【海外の反応】日本の軽トラのオフロード性能がすごい！

2025年07月19日

カテゴリ:
ホンダ

※※※過去記事を再掲します※※※

オフロード仕様のスズキキャリイとホンダアクティに対する海外の反応です。これまでに何度か紹介した事のある、アメリカのワシントン州で軽トラを楽しんでいる兄弟YouTuberの動画ですね。リフトアップしてオフロードタイヤを履かせたくらいの、あまり派手ではないカスタムを施した軽トラで、日本でいうところの林道を走ってキャンプに行ったりしているようです。とても楽しそう。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・君ら二人のおかげで、自分はこの小さなピックアップトラックを買わずにはいられなくなったよ。
　↑(動画主)HaHaHaぜひ買ってくれ！自分がこの軽トラを買って後悔しているのは、もっと早く買うべきだったという事だけだよ。
　↑自分はハイゼットトラックを買ったけど、彼らのせいで荷台に積むマイクロキャンパーを作りたくなってきたよ。

・これはクレイジーなほど素晴らしい！

・君らは、トラックの故障を恐れずにトレイルに出かけようと自分にインスピレーションを与えてくれる。
　↑(動画主)これは小さいけど頑丈なトラックだ。トレイルで大活躍するよ。新しい4WDがランダムに故障するのを見てきたから、故障は運によるものだと思ってるよ。我々はこの軽トラと一緒にオフロードで素晴らしい時間を過ごしてきた。そしてこの軽トラたちは、我々をまだ立ち往生させたことはないよ。

・ワシントン州で軽トラオフロードミーティングを主催すべきだ！

・自分もこういうマイクロキャンパーを作ってみたい！どういう材料を使って、どういう工程で作ったかとても興味がある。

・おいおい、これはとても羨ましいな。自分は「マイクロトラック」という名前の預金口座を作ったよ。3ウェイデフロック、リフトアップサス、オフロードタイヤ、あとエンジンスワップをした軽トラがあったら最高だろうな。

・君らの動画が本当に気に入ったよ。実際に会ってトラックを見せてもらいたいよ。自分でも作ってみたいんだ。これからも頑張ってね！

・荷台でくつろぐヨーキーをのおかげで充実した一日になったよ。
　↑(動画主)彼は必ず旅行に付いてくるんだ。

・この2台の軽トラはファンタスティックだし、荷台の犬もクールだ！

・クルマの事はよく分からないけど、近い将来のことを考えたらこういう軽トラックが必要かもしれないな。
　↑(動画主)効率的でコンパクトというのはとてもいい組み合わせだよ。

・軽トラって素晴らしいな！4WDがあるなんて知らなかった。それにメーカーもたくさんあるんだね。初めて買う時の注意事項があったら教えて欲しいな。主にオフロードに興味があるんだ。
　↑(動画主)デフロック付きの軽トラがいいなら、アクティアタック、ハイゼットクライマー、デフロック付きのスズキキャリイがいいかな。もし4MTだったとしてもギア比は低めだから、外径23インチのオフロードタイヤを付けても大丈夫だ。スバルサンバーも素晴らしいね。たまにデフロック付きのが見つかるよ。これらの軽トラックは、2インチのリフトアップをしてやれば全てがうまく行くよ。

・この軽トラの燃費はどれくらい？自分も同じ遊びがしたい！
　↑(動画主)地形にもよるけど、15～19km/Lとかなり良い。新車時なら23.4km/Lくらい走ったらしいけど、たぶんそれは2WDモデルの事かな。この軽トラは4WDだし、リフトアップしてデカいタイヤを履かせているけど、それでも燃費はいいね。

・このショート動画は君のチャンネルの素晴らしいプロモーション動画だ。とても気に入って観ているよ。軽トラ最高！

・この軽トラはエンジンを載せ替えたり、改造したりしてるの？それともノーマルエンジンのまま？
　↑(動画主)どっちもノーマルで4MTだけど、走りは素晴らしいよ。ここ数年は80～100km/hで元気に走ってる。たまに仕事で100kmくらい走ることがあるけど、特に問題は無いね。キャビンの中は最近のクルマと比べるうるさいけど、トレイルではとても活躍してくれるよ。

・軽トラでこれだけの事ができるなんて、ジープのオーナーに嫌われそうだ。

・軽トラの能力は驚くべきものだ。自分も欲しかったんだけど身長が198cmあるから、これに乗るのは不可能だろうな。
　↑(動画主)君にはハイゼットジャンボがオススメだ。シートの後ろにスペースがあるから、足元スペースをさらに確保できる。スーパージャンボってのもあったけど、これはかなりレアだな。

・よし！自分も真剣に探すことにしよう。自分にも軽トラが必要だ！

・軽トラにはローレンジが付いているの？

・素晴らしい動画だった！ありがとう！

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【海外の反応】日本の軽トラにハヤブサのエンジンを積んでみた！

2025年07月18日

カテゴリ:
ホンダ
スズキ

ホンダアクティにスズキGSX1300Rハヤブサのエンジンを搭載してみた！という動画に対する海外の反応です。

な　ぜ　キ　ャ　リ　イ　に　積　ま　な　か　っ　た

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・スズキのエンジンを積んだホンダか、これには文句のつけようがないな。

・友達全員が、これは今週見たものの中で最高だと言ってたよ。

・最高にクールでヤバいハヤブサスワップだ。スマートにハヤブサのエンジンをスワップしたやつを見た事があるけど、あれは常軌を逸していたね。

・これは小さいが超ワルなオモチャだ。ぜひ欲しい！

・こいつはクールだぜ兄弟。この小さなトラックが有名になる事を願っているよ。

・日本の軽トラがここまで海外に受けるとは思わなかった（日本人コメ）

　↑アメリカ人が大きなパワーを備えた大きなパッケージよりも好むものは、より大きなパワーを備えた小さなパッケージだけなんだ。

　↑軽トラックは街中を走ってるどんなクルマとも異なっている。自分は1992年式の4MTのスズキキャリイを持ってるよ。走行距離は9,000kmで、ノーマル状態を維持している。職場までの往復もマジで楽しいんだ。整備も簡単で、1990年代の日本車に期待される信頼性も備えているんだ。

・この軽トラックを見るといつでも笑顔になれる。

・この軽トラにはスポイラーを付けるべきだ。

・こいつはヤバい！クレイジーなほどクールだ。

・こいつはスーパーカーのカテゴリーだ。軽トラの最高のセットアップだね。

・実用的ではなさそうだけど気に入った！

・兄弟、こいつはナイスなクルマだ。

・改造してもジャパニーズをキープしているのが素晴らしいね。自分もこういうのが欲しいよ。ホンダCBR1000RRのエンジンにターボを付けて、AWDの軽トラに搭載してみたい。

・今の今まで、これが自分に必要なものだとは知らなかった！

・ヘルメットはいらないのか…？

・スズキのエンジン+ホンダのトラックってのはクレイジーだ！

・典型的なホンダの軽トラックはなかなかなサウンドを響かせるけど、スピードは60km/hちょっとしか出ないんだ。

・ホンダS2000のエンジンをスワップしたらもっとヤバいだろうなぁ。

・この軽トラにはCBRのエンジンをスワップするべきだったと思う。ハヤブサのエンジンはスズキキャリイ用に取っておこう。

・とんでもなく危険だけど楽しそうに見えるな。

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【海外の反応】新規格の軽トラックならアメリカ人でも乗れるぞ！

2025年06月30日

カテゴリ:
ホンダ

新規格のホンダアクティに対する海外の反応です。

1998年に軽自動車の規格が改正され、全長が10cm、全幅が8cm拡大されました。アメリカでは初度登録から25年経過したクルマしか輸入できないため、最近になってようやく新規格の一回り大きい軽自動車が輸入できるようになったという事ですね。

それと、軽トラに関するコメントを翻訳していて気づいた点が一つありました。

以前は「軽トラなんてちっちゃいクルマは男の乗るもんじゃねえ」「事故ったらドライバーがクラッシャブルゾーンだ」みたいな否定的なコメントが多かったんですが、最近は「フルサイズのピックアップを持ってるけど、軽トラも欲しい」とか、「V8搭載のマッスルカーに乗ってるが、軽トラは魅力的だ」などと、"予防線"を張ってから軽トラを褒めるコメントが多くなってきた気がします。これはアメリカンなツンデレなんでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・日本製の25年前のマイクロトラックが、今新車で買えるほとんどのトラックよりも日常の作業用トラックとして優れているというのは、考えてみると腹立たしいな。

　↑それにずっと安いし…

　↑北米で買えるほとんどの新車のトラックよりも優れている。

・アメリカの輸入規制は気に入らない。25年ルールはロビイストが押し付けたものだ。このトラックはクールだな。

　↑その主な理由の一つは、メルセデスのクルマの一部が正規輸入車よりも安くドイツから輸入できちゃったからだと聞いたことがある。

　↑それは金持ちとメルセデスのせいだ。人々はドイツ製のメルセデスをディーラー価格よりもはるかに安く輸入してたんだ。

　↑でも政府がそうしなかったら、アメリカの自動車メーカーは倒産していたと思う。輸入車はアメ車よりもずっと優れていたんだ。

・ホンダアクティは大好きだ。ディーゼルのフォードF250も持ってるけど、そっちはガレージにしまいっぱなしだよ。アクティで出かけると、まるでスーパーカーを運転しているような気分になる。みんなから注目されたり、親指を立てられたりするんだ。

・この軽トラックは25年前のものだけど、アメリカ製のスクラップに比べたら25年ほど先を行っていると思う。

・ぶっちゃけ、この軽トラックの見た目がすごく気に入ってる。何か特別な存在になろうとしているわけではないが、ずっとモダンに見えるし、軽カーならではの風変りな雰囲気も備えている。でもギミックっぽくは見えない。超クールだよ。

・全輪が車体前端にかなり近いから、ロッククローリングをする時には抜群の安定感がありそうだ。こいつはクールだよ。

　↑古いダイハツの軽トラを持ってるんだが、リアタイヤが車体の後端に近いのも良いポイントだよ。木々の間を通り抜ける時の操縦性が格段に良いんだ。クローリングはしたことがないが、テールゲートを閉めていても荷物が転がり落ちるくらいの坂を上ったこともある。サイドバイサイドより荷台がずっと広いのもいい所だね。

・"エンジンは基本的に外にある"ってのが笑えるね。この軽トラがマジで欲しい！

　↑アメリカの南部は軽トラを登録するのがずっと簡単だ。ニューヨークやマサチューセッツのような愚かな州では、軽トラはゴルフカートと同じ扱いなんだ！

・新規格のモデルを試してみようかな。自分は身長が190cmあって、旧規格のスバルサンバーに乗ったらヒザがステアリングよりも上に来ちゃったんだよね。自分の体にぴったり合う軽トラックが欲しいよ。

・残念ながら、多くの州がこれら軽トラックの公道走行を阻止しようと真剣に取り組んでいる。大きな政府はみんなの味方だから…

　↑おそらく軽トラックは安くて信頼性が高いからだろうな。

　↑大きな政府という言葉を使う人がいるけど、実際にはロビイストや企業の寡頭政治家がアメリカ人に選択肢を与えないようにしているんだ。これらの小さなトラックは信頼性が高いからね。彼らの尽きることのない利益を削ぐものは全て驚異なんだ。たとえそれが小さなトラックだったとしても。

　↑自分はサウスカロライナ州の山岳地帯に住んでる。軽バンを持っているんだが、これは曲がりくねった林道を走るのに最適なんだ。ジープほど燃料を消費しないしね。

・新規格でも4×4があるのか？そしてこのフロントのアプローチアングルはとても印象的だ！

・東京から直輸入された軽トラックを路上で見かける事がある。宝くじに当たったら俺も買いたいな。特にリフトベッド付きのやつ。ダンプ仕様はクールだと思うし2番目に欲しいと思ってるけど、一番欲しいのはシザーズリフト付きの軽トラだ。あれは最高だよ。燃費が良くて、リフトベッド付きの4WDトラックだぜ？超クールだと思わねえか兄弟。

・アメリカは25年ルールだけどカナダは15年ルールだから、アメリカよりも10年分新しいJDMカーを手に入れられるんだ。

・ワシントンD.C.では一部合法って感じだな。制限速度60km/hの道路までなら走る事ができるんだ。ただ、法律に適合した灯火類やシートベルト、所有権、保険などは必要になるけどね。

・右ハンドルのトラックは、公園や港、歩行者専用ショッピングモールなどの車両通行禁止区域でゴミ箱からゴミを収集するのに便利そうだ。

・新規格になって乗り心地や安定性が大幅に向上したけど、その一方で旋回半径が悪化したと不満を訴えるユーザーが多かった。だからホンダは次のモデルのアクティはキャブオーバーのレイアウトに戻したんだ。

・リッターバイクのエンジンを搭載した軽トラックがどれほど自分に必要なのか、言葉では言い表せない。

・自分はフルサイズの4×4のピックアップトラックに乗ってるし、うちにはAWDのクルマもある。しかしこのAWDの軽トラはクールだな。うちの嫁も欲しがっているから、もしかしたら買うかも。

　↑複数のツールを持っておくというのは良い事だよ。

・今すぐ軽トラックが欲しい！

・今まで見た中で一番かわいいトラックだ。

・走行距離32,000kmの1999年式ダイハツハイゼットを9,000ドルで手に入れた。内外装ともに非常にクリーンで、サビも皆無だった。そいつを職場に乗って行ったら、同僚にいくらで買ったか聞かれたから、9,000ドルくらいって答えたんだ。そしたら「9,000ドル！？こんなのに9,000ドルも払えないよ！」って言われた。ただ、そいつは頻繁に故障するダッジのピックアップトラックに乗っていて、毎月1,000ドル以上も払っているんだ。軽トラは計画的陳腐化を考慮して設計されたものではなく、実用的な作業車なんだ。そこをよく考える必要がある。

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【海外の反応】ホンダアクティという軽トラをカスタムしてみた！

2025年06月23日

カテゴリ:
ホンダ

フルカスタムのホンダアクティトラックに対する海外の反応です。あちらの方々は、軽トラでは特にアクティを好んでいるような印象がありますね。やはり慣れ親しんだブランドだからでしょうか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・シンプルだけどうまくまとめられている所が気に入ったよ。日本車の雰囲気がとてもいいね！

・この軽トラにはアンダーネオンが必要だ。

　↑あと窓のスモーク化も。

・兄弟、こいつはクリーンだ。カリフォルニアでも合法的に軽トラに乗れるようになるといいな。

・これまでで一番好きなカスタムだ。

・このホイールは最高だな！ペイントもすごくいい感じだ。もっとハデな色を想像していたけど、ちょっと落ち着いた感じだね。これはナイスな軽トラックだ。

・この軽トラックが気に入ったよ。色は最高だし、ホイールもドンピシャだ。

・超グッドルッキングな軽トラだな！

・自分もアクティを持ってる。エンケイRPF-1を履かせていて、南テキサスで毎日乗ってるよ。ハイウェイを毎日走っているが、風が強くなければ110km/hで走り続けることができるよ。

・モチベーションを得られた。ありがとう！自分もアクティを持ってるんだ。これから全力で取り組むよ！

・ホンダZに搭載されていた660ccターボをスワップしよう！まだ世界では誰もこの改造をしていないぞ。

・自分も軽トラが大好きだ。絶対に自分も軽トラを手に入れなきゃな。

・アメリカでホンダアクティに乗ってる。ハイウェイを走ってると時々恐ろしい目に遭うね。最高速の100km/hくらいで走っている時に大型トレーラーに抜かれる時は、ただ耐えるしかないんだ。

・この軽トラで大黒PAに行かなきゃ！

・隼のエンジン載せようぜ。

・やっぱりアンダーグローは必要だなぁ。

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【海外の反応】キャンパー仕様の日本の軽トラは超クールだ！

2025年06月18日

カテゴリ:
ホンダ

共立工業がホンダアクティをベースに作ったカスタムカー「グラスホッパー」に対する海外の反応です。この荷台はカッコいいだけでなく、とても機能的な作りになっています。これは欲しい！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・グラスホッパー（バッタ）という名前は、カスタムされた小さなトラックにぴったりの名前だね。

・この軽トラのコンセプトには完全に同意だ！メガサイズ化するよりも効率性について真剣に考えるべきだ！

・おいおい、これはまさに芸術作品じゃないか。

・自分は左ハンドルの日産NV200でこれと同じカスタムをしたよ。軽トラでこういうのは珍しいね。

・これはマジでパーフェクトだ。自分は日本のキャンピングカーのYouTubeチャンネルが好きだから、これは素晴らしいと思う。

・小さくてキュートなバンだな。色もまさにグラスホッパーって感じ。

・この素敵なマイクロキャンピングカーがあれば、最もクールなキャンパーになれるね。

・ほとんどの4WDの軽トラは、行きたい所ならどこでも簡単に行くことができる。このクルマなら目的地に確実にたどり着けるね。

・フォード、GM、ステランティスのビッグ3は、これを禁止しようと躍起になるだろうな。

　↑大抵の場合、EPA（米国環境保護庁）が犯人だ。

・これは本当に素晴らしい。こいつに乗って森にキャンプしに行きたいよ。

・これは小さいがクールなキャンパーだ。

・こういう小型キャンピングカーは週末のソロキャンや1週間の一人旅に最適だ。問題はどんな装備を持っていくかという事だな。収納場所を確保し、どこに何があるかを把握しておく必要がある。軽自動車をカスタムしてキャンピングカーを作ったり、こういう軽キャンピングカーを買う時は、とにかくシンプルにするのが一番だ。ちゃんとしたベッドがあって、コーヒーを淹れられるならそれ以上のものは必要ないよ。もちろん食べ物と体を洗う水は必要だけどね。トラックの運転手はキャビンで寝るわけだから、それと同じでそんなに広いスペースは必要ない。だから本当に必要なものを考え、それらを持っていく必要がある。うん。このクルマは面白いね。

・これで釣りに行きたいな。

・このクルマでロードトリップに行きたい！

・唯一不満があるとすればホイールだな。サイドウォールが厚いタイヤにして、ホイールもスチールにした方がいいかもしれない。