現行型のホンダCR-Vに対する海外の反応です。これは日本では販売されていないモデルですね。デザインは現行ヴェゼルに通じるものがあり、シンプルでクリーンなものになっています。これなら日本でも売れるのでは…?
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・ホンダのデザインがバブルルックから脱却したのは非常にありがたいことだ。全モデルがこうなると嬉しいな。このデザインは自分のお気に入りのものの一つだ。
・ホンダは着実にステップアップしているね。新しいモデルが出るたびにどんどん良くなっていっている。自分は以前、オハイオ州のホンダの工場でCR-Vを作ってたよ。
・普通のシフトノブが付いているのがとても気に入った。プッシュボタン式はクソだ。
・この新しいルックスが気に入ったよ!
・CR-Vスポーツハイブリッドを買ったよ。とても気に入ってる。ハンドリングは素晴らしいし、ハイブリッドの追加の馬力でとても快適に走れる。応答性がとてもいいね。下取りに出した2016年式のCR-Vよりも当然燃費は良かったけど、古い方は古い方で本当にレスポンスがよく、運転するのが楽しかったなぁ。
・自分としてはマツダを選びたいな。たとえリアサス形式がトーションビームだとしても、CX-50の方がいい。見た目もいいしね。
・うちの親がこのCR-Vを買ったばかりだ。乗客としてはとてもいいクルマだと思った。EXLグレードの価格は45,000カナダドルくらいだったかな。ハイウェイでは非常にスムーズだし、燃費も良いみたい。
・これはまさにエイジングを楽しめるデザインだ。最近こういうクルマはあまりないよね。
・ハイブリッドが選べるのは最上級グレードのみで、値段がかなり高くなっているのは残念だ。
・ホンダもマツダのように、実績のある4気筒NAエンジンを今後も提供してくれるといいな。自分がCX-5を選んだのもその理由だ。ターボに関する長期的な問題による出費は望んでいないからね。
・ハンサムで時代を超越したデザインだ!
・自分はクルマを選ぶにあたって見た目を優先することはないけど、このモデルはインテリアが最高だ。
・ボクシーなデザインにしてくれて本当に良かった。注目を集めるようなものではないが、いい歳の重ね方をするデザインだと思う。トレイルスポーツ(ホンダのSUV・トラックのオフロードバージョン)が出るのを願っているよ。
・ハイブリッド版が出るのを待ってたんだ。これはきっと全ての要求を満たしてくれるクルマだろうな。
・RAV4を買うかCR-Vを買うかで迷ってたんだ。たぶんCR-Vにすると思う。背中を押してくれてありがとう!
・2019年式のRAV4を下取りに出して、CR-Vハイブリッドスポーツツーリングを買おうと思う。ホンダは様々な点で優れているよ。自分が乗ってるRAV4にはとても多くの問題があったんだ。
・2021年に新しいSUVを買おうとしてて、ホンダCR-Vとスバルアウトバックで迷ってたんだ。結局2022年式のアウトバックを買ったんだけど、もし当時この2023年モデルのCR-Vが出ていたらこっちにしてただろうな。今でもアウトバックは大好きだけど、この新しいCR-Vは見た目が素晴らしいと思う。
・これは歴代で最も魅力的なCR-Vだ。
・見た目は素晴らしいけど、小さすぎるターボエンジンとCVTでは300,000km持たない可能性があるから、おそらくパスかな。自分はごく普通の2.5リッターのエンジンと8速ATの組み合わせのRAV4トレイルを選んだよ。以前のバージョンの8速ATでは低速でギクシャクする問題があったけど、ソフトウェアの再起動によりスムーズになるらしいよ。
・冬場にもう一度このクルマをレビューして欲しいな。自分はこの前のモデルのCR-Vに乗ってた。気温が-17℃を下回った時、その小さな1.5リッターエンジンはクルマを暖めるのに十分な熱を生み出せなかったんだ。水温計はずっとCマークの位置のままで、少し暖まっても走りだすとまたCの位置に戻ってしまう。ディーラーに相談したら同様の苦情はいくつか来てるみたいだったけど、ホンダによるとどうすることもできないらしかった。
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