【海外の反応】2014年式の三菱アウトランダーはナイスなSUVだった！

2025年06月21日

カテゴリ:
三菱

※※※過去記事を再掲します※※※

2014年式の三菱アウトランダーに対する海外の反応です。PHEV版ばかりが注目されますが、通常のガソリンエンジン版もなかなか悪くないクルマですよ。あちらではV6エンジンを選べるのが羨ましい…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分は昔、三菱モンテロ（パジェロの北米での名前）にフレームが錆びるまで乗ってたよ。廃車にする時でも力強く走ってた。エンジンも良かったな。400,000kmあたりでフレームが錆び始めた。駆動系は最後まで完璧に動いてたな。一度もスタックすることがなかったし、とても気に入ってた。このアウトランダーも良さそうだ。見た目がゴージャスだね。

・リアシートのヘッドレストを使わない時、背もたれにうまく収納されるのは賢いデザインだと思う。これのおかげで後方視界が邪魔されなくて済む。とても役に立つから、もっと多くのクルマがこのデザインを取り入れてくれると良いな。セーフティーに寄与する機能だから、政府もきっと気に入るはずだ。

・このインテリアのレイアウトは魅力的だ。ウッドのアクセントがとてもよく似合ってるよ。

・競合車種とはちょっと違う感じだから、自分はこのSUVを買いたいと思う。他社とうまく差別化ができているね。三菱は素晴らしい仕事をした。

・SUVの0-100km/h加速タイムで、10秒台を遅いと言うのが信じられない。10～20年前までは、その数字はスポーツコンパクトのものだった。

・V6搭載のアウトランダーは販売台数の30%を占めるらしい。多くの人がV6を選んでいるんだな。

・これはナイスなSUVだ！三菱は頑張った！

・このテールライトが気に入ったよ。

・ランサーエボリューションからV6のアウトランダーにダウングレードしたよ…でも気に入ってるよ！自分は10年来の三菱のファンだから…

・どうして三菱はモンテロを売らなくなってしまったんだろう。

・3列目シートはまるでボール紙、ハンガー、ビニールで作られているようだ。

・V6のアウトランダーGTを買ったばかりだ。嫁もこのクルマを気に入ってくれるといいな。

・三菱は他の自動車メーカーよりももっと信頼性が高く運転が楽しいクルマを作っていると思うんだけどなぁ。一回乗ってみれば分かるよ。

・自分は2008年式のアウトランダーに乗っているが、このモデルより自分が乗ってる古い方が内外装ともによく見えると思う。これはちょっと安っぽいし当たり障りがない感じがするよ。

・この調子だと、三菱はもう長くないかもしれない。他にも選択肢はたくさんあるからな。競争のためには、三菱には新しいエンジンとトランスミッションが必要だ。ランエボのエンジンを、出力を下げて搭載するのもいいかもね。

・三菱はSAABのようにはなれない。スズキみたいになるだろうな。

・三菱はずっと同じエンジンを使い続けているし、トランスミッションも全く変わらない。そして燃費はあまり良くない。これはちょっと受け入れられないな。

・この外観は、スポーティーでアグレッシブでモダンなデザインのSUVが溢れる市場においては退屈すぎる。

・三菱って日産から助けてもらってるんだっけ？

・このクルマは間違いなく三菱の売上に貢献しているけど、ベースグレードのエンジンはまるで無気力なんだよなあ。

ニューモデル速報第517弾新型アウトランダーPHEV＆アウトランダーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

ニューモデル速報第473弾新型アウトランダーのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

【送料無料】ホビー　模型車　車　レーシングカーアウトランダーダカールスピード143 mitsubishi outlander n637 dakar 2009 143 ? vitesse 43430

タカラトミー No.10 三菱アウトランダーPHEV 箱

【送料無料】ホビー模型車モデルカーアウトランダーmitsubishi outlander white modelcar 29391 vitesse 143

KYOSHO(京商) MITSUBISHI OUTLANDER PHEV(1/43) KSR43128BK

三菱アウトランダーPHEV Sエディション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

三菱アウトランダーローデスト20G [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV G [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV スポーツスタイルエディション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

アウトランダー G（三菱）【中古】中古車 SUV・クロカンホワイト白色 4WD ガソリン

三菱アウトランダーローデスト20G [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #アウトランダー

【海外の反応】三菱アウトランダーは過小評価されているSUVだ！

2025年06月03日

カテゴリ:
三菱

2025年モデルの三菱アウトランダーに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このアウトランダーには何も問題はない。とてもエキサイティングというわけではないが、完璧にまともな交通手段だ。こいつを遅すぎるという人はただガキなだけだ。これは決してパフォーマンスやスポーティーさを追求するクルマではないからね。

・頑張れ三菱。日産と三菱を応援しよう。

・三菱のクルマに乗っているが、信頼性が高くて頼りがいがあり、操作系には適切なノブとボタンが付いている。正直、自分がコミューターに望むものは全て揃っているよ。

・ちょうど残り物の2024年モデルのアウトランダーを手に入れた所だ。とても気に入っているよ。競合車種よりも高級感があるし、最高の保証が付いているんだ。

・2022年式のアウトランダーに乗ってる。これを含めると今までに6台の三菱車を乗り継いできた。このブランドの信頼性が高く素晴らしいクルマをこの金額で手に入れられたことに非常に満足しているよ。

・三菱はシンプルで手頃な価格で信頼性の高いクルマを作っている。必要なものは全て揃っているし、優れたAWDシステムと優れた保証が付いている。

・この三菱アウトランダーは、このセグメントではまともな選択肢だ。ディーラーに在庫があるから納車まで半年も待つ必要はないし、価格は手頃だし、機能も充実している。それにしっかりした保証が付いていて、信頼性も高い。長期所有者にとっては、このエンジンは日産ローグに搭載されている可変圧縮ターボよりもはるかに優れたものになる可能性がある。もし自分が三菱の責任者だったら、実際にはあまり実用的ではない3列目シートを削除し、主流の顧客により多くの価値を提供できるハイブリッドの開発に投資するだろう。とはいえ、これは実際、その目的をうまく果たしているように見えるまともなクルマだよ。

・背の高いハッチバックが溢れ返っている今、自分としてはこのアウトランダーが一番好きだ。

・サンディエゴのバジェットレンタカーで三菱アウトランダーを借りたよ。今の所は非常に素晴らしいクルマだと言える。ハンドリング、パワー、ブレーキ、操作系、人間工学が優れているね。

・2022年式のアウトランダーに乗ってる。取り立ててエキサイティングなクルマだというわけではないが、非常に機能的だ。そして適度な豪華さもある。今までに50,000km走ったが、信頼性は非常に高いね。20インチを履かせていてもハンドリングは驚くほど素晴らしいんだ。

・今このアウトランダーを借りて乗ってる。普段はメルセデスのSUVに乗っているんだが、こいつがとても気に入ったよ。これは全ての条件を満たしたスマートなクルマだ。とても快適だね。

・2023年式のアウトランダーPHEVに乗ってる。とても満足しているよ。驚くほど節約できるのにパワフルで、優れた機能と優れた製造品質を備えている。PHEVが改良されるのを期待しているよ。

・こいつはビューティフルだ。自分は前のモデルのアウトランダーに乗っているが、こいつは非常に信頼性が高い。

・これは何度も言われていることだけど、あとはエクリプスとランサー、3000GT（GTOの海外での名前）を復活させるだけだ。

・このクルマはマジで過小評価されているよ。

ニューカー速報プラス第79弾三菱アウトランダー【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]

ニューモデル速報第614弾新型アウトランダーのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

三菱アウトランダーPHEV ブラックエディション [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV P [中古] AT

三菱アウトランダーPHEV G [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV ブラックエディション [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV ブラックエディション [中古] 禁煙車保証期間あり 12ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #アウトランダー

【海外の反応】三菱アウトランダーは今でもMade in Japanというのが素晴らしい！

2025年05月08日

カテゴリ:
三菱

三菱アウトランダーに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・フロントエンドは7つの異なるデザイン哲学が混在しているようだ。

　↑だとしてもかなりグッドルッキングだと思う。

・三菱といえば、かつてパジェロに乗ってたことがある。あれは大好きだったな。それほど経済的ではなかったけど、それ以外の面は全て優れていた。エンジンに致命的なダメージを受けるまで400,000km近く走ることができたんだ。

・三菱の存在感は決して大きくはないが、自分は彼らの成功を心から願っているよ。このアウトランダーに乗っている人を何人か知っているけど、彼らはみんなこのクルマを気に入って乗っているよ。

・自分が働いている自動車ディーラーは三菱車以外も扱っているが、このアウトランダーはとてもよく売れているね。三菱は間違いなくステップアップしているよ。うちのディーラーがリースアップしたアウトランダーを必ず買い取るのには相応の理由があるんだ。それらは中古車として並べるとすぐに売れるからだ。それに、このクルマが今でもMade in Japanであることも嬉しいポイントだね。

・三菱はよくやったよ。素晴らしいクルマを手頃な価格で手に入れることができるんだからな。

・三菱がアメリカでもっと大きな存在感を示してくれることを願っているよ。我々にセダンやハッチバックを与えて欲しい。そして願わくばランエボを復活させて欲しいね。

・現在の三菱アウトランダーの価格は41,000ドルだ。これはSUVの価格としてはまともだね。全ての装備を備えているから、値段分の価値はある。

・アウトランダーのフロントが大好きだ。路上で見かけるたびにすごいなぁって思うよ。

・実際、アウトランダーはとてもしっかりとしたSUVだよ。

・2020年式のアウトランダーに乗ってるが、これにアップグレードしたいねぇ。

・アウトランダーには、狭い道やガレージで役に立つ電動格納式ミラーなど、価格の割に優れた装備がたくさん付いている。

・アウトランダーはこのクラスで最もグッドルッキングなSUVの1台だ。

・しかしもっとパワーがあってもいいよな。このサイズで181馬力というのは残念だ。

・三菱はとりあえずアメリカ市場に残ってるって感じだよな。彼らが楽しいクルマを作っていた時代に戻れることを願っているよ。

・あの3列目シートはなくてもいいな。

ニューカー速報プラス第79弾三菱アウトランダー【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]

ニューモデル速報第614弾新型アウトランダーのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

【送料無料】ホビー　模型車　車　レーシングカーアウトランダーダカールスピード143 mitsubishi outlander n637 dakar 2009 143 ? vitesse 43430

タカラトミー No.10 三菱アウトランダーPHEV 箱

KYOSHO(京商) MITSUBISHI OUTLANDER PHEV(1/43) KSR43128BK

タカラトミートミカ No.10 三菱アウトランダーPHEV (初回版) ミニカーおもちゃ 3歳以上

三菱アウトランダーPHEV P [中古] 禁煙車保証期間あり 12ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV P [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV Gナビパッケージ [中古] AT

三菱アウトランダーローデスト20G [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV ブラックエディション [中古] 保証期間あり 36ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #アウトランダー

【海外の反応】三菱アウトランダーはコスパの高いSUVだ！

2025年04月08日

カテゴリ:
三菱

2025年モデルの三菱アウトランダーに対する海外の反応です。このフロントマスクはようやく見慣れてきました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・2025年モデルからはAndroid Autoがワイヤレスで使えるようになった。これは嬉しいね。

・このアウトランダーは、このセグメントにおける堅実な選択肢のように思える。これは1.5リッター可変圧縮ターボに躊躇している日産ローグの購入者向けかもしれないな。何かあった時の保証も充実しているしね。ただ、もし自分が三菱の責任者だったら、個人的にはこのアウトランダーの3列目シートは削除するだろうな。小さすぎて使い物にならないし、3列目シートを展開していると荷室のスペースは無いも同然だ。

・アウトランダーのPHEVを買ったけどとても良かったよ。正直なところ、価格と得られる贅沢さのバランスにおいては、トップの自動車メーカーといい勝負が出来ていると思う。自分は20年間トヨタオーナーだったけど、とうとう三菱に乗り換えたよ。

・ナイスなクルマだと思う。ただ、3列目シートを削除し、空いたスペースにスペアタイヤを搭載できるオプションがあったらいいなとは思うね。

・ベンチレーションシートはかなり大きな違いをもたらすね。CR-Vとアウトランダーで迷っている人にとっては決定要因になり得る装備だ。

・三菱は素晴らしい仕事をしていると思う。リフレッシュされたPHEVが出るのが楽しみだ！

・ダークメタリックワインレッドのアウトランダーに乗ってる。このAWDシステムは素晴らしいね。最近の大雪の中では、前に乗ってたジープコンパスよりも優れた性能を発揮してくれた。ヒルディセントコントロールが全車標準装備ってのがいいね。

・シートの色と高級感は場外ホームラン級だ！最近2024年モデルのアウトランダーを買ったんだが、この2025年モデルのアップデートはいいなぁ。おそらく来年あたりにはPHEVがリフレッシュされると思うから、そのあたりで買い替えを検討しようかな。アウトランダーはマジで気に入ったよ。

・最近、レンタカーで三菱と日産のSUVに乗ったけど、これらには本当に感銘を受けたよ。この2つのブランドは過小評価されていると思うね。アップデートされたアウトランダーを紹介してくれてありがとう！

　↑これはとてもお買い得なクルマだよね。

　↑信頼性は非常に高いし、10年間/10万マイルの保証が付いているからね。これはあらゆる自動車メーカーが提供するものの中で最高の組み合わせだ。

　↑三菱はパワートレインは自社設計だしね。

・アウトランダーを完璧にするために必要だったのはベンチレーションシートだった。今ではそれが装備されたから、ようやく完璧なクルマになったね。

・SUVの購入を検討している人がいるなら、このアウトランダーはぜひとも一度試乗した方がいい。

・アメリカに戻る事になったからSUVが必要になったんだが、三菱アウトランダーは家探しの時に借りたレンタカーで乗るまで完全に眼中になかったんだ。このクルマには驚かされたよ。インテリアはこのクラスの競合車種よりもはるかに優れているし、エクステリアデザインは競合よりもずっとユニークだ。唯一の不満は乗り心地がハードなこととパワーが少々不足している事だった。2025年モデルのリフレッシュではサスペンションとステアリングの問題は解決されているようだね。パワーはまあ我慢できなくはないレベルだからいいか。

・新モデルでは必要な改善がたくさん行われているね。我が家では2023年モデルのアウトランダーPHEVを持ってる。とても気に入っているよ。PHEVのアップデートが楽しみだな。ちなみに我が家の2023年式ではAndroid Autoは有線タイプだ。毎日使ってるよ。

・2025年モデルでカップホルダーの位置が変わったのはいい事だね。我が家には2024年モデルのPHEVがあるんだけど、カップホルダーの位置が良くない。常に腕が当たってしまうんだ。

・価格は適正なのに、必要なものが全て揃っているね。これは買い替え候補リストに入れておこう。

ニューカー速報プラス第79弾三菱アウトランダー【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]

ニューモデル速報第614弾新型アウトランダーのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

三菱アウトランダーPHEV P [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV G [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV ブラックエディション [中古] AT

三菱アウトランダーPHEV Sエディション [中古] 禁煙車保証期間あり 3ヶ月 AT

三菱アウトランダーPHEV スポーツスタイルエディション [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

三菱アウトランダーローデスト20G [中古] 保証期間あり 12ヶ月 AT

三菱アウトランダーローデスト20G [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT

三菱アウトランダーローデスト20G [中古] 保証期間あり 3ヶ月 AT

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #三菱; #アウトランダー

【海外の反応】激安の初代三菱アウトランダーを買ってみた！

2025年02月06日

カテゴリ:
三菱

激安の三菱アウトランダーを買ってみた！という動画に対する海外の反応です。2008年式の走行距離288,000kmのがたったの400ポンド（約76,900円）だったそうです。

そういえばこの3.0リッターV6搭載モデルにハイオクを入れると、海外仕様のマップがコンニチワして云々…って話がありましたね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このアウトランダーは素晴らしいクルマだよ。2009年から2010年まで乗ってた。おかげであの衝撃的な冬を乗り切ることができたんだ。

・前にこのアウトランダーのディーゼルを持ってた。天井にDVDプレーヤーが付いていて、他にはサンルーフ、クルーズコントロール、サブウーファー、タッチパネル式オーディオなども装備していたよ。残念なからDPFの故障による始動時の問題があり、最終的には手放すことになった。アウトランダーは大好きだったよ。特にスプリットテールゲートが良かったな。

・2013年式の2.2リッターディーゼルのアウトランダーに乗ってる。MC後のモデルだ。特に信頼性の点において、自分が今までに乗った中では最高のクルマだね。エアコンに問題があったけど保証で直してもらえたし、サイドブレーキの問題はリコールがあって修理してもらえた。それ以外は特に問題はなかったな。

・2015年式の2.2ディーゼルに乗ってる。これは賛否両論あるクルマだと思うな。ドライビングダイナミクスはひどいし、ボディーのロールもひどい。遅いし鈍いし燃費は悪い。インテリアはガタつきや軋みがあり、塗装はトレーシングペーパーのように薄い。でもシートは奇妙に快適だし、純正のサウンドシステムはかなりまともだ。3列目に乗る人の足を切り落とせば7人乗れるし、3列目を畳んでしまえばかなり広い荷室空間が得られる。それに車重よりも思いトレーラーをけん引できるんだ。ほどほどなオフロードなら走れるし、快適に荷物を運ぶことができる優れたクルマだけど、ドライビングは非常にダルで退屈だ。

・2.2ディーゼルの6MTのアウトランダーを持ってた。ECUをイジってあったよ。あのクルマはまるで月曜日の朝のように退屈だったけど、速いし経済的だったし、車内空間はとても広かった。

・2.4リッターのアウトランダーに長い事乗ってる。これは今までに所有したクルマの中で最も信頼性が高いクルマだよ。

　↑300,000km以上乗ってる人もいるみたいだな。

　↑三菱のクルマは総じて信頼性が高いけど、なぜかあまりそういう目で見られない。どうしてだろう。

・こいつをオーバーランダー仕様にしたら素晴らしいだろうな。ホイールを交換し、リフトアップしてやるくらいでいい。

・このクルマが400ポンドなんてお買い得だな。スクラップヤード行きにならなくて良かったよ。最近は良いクルマがたくさん出回っているのに、本当に残念だ。

・2011年式のアウトランダーに新車当時から乗っているよ。完璧なクルマだね。決して故障することはないし、けん引能力も十分だ。それに経済的だね。メンテナンスを怠らなければ、これ以上ないほど信頼できるクルマだよ。

・2.0ディーゼルのアウトランダーに乗ってたよ。週末用のファミリーカーとラグビーの移動用として買ったんだ。どこに行ってもスタックすることはなかったな。フォードモンデオSTから乗り換えたから走りは非常に精彩を欠くものだと思ったけど、ロックフォードのステレオとスプリットテールゲートがそれを補ってくれた。でも残念ながらクラッチが壊れ、ブレーキパイプも交換が必要になり、車両価格を超える修理代が掛かることになってしまった。それ以外の故障は特になかったな。楽しみのために運転しないなら、このクルマはオススメできるね。

・VW製のTDIエンジンを搭載した2007年式のアウトランダーに乗ってる。ECUに再マッピングという電気ショック療法を行い、200馬力出るようにしてあるんだ。フロントキャリパー以外は問題がなかったけど、最近タービンが固着してしまった。だから52mmのハイブリッドタービンを注文したよ。そいつを付ければ240馬力は狙えるはずだ。

・このクルマはイギリスで休暇を安上りに過ごすための手段だな。サーフボードや自転車、キャンプ道具を積むことができる。この価格で手に入るなら、トップブランドのクルマじゃなくても問題ないね。

・ヨーロッパツアーに最適なロードトリップカーだな。

・3年ほどガソリン仕様のアウトランダーに乗ってる。素晴らしいクルマだよ。56,000km走ったが、とても快適に過ごすことができている。

・三菱アウトランダーとスバルクロストレックは信頼性の点で高く評価されているね。

・2009年式の2.4リッターガソリンのアウトランダーに乗ってた。思いつく限りのオプションが付いているんだ。これは壊れることのないクルマだった。会社から走行距離320,000kmのを安く買って、3年間でさらに60,000km走ったんだ。自分が払ったのはたったの1,500ポンドだったよ。

・これは悪いクルマではないが、自分の好みではないな。自分ならガソリンV6のAT車を選ぶよ。

・このクルマがどうしてそんなに嫌われるのかわからないよ。自分はMC後のモデルに乗ってたことがある。素晴らしいクルマだと思ったけどな。

・このアウトランダーの見た目がとても気に入っているよ。

・自分はかなりのクルマオタクだと思ってたが、シトロエンCクロッサーとプジョー4007がアウトランダーと実質的に同じクルマだとは知らなかったよ。プジョーとシトロエンの関係は知ってたけど、まさかアウトランダーも同じだったとはなぁ。

　↑もっと奇妙なのは、ここで販売されていた4007とCクロッサーは日本で製造されているのに、アウトランダーはオランダ製だということだ。