わってしまった。このクルマにはその名前を付けるべきではないよ。自分は2014年式のに乗ってたけど、そいつを下取りに出して2019年式を買った。セールスマンの「このアルマーダは昔のアルマーダとは違いますよ」という警告は正しかったよ。セールスマンが初めて正直なことを言ってたな。もうアルマーダは買わないよ。

・我々には日産パトロールの方が必要だ。シティ向けSUVではなく。

・オフロード仕様のアルマーダpro4xってのを出して欲しいな。

・まさかCVTを搭載しているんじゃないだろうな。

・フロリダのキーウエストに行った時、レンタカーでこいつを借りて乗ったよ。ステアリングを含め、全てが安っぽく感じたな。

・見た目はいいね。日産はランドクルーザーとLX570を模倣しようとしているんだろうか。自分は今2020年式のインフィニティQX80に乗ってる。LX570の方がより洗練されているししっかりしているから、そっちの方に乗り換えようと思ってるよ。全体的にLXの方が良さそうだ。

・オーストラリア仕様の方もこのインテリアにアップデートされるといいんだけど。それが唯一の購入の妨げになっている。残念だ。

・100%日本製だった日産アルマーダは、2017年から2019年モデルの販売台数でトヨタランドクルーザーとトヨタセコイアを上回ってたんだ。

・前のモデルより見た目はナイスになったけど、製造品質は今一つだな。

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【海外の反応】日産の大型高級SUVはレクサスよりも優れているのか？

2025年07月14日

カテゴリ:
日産

2025年モデルの日産アルマーダに対する海外の反応です。日産がアメリカで販売する高級フルサイズSUVで、エンジンは425ps/700Nmを発揮する3.5リッターV6ツインターボ、トランスミッションは9速ATを搭載しています。全長×全幅×全高は5,324mm×2,116mm×1,946～1,981mm、ホイールベースは3,076mmと、かなり大柄なボディが与えられています。これも日本に持ってきて売りましょうよ（提案）

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・日産はこの新型アルマーダではいい仕事をしたね。

・2025年式アルマーダのプラチナムのオーナーになって5日目だけど、もうこのモンスターに惚れ込んでいるよ。全てが素晴らしく、しっかりしていて、静かで、そして非常に快適だ。家族全員がこのクルマに夢中だよ。

　↑しかし燃費が5km/Lってのはヤバい！

・先週、このアルマーダのプラチナムを買ったよ。とても気に入ってる。これを買う前にレクサスGXにも試乗したけど、アルマーダのインテリアとエクステリアが気に入ったんだ。この選択には満足しているよ。

・昨日アルマーダのプラチナムリザーブが納車されたよ。テクノロジーの多さに圧倒されているけど、きっとすぐに使いこなせるようになるはずだ。こいつはビューティフルなビーストだよ！

・日産は特にデザイン面でいい仕事をしたね。この色も気に入ったよ。

・まだこの実車を見た事はないけど、デカいな！

・まさか日産車にこんなにも興味を持つとは思わなかった。

・このアルマーダはグッドルッキングだ。サンルーフとフォグランプは標準装備にして欲しかったな。

・このアルマーダのシートは柔らかくてサポート性が抜群なんだ。

・2021年式のシボレータホからこの日産アルマーダに乗り換えたよ。乗り心地は比べようがないほど素晴らしいね。シートの出来は最高だ。走りはバターのようにスムーズだし、静粛性も抜群だ。うちの嫁はこの箱型のフォルムが気に入っているようだ。パワーも十分だね。

　↑うちもタホから乗り換えた。3月に買ったんだが、定価より4,000ドル安かったよ。今は6,000ドルの値引きをしているのを見た事がある。もっと待てば良かったと思ったけど、タホは11,200km走るうちにオイルを3リットル近くも消費してたんだ。シボレーのディーラーには基準値内だって言ってたけどね。とにかく時間がなかったんだ！

　↑2022年式のGMCユーコンからこのアルマーダに乗り換えようと思ってる。うちのユーコンは文字通りのレモン（ポンコツ車の意）で、買って1か月で不具合が出始めたんだ。

・ピアノブラックのパネルが至る所に！これはクレイジーだ！

　↑メーカーが理解してくれないなら、サードパーティーに期待するしかないな。

・このアルマーダのPro 4xを買ったよ。オフロードマシンというよりはラグジュアリーって感じだな。すごく気に入ってるよ！

・もし大型SUVが必要になったら間違いなくこれを選ぶよ。デカくてパワーがあって、室内空間も必要十分だ。70,000ドルってのは確かに高額だけど、他のSUVと比べると良い選択肢だと思う。

・ここテキサス州のハイウェイでこのアルマーダをよく見かけるようになってきた。これはロードトリップに最適なSUVだね。

・このアルマーダは大好きだ。休暇中に一度乗った事があるが、乗り心地が本当に素晴らしかったんだ。車高と室内空間が気に入ったよ。購入をためらったのは価格と燃費が原因だね。オプション全部載せにすると80,000ドルになっちゃうし、燃費は6～7km/Lだし。もっと燃費のいいハイブリッド版が出たらいいんだけどな。