ホンダの高級ブランド「アキュラ」から販売されるインテグラタイプSに対する海外の反応です。
ベースのインテグラは200hp/6,000rpm、26.5kg・m/1,800~5,000rpmを発揮する1.5リッター4気筒のVTECターボを搭載していますが、このタイプSには320hp/6,500rpm、42.8kg・m/2,600~4,000rpmを発揮する2.0リッター4気筒VTECターボが搭載されています。他にもフェンダーが拡幅されていたり、ブレンボのブレーキが奢られていたりと、かなり走りに振ったグレードになっています。いいな…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・スターティングプライスは50,800ドルからだそうだけど、どうせディーラーではプレミア価格をのっけて70,000ドルくらいになってるんだろうな。
↑そういうディーラーはみんなのための自動車マーケットを台無しにしているよ。
↑いっそ消費者への直販をして欲しいね。こういうプレミア価格の上乗せはイラつく。
↑この価格ならスープラを買ってもいいな。
↑そういうディーラーは監視されるべきだ。奴らがやりたい放題やって、結局はクルマ好きとメーカーが損失を被るって感じだな。
・これは新しいシビックタイプRよりもずっと良さそうだけど、ディーラーはプレミア価格を乗せてくるんだろうな。
↑シカゴの3軒のディーラーに電話してみたけど、値上げしてくるディーラーはひとつもなかったよ。アキュラのディーラーは、そのあたりはホンダディーラーよりもマシみたいだ。
・ああ、インテグラか。たくさんの思い出が呼び起こされるよ。昔2ドアのインテグラに乗ってたんだ。あのクルマが懐かしい。たとえエアコンが動かなくても、あれは自分のお気に入りのクルマだった。
・シビックタイプRの見た目が悪いというわけではないが、このインテグラタイプSの方がずっとグッドルッキングだ。路上でこのクルマを見るとエキサイトするよ!
・タイプSになれば、インテグラがグッドルッキングになるのは分かってた。にしてもこれはマジで良いぞ。ベースのインテグラがこれにもう少し近かったらいいのにな。
・自分は日本にしばらく住んでいるけど、日本に来てすぐにアメリカに比べてセダンが少ない事に気付いた。このインテグラを日本で乗りたいと思うけど、それが実現するとは思えないな。
・こいつは本当にグッドルッキングなクルマだし、サウンドも素晴らしい。
・なんてこった、ブルーのやつは超カッコいいな。こいつはお楽しみ用兼毎日の足としてはパーフェクトだ。
・フロントエンドは超カッコいいね。アキュラはこのデザインをばっちりキメたな。
・シビックタイプRと比較して、インテグラのアグレッシブなのに繊細な所が気に入った。毎日の足として乗りたいね。でも、インフレとディーラーの値上げにより、市場は壊滅状態だ。このクルマはよりリッチで小規模なマーケットに行ってしまった。シビックタイプRやインテグラタイプSは未だに路上で見かけたことがない。それぞれのベースバージョンなら見かけるけどね。
・ホンダとトヨタが再び楽しいクルマを作るようになってくれて嬉しいね。自分はゴルフR派だけど、そういう競争を見るのはとても楽しいと思う。
・このインテグラの見た目が気に入った!
・車両価格が53,000ドルだとしても、どうせディーラーは15,000ドルくらい乗せてくるだろう。それに消費税も入ると73,000ドルだ。なんてこった、とんでもない価格設定だ。
・今はホンダシビックに乗っている。とても気に入っているけど、たった今インテグラに恋をしてしまった。アップグレードとしては完璧だよな。
・アキュラのものなら何でも好きだ。クオリティ、信頼性、快適性を必ず備えているからね。
・このリアエンドは本当にゴージャスだな!
・素晴らしいクルマだけど、50,000ドルってのはちょっと高いな。しかしどうせディーラーがプレミア価格を乗せて60,000ドルとかになるんだろう?残念だが馬鹿げている。このクルマを台無しにしているよ。
・テールランプやトランクリッドの辺りにホンダレジェンドの雰囲気があるね。これはなかなか結構だ。そしてフロントエンドが素晴らしい!
・昔のインテグラっぽくできるような、アフターマーケットの丸目4灯コンバージョンキットとかがあったらいいのにな。
・シビックタイプRよりもインテグラタイプSの方が気に入った!ぜひとも1台欲しいな。
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