【海外の反応】1997年式インプレッサワゴンの"アウトバック"は最高に使えるクルマだった！

2026年04月18日

カテゴリ:
スバル

※※※過去記事を再掲します※※※

1997年式のスバルインプレッサアウトバックスポーツに対する海外の反応です。見たところ、かつてラインナップしていたインプレッサスポーツワゴンの"グラベルEX"に似ていますね。搭載されるエンジンは国内仕様と異なり、137馬力の2.2リッターSOHCのEJ22が搭載されていたようです。フードスクープがあるのでターボかと思ったらNAだそうで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この1997年式のアウトバックスポーツは自分の初めてのクルマだった。まさにこのボディーカラーだったよ。これを観て、全ての感触を思い出した。2007年に手放してしまったんだが、今でもかなり後悔している。あれは失敗だったな。どうかこのオーナーも手放さないようにしてほしい。一生後悔することになってしまう。

・スバルインプレッサのワゴンは好きだけど、アウトバックスポーツっていうのは知らなかった。とりあえず分かる事は、こいつが今ものすごく欲しいって事だ。
　↑これは小さいけど素晴らしいクルマだよ！ただ、もし買うなら5速MTを選んだ方がいい。

・2.2リッターは長生きなビーストだよ。こいつのAWDシステムは、悪天候の時に本当に頼りになる。

・この動画だけを参考に、このアウトバックスポーツを買っちゃったよ。

・この動画を見たら、1999年式アウトバックスポーツで雪の中を走り回る楽しさを思い出した。近々引っ越してクルマを買い替えるつもりだったけど、こいつをずっと大事にしていくことにするよ。

・これは自分の初めてのクルマだった。赤とシルバーのツートンカラーだったよ。こいつを失ってどれだけ寂しい思いをしているかは言い表せない。雪や泥の中で滑らせて楽しんでたよ。

・自分は同世代のレガシィアウトバックを持ってる。これはとても元気のあるクルマで、運転するのがとても楽しい。実用性もあるからさらに優れているよ。

・自分もこのクルマを持ってたよ。とても気に入ってた。実に完璧で実用的なサイズとレイアウトだったよ。VWゴルフみたいな現代のハッチバックよりは大きいけど、巨大な現代のアウトバックよりはだいぶ小さい。このクルマの寸法は、毎日の足として完璧だなっていつも思ってたよ。

・冗談でなく、これは一生乗り続けたいクルマだ。

・自分は2001年式の、3.0リッターのアウトバックを持ってる。今でもまだ乗ってるお気に入りのクルマだ。

・ちょうどこのインプレッサアウトバックスポーツを買ったところだ。5速MT、9.6万kmで1,600ドルだった。これほどハッピーになれるクルマはそうそうない。とてもオススメだよ。

・このクルマの広告を覚えている。自分は子供の頃、ずっとスバルとオーストラリアを関連付けて考えていたよ。他の日本車と比較するようになったのはもっと後になってからだった。

・自分は1994年式のインプレッサに乗ってる。こいつが大好きなんだ。排気量は1.8リッターしかないけど、冬が来ると運転が楽しみになる。友達はみんな夏が来るのを待ってドライブに出かけるけど、自分は逆だ。雪が降ると、このスバルの"除雪"の記録を更新したくなるんだ。

・うちの兄がこれに乗ってたよ。すごいクルマだった。雪の中では無敵だったし、たくさんの荷物を運ぶことができた！

・2001年式の5速MTのアウトバックスポーツを持ってる。本当に気に入ってるよ。ウインタータイヤを履かせておけば、雪道が最高に楽しいんだ。

・1999年式で5速MTのインプレッサアウトバックスポーツを手に入れたばかりだけど、もう気に入った。

・理由は分からないけど、このクルマは自分が子供の頃からずっとお気に入りだった。

・2002年式で224,000km走ったインプレッサアウトバックスポーツを手に入れたよ。これは素晴らしいクルマだね。とても楽しいし、非常に実用的だ。ヘッドガスケットが吹っ飛ばない事を願って乗ってるよ。

・これは自分が初めて乗ったクルマだ！走行距離以外は全て気に入ってたよ！

・自分はこのワゴンの大ファンなんだ。スバルが再び、どこにでも行けて何でもできるこのクルマを作ってくれるといいな。

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ENGUP 1/18 スバルインプレッサ WRX スポーツワゴン (GF8) 1994 シルバー ENGUP 1:18 SUBARU IMPREZA WRX SPORT WAGON (GF8) 1994 SILVER

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【海外の反応】新型スバルアウトバックは見た目がG-SHOCKみたい！

2026年04月14日

カテゴリ:
スバル

2026年モデルの新型スバルアウトバックのレビュー動画に対する海外の反応です。デザインは賛否両論ありますね…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・もしカシオのG-SHOCKがクルマだったら、って感じだな。

　↑笑ったｗｗｗ

　↑そりゃいいな！

・デザイナー達はレゴのプロジェクトに取り組んでいたようだ。

・XTグレードを選べば、アウトバックは素晴らしいクルマだと言える。

　↑XTはターボ付きだっけか。

　↑それかウィルダネス。こっちもターボだ。

・これまでのモデルとは全く別物だな。

・このルックスは素晴らしい！

・デザインが一新され、乗り心地はとても快適で静かになった。ベースグレードの2.5リッターNAでも十分なパワーがあり、燃費は13km/Lと良好だ。SUVを探しているなら、この新型アウトバックを試乗してみる事をオススメするよ。

・まるでアウトバックをフォレスターに変えようとしたみたいだ。以前のバージョンよりもボディーの形状が気に入った。それにインフォテインメントシステムが改良されたのも嬉しいね。ハイブリッドでトルコン式ATだったらもっと良かったな。これを買った人はちゃんとCVTフルードを交換してくれよ。もしかすると、このアウトバックは数少ない手頃な価格の新車の選択肢かもしれない。

・自分は今所有している2024年モデルのアウトバックに乗り続けることにするよ。

・スバルの意思決定者たちがこの新しいフロントエンドを見て、「よし！これが我々のベストセラー車となるべきクルマの顔だ！」と思ったなんて今でも信じられない。ひどいデザインだ。

・南フロリダでは、数年経てば黒樹脂パーツは見栄えが悪くなると思う。

　↑乾燥した南カリフォルニアではさらにひどいぞ！

・2025年モデルのアウトバックにリースで乗ってる。インフォテインメントシステムの処理速度が向上している事を心から願っているよ。

・このデザイン言語はトヨタから提供されたみたい。

・他の人がどう思っているかは分からないが、新型アウトバックの外観は、まるで委員会がデザイン言語を選定し、誰も「ノー」と言わなかったかのようだ。自分にはちょっとやり過ぎなように感じる。

・あのフロントエンドの長さは実に馬鹿げている。あんなクルマでオフロードを走れるわけがない。オフロード車としては、今まで見た中で最悪のアプローチアングルだ。

・基本的には以前のアウトバックと同じで。少し背が高くなっただけ。今となってはただのブサイクなワゴンだ。そもそもSUVっていったい何なんだろう？

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【海外の反応】新型スバルアウトバックのデザインは印象的だ！

2026年03月31日

カテゴリ:
スバル

2026年モデルの新型スバルアウトバックに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このアウトバックを買うなら、2.4リッターターボ搭載のXTグレードを選ぶのがオススメだ。燃費は2.5リッターNAよりわずかに劣るけど、走りは格段に良くなる。2.5リッターNAだと、ハイウェイでの追い越しや勾配のきつい山道、あるいはフル乗車、フル積載の時にもっさりとした走りになる。2.4リッターターボはとにかくパワフルなんだ。これはWRXのエンジンをデチューンしたもので、非常に信頼性が高い事で知られている。

・我が家のファミリーカーは2018年式のスバルアウトバック3.6Rだ。走行距離は130,000kmになっているが、この水平対向6気筒エンジンは燃費が良く、走りも力強い。スバルがもうこのエンジンを作っていないのは残念だ。

・ロータリーノブやボタンではなく、本物のシフトレバーがまだ残っているのは本当に嬉しいね。

・このクルマは気に入ってはいるんだけど、プラスチック製のインテークマニホールドはあまり好きじゃないんだよな。

・2.5リッターNAエンジンなのに、X MODEだけを頼りにあんなに簡単に坂を登ったのには驚いた！

・自分は長い間フォレスターのファンだったけど、スバルの現行モデルの中ではこのアウトバックのデザインが断然気に入っているよ。多くの操作をタッチスクリーンで行う必要がないという点が素晴らしいね、

・スバルはこのアウトバック関して、本当にレンガからデザインのヒントを得たみたいだな。スバルは自動車業界におけるピカソだ。

・ルーフが後方に向かって大きく傾斜していない所が気に入ったよ。おかげで車内で寝るのが楽になる。

・2週間前に2026年モデルのアウトバックプレミアムが納車されたんだ。これは自分にとって3台目のスバルだ。スバル車を選び続けてきた理由は運転のしやすさと安全性の高さだけど、この価格帯のクルマとしてはインテリアの耐久性と実用性がライバルよりもはるかに優れていると感じるね。新しいデザインもすぐに気に入った。昔の角張ったデザインを彷彿とさせるね。

・近所のディーラーでは、この新型アウトバックのウィルダネスに54,000ドルのプライスタグを付けていたよ。クレイジーだ。

・この新型アウトバックの形が気に入ったよ。

・先週、新車のスバルアウトバックが納車されたよ、ターボとナッパレザーのシートが気に入って最上位グレードを選んだ。自分はファブリックのシートはあまり好きじゃないんだ。

・新しいデザインはあまり好きじゃなかったんだが、実車を見てみると強そうな印象だった。

・ブレーキランプに気が付いた人いる？小さなLEDが2つだけだ。悪天候時の視認性がどれほどかが気になるな。トヨタとレクサスはSUVで同じ事をしているよな。

・今度はウィルダネスのレビューをよろしく！

ハイストーリー 1/43 スバルレガシィグランドワゴン (1996) ビンテージグリーン・マイカ/グレーオパールHi-Story 1:43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996)

ハイストーリー 1/43 スバルレガシィグランドワゴン 1996 ブルーHi-Story 1:43 SUBARU Legacy Grand Wagon 1996 Blue

ハイストーリー 1/43 スバルレガシィグランドワゴン (1996) ディープレッド・マイカ/グレーオパールHi-Story 1:43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996)

ハイストーリー 1/43 スバルレガシィグランドワゴン(1996)ピュアホワイトHi-Story 1:43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996)

ハイストーリー 1/43 スバルレガシィランカスター 6 (2001) プレミアムホワイトパール・マイカHi-Story 1:43 SUBARU LEGACY Lancaster 6 (2001)

USスバル純正リアカーゴプロテクターカーゴマットラゲッジマットカーゴライナートランクマット Wilderness Editionロゴウィルダネスエディションブラック樹脂製 SUBARU クロストレック GU系

USスバル純正 17インチホイール WILDERNESS ウィルダネスマットブラック 4本セット JWL刻印あり SUBARU レガシィアウトバック BT系

USスバル純正リアバンパープロテクター Wilderness Edition ウィルダネスエディションバンパーガードステップガードガーニッシュ両面テープ SUBARU クロストレック GU系樹脂製傷防止保護

USスバル純正マッドガード泥除けマッドフラップフロントリア 1台分 4枚セットブラック Wilderness Editionロゴ入ウィルダネス仕様 SUBARU レガシィアウトバック BT系専用設計

USスバル純正マッドガード泥除けマッドフラップフロントリア 1台分 4枚セットブラック Wilderness Editionロゴ入ウィルダネス仕様 SUBARU クロストレック GU系専用設計

USスバル純正リアカーゴプロテクターカーゴマットラゲッジマットカーゴライナーシートバックプロテクター後部座席背面カバー Wilderness Editionロゴ入ウィルダネス仕様 SUBARU クロストレック GU系

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【海外の反応】2026年モデルの新型スバルアウトバックの見た目にはだんだん慣れてきた…！

2026年03月18日

カテゴリ:
スバル

2026年モデルの新型スバルアウトバックの長距離試乗レビュー動画に対する海外の反応です。日本には…来ないのかな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・新しいインフォテインメントシステムが気に入ったよ。ハンズフリーの自動運転機能もとても使いやすそうだ。

・2017年式と2025年式のアウトバックに乗ってたから、この新しいデザインになれるのに3日間と半日かかったよ…今では本当に気に入っている。次はうちの奥さんに、なぜこのクルマが必要なのかという事を納得してもらわないと…

・この新型アウトバックはすごいな！長距離のロードトリップをしつつ山の中のキャンプ場まで行ける事を実際に見せてくれたね。

・伝統的なステーションワゴンの形が懐かしいけど、このデザインは人々に愛されるようになると確信しているよ。

・今は2024年モデルのスバルアウトバックプレミアムに乗ってる。とても気に入っているよ。ハイブリッドモデルが発売されたら、ぜひ乗り換え候補として検討したいね。

・スバルの他のラインナップにこのインテリアが採用されるのが待ちきれないよ。

・こういうロードトリップ動画は大好きだ。そしてこの2026年モデルの新型アウトバックもだんだん気に入ってきた気がする！

・この新型アウトバックには絶対にハイブリッドが必要だ。ただしスペアタイヤ付きでな。

・犬のための十分なスペースを備えた非常に優れたクルマのようだね。引っ越して落ち着いて、予算に余裕があるようならこれが選択肢に入るかもしれない。

・スバル車はロードトリップのために作られている。行きたい所ならどこにでも行けるよ。

・この新型アウトバックにハイブリッドのパワートレインが搭載されていたら間違いなく買ってたよ。結局2023年式のフォレスターから2026年モデルのマツダCX-50ハイブリッドに乗り換えたんだ。スバルは大好きだけど、ここで彼らの動向を改めて確認したいと思う。

・なかなかグッドルッキングだと思う。箱型のデザインが気に入ったよ。しかし、2.5リッターのNAエンジンはこのクルマを走らせるには弱すぎるような気がするな。ハイブリッドが発売されたら真剣に検討したいと思う。ハイブリッドは燃費が良いのは嬉しい特典だけど、一番の魅力は低速域ですぐにトルクが出ることだ。

・2026年モデルのアウトバックウィルダネスを検討しているけど、ハンズフリー運転ができるならツーリングXTも検討したいと思う。長距離ドライブにはきっと重宝するだろうな。

・上級グレードとしては間違いなく素晴らしいけど、2.5リッター4気筒NAエンジンとCVTの組み合わせで46,000ドルというのはクレイジーだ。

・スバルは視線追跡センサーを廃止したの？あれはマジで邪魔な機能だった！

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USスバル純正 17インチホイール WILDERNESS ウィルダネスマットブラック 4本セット JWL刻印あり SUBARU レガシィアウトバック BT系

海外純正品 USスバル純正 OUTBACK + WILDERNESS リアエンブレムレガシィアウトバック BT系 2021-2125 北米仕様アメ車 USDM California Custom s05844

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【海外の反応】新型スバルアウトバックのオフロード性能は素晴らしいぞ！

2026年02月20日

カテゴリ:
スバル

2026年モデルの新型スバルアウトバックのオフロードテスト動画に対する海外の反応です。純正装着タイヤでも結構頑張ってますね。登りで対角線スタックしそうな場所でも、疑似LSDがうまく効いていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このグリーンのボディーカラーは素晴らしいな！提供されている全てのボディーカラーが気に入ったよ。

・このエクステリアはまだ好きになれないけど、あまりSUVらしくない見た目だと思う。思ってたよりも背が高いみたいだな。このアウトバックに搭載されている機能が自分の2025年式アウトバックウィルダネスにも欲しいよ。

・これはすごいな！タイヤを少しアップグレードしてやれば、このアウトバックは障害物も楽に乗り越えられるはずだ。リフトアップ、さらに言えばウィルダネスが設定されればもっと良くなると思うけど、これはこれで十分だとも言えるね。

・スバルは素晴らしい改良を施したと思う。でもアプローチアングルはあまり良くないな。実車を見てみればもっと気に入るかもしれない。今のところは、前モデルのエクステリアの方が気に入っているよ。

・スペアタイヤは残念な驚きだったな。以前のモデルにはフルサイズのスペアタイヤが付いていたし、工具はスペアタイヤの反対側の収納スペースに収まっていたんだ。

・物理ボタンがあるのが気に入ったよ。

・この新型アウトバックはとても気に入った。スバルがハイブリッド版を出すまで待とうかな。たぶん自分はハイブリッド版を買うことになると思う。

・もし自分がフォレスターの購入を検討していたら、このアウトバックを買っただろうな。インフォテインメントシステムが変更されたのは嬉しいね。今は2018年式のアウトバックに乗っているが、これには長く乗り続けるつもりだよ。スバルがステーションワゴンのデザインに戻ってくれるといいんだけど。これはちょっと箱型すぎる。

・あのフォームのインサートを捨てれば、フルサイズのスペアタイヤが収まると思う。ジャッキやホイールレンチも収納できそうだ。もしこれにウィルダネスが設定されたとしても、大きなアップグレードは施されないだろうな。でもせめてリアだけでもいいからLSDを付けてくれたら最高だ。ただLSDには問題があって、一般のドライバーにとってクルマの挙動を少し予測不可能にしてしまう。悪天候の時はほとんどのドライバーにとって運転に支障が出てしまうかもしれないな。

・物理ボタンを復活させたのは素晴らしい。CVT以外のトランスミッションの選択肢があればよかったな。この箱型の見た目はあまり好きじゃないなぁ。昔の有能なステーションワゴンだった頃が懐かしいよ。

・外装の黒樹脂のクラッディングのせいで、高級感はあまり感じられないね。でもこの動画を観てみると、オフロードでの走破性は非常に高いようだ。

・これはいいクルマだとは思うけど、見た目があまり良くないな。ただ、インテリアは大幅にアップグレードされたよね。もしこの新型アウトバックが少し前に発売されていたとしても、我が家ではホンダパスポートの方を選んでいただろうな。パスポートの方が見た目がいいし、乗り心地も優れている。それに高級感があるしね。

・自分はスバルファンで、2009年式のフォレスターと2020年式のアウトバックXTに乗ってたことがある。新型アウトバックには素晴らしい機能がたくさんあるようだね。でも、デザインは最近の日産車を彷彿とさせるようだ。

・NAエンジンなのに47,000ドルってのはすごいな。でもこの新しいインテリアは気に入ったよ。まだCVTを採用しているのは残念だ…

・うちの奥さんはアクセルを踏み過ぎる癖があるから、買うとしたらNAの方を買うよ。

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