【海外の反応】インフィニティQX80はとても上品なSUVだ！

2026年03月23日

カテゴリ:
インフィニティ

日産の北米での高級ブランド「インフィニティ」から発売されているフルサイズSUVのQX80に対する海外の反応です。駆動形式はFR/4WDで、搭載されるエンジンは3.5リッターV6ツインターボのVR35DDTT型、出力は450ps/71.3kgmで、ジヤトコ製の9速ATが組み合わせられます。しかしでっかいなぁ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・3トンもあるのか、なんてこった…それでも「スポーツ」って名前が付いているんだよな…

　↑体重の重い大人5人と荷物を載せると、欧州での普通免許の制限である3,500kgに近づく。このクルマはあと500kgくらい軽くするべきだよ。EVじゃあるまいし。

・素晴らしいSUVだ。以前に比べてスタイリングが向上したね。

・トラックベースのSUVとして、4輪ダブルウィッシュボーンというのはかなり印象的だ。

・日産は今でもこのクルマを製造しているのに、タイタン（北米で販売されていた日産のフルサイズピックアップトラック）はもう製造していないというのが信じられない。

・このクルマはここオランダでは買えないけど、荷物をけん引する必要がある人にとっては素晴らしいクルーザーになりそうだ。

・これはナイスなSUVだね。インテリアも完璧だ。

・家が買えないと言いつつ、10万ドル以上もするクルマを買う人もいる。どうも全く意味が分からないよ。

・もし宝くじが当たったら、このQX80をセカンドカーにしたい。

・このクルマはとても洗練されているね。

・インフィニティのラインナップが今や2車種しかないなんて信じられないよ。

・とても上品な見た目の巨大なクルマだ！このシートが気に入ったよ。

・さあ日産、このエンジンをフロンティア（日産が北米で販売している中型ピックアップトラック）に搭載するんだ。

・日産は耐久性と静粛性を損なうことなく、V6エンジンから可能な限りのパワーを引き出したと思う。タイヤはかなりロープロファイルに見えるけど、スポーツグレードだからこれを装備しているんだろうな。最近の大型SUVは、価格だけ見るとラグジュアリークラスだ。

・ぶっちゃけ、インフィニティには自分をトヨタやレクサスから引き剥がすほどの力はないと思う。彼らはV8エンジンを維持するべきだったな。そうすれば多くの人の心を掴めたはずだ。V8エンジンが無くなるのは残念だよ。

・これが100,000ドルだって！？クレイジーだ。

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【海外の反応】インフィニティQX80はフラッグシップSUVに相応しい出来だ！

2025年12月18日

カテゴリ:
インフィニティ

日産が北米で展開する上級ブランドであるインフィニティのフラッグシップSUV「QX80」に対する海外の反応です。このモデルでは450馬力を発揮する3.5リッターV6ツインターボを搭載し、トランスミッションは9速ATが組み合わされます。フラッグシップらしく電子制御のエアサスも搭載され、スターティングプライスは82,450ドルから。とんでもないな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・この色はナイスだ。

・とてもスムーズなルックスだね。

・自分はレクサス派だけど、このQX80が気に入ったかもしれない。インテリアもエクステリアもグッドルッキングだし、音も静かでとても洗練されているよ。

・リアワイパーがスポイラーの下に隠れているのが気に入ったよ。

・このクルマはとても快適そうだな。

・去年のモーターショーでこのクルマが展示されていて中に座ってみたことがある。路線バスよりも広かったな。

・このQX80のリアエンド、特にワイパーをスポイラーの下に隠してあるのが気に入ったよ。確かにリアエンドはすっきりしている。見た目もビューティフルだ。全てのSUVがこうだったらいいのにな。そしてリアエンドには大胆にブランド名が入っている。こういうのは嬉しいね。

・このインフィニティQX80を買ったよ。とても快適だし、かなり高級感がある。エンジン音も最高だ。レクサスLXやレンジローバーよりもずっと快適だね。そして見た目も最高だ。

・これは超ナイスなクルマだと思うけど、今乗ってるレクサスLX600の方が好きだな。

・しかしこの値段はもはや家みたいなものだな。

・こいつはナイスなクルマだ。日産/インフィニティが復活できたらいいな。

・このクルマが本当に気に入った。正直、現行モデルのトヨタセコイアよりも良いかもしれない。

・素晴らしいな。これは本当に素晴らしい。自分は日産アルマーダPro 4xの方に傾いているけど、このクルマはとにかくビューティフルだ。これだけのものが85,000ドルで手に入るというのは悪くないな。でも、VK56型エンジンは本当に恋しい。

・レクサスLXよりもグッドルッキングだな。

・明るい色のインテリアがないのは残念だな。

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【海外の反応】日産の高級フルサイズSUVは存在感がすごい！

2025年10月15日

カテゴリ:
インフィニティ

日産が北米で展開する高級ブランド「インフィニティ」から発売されているフルサイズSUVのQX80に対する海外の反応です。かつては5.6リッターのV8を搭載していましたが、このモデルは日産アルマーダやパトロールと同様の456ps、700Nmを発揮する3.5リッターV6ツインターボのVR35DDTTを搭載しています。最安グレードでも82,450ドル、最上級グレードでは110,595ドルとの事。高級車だ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・最近このQX80が走ってるのを見かけた。存在感がすごかったよ。背が高くてボクシーで、他のクルマの中でもひときわ目立ってたね。

・6:53あたりのドアを閉める音は素晴らしかった。おそらくこれまでに聞いた中で一番素晴らしい音だ。

・QX80の見た目は大好きだ。このスタイリングはとても過小評価されていると思う。

・ビューティフルなクルマだ。インフィニティには再びトップに戻って欲しいね。

・インフィニティの取り組みは素晴らしいと思う。全てがうまく行き、以前の状況よりもさらに大きな成果が上げられる事を祈っているよ。

・以前のモデルのインフィニティQXに乗ってた事がある。あれは素晴らしいクルマだった。

・あのパープルのインテリアは最高だ！そして、スクリーンの横にある小さな曲線デザインが、インテリアにかけている創造性を補っているのが気に入った。

・このクルマは気に入っているけど、もし乗るならマフラーエンドがちゃんと見えるスポーツマフラーが必要だ。

・これにオフロードバージョンがあればいいのに。

・これはリンカーンナビゲーターの強力なライバルだ！

・自分が住んでいる所ではこのクルマをよく見かける。このクラスのSUVを買おうと思っているんだが、これとシボレーサバーバンと起亜テルライドの3台で迷っているんだ。サバーバンが一番大きいから、今の所はサバーバンに傾いているよ。

・これはもっと注目されるべきクルマだ。ジープのワゴニアよりも優れているし、キャデラックエスカレードよりもインテリアが好みだ。BMW X7やメルセデスGLS、リンカーンナビゲータ―よりも断然好きだね。レクサスLX600hやレンジローバーに匹敵する価値があると思う。インフィニティは素晴らしい仕事をしたよ。

・このクルマのリアウインドウにはサンシェードがないが、それは日産/インフィニティがガラスにレーザー加工を施し、紫外線を低減しているからだ。サンシェードは必要ないんだ。

・嫌いになりたいけど嫌いになれない。こいつは超ナイスだ。

・このクルマがマジで気に入ったけど、自分には絶対に買えないな。

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【海外の反応】インフィニティのV8搭載のSUVは過小評価されている！

2025年09月19日

カテゴリ:
インフィニティ

インフィニティQX70の中古車バイヤーズガイド的な動画に対する海外の反応です。これは2代目にあたるモデルで、この前世代はインフィニティFXの名前で販売されていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・4.5リッターV8エンジン搭載の初代FX45に乗ってた。唯一の問題はダッシュボードに気泡ができた事だけど、リコールでインフィニティが無料で交換してくれたよ。その後は2011年式のFX50Sを買った。こっちも全く問題は無かったな。友達に売却したが、それから4年間、何のトラブルもなく走り続けた。あれは素晴らしいクルマだったな。ハンドリングは良く、AWDも優れていて、V8エンジンも素晴らしかった。

・これに搭載されていた3.7リッターのNAのV6エンジンは史上最高のエンジンの1つだ。本当に素晴らしい。

・2017年式のインフィニティQX70の中古を買った所だ。リミテッドのAWDだよ。今新車で売られている安物よりもはるかにマシなクルマだな。

・インフィニティFX50に乗っている。これまでに乗ったSUVの中で間違いなく最高の1台だ。自分はアメリカに住んでいるが、ここで現存しているのは4,000台以下と言われているから特別なクルマだ。故障はそれなりにあった。ステアリングロックが壊れて立ち往生したこともあったし、冷却水が漏れたこともあった。トランクオープナーが動かなかったり、電動ミラーが片方しか開かなかったりという電気系統のトラブルもあったな。それ以外には定期的なメンテナンスと消耗部品の交換で済んでいるよ。走行距離233,000kmで15年落ちだけど、今でも現役で走っているよ。

・2017年式のQX70を持ってる。とても満足しているよ。パワーとドライビングダイナミクスは価格に見合っている。最高だね。

・このクルマに乗って1年半になる。1年間で28,000kmも走ったよ。自分はツアーガイドの仕事をしていて、観光客を乗せて毎日400～500km走るんだ。燃費は良いのに走りはスポーティーだから満足しているよ。

・これらは非常に過小評価されている。デザインは時代を超越しているし、信頼性は非常に高い。自分は希少なインフィニティFX50Sを持ってるよ。これは自分がした最高の決断の1つだった。金額に見合った素晴らしいクルマだよ。

・VK50型の5.0リッターV8エンジンを搭載したこのクルマは非常に過小評価されている。

・2009年式のFX35を持ってる。走行距離は335,000kmと過走行だけど、今でも走りは完璧だ。オイル漏れやオイル上がり、オイル下がりなどは起きていない。乗り心地は良いし、異音はしないし、全てが正常に機能しているよ。シートも完璧で、破れたり裂けたりもない。このクルマには本当に感心しているよ。生涯を通じて非常によくメンテナンスされてきたから、今でも走りは新車のような感覚だ。

・5年前に走行距離87,000kmの5.0リッターV8搭載のQX70を購入できたのは幸運だった。アメリカでは200台ほどしか販売されていなかったようだ。素晴らしいクルマで、とても信頼性が高い。唯一の問題は、ストラットを交換しなきゃなかったんだが、純正部品がなくて社外パーツに頼らざるを得なかった事だった。あと、よくある問題としてはステアリングを回すとカチカチ音がすることだね。これはステアリングユニットを新しい日立製のものに交換することで解決するけど、最後はまた同じようになるから自分は気にしていない。5.0リッターV8エンジンは本当に依存性があるね。文句無しのクルマだ。日産がこのSUVの後継車種を用意しなかったのは大きな失敗だったと思う。自分はこのクルマにずっと乗り続けるよ！

・2013年式のQX70を買ったよ。理由は自分が持っているマスタングの走行距離を伸ばしたくないからだ。このクルマは本当に気に入っているよ。走行距離155,000kmのが13,500ドルだった。整備性もかなり良いんだ。

・2015年式のQX70Sを新車から所有しているよ。カーナビ以外はアップグレードする理由はないと思っている。何をやってもダウングレードにしかならないと思うからね。これは素晴らしいSUVだよ。

・自分もこれに乗ってるよ。買う時はちょっと迷ったけど思い切って決めたんだ。5.0リッターV8エンジンのQX70Sに乗って1年半になる。毎日乗っているよ。一度V8バージョンに乗ると、もうV6じゃ満足できなくなった。とても信頼性が高く、ロードトリップも楽しむ事ができた。でもSUVにしては荷室が狭いな。それが欠点だ。だから自分は荷物を積む必要がある時はルーフラックを取り付けるようにしているよ。

・自分はSUV好きではないが、インフィニティFX/QXの見た目は昔から大好きだった。このスタイリングはどのライバルよりも素晴らしいと思う。エンジンも高性能だから、運転していて気持ちがいいと思う。

・このクルマが大好きだ！あまりにも過小評価されている！

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