【海外の反応】レクサスSC300にはポテンシャルがある！

2022年03月12日

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  レクサス

レクサスSC300(日本名：ソアラ)のレビュー動画です。日本では1JZと1UZが載っていましたよね。このソアラ、以前はそこそこ見かけたような気がしますが、今じゃほぼ見なくなりましたね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・レクサスSCとアキュラレジェンドクーペは、90年代のオシャレなクーペのトレンドを打ち立てた。現在新車で売られているクルマよりもカッコいいね。

・このクルマはマジで宝石だ！いつか5速MTのレクサスSCが欲しいな。

・素晴らしいクーペだ！ドリ車、ゼロヨン仕様、サーキット仕様、最高速仕様のどれにでもなれる潜在能力がある。これまでに作られたクルマの中で一番だと思ってるよ。Notorious B.I.G.もこのクルマについてラップしてたよな。レクサスはやっぱりいいよ。

・このクルマがそんなに古いだなんて信じられない！現代でも十分通用するよ。

・25年経ったから、アメリカでも1JZ-GTEや1UZ-FEを積んだソアラに乗れるようになったよね。あのデジパネが最高なんだ。

・自分は1994年式のレクサスSC300を持ってる。何人もの人が譲ってくれって訪ねてきたけど、答えは決まってる。「申し訳ないが、これは売りもんじゃないんだ」

・これはタキシードを着たスープラだ。

・このようなクルマをノーマル状態で維持している人には本当に敬服するよ。

・自分はレクサスSC300かミアータ(ロードスター)のどちらかを初めてのクルマにしようと思ってて、結局ミアータを買ったよ。MT車が欲しかったんだけど、5速MTのSCを見つけられなかったんだ。

・俺は1992年式のSC300を持っている。純正5速MTが載っていて、こいつを愛している。何年か前に4,000ドルで買ったよ。今まで乗った中で最高のクルマだな。今のところクラッチを交換したくらいで、とても快調だよ。30年くらい経つのに、レクサスの信頼性はマジですごい。

・誰だったかが、SC300とAE86のパワーウエイトレシオは同じだって言ってたな。

・継父が98年式のSC300のMTを持ってる。ドノーマルのやつね。これはマジで宝石だよ。

・このエンジンの咆哮はとても刺激的だな。

・これの直6をターボ化すれば実質スープラになる。でも、フォードサンダーバードV6のスーチャーを流用してV8に装着するのもいいよ。マイナーなチューンだけど、400馬力は出るんだ。

・レクサスは防弾かよってくらい頑丈だ。単純なメンテを怠らなければ、永遠に走り続けられる。




やはり海外では、レクサス・トヨタがかなり信頼されているんですね。

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【海外の反応】激レアなレクサスES300を手に入れた！

2022年03月11日

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  レクサス

距離は走っているけど、とても状態の良さそうなレクサスES300(日本名：ウィンダム)のレビュー動画です。この型のウィンダム、昔はよく走ってましたけど、すっかり見なくなりましたね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・おい、5速MTにこのカラーリングだって!?何てめっけもんだ。

・これを改造して600馬力越えのスリーパーにしたら？

・90年代のレクサスとトヨタは作りが頑丈だよね。

・マニュアルのレクサスを運転できた栄光の日々を想像してみなよ。

・このレクサスなら苦労せずに世界一周して、ついでに月にも行って帰ってこれるよな。

・なんだと!?相場は3,000ドルくらいだろ?たった200,000km(おかしい事ではない)でサビも無いなんて、超絶お買い得じゃないか!

・これはまさしくベストバイだ。動画主はこのクルマを大事にしなきゃね。

・MTのレクサスES300は90年代において最高にラグジュアリーなハードトップサルーンだ。

・今までレクサスが欲しいと思った事は無かったけど、今はこのレクサスが欲しい。

・これは良いクルマだよ！自分の初めてのクルマだった。塗装のクオリティがアホほど高いんだ。現代のレクサスもかなわないくらいさ。

・日本人は最高のクルマを作るよな。レクサスに失望することはないね。

・よくまあこんな極上車を見つけたね。自分も好きなクルマだよ。信頼性が高くて、整備性も悪くない。

・レザーのインテリアが素晴らしいね！これがレクサス品質か。

・90年代に、シカゴのフリーウェイでこのクルマがアンバーのフォグライトを点けて走っていたのを覚えているよ。素敵なクルマだな。

・やっぱりレクサスだな！自分はV8の1997年式SC400(ソアラ)に6年くらい乗ってるよ。力強くエンジンが掛かるし、アイドリングもスムーズさ。

・おお！なんて素晴らしいクルマなんだ！自分もこんな感じの、信頼性が高くて上品なクルマが欲しいよ。

・自分は1998年式レクサスES300を持ってる。今342,000kmくらいかな。とある老夫婦から買って3年くらい乗ってるけど、こいつには失望させられる事はないね。ドライビングと乗り心地は今でもスムーズだよ。

・磨いた後のこのクルマは本当にゴージャスだ。自分なら完全オリジナル状態を維持したいね。





あちらでは、「たった」200,000kmなんですねえ…。

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【海外の反応】初代レクサスLS400の耐久性はガチ！

2022年03月09日

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  レクサス

トヨタが本気で作った初代レクサスLS400(セルシオ)は、海外でも評判が良かったようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・賭けてもいい。これまで生産されたLS400のうちの95%は、今でも最低限のメンテナンスでそこらを走っている。

・あら、この動画に出てくるキャデラックはレクサスより20～30年くらい古く見えるね。

・このレクサスのスタイリングは時代を超越している。

・今見ても、このレクサスのエクステリアとインテリアは素敵だよね。

・これは象徴的なクルマだよ。この形はレクサスとして認識できるからね。しかし、そんなに昔のクルマなのか…。

・このクルマは時代をめちゃくちゃ先取りしていたよ。今でも十分素敵なラグジュアリーカーに見えるね。ただもっと馬力があるか、MTが選べるかだったらよかった。もし日常のアシとして中古車を買うなら、このレクサスLS400がいいな。

・これは今でも結構なリセールバリューがあるし、これまでに作られたクルマの中で最も堅実だったと言ってもいい。カッコいいわけではないが、良いクルマだよ。

・このレクサスLS400は、史上最高のラグジュアリーカーだと今でも思ってるよ。

・これはとても素晴らしい設計で、今の基準でもすごいクルマだよ。パーフェクトなマシンだ。90年代のLS400が欲しいなぁ。

・自分は走行距離438,000kmの1993年式LS400を持ってる。父からのお下がりで、ペイントはオリジナルのままだよ。今でもよく走るね。2011年式のGS350も持ってるんだけど、そっちも良いクルマだね。

・義理の兄が1991年式を持ってた。あれは好きだったな。贅沢さと優雅さがにじみ出るようだった。今でもレクサスLS400が欲しいと思ってるよ。

・当時でも、レクサスの欠点を見つける事ができなかったんだな。

・90年代当時に走ってたBMWやメルセデス、アウディとかを覚えているけど、その中でもLS400は未来感があったな。路上で見るたびにワクワクしたっけ。今見ても素敵なクルマだ。

・このレビューに従ってレクサスLS400を買う事にしたよ。30年くらい経つのに、まだシルクのようなスムーズさがあるね。

・このクルマの信頼性は、アメ車やドイツ車の何光年か先にあったよね。今でもこのクルマが好きだよ。特にワイドなテールランプがいいよね。





初代セルシオは、日本国内でも中古価格が上がってきています。維持を考えたらバネサスですが、エアサスのにも乗ってみたいですね。

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