JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:アクティ

    1994年式のアクティトラックを低予算でカスタムしてみた!という動画に対する海外の反応です。どうやら投稿者はヤフオクでこういったパーツを調達しているようですね。軽トラだけでなく、軽トラ用のアフターパーツの需要もありそう…!













    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・これこそ未来だ!気に入った!




    ・このシートカバーはとてもよくフィットしているね。自分のは運転席に大きな傷があるからシートごと交換しようと思っていたけど、このシートカバーならキレイに見えるかもしれないな。




    ・日本の軽トラックは超シンプルで耐久性があって実用的だ。




    ・ナイスなアップグレードだ。




    ・とても役に立った!ありがとう!




    ・軽トラックは自分に全く必要ではないけど、とても欲しいと思っている。何台かの軽トラに乗ったことがあるがとても気に入ったよ。軽トラは運転するのが楽しいし、走りも良いし、修理費も安いし長持ちする。どういうわけか友達は左ハンドルの軽トラを見つけたんだ。アメリカは軽トラを見過ごしている。これらを禁止すべき理由は何もない。




    ・彼のアドバイスに従って、自分の軽トラのヘッドライトをすぐにでもLEDに変えようと思う。めっちゃ暗いんだよね。これはおそらく価値のあるアップグレードだ。シフトブッシュとホイールブッシュも同様だな。軽トラを触れる時間がもっとあればなぁ…
     ↑LEDヘッドライトに交換するとオルタネーターの負担がかなり減るよ。




    ・このシートカバーにとても興味がある。




    ・これはナイスなトラックだな兄弟。




    ・自分もこのシートカバーが欲しいな。これは今でも手に入るの?1997年式のホンダアクティに乗ってるんだ。




    ・このクールなトラックが履いているホイールが気に入ったよ!でももっとアグレッシブなトレッドのタイヤを選ばなかったのには驚いたな。自分も軽トラの購入を検討しているんだが、身長が188cmなんだ。乗れるかなぁ。




    ・このカリフォルニアミラーはどこで買ったの?とてもナイスだ。
     ↑(投稿者)日本から取り寄せたんだ。まずはeBayをチェックしてみて、気に入ったのがなければヤフオクを探してみるといいよ。




    ・このホイールのセットアップが気に入ったよ。自分は最近スバルサンバートラックを買ったんだ。これに15インチの8Jのオフセット20のホイールって入るのかな。




    ・自分もこのLEDヘッドライトとシートカバーが欲しいんだけど、見つけることができなかった。リンクがあれば貼ってほしいな。




    ・ステアリングとアダプターを買ったよ。サイズはOH-08ってので良かったんだよね?この動画で説明されていたシビック/プレリュード用ってのがなかったんだ。自分が買ったのは「プレリュード OH-08」って書いてある。




    ・自分もこのシートカバー買うよ!1999年式のアクティにも適合するといいな。




    ・日本の軽トラックが大好きだ。アメリカでも販売すればいいのにな。




    ・素晴らしいビデオだった。身長はどのくらいか教えてもらえる?スズキの軽トラを運転したことがあるけど、まったく快適ではなかった。三菱はもっと広いと言われているけど、スバルやホンダについては分からないな。
     ↑(投稿者)177cmだから非常に快適にフィットしているよ。ただステアリングを交換するとレッグルームの余裕が大幅に変わることには注意した方がいいね。




    ・素晴らしいビデオだった!残念なことに、自分が住んでいる州では軽トラックで合法的に公道を走ることができないんだ。




    ・今乗ってるシルバラードのリースが終わってクルマを返却したら軽トラックを買おうと思っている。でもアメリカの各州が軽トラの公道走行を禁止し始めているという話を聞いた。これは本気で心配するべき事なんだろうか。それともいつも通りにただ大騒ぎしているだけなのかな。
     ↑(投稿者)君がどの州に住んでいるか次第だけど、確かに軽トラを禁止している州はいくつかある。そうなると不安に思った人が軽トラを手放して価格が下がるから、もしかすると君が住んでいる所ではいい取引ができるかもしれないよ。




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    京商 ファーストミニッツ 軽トラ スバルサンバー (6代目) ラジコン
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    ホンダ アクティトラック SDX [中古] MT
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    旧規格のホンダアクティに社外マフラーを付けてみた!という動画に対する海外の反応です。













    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・マフラーを交換した後に何か問題が起きたりしていない?マフラーを交換して1時間くらい乗ったらエンジンがかからなくなったっていう人の動画を観たことがあるんだ。元のマフラーに交換したらエンジンがかかっていたけど、何が悪かったんだろう?




    ・エアクリボックスに繋がるチューブはどうなるんだ?開放状態にするの?それとも何かで塞ぐのかな。排気の熱がなくなったらコールドスタートは大丈夫なんだろうか。




    ・これは素晴らしいな。先月自分もマフラーをこういうものに交換したよ。フルステンレス製らしいけど、だんだんとサビが目立ち始めてきた。耐熱塗料を塗っておくのをオススメするよ。




    ・ホットエアーの戻りラインを取り外して何か問題は起きなかった?寒い時とか。
     ↑(投稿者)寒い時期はキャブが温まるまで時間がかかるようになったね。




    ・なかなかいい音だなぁ。この軽トラックの最高速はどのくらい?




    ・このサウンドはナイスだ。スズキキャリイ用のマフラーってあるのかな?




    ・素晴らしいビデオだった。この小さな3気筒エンジンも素晴らしい。




    ・みんなヒーターホースの話をしているけど、それは何のためにあるんだ?自分はノースカロライナ州の沿岸部に住んでいるから、ここでは必要のないもののように見える。
     ↑寒い時期にキャブレターが凍結しないように温めるんだ。




    ・このマフラーは軽トラック用?自分はバン用のものを探しているんだ。
     ↑(投稿者)このマフラーはホンダアクティまたはストリート用だって。




    ・最近、初めての軽トラックとして1995年式のホンダアクティアタックを買ったんだ。どうも触媒やマフラーに緩みがあるようで、ガタガタと音がするようになった。このマフラーを買うのに適したWebサイトを教えてくれると助かるんだが…




    ・素晴らしいサウンドだな。不快な感じはしないね。




    ・ホンダビートみたいな音がしてるね。
     ↑実際ほぼ同じエンジンだからね。E07型だ。




    ・このマフラーのオフセットや長さを教えて欲しいな。日本から取り寄せるのは手間がかかるし高くつくから自分で作ろうと思ってるんだ。




    ・このアクティの音が良すぎて腹が立った。自分もアクティを持っているんだが、こいつのマフラーも替えてやらなきゃ。




    ・詳しく説明してくれてありがとう。Wirus Winのマフラーがいいかなと思っていたんだが、これも良さそうだな…




    ・素晴らしい咆哮だ。超ナイスなアップグレードだね!




    ・彼にはもっとパワーが必要だ。ぜひともE07Z型を手に入れてくれ。これはホンダバモスにも搭載されていたもので、ほとんど同じエンジンだけどターボが付いているんだ。




    ・このサウンドはクソ素晴らしい!




    ・素晴らしい!これは1993年式のHH4型ホンダストリートにも付くのかな?




    ・1993年式のホンダアクティを持ってる。この間こいつを整備士の所に持っていったら、これは乗用車でトラックじゃないって言われたよ。




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    トミーテック 1/64 LV-N329a ホンダ アクティ トラック タウン スピリットカラースタイル(水色/白)【331124】 ミニカー
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    USED フロント外れ 1/43 懐かしの商用車コレクション ホンダ アクティ トラック 1988(セオサイクル仕様) 240001028971
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    旧規格のホンダアクティの動画に対する海外の反応です。まさかのアルピナ仕様…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・こういう小さいトラックは超クールだ!




    ・軽トラックはおそらく、オフロードタイヤを履かせたゴルフカートみたいなATVよりも長持ちするだろう。




    ・この軽トラックは気に入りそうだな。自分は長いこと軽トラックに憧れてたんだ。




    ・日本から輸入した軽トラックは本当に便利だよ。あおりを畳んでフラットベッドにできるし、小さなトレーラーくらいならけん引できるんだ。




    ・これは最高だ!自分はいつも、軽トラックを所有物件の管理や買い物の足として使ってみたいと思ってたんだ。




    ・デトロイトはJDMカーを恐れている。もし自由貿易が認められれば、アメリカ全土の農家がかなりの台数の軽トラックを買うことになるだろう。非常に多くの建設会社もそれに倣うはずだ。軽トラックの荷台が今のアメリカのピックアップトラックの荷台よりも大きい事を示す資料がどっかにあったよな…




    ・軽トラックはクールだなぁ。




    ・軽トラックは回転半径が小さいから小回りが効くし、運転するのも整備するのも楽しいよ。




    ・もし自分が年寄りだったら軽トラックを買うだろうな。なぜなら、おそらく人生のその時点では運ぶものはそんなに多くないだろうからね。スリルのない小さなエコピックアップでも十分だ。でも今の所は、荷物をたくさん積めるフルサイズのラグジュアリーを楽しんでいるよ。




    ・軽トラックはナイスだ。運転するのが楽しそう。




    ・これはクリーンだな。いくらで買ったの?




    ・自分も軽トラを持ってる。2年くらいになるかな。これらは中国製のATVなんかより断然いいよ。




    ・いいこと思いついた!暑い日には荷台に防水シートを張って水を貯めてプールにして涼むとかどうかな。




    ・この軽トラックを少しリフトアップして、31×12.50のオフロードタイヤを履かせたらさらにクールになるだろうな。




    ・この軽トラが気に入った。次はこれに乗ってみようかな。




    ・右ハンドルって違和感がありそう。




    ・右ハンドルか。この軽トラックは永遠に長持ちしそうだ。




    ・このお姉さんとこのホンダのピックアップは農場によく似合いそうだ。




    ・建設資材を運ぶのに軽トラックが欲しいな。




    ・まさかドイツのチューナーのアルピナが、ホンダの軽トラックも手掛けていたなんて知らなかったよ。



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    京商 ファーストミニッツ 軽トラ スバルサンバー (6代目) ラジコン
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    京商 1/16 ザ・軽トラ スバルサンバー【TU005】 ラジコン
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    アクティトラック SDX(ホンダ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ホンダ アクティトラック アタック [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT
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    旧規格のホンダアクティと、カミンズのディーゼルを搭載したダッジラムの雪上性能比較レビューに対する海外の反応です。

    軽トラは4WDならある程度戦えますが、12インチだと積雪が深い時は苦しんですよね。とりあえずアクティにはパレット2枚くらい積みましょうか…













    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・日本の青森市は世界で最も雪の多い都市であり、年間積雪量は312インチにも達するそうだ。日本人がそれに対処する方法を知っているのは驚くべきことではないよ。




    ・これらの小さな軽トラックには、油圧ダンプベッド、デフロック、さらにはセンターデフロックを備えたものまである。これらの軽トラにまともなタイヤを履かせれば、もう誰にも止められなくなる。




    ・この小さなトラックでインターステートハイウェイを走ろうとは絶対に思わないが、週末のお買い物用としては絶対に欲しいね。
     ↑実際にアメリカのハイウェイ向けのものではないからな。日本の高速道路の制限速度は80km/h程度だが、アメリカは110km/hだ。だからこの小さなエンジンは5,000rpmくらいの高回転域で回り続けることになる。いくら古き良きホンダでも、それを何時間も続けることはできない。
     ↑最近日本に行って高速道路を運転したけど、制限速度は100km/hだった。そして軽自動車がいっぱい走ってたよ。確かに軽自動車で高速道路を長時間走り続けるのは遠慮したいけど、でもインターチェンジ2つか3つくらいの距離なら問題ないね。




    ・面白いことに、アメリカの議員は安全性を理由にこれらの軽トラックを禁止しようとしている。その一方で、バイクに乗って走り回るのは禁止されていない。トラックに乗るよりもはるかに危険なのにね。




    ・ダイハツハイゼットを持ってる。ローレンジとリアデフロックを備えていて、2インチリフトアップしてM/Tタイヤを履かせているよ。雪の中では全くの違いが生まれるね。ポラリス(北米のATVのブランド)と同じような感じでスノープラウをセットしたんだ。こいつは働きものだね。ホンダアクティは、他の軽トラックと比較するとよりストリート志向のトラックだね。




    ・ローレンジとリアデフロックを備えた、本物のトランスファーケースが付いている軽トラックを試してみるべきだよ。スズキキャリイや三菱ミニキャブのような、本物の4WDも試すべきだ。




    ・適切なホイールとタイヤに交換するだけで、軽トラックの性能をさらに向上させることができるよ。




    ・軽トラックは、サイズではなく使い方が重要だということを証明してくれた。




    ・あのカミンズ12バルブが気に入った!




    ・軽トラックの方が、ダッジよりもちゃんと制御できているように見えたね。タイヤもそれほど空転している様子はなかった。




    ・この軽トラックにちゃんとしたタイヤを付けたら、そいつはビーストに変身するだろう。




    ・不整地に特化したアクティアタックだったら、雪の積もった坂も登れたかもしれないな。日本で探しているんだけどなかなか見つからないんだ。おそらく最強の軽トラックだ。残念ながら、ホンダは軽トラックの生産を終了してしまった。




    ・ホンダアクティにはクローラーが付いたバージョンもあったよな。




    ・誰かが荷台に乗って軽トラックにトラクションを与えてやればよかったな。




    ・この軽トラックを少々リフトアップして、ATV用のタイヤとホイールを流用してやればいい。




    ・この小さな軽トラックが多くの人、特に身長が180cm以上ありそうな大柄な若い男の人たちに好かれているのに驚いた。とても楽しいレビューだったよ。Keep on truckin'!




    ・両方を所有している自分からすると、ホンダは常にクールだけど、カミンズのディーゼルターボは常に素晴らしい。どちらを選ぶかはどれだけ楽しみたいかによって変わるかな。実際には好みだよ。




    ・軽トラはモンタナ州でなら登録できると思うよ。自分が住んでいるあたりでは、街中を走っている姿をよく見かけるんだ。




    ・自分はカミンズ製のディーゼルエンジンを搭載したトラックは好きだけど…でも本当に、そして大いに楽しみたいなら、ホンダの軽トラックを選ぶだろうなぁ。




    ・軽トラックにはウインタータイヤを履かせているようには見えないな。それでこれだけ走れるなら大したもんだよ。





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    ホンダ アクティトラック アタック [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT
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    ダッジ・ラム ララミーSLT(ダッジ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    1988年式のホンダアクティバンに対する海外の反応です。この年式だと550ccですね。少なくなったとはいえ、管理人が住んでいる所では今でもたまに見かけます。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・大学生の時、日本に行ったことがある。インプレッサやランサー、カムリなんかがそこら中で見られるだろうと期待してたんだ。でも実際に目にしたものは、こういう軽バンと日産キューブに似た無数のコンパクトカーだった。 
     ↑インプレッサ、ランサー、カムリが見たいならアメリカに来た方がいい。
     ↑こういうクルマは小さいから日本で人気がある。そして税制面で優遇されているんだ。日本には軽カーのキャンピングカーさえあるんだぞ。
     ↑そんなにカムリやランサーを見たいの?ならインドネシアかマレーシアにおいでよ。政府の公用車としていっぱい走ってるよ。




    ・その小さなバンはちょっと可愛いな。それに1988年式にしてはとても素晴らしいコンディションだ。オーナーはとても大事にしているようで素晴らしい!新車みたいに見えるよ。




    ・発煙筒がクルマに搭載されているのが気に入った。
     ↑あのロードフレアは、日本では全ての車両に搭載することが義務付けられている。逆にアメリカのクルマには搭載されていないのがびっくりだよ。
     ↑あれはゴジラ忌避剤に違いない。
     ↑アメリカ人は搭載されていた所で使わないよ。それか、そもそも使い方を知らない。




    ・自分は軽バンのキャンピングカーで日本中を走ったことがある。ハイウェイではちゃんと110km/h出るんだ。正直、毎日の足としてこういう軽バンに乗りたいと思ってる。




    ・エジプトでは、スズキスーパーキャリイが公共交通機関の定番車両だよ。誰も「ケイジドウシャ」という言葉に馴染みがなく、普通の乗り物として扱われている。いつもハイウェイで目にしていたけど、こんなに遅いとは思ってもみなかったな。あのスーパーキャリイは運転手を除いて7人の大人を乗せて、目的地から目的地へと何年もずっと走り続けている。今考えるとすごいことだな。




    ・前に乗ってた軽バンのダイハツハイゼットが恋しいよ。どう感じるかは別として、重心が低いからどうやっても横転はしないんだ。ダート路面を走ってる時に偶然横滑りしてしまって、こりゃ絶対ひっくり返ると思ったけど立て直すことができた。ハイゼットは低いスピード域でも運転が楽しかったな。どこにでも入って行けたし、ものすごく小回りは利くし、どこにでも駐車できた。クラッチの踏み加減もマシュマロ並みに軽かったしな。




    ・彼はとても幸せそうにこのバンを運転しているね。笑顔になれたり、幸せになれるクルマってなかなかないよね。




    ・ダイハツの軽トラックのレビューもして欲しいな。以前に軽トラに乗る機会があったんだけど、側面衝突から保護してくれるものが薄っぺらいドアだけだったから、その時の事は忍び寄る恐怖しか覚えてないんだ。でも正面衝突を考えるともっと恐ろしいな。




    ・参考までに、こういうバンは中国や台湾で左ハンドル仕様で生産されているよ。でも、このビデオのアクティみたいにこの年式でこれだけキレイなものを見つけるのは難しいね。ここまで生き延びるまでに、壊れたり規制に適合しなくなったりするからね。




    ・ウインカーを出そうとしてワイパーを動かしちゃった所が気に入った。日本からの輸入車に乗るなら、これに慣れておかないとね。




    ・こういう軽バンのアメリカ仕様があれば良かったのにな。でも、おそらく安全基準に引っかかるからこういうのは作れないんだろうな。
     ↑ダイハツは80年代に左ハンドルの軽バンを販売していたよ。




    ・こういうのは大好きだよ。ミニマルで面白い。これは90年代後半、うちの国でもよく目にしたね。




    ・これを観ていたら、昔乗ってた1987年式のダッジコルトビスタ(三菱シャリオのOEM車)を思い出した。もしまだ現存しているならぜひ乗ってみるといい。そういうクルマに乗るのもちょっとした経験だよ。




    ・友達は軽バンと軽トラを1台ずつ持ってる。遊びに行った時に乗せてもらったんだが、とても元気いっぱいなクルマだって事に驚いたよ。パワーは大した事ないけど、0-30km/hの加速はアクセル全開ならそれなりのものだし、市街地の交通の流れには苦も無く追従できた。バンはちょっと重くて動きが遅かったかな。いずれにせよ、運転はとても楽しかった。いつか自分でも手に入れたいと思っちゃったよ。




    ・この動画のおかげで軽トラックに興味を持てたよ。ありがとう!




    ・軽カー、特に軽トラックと軽バンは見かけると思わず笑ってしまう。とてもおかしくて型破りだけど、そこが大好きなんだ!




    ・5:58あたりで、とても素晴らしい音をさせているな。
     ↑3気筒は排気量が少ないといい音を出すんだ。VWゴルフみたいに1.2リッターくらいでも悪くはない。ちょっとラフだけどね。




    ・この軽バンは、バイクのエンジンをスワップしてほしくてたまらないようだ。
     ↑まさかホンダCB1000Rのエンジンをスワップしようって言うのか?おいおい、クソ完璧なアイディアじゃないか。
     ↑ハヤブサ+ターボ!
     ↑もし日本人が既にそういう事をしていても驚かないよ。
     ↑いや、B16の方がいいな。




    ・ノルウェーでもあまり見ないけど、オスロあたりの小さなデリなんかではたまに見かけるね。人目を引くクルマだと思うけど、みんなあんまり気にしてないんだよなぁ。




    ・自分は軽自動車が本当に大好きだ。この世で最もキュートなものだよ。軽カーはOnikyanやShakotanにするともっとカッコよくなる。




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