【海外の反応】ダイハツアトレーという日本製の軽バンを手に入れたから見てくれ！

2026年05月17日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

懐かしいダイハツアトレーに対する海外の反応です。どうやら彼らは、このアトレーをこれからキャンピングカーに改造するようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分も似たようなスズキのバンを持ってるよ。660ccエンジンだからそれほど速くはないしパワフルでもないけど、たくさんの人やある程度の荷物を運ぶことができる。駐車スペースを見つけるのも簡単だよ。

・OMG！自分もこの小さいオフローダーが欲しいよ！とてもクールだ。彼らがどのように改造するか楽しみだな。

・可愛すぎる！完成品を見るのが待ちきれないよ。

・このクルマは、台湾においてはごく一般的な貨物車だ。特に南部の方ではよく目にするクルマだよ。このクルマを実際に見ていると、台湾の道路がいかに狭いかが分かると思う。

・このバンはヨーロッパにおいてはとても一般的だよ。職人や行商人が後部の内装を取っ払って、作業スペースにして乗ってるね。ハイルーフを改造してアイスクリームバンとして使われているのを見たこともある。

・小さなバンは本当に愛らしい。アメリカは、こういうクルマに真剣に取り組むべきだよ。きっとかなり売れると思う。

・クルージングするときの最高速はどのくらいなんだろう。あと、ハイウェイで大きなクルマに追い越されるときにめっちゃ揺れるって聞いたことがある。軽バンが欲しいけど、その理由で躊躇しているんだ。

・こいつを左ハンドルに改造するのって難しいのかな。世界に向けて販売されたクルマなら、ダッシュボードは右ハンドルと左ハンドルの両方に対応できるように作られていたりするし、バルクヘッドも右と左の両方に穴が空けられてていたりするけどなぁ。

・これは素晴らしい！とても楽しそうだな。結末が早く見たいよ。

・その軽バンを小さなコンテナに押し込んで、オーストラリアまで持ってきて旅行をするといい。こっちは右ハンドルの国だからな！

・アジアの国々では、これと全く同じようなスズキのバンが販売されているよ。キャンプ用にカスタマイズするってのはいいアイディアだ。

・クールだ！大切なのは、何を手に入れるかではなく、今あるものでどのように楽しむかってことだもんな。

・水の侵入を防ぐバッテリーボックスをルーフに設置して、その上にソーラーパネルを置いたらどうかな。そうすれば居住スペースが節約できるよ。

・とても楽しそうだな。ソーラーパネル付きのポップアップルーフなんかを付けたらクールだ。

・このマイクロバンのメーカーは分からないけど、乗り続けるならパーツが必要になるだろうから、部品取り車をもう1台用意した方がいいんじゃないのかな。
　↑自分も似たようなのに乗ってて、部品取りのダイハツ車を用意してある。3年で48,000km走ったけど、実際に部品取りから外して使ったのはヘッドライトのバルブだけだったよ。買う必要があったのはドライブシャフトのブーツくらいだったね。マフラーに穴が空いたこともあったけど、自分で溶接して直したんだ。定期的に整備しておけば、維持費はほとんどかからないよ。

・こいつはきっとクールになるだろう。オフロード用のタイヤを付けるなら、室内の防音処理も忘れずにしておいたほうがいいよ。

・なんてこった！スーパーキュートだ！ビデオの更新が待ちきれないよ。

・OMG！超キュートだ！このクルマはどこで手に入れたの？

・このダイハツアトレーがもう作られていないのは残念だ。非常に実用的で有能なクルマだったよ。

・自分も今、軽バンを購入しようとしているところだ。うまく行けば手に入る。チャンネル登録していいねボタンも押しておいた。このチャンネルをお手本にするよ。

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【米国人の反応】日本の軽バンにはラグジュアリーなものもあるのか！

2026年02月10日

カテゴリ:
ダイハツ

1994年式のダイハツアトレーリバーノターボに対する海外の反応です。これはもう見かけなくなりましたね…

↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓

・アメリカ以外の国のバンは、アメリカにあるような一般的なバンとは比べ物にならないほどレベルが高い。サイズに関係なく、カスタマイズの幅広さには驚かされるよ。これは本当にクールだ！

　↑アメリカ以外の国の多くのものは別次元だ。

　↑でもこれは当時としてはトップクラスに近い軽バンで、かなり高価だったんだ。商用車としての軽バンを求める人が買うようなクルマじゃないんだ。

・アメリカの50州全てが軽自動車の公道走行を認めてくれたらいいんだけど。

　↑自分が住んでいる所では、軽トラックは公道を走れないんだ。でも軽バンならナンバーが取れる。軽バンは乗用車に分類されるんだとさ。全く意味が分からないよ。

　↑ここマサチューセッツ州では、安全基準を満たしていないとして数年前に禁止されてしまったよ。

・日本の軽自動車は、そのクールさと実用性で人々に感銘を与え続けている。

・このアトレーのオーナーは自分のバンの事を本当に良く知っているね。そしてバンを本当に愛している。

・走っている時のエンジン音はとても爽やかで歯切れがいい。北米市場は軽自動車を禁止するのではなく、軽自動車を作り始めるべきだ。

・オールドタイマーからの助言：パワステが付いていない場合、ステアリングの操作は完全に停止している時より少しでも動いている時に行うのが最適。

　↑自分は初代スマートフォーツーに乗った時、この事を身をもって学んだよ。想像していたよりも駐車するのがずっと難しかったんだ。

・我々はチキンタックス（ラダーフレーム車をアメリカに輸入する時に課される高額な関税の通称）を廃止するために署名運動をするべきだ。

・ホンダN-BOXがアメリカでも販売されればいいのにな。

・最もクールな軽バンはスバルサンバーだと思ってたよ。

・これは本当にパーフェクトなクルマだと思う。自分が住んでいる地域でも軽自動車が合法化されたらいいのに。そうなるためなら何でもするよ。

・軽バンってすげえんだな。

・このバンは、冬場の足として使うのにナイスだろうなぁ。

・これはとてもクリーンだ！ターボとルーフがあるのが羨ましいよ。自分は1997年式のダイハツハイゼットデッキバンを持ってるんだ。自信を持って、これまでで一番いいお金の使い道だったと言える。でもターボがないから、80km/hくらいまでしか出ないんだ。しかも向かい風が吹いていなければ、の話だ。こいつは遅いし、乗り心地も悪いし、信じられないほど危険な乗り物だけど、今まで運転したどのクルマよりも喜びを与えてくれるんだ。

・なるほど。こいつは所有するのに最高なクルマのようだな。デフロック付きの4WDなんてすごいな。

・イエローのフォグライトか。こいつはクールだ。

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【海外の反応】ダイハツアトレーという軽バンはスーパークールだ！

2025年11月17日

カテゴリ:
ダイハツ

1994年式のダイハツアトレーに対する海外の反応です。これはもう見なくなりましたね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・クールなバンだね。輸入されたダイハツのバンを見かけることはまずないよな。アメリカの道路においては安全でも実用的でもないかもしれないが、これは面白い珍品だ。「ツインコズミックルーフ」のような日本語英語が気に入ったよ。それと、日本から輸入されたクルマの多くはメンテナンスが行き届いているが、それには驚かされるね。

・都市部に住んでいる場合、軽自動車を唯一のクルマとして持つことはかなり現実的だね。

・ハイウェイを長距離走る時はトヨタ4ランナーに乗るけど、街中を走る時は4WDのダイハツハイゼットトラックに乗ってる。機動力抜群で、対面通行の道路でもUターンができるんだ。どこにでも行けるし、トヨタタコマと同じくらいの積載量がある。見る人みんながこの軽トラックを気に入ってくれるんだ。これまで所有したどのクルマよりも、1マイルあたりの笑顔の量が多いね。

・アメリカのミニバンには、クライスラーが1996年に導入するまで運転席側にスライドドアがなかった。それと同じなんだな。

・日本にはクールなものがたくさんあるよな。こいつはすごいよ。

・これはスーパークールな軽自動車だ。

・ああダイハツ、いつまでも自分らしくいてくれ。

・1996年式の4WDのダイハツハイゼットを持ってる。とても気に入っているけど、4WDのアトレーも欲しいな。このクルマは最高のコンディションだ。きっと誰かがこいつを大事にしてきたんだね。

・こいつは小さいがクールだ！

・こういう小さいけど楽しいクルマが大好きだ。

・ダイハツ／トヨタは1990年代にあのシフトノブを大量に製造し、15年間くらい使い続けたと思う。自分の2006年式のトヨタタコマにも同じシフトノブが付いていたよ。

・このタイムレスなデザインが気に入ったよ。

・もっとワイドでビッグなタイヤを履かせて、ウインドウにスモークフィルムを貼ろう。

・ヒューストンでこれと同じダイハツアトレーを見たことがある。乗ってた男性と話をしたんだが、彼は税抜き4,000ドルで手に入れたと言っていたよ。色もデザインもいかにも90年代って感じで超クールだった。

・もし日本の軽自動車がここで販売されたら、北米に住む人々の大多数は買うと確信しているよ。ここの自動車メーカーは次々と大型のクルマを売り込んできていて、多くの人がそれらを買っている。買わないと劣等感を抱くことになるからみんながそうするんだ。そして燃費の悪いデカいクルマが溢れかえっている。もし政府が軽自動車にチャンスを与えたら、小型でそれほどハイテクではないがスマートなこれらのクルマが飛ぶように売れるはずだ。インフレや燃料価格の高騰もあるしね。馬鹿げた時代だからこそ、賢いクルマが必要だ！

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【海外の反応】ダイハツ製の軽バンは最高にクールだ！

2025年09月13日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

ダイハツアトレーRTリミテッドに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・あれはリアスポイラーじゃなくて取っ手だ。そこを掴めば、空港でこいつを転がして運ぶことができる。

・もしチキンタックス（アメリカ国外から輸入するピックアップトラックなどに課せられる、保護主義的な高額の関税）がなかったら、我々もこういうクルマに乗れたんだろうな。
　↑チキンタックスってバンも対象なの？ハイラックスとか、小型のピックアップトラックだけだと思ってた。
　↑チキンタックスは乗用車は対象ではないよ。この手のクルマのマーケットが大きくなかったから、我々はこれを入手できなかったんだ。たぶんハイウェイのスピードレンジに達することはできないだろうし、衝突テストもクリアできないだろう。

・軽トラや軽バンは大好きだ。

・自然を散策するのに良さそうなクルマだね。気に入ったよ。

・バミューダ島では、狭い街並みの中をこういうクルマが走っているのをよく見かけるね。

・我々にはもっとこういうクルマが必要だ！小さくて快適で、車内で寝ることもできる。あと、もっと大きいエンジンも必要だな。
　↑こういう軽カーのパワーが2倍だったら完璧だっただろうな。

・これは自分の憧れのクルマだ。とても気に入った。

・我々には日本の軽自動車が必要だ。

・このシートはグレイハウンドのバスを思い出すねぇ。

・なんて愛らしいクルマなんだ。

・信じられないほどスペースを有効活用できるんだな！折りたためるリアシートは本当にクールだ。この純正エアロも気に入ったよ！

・日本から輸入されたクルマは、たいていどれもインテリアがまっさらで新品同様だよな。そこがとても気に入っている。

・軽自動車ってすげえんだな。

・こいつにはオーバーフェンダーと深リムのホイール、そしてリアシート用のTVが必要だ。

・このシートの柄は病院のイスに似ているな。

・めちゃくちゃ状態がいいな！

・これはキュートだしクールだ。

・ヘッドレストがamong usみたいだ！

・これ以上クールなバンを見せるのはやめてくれ。全部欲しい。

・こんなに小さいのに車内は広々としているんだなぁ。

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【海外の反応】ダイハツアトレーという日本製の軽バンを手に入れたから見てくれ！

2025年01月18日

カテゴリ:
ダイハツ

※※※過去記事を再掲します※※※

懐かしいダイハツアトレーに対する海外の反応です。どうやら彼らは、このアトレーをこれからキャンピングカーに改造するようです。

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・自分も似たようなスズキのバンを持ってるよ。660ccエンジンだからそれほど速くはないしパワフルでもないけど、たくさんの人やある程度の荷物を運ぶことができる。駐車スペースを見つけるのも簡単だよ。

・OMG！自分もこの小さいオフローダーが欲しいよ！とてもクールだ。彼らがどのように改造するか楽しみだな。

・可愛すぎる！完成品を見るのが待ちきれないよ。

・このクルマは、台湾においてはごく一般的な貨物車だ。特に南部の方ではよく目にするクルマだよ。このクルマを実際に見ていると、台湾の道路がいかに狭いかが分かると思う。

・このバンはヨーロッパにおいてはとても一般的だよ。職人や行商人が後部の内装を取っ払って、作業スペースにして乗ってるね。ハイルーフを改造してアイスクリームバンとして使われているのを見たこともある。

・小さなバンは本当に愛らしい。アメリカは、こういうクルマに真剣に取り組むべきだよ。きっとかなり売れると思う。

・クルージングするときの最高速はどのくらいなんだろう。あと、ハイウェイで大きなクルマに追い越されるときにめっちゃ揺れるって聞いたことがある。軽バンが欲しいけど、その理由で躊躇しているんだ。

・こいつを左ハンドルに改造するのって難しいのかな。世界に向けて販売されたクルマなら、ダッシュボードは右ハンドルと左ハンドルの両方に対応できるように作られていたりするし、バルクヘッドも右と左の両方に穴が空けられてていたりするけどなぁ。

・これは素晴らしい！とても楽しそうだな。結末が早く見たいよ。

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・クールだ！大切なのは、何を手に入れるかではなく、今あるものでどのように楽しむかってことだもんな。

・水の侵入を防ぐバッテリーボックスをルーフに設置して、その上にソーラーパネルを置いたらどうかな。そうすれば居住スペースが節約できるよ。

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・このマイクロバンのメーカーは分からないけど、乗り続けるならパーツが必要になるだろうから、部品取り車をもう1台用意した方がいいんじゃないのかな。
　↑自分も似たようなのに乗ってて、部品取りのダイハツ車を用意してある。3年で48,000km走ったけど、実際に部品取りから外して使ったのはヘッドライトのバルブだけだったよ。買う必要があったのはドライブシャフトのブーツくらいだったね。マフラーに穴が空いたこともあったけど、自分で溶接して直したんだ。定期的に整備しておけば、維持費はほとんどかからないよ。

・こいつはきっとクールになるだろう。オフロード用のタイヤを付けるなら、室内の防音処理も忘れずにしておいたほうがいいよ。

・なんてこった！スーパーキュートだ！ビデオの更新が待ちきれないよ。

・OMG！超キュートだ！このクルマはどこで手に入れたの？

・このダイハツアトレーがもう作られていないのは残念だ。非常に実用的で有能なクルマだったよ。

・自分も今、軽バンを購入しようとしているところだ。うまく行けば手に入る。チャンネル登録していいねボタンも押しておいた。このチャンネルをお手本にするよ。