JDM速報　海外の反応

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    カテゴリ：日本車 > インフィニティ

    日産が北米で展開する上級ブランドであるインフィニティのフラッグシップSUV「QX80」に対する海外の反応です。このモデルでは450馬力を発揮する3.5リッターV6ツインターボを搭載し、トランスミッションは9速ATが組み合わされます。フラッグシップらしく電子制御のエアサスも搭載され、スターティングプライスは82,450ドルから。とんでもないな…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・この色はナイスだ。




    ・とてもスムーズなルックスだね。




    ・自分はレクサス派だけど、このQX80が気に入ったかもしれない。インテリアもエクステリアもグッドルッキングだし、音も静かでとても洗練されているよ。




    ・リアワイパーがスポイラーの下に隠れているのが気に入ったよ。




    ・このクルマはとても快適そうだな。




    ・去年のモーターショーでこのクルマが展示されていて中に座ってみたことがある。路線バスよりも広かったな。




    ・このQX80のリアエンド、特にワイパーをスポイラーの下に隠してあるのが気に入ったよ。確かにリアエンドはすっきりしている。見た目もビューティフルだ。全てのSUVがこうだったらいいのにな。そしてリアエンドには大胆にブランド名が入っている。こういうのは嬉しいね。




    ・このインフィニティQX80を買ったよ。とても快適だし、かなり高級感がある。エンジン音も最高だ。レクサスLXやレンジローバーよりもずっと快適だね。そして見た目も最高だ。




    ・これは超ナイスなクルマだと思うけど、今乗ってるレクサスLX600の方が好きだな。




    ・しかしこの値段はもはや家みたいなものだな。




    ・こいつはナイスなクルマだ。日産/インフィニティが復活できたらいいな。




    ・このクルマが本当に気に入った。正直、現行モデルのトヨタセコイアよりも良いかもしれない。




    ・素晴らしいな。これは本当に素晴らしい。自分は日産アルマーダPro 4xの方に傾いているけど、このクルマはとにかくビューティフルだ。これだけのものが85,000ドルで手に入るというのは悪くないな。でも、VK56型エンジンは本当に恋しい。




    ・レクサスLXよりもグッドルッキングだな。




    ・明るい色のインテリアがないのは残念だな。

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    #海外の反応
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    #インフィニティ
    #QX80

    日産が北米で展開する高級ブランド「インフィニティ」から発売されているフルサイズSUVのQX80に対する海外の反応です。かつては5.6リッターのV8を搭載していましたが、このモデルは日産アルマーダやパトロールと同様の456ps、700Nmを発揮する3.5リッターV6ツインターボのVR35DDTTを搭載しています。最安グレードでも82,450ドル、最上級グレードでは110,595ドルとの事。高級車だ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・最近このQX80が走ってるのを見かけた。存在感がすごかったよ。背が高くてボクシーで、他のクルマの中でもひときわ目立ってたね。




    ・6:53あたりのドアを閉める音は素晴らしかった。おそらくこれまでに聞いた中で一番素晴らしい音だ。




    ・QX80の見た目は大好きだ。このスタイリングはとても過小評価されていると思う。




    ・ビューティフルなクルマだ。インフィニティには再びトップに戻って欲しいね。




    ・インフィニティの取り組みは素晴らしいと思う。全てがうまく行き、以前の状況よりもさらに大きな成果が上げられる事を祈っているよ。




    ・以前のモデルのインフィニティQXに乗ってた事がある。あれは素晴らしいクルマだった。




    ・あのパープルのインテリアは最高だ！そして、スクリーンの横にある小さな曲線デザインが、インテリアにかけている創造性を補っているのが気に入った。




    ・このクルマは気に入っているけど、もし乗るならマフラーエンドがちゃんと見えるスポーツマフラーが必要だ。




    ・これにオフロードバージョンがあればいいのに。




    ・これはリンカーンナビゲーターの強力なライバルだ！




    ・自分が住んでいる所ではこのクルマをよく見かける。このクラスのSUVを買おうと思っているんだが、これとシボレーサバーバンと起亜テルライドの3台で迷っているんだ。サバーバンが一番大きいから、今の所はサバーバンに傾いているよ。




    ・これはもっと注目されるべきクルマだ。ジープのワゴニアよりも優れているし、キャデラックエスカレードよりもインテリアが好みだ。BMW X7やメルセデスGLS、リンカーンナビゲータ―よりも断然好きだね。レクサスLX600hやレンジローバーに匹敵する価値があると思う。インフィニティは素晴らしい仕事をしたよ。




    ・このクルマのリアウインドウにはサンシェードがないが、それは日産/インフィニティがガラスにレーザー加工を施し、紫外線を低減しているからだ。サンシェードは必要ないんだ。




    ・嫌いになりたいけど嫌いになれない。こいつは超ナイスだ。




    ・このクルマがマジで気に入ったけど、自分には絶対に買えないな。




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    タイタン クルーキャブLE（米国日産）【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    インフィニティQX70の中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。これは2代目にあたるモデルで、この前世代はインフィニティFXの名前で販売されていました。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・4.5リッターV8エンジン搭載の初代FX45に乗ってた。唯一の問題はダッシュボードに気泡ができた事だけど、リコールでインフィニティが無料で交換してくれたよ。その後は2011年式のFX50Sを買った。こっちも全く問題は無かったな。友達に売却したが、それから4年間、何のトラブルもなく走り続けた。あれは素晴らしいクルマだったな。ハンドリングは良く、AWDも優れていて、V8エンジンも素晴らしかった。




    ・これに搭載されていた3.7リッターのNAのV6エンジンは史上最高のエンジンの1つだ。本当に素晴らしい。




    ・2017年式のインフィニティQX70の中古を買った所だ。リミテッドのAWDだよ。今新車で売られている安物よりもはるかにマシなクルマだな。




    ・インフィニティFX50に乗っている。これまでに乗ったSUVの中で間違いなく最高の1台だ。自分はアメリカに住んでいるが、ここで現存しているのは4,000台以下と言われているから特別なクルマだ。故障はそれなりにあった。ステアリングロックが壊れて立ち往生したこともあったし、冷却水が漏れたこともあった。トランクオープナーが動かなかったり、電動ミラーが片方しか開かなかったりという電気系統のトラブルもあったな。それ以外には定期的なメンテナンスと消耗部品の交換で済んでいるよ。走行距離233,000kmで15年落ちだけど、今でも現役で走っているよ。




    ・2017年式のQX70を持ってる。とても満足しているよ。パワーとドライビングダイナミクスは価格に見合っている。最高だね。




    ・このクルマに乗って1年半になる。1年間で28,000kmも走ったよ。自分はツアーガイドの仕事をしていて、観光客を乗せて毎日400～500km走るんだ。燃費は良いのに走りはスポーティーだから満足しているよ。




    ・これらは非常に過小評価されている。デザインは時代を超越しているし、信頼性は非常に高い。自分は希少なインフィニティFX50Sを持ってるよ。これは自分がした最高の決断の1つだった。金額に見合った素晴らしいクルマだよ。




    ・VK50型の5.0リッターV8エンジンを搭載したこのクルマは非常に過小評価されている。




    ・2009年式のFX35を持ってる。走行距離は335,000kmと過走行だけど、今でも走りは完璧だ。オイル漏れやオイル上がり、オイル下がりなどは起きていない。乗り心地は良いし、異音はしないし、全てが正常に機能しているよ。シートも完璧で、破れたり裂けたりもない。このクルマには本当に感心しているよ。生涯を通じて非常によくメンテナンスされてきたから、今でも走りは新車のような感覚だ。




    ・5年前に走行距離87,000kmの5.0リッターV8搭載のQX70を購入できたのは幸運だった。アメリカでは200台ほどしか販売されていなかったようだ。素晴らしいクルマで、とても信頼性が高い。唯一の問題は、ストラットを交換しなきゃなかったんだが、純正部品がなくて社外パーツに頼らざるを得なかった事だった。あと、よくある問題としてはステアリングを回すとカチカチ音がすることだね。これはステアリングユニットを新しい日立製のものに交換することで解決するけど、最後はまた同じようになるから自分は気にしていない。5.0リッターV8エンジンは本当に依存性があるね。文句無しのクルマだ。日産がこのSUVの後継車種を用意しなかったのは大きな失敗だったと思う。自分はこのクルマにずっと乗り続けるよ！




    ・2013年式のQX70を買ったよ。理由は自分が持っているマスタングの走行距離を伸ばしたくないからだ。このクルマは本当に気に入っているよ。走行距離155,000kmのが13,500ドルだった。整備性もかなり良いんだ。




    ・2015年式のQX70Sを新車から所有しているよ。カーナビ以外はアップグレードする理由はないと思っている。何をやってもダウングレードにしかならないと思うからね。これは素晴らしいSUVだよ。




    ・自分もこれに乗ってるよ。買う時はちょっと迷ったけど思い切って決めたんだ。5.0リッターV8エンジンのQX70Sに乗って1年半になる。毎日乗っているよ。一度V8バージョンに乗ると、もうV6じゃ満足できなくなった。とても信頼性が高く、ロードトリップも楽しむ事ができた。でもSUVにしては荷室が狭いな。それが欠点だ。だから自分は荷物を積む必要がある時はルーフラックを取り付けるようにしているよ。




    ・自分はSUV好きではないが、インフィニティFX/QXの見た目は昔から大好きだった。このスタイリングはどのライバルよりも素晴らしいと思う。エンジンも高性能だから、運転していて気持ちがいいと思う。




    ・このクルマが大好きだ！あまりにも過小評価されている！



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    2026年式のインフィニティQX60に対する海外の反応です。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・インフィニティ／日産は生命維持装置が必要なくらいにはヤバい状態なのに、これに4気筒エンジンなんか載せるなんて自ら死期を早めるようなもんだ。
    　↑昔はいいクルマを作ってたんだけどな。これまで7〜8台リースで乗ったことがあるけど、ここ10年くらいは乗ってないな。




    ・このクルマはアグレッシブでクールだ。




    ・インフィニティのブランド再活性化への取り組みには敬意を表したい。彼らの広告はしょっちゅう目にするね。本当にラグジュアリーな機能を強化していると思う。




    ・2024年式のインフィニティQX60に乗ってる。とても気に入っているよ。これには本物のV6エンジンが搭載されているんだ。




    ・高級ラインのクルマにとって、黒いフェンダートリムは大きな欠点だと思う。最上級グレードならなおさらだ。




    ・ホイールアーチに対してホイールが小さ過ぎると思う。




    ・これはゴージャスなSUVだよ。こういうのはなかなか作れないと思う。ダーククロームが気に入ったよ。




    ・自分としてはインフィニティはいい仕事をしたと思うよ。ライトグレーのシートも気に入った。値段はあんまり気に入らないけど、まあでも5年前と比べたら全てのものの値段は倍になっているわけだしな。




    ・こいつにVR30DDTTかVR35DDTTを搭載しよう。




    ・これは素晴らしいな。カナダで発売されたら購入を検討するよ。




    ・このクルマの値段はおそらく65,000〜75,000ドルくらいだろう。もしSUVにその額を投じるとしたら、自分はレクサスRXを選ぶよ。QX60も悪くはないが、同じ金額ならレクサスRXの方が良い選択肢だと思う。




    ・このクルマには3.8リッターのV6エンジンが必要だ。




    ・ようやくグリルがアップデートされたか。




    ・この子はビューティフルだな。




    ・このデザインは大好きだ。インフィニティは前に2台乗ったことがあるよ。とてもいいクルマだったけど、このブランドとしては遅すぎたな。2020年モデルだけど300馬力を下回っていて、その割に燃費も良くなかった。ラグジュアリーと呼ばれるセグメントにしては標準以下だよ。


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    日産の海外向け高級ブランド「インフィニティ」から発売される中型SUVのQX60に対する海外の反応です。ベース価格は51,200ドルとのこと。エンジンは日産お得意の可変圧縮ターボ付き2.0リッター4気筒で、268hp/390Nmを発揮します。駆動方式はFFとAWDが選べるとの事です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・CVT非搭載で、内外装ともにグッドルッキングだ。魅力的なパッケージだと思う。




    ・Q50/Q60をアップデートするだけでよかったのに。それで十分だったよ。
    　↑どっちも生産中止になっちゃったな。




    ・燃費向上を狙って4気筒ターボを搭載するのは理解できる。しかし、この価格帯のクルマを探している人の大半は、燃費の良さなどは求めていないはずだ。むしろ2,000kg以上のけん引能力がある4気筒エンジンよりも、もっとパワーがあってはるかに長持ちするV6エンジンの方を求めているんじゃないだろうか。せっかくのビューティフルなクルマなのに、忌まわしいCVTと同じくらいひどいエンジンを搭載するなんて！
    　↑小排気量ターボへの切り替えは、燃費の向上よりも排ガス基準の達成を目的としたものだ。
    　↑去年、うちの嫁がホンダパイロットを欲しがった一番の理由がそれだ。V6エンジンだよ。嫁はクルマ好きじゃないけど、違いは分かっている。




    ・インテリアもエクステリアもまずまずといった所だね。VQ型のV6エンジンはそのままにして、スッキリした見た目のQX80のような大型ディスプレイを搭載してくれればよかったんだがな。




    ・グリーンのボディカラーが市場に戻ってくるのは嬉しいね。ホワイトやブラック、グレーなんかよりも絶対こっちの方がいいよ。




    ・マフラーエンドが見えるようになっていて、V6エンジンがそのままだったら大成功だったと思う。でも全体的に見たら素晴らしいよ！




    ・インテリアのアップグレードは素晴らしい。CVTから普通のATになったのも良かった。V6エンジンが残っていればなお良かったけど、全体的にはかなり良くなったね。




    ・いいクルマだけど、これを「スポーツ」とラベル付けしようとするのは嫌だな。SUVはスポーティーとは正反対の存在だ。




    ・本当にいいリフレッシュだと思う。インフィニティの真摯な取り組みが見られて嬉しいよ。これから先が楽しみだ。




    ・G37SやQX70Sのようなクルマが作られていた時代が懐かしいよ。あれがインフィニティの最高峰だった。




    ・こいつは悪くないな。正直な所、外装も内装もクールだ。




    ・カッコいいな。このグリーンとスモーククロームがいいね。




    ・新しいLEDのインフィニティロゴはクールだ。




    ・スポーティーなスタイリングがすごく気に入った。日産/インフィニティがまた勝つことを願っているよ。




    ・4気筒ターボでも構わないけど、この価格帯ならもっとパワーが欲しいところだ。2.0リッターターボじゃどうしてもパワー不足だよ。このエンジンにハイブリッドシステムがあれば、300馬力を軽く超えるだろう。見た目だけじゃなく実際のスポーティーさも加わって更に良くなると思う。


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