JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    カテゴリ:日本車 > スバル

    2024年モデルのスバルレガシィに対する海外の反応です。日本では6代目のBN系を最後に、2020年で販売を終了してしまいましたが、北米では7代目のBW系が2019年から販売されています。

    日本ではセダンの人気が無くなって久しいので、BN系の中古がかなりお手頃になっています。次これかなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・スバルと日産は、インフォテインメントシステムのスクリーンをインパネの中に設置しているから気に入っている。他のメーカーは、土壇場で追加したみたいに上に載せてあるだけだ。




    ・自分はずっとレガシィが大好きだった。昔のレガシィGTはスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的なクルマのこと)だったよな。




    ・2000年代半ばのレガシィGTリミテッドは最高だったな。赤レンガ色のインテリアに、WRXと同じエンジンを搭載していたんだ。




    ・2024年型のレガシィリミテッドの運転席には調整式ランバーサポートが装備されている。背が高く足が長いドライバーや、快適性を高めるために更なるサポートが必要となるドライバーにとっては素晴らしい装備だ。




    ・このレガシィのルックスはマジで良い!




    ・デザイナーはフロント部分に力を入れ過ぎてしまった。これはやり過ぎだよ。




    ・スバルレガシィは外側から見ると非常にダイナミックに見えるけど、ライバルに勝てる重要な特徴がひとつある。それは全車標準装備のAWDシステムだ。レガシィが北米以外では入手できないのは非常に残念だよ。




    ・2週間前にこのレガシィを手に入れたよ。ダッシュボートがガタつくけど、それ以外はとてもいいクルマだね。




    ・グッドルッキングなクルマだとは思うけど、開かない三角窓がかっこいいと思っているデザインチームは何なんだ?




    ・2022年式のレガシィを見かけたけど、デザインはそれに戻した方がいいと思うなぁ。




    ・AWDのクルマが必要、または欲しいと思った時は、スバルを選んでおけば間違いない。ホンダやトヨタ、日産ほど大衆市場での魅力はないが、より個性がある。ハイキングブーツみたいなクルマなんだ。こいつは過小評価されているよ。エンジンはちょっと頼りないけど、仕事はきちんとこなしてくれる。




    ・もうレガシィツーリングワゴンなんて欲しがる人は誰もいないんだろうな。純正リフトアップキット付きで、アウトドアっぽくてタフそうな名前を付けない限りはね。




    ・自分が住んでいる国ではレガシィの売れ行きがあまり良くなくて、今では製造中止になってしまった。今はアウトバックしかないな。CVTになる前の中古のレガシィは今でもそこら中で見かけるね。




    ・乗り心地がソフトになっていればいいんだけどな。自分が乗ってる2008年式のレガシィの乗り心地はスケートボード並みなんだ。




    ・このホイールの見た目は奇妙だな。まるでホイールキャップみたいだ。




    ・他の競合車種の方が優れているけど、レガシィは堅実なクルマだ。




    ・確かにこいつは過小評価されているクルマだな。




    レガシィB4 リミテッド(スバル)【中古】 中古車 セダン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
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    レガシィB4 2.5GTアイサイトSパッケージ(スバル)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    レガシィB4 2.5GT Sパッケージ(スバル)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
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    レガシィB4 2.0GT DIT(スバル)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
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    レガシィB4 2.0GT DITアイサイト(スバル)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 4WD ガソリン
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    1/64 LV-N231b スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトン220(緑)【314844】ミニカー
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    1/64 LV-N220b スバル レガシィ ツーリングワゴン VZ type R(銀)【312512】ミニカー
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    MARK43 1/43 スバル レガシィ RS RS (BC5) ミディアムグレーメタリック (PM43131GM) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
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    MARK43 1/43 スバル レガシィ RS RS (BC5) ブラックマイカ (PM43131BK) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
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    MARK43 1/43 スバル レガシィ RS RS (B5) カスタムバージョン セラミックホワイト (PM43131CW) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
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    MARK43 1/43 スバル レガシィ RS RS (BC5) スポーツブルー(カスタムカラー) (PM43131BL) 通販 プレゼント ギフト モデルカー ミニカー 完成品 模型
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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    今ではハイゼットのOEMになってしまいましたが、RRだった頃のサンバーは本当に特別なクルマでした。交差点を曲がる時でさえ、明らかに他の軽バン・軽トラとノーズの入り方が違うんですよね。

    リアエンジンなので、特に軽トラのサンバーはキャビンが静かで驚いた覚えがあります。

    ただ4発なので、スーチャーが無いと加速がダラーっとしちゃうんですよね…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・フィンランドでは、このクルマを電気自動車にコンバートしていたElcatという会社があったよ。主にフィンランドの郵便局で、郵便配達に使われていたね。




    ・印象的すぎてびっくりした。スペースの最大化とはこういう事か。ミニクーパーより3フィート(約90センチ)短いと聞いてショックを受けたよ。
     ↑いかに最近のクルマが肥大化してるかって事だよな。




    ・10年くらい日本に住んでいたことがあるよ。Keiカーには2台乗った。最初に乗ったのはパワーが無くて、坂を上る時にはエアコンとラジオを切らなきゃなかった。その次に乗ったのはターボ付きで、ターボが何かは分からなかったけど、きつすぎない坂ならエアコンを付けたままで走れたよ。




    ・サンバーが気に入ったよ!このクルマは日本の都市の狭いストリートで、配達用のバンとして使うのに理想的なんだろうな。日本の自動車メーカーは、顧客のニーズに合ったクルマを作るのが上手なんだなぁ。




    ・スーパーチャージャー付きか!NAと比較してたった9馬力増というのは大きなアドバンテージとは言えないけど、でも気分的にはパワー20%増しだな!
     ↑たぶん低回転域でははっきり感じられると思うよ。小さくて軽いクルマだから、ブースト圧が低くても多くの利益がある。
     ↑ああ、このスーチャー付きなら140km/hで巡航できるよ。多くの人は冷却系を改造するみたい。ずっとその速度で走り続けると熱が問題になってくるからね。




    ・これは自分が今まで見た中で、一番よくパッケージングされた機能的なクルマだ。メキシコシティでDJをしている自分にとっては完璧なクルマだよ。気に入った。




    ・これはヨーロッパに正式に輸出されていたよ(3気筒1.2リッター搭載のドミンゴ)。前に乗ってた。シートベルト付きの3列シート仕様で、とても用途が広かった。シートが回転したり、折りたたんでテーブル替わりにしたり、フラットにしてベッドにすることもできた。運転が楽しい小さなバンだったよ。
     ↑ドイツではスバルリベロの名前で売られていたね。2代目モデルにはグラスルーフ仕様があった。このクルマでアルプス山脈を登ったよ。




    ・ドイツでこれに乗ってたよ。スバルリベロという名前だった。素晴らしいクルマだったよ。この動画で紹介されているものと違って、後ろには5人乗れて、シートベルトも付いていた。だから、7人乗ってアウトバーンを130km/hで走ることができたんだ。4WDは雪道で素晴らしい性能を発揮したよ。




    ・このクルマは本当に、「外側よりも内側が大きい」ってやつだ。追加の収納スペースはかつては一般的だったけど、エアバッグの普及によって無くなってしまった。それと最近の安全装備ってやつはサイドウォールが厚くなる事を意味していて、車内が狭くなるか車幅が増えることになる。こいつは4WDで、冬場に険しい林道も走れる最低地上高があるし、とても魅力的なコンセプトだね。荒野の旅に出て、夜になるとシートをリクライニングして、都市から遠く離れた所で過ごすことができる。これ以上望むものがあるか?最近のスバル車は全てSUVに分類されるようで、車内スペースの割に車幅はワイドになって、高価になる傾向がある。




    ・ワシントン州のナンバーが付いてる!このサンバーは間違いなく都市の環境にフィットして、駐車場での取り回しも楽勝だろうな。でもハイウェイ向きではなさそうだ。




    ・ボリビアに住んでいて、スズキキャリィバンに乗ってた若い頃を思い出したよ。あのクルマはこのスバルとほぼ同じか、ちょっと長かったかな。ブレーキとアクセルのペダルの所から道路が見えていて、ステアリングのロッドが床を突き抜けてたっけな。つま先からフロントバンパーの先までは3インチ(約7.5cm)だ。車重は1,700ポンド(約770kg)だったけど、スズキには6人乗り用のシートがあったよ。なんてラグジュアリーなんだろう。




    ・このサンバーの時代、90年代初頭のスバルが大好きだよ。初代レガシィは、サンバーに付いているようなハイロー切り替えトランスファーがオプションで設定されていたんだ。とても便利な機能で、当時のスバルの技術は比類のないものだった。サンバーは小さいバンの中ではベストな選択肢のようだね。




    ・気に入ったよ!このサンバーみたいな感じの、十分なカーゴスペースと良い燃費を併せ持つクルマがまた作られるといいのにな。安全に目的地に着きさえすればいいから、自分としてはパワーはあまり気にしないよ。




    ・昔、古いモデルのドミンゴを毎日乗ってたよ。結構気に入ってた。快適ではなかったけど、運転するのは楽しかったな。4WDだったから、それなりのサイズのボートを海から砂浜に引きずり上げるのは簡単だった。6人乗りでとても実用的だったよ。こういうクルマが日本以外でも作られるといいのにな。




    ・こいつのリアバンパー(=ボンネット)は、エンジンの整備作業中にはトレイとしても機能するぞ。




    ・去年の休暇にウズベキスタンに入った時、こういう古いミニバンをたくさん見たよ。小さくてとても可愛かった。そこら中どこでも走り回ってたな。楽しそうだし、1台所有してみたいな。




    ・日本のマイクロバンはすごいな。自分はいつも、ゆっくりとビーチまでドライブするために欲しいと思ってたよ。




    ・この世代のサンバーには、丸いヘッドライトとレトロな外見を備えたサンバークラシックというモデルがあった。それと、見た目をVWのタイプ2バスのミニチュア版にできるボディキットもあった。




    ・これくらい荷物が積めるクルマが欲しいよ。もっとスピードを出すためには、パワーの問題を解決する必要があるな。




    ・なんて素晴らしいクルマなんだ!キャンピングカーとしてぜひ欲しいな。シンプルで安くて軽量なクルマなようだ。これこそ自分が欲しかったものだよ。残念ながらハイウェイは得意じゃないみたいだけど、それは仕方ないね。





    京商 1/28 First MINI-Z 軽トラ スバルサンバー 66607 28FMZケイトラスバルサンバ- [28FMZケイトラスバルサンバ-]【MSSP】
    京商 1/28 First MINI-Z 軽トラ スバルサンバー 66607 28FMZケイトラスバルサンバ- [28FMZケイトラスバルサンバ-]【MSSP】

    Hi-Story 1/43 SUBARU SAMBAR TRUCK 4WD (1980) ガルホワイト (HS394WH) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
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    【TOMYTEC/トミーテック】トミカリミテッド ヴィンテージ LV-201a スバル サンバー ライトバン ホットドッグ屋(黄/黒)フィギュア付 ミニカー [▲][ホ][F]
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    ★特価★LV-N249c/スバル サンバー ディアス クラシック 94年式(セピア/白)/1/64スケール/トミカリミテッドヴィンテージ/トミーテック
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    【TOMYTEC/トミーテック】トミカリミテッド ヴィンテージ ネオ LV-N249d スバル サンバー ディアス クラシック 94年式(紺/白) ミニカー [▲][ホ][F]
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    ★365日毎日発送OK★1/64 ジオコレ64 #カースナップ 15a クレープ屋(スバル サンバー ディアス クラシック 移動販売車 付属)/トミカリミテッドヴィンテージ用情景/トミーテック
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    トミカリミテッドヴィンテージ ネオ 1/64 LV-N249b スバル サンバー ディアス クラシック 96年式 赤/白 完成品 316770
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    サンバートラック その他(スバル)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    サンバートラック その他(スバル)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    サンバートラック (スバル)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    サンバーバン ディアス(スバル)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ブルー 青色 2WD ガソリン
    サンバーバン ディアス(スバル)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ブルー 青色 2WD ガソリン

    サンバーバン ディアス(スバル)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ブルー 青色 4WD ガソリン
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    サンバーディアス ディアス クラシック(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 レッド 赤色 2WD ガソリン
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    サンバーディアス ディアス クラシック(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 グリーン 緑色 2WD ガソリン
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    サンバーディアス ディアス クラシック 40thアニバーサリー(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 ブルー 青色 2WD ガソリン
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    サンバーディアスワゴン クラシック プレミアム(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 グリーン 緑色 2WD ガソリン
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    サンバーディアスワゴン クラシック スーパーチャージャー(スバル)【中古】 中古車 軽自動車 ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
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    ※※※過去記事を再掲します※※※




    国内未導入の、「スバルアウトバック ウィルダネス」に対する海外の反応です。

    国内仕様のレガシィアウトバックは1.8Lターボなのに対し、こちらは2.4LターボのFA24型水平対向4気筒が搭載されています。出力は263PS/5,600rpm、38.3kgf・m/2,000-4,800rpmを発揮。あちらではトレーラーを引っ張る能力が必要なため、さすがに1.8Lターボじゃ足りんという事ですね。

    ちなみに妙に高い車高はメーカー純正。国内仕様のアウトバックの最低地上高は213mmなのに対し、こちらは9.5インチ(241mm)とリフトアップされています。組み合わされるタイヤは225/65R17のヨコハマジオランダーA/Tで、ワイルド感を更に高めています。

    ほしい(懇願)











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・毎年少なくとも30cmくらいの雪が降る地域に住んでいるから、うちの近所でも人気がありそうだ。道路から家までの私道が未舗装の砂利道で、でも快適に通勤したいって人には完璧なクルマだね。




    ・東ヨーロッパでは、アウトバックは密輸業者のクルマとして知られているよ。ロシアやベラルーシから酒とかタバコとかを密輸する人達はアウトバックを好むんだ。警察の目をくらますために、道路を飛ばさずにオフロードを走るからね。




    ・先週、アウトバックウィルダネスを購入したよ。このリフトアップされたワゴンはパワーがあってハンドリングが良くて、驚くほど楽しい!ほどほどのパワーの普通のクルマしか乗ったことがなかったから、アウトバックのターボは爽快だね!




    ・ようやく自動車メーカーは、オフロードモデルに適切なサイズのホイールを付けるようになったか。RAV4のTRDバージョンとランドローバーディフェンダーはどちらも、オフロードモデルとしては大きすぎるホイールが付いているよ。 




    ・「マッスルなスタイリング」とは?「黒樹脂パーツをあちこちに付ける」って事を意味するのか?
     ↑新型WRXも同じだよな。
     ↑平均的な消費者にとってはそうなんだろうな。
     ↑[動画主]現代において、「オフロードスタイリング」とはそういう事です。




    ・ちょうど注文したところだ。試乗してみたらマジで良かったよ。自分はスバルが大嫌いだったからトヨタ4ランナー(ハイラックスサーフに相当)に乗ろうと思ってたんだけど、自分の中でスバルが勝ってしまった。まあ、トラックはもう1台持ってるから、2台もいらないしね。




    ・ボンネットの上の艶消し塗装が気に入った。太陽の反射が抑えられて運転しやすくなりそうだ。




    ・スバルのアウトバックは優れたオフローダーで、非常に有能だよ。4WDシステムはとても先進的で、間違いなく急な丘を登ったり険しいトレイルを走ったりすることができる。トヨタ4ランナーと競合する可能性さえあるね。見た目がワゴンだからって過小評価するべきではないね。




    ・あんまり関係ないかもだけど、自分は普通のスバルアウトバックにこのヨコハマジオランダーA/Tを履かせているよ。驚異的なタイヤだね。雪やトレイルに適していて、全ての地形で路面をしっかりグリップしてくれる。それなりに静かだしね。
     ↑俺も昔、古いフォレスターに履かせてたよ。ヨコハマジオランダーA/Tは最高のオールテレーンタイヤだ。




    ・良いレビュー動画だった。数か月前にこれと同じクルマを買ったよ。街中では速く、未舗装路では楽しく走る事ができるよ。




    ・自分はスバルクロストレック(スバルXVの海外での名前)とJeepラングラーのルビコンを持ってる。ガチのオフロードを走る時以外は、Jeepに乗ることがない。スバルはすごいな。




    ・このクルマのコンセプトは、前にWRXに乗ってた時に考えていたものだ!適度にオフロードが走れるけどクローリングをするほどではなくて、わだちのある林道を抜けてキャンプに行けるクルマが欲しかったんだ。だから、WRXのエンジンをアウトバックかクロストレックに搭載したらいいだろうなと思ってた。マジでこのクルマが欲しい!




    ・自分が日本車を好むたった一つの理由は、日本の自動車メーカーが本当にテーマとディテールを大切にしているからだ。他の自動車メーカーとは違うよ。




    ・CVTになる前のレガシィアウトバックに乗ってたよ。トレイル、泥、雪、どんな所でもためらわずに走る事ができた。




    ・気に入った!素晴らしいクルマだな。自分は絶対にこのアウトバックウィルダネスを買うよ。まさにこの色が欲しい!



    ・スバルのSUVのラインナップが大好きだ。しかし、このウィルダネスはいすゞビークロスの現代版に見えるな。




    ・このクルマのエクステリアが本当に気に入った。傷がつく可能性があるから、外装に黒樹脂パーツを用いるのは理にかなっているよ。




    ・まとめると、スバルアウトバックウィルダネスというクルマは、オフロードもこなせる快適な日常の足が欲しいけど、岩場を走ったりはしないって人に最適って事か。




    ・オイル交換が簡単そうな所が気に入った。



    スバル アウトバック WILDERNESS BT型 2021年式以降現行 サイドエンブレム 右側 USスバル 純正品
    スバル アウトバック WILDERNESS BT型 2021年式以降現行 サイドエンブレム 右側 USスバル 純正品

    スバル アウトバック WILDERNESS BT型 2021年式以降現行 サイドエンブレム 左側 USスバル 純正品
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    レガシィアウトバック リミテッドEX(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    レガシィアウトバック その他(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン グリーン 緑色 4WD ガソリン
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    レガシィアウトバック 2.5XT(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    レガシィアウトバック 2.5XT(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン

    レガシィアウトバック リミテッド(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン
    レガシィアウトバック リミテッド(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ゴールド・シルバー 金色 銀色 4WD ガソリン

    レガシィアウトバック X-ブレイクEX(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    レガシィアウトバック X-ブレイクEX(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    レガシィアウトバック 3.0R L.L.Beanエディション(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    レガシィアウトバック 3.0R L.L.Beanエディション(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    レガシィアウトバック リミテッド(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン グリーン 緑色 4WD ガソリン
    レガシィアウトバック リミテッド(スバル)【中古】 中古車 SUV・クロカン グリーン 緑色 4WD ガソリン

    Hi-Story 1/43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996) ピュアホワイト (HS324WH) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
    Hi-Story 1/43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996) ピュアホワイト (HS324WH) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型

    Hi-Story 1/43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996) ビンテージグリーン・マイカ/グレーオパール (HS324GR) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
    Hi-Story 1/43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996) ビンテージグリーン・マイカ/グレーオパール (HS324GR) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型

    Hi-Story 1/43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996) ロイヤルブルー・マイカ/グレーオパール (HS324BL) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型
    Hi-Story 1/43 SUBARU LEGACY GRAND WAGON (1996) ロイヤルブルー・マイカ/グレーオパール (HS324BL) 通販 プレゼント ギフト モデル ミニカー 完成品 模型

    2023年モデルのスバルレガシィに対する海外の反応です。日本では販売が終わってしまったのが悔やまれます。

    個人的に、国内版のBN9型レガシィはキャラクターがどうも微妙だったように思えます。ターボやMTの設定があるわけでもなく、プレミアム・ラグジュアリー路線に振ったわけでもなく、燃費が特別いいわけでもなく…個人的にスバルは好きなので、なんとも残念です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・スバルには、10年前に作られたように見える新車を作るユニークな能力がある。人々がスバル車を買うのは何か理由があるんだろうけど、自分にはそれが分からない。
     ↑人々がトヨタカムリ、ホンダアコード、VWジェッタを買うのと同じ理由だよ。「ただのクルマ」が欲しい人のための市場があるんだ。
     ↑こいつはAWDだから、スタッドレスタイヤを履かせて雪道で振り回してみれば、その理由が分かると思う。自分は2台目のスバル車に乗っているが、おそらく宗旨替えをすることはないだろうな。
     ↑スバルファンがこのレガシィを買う理由は、視認性の良さと安全性の高さ、保険料の安さ、再販価値の高さ、快適さ、そして何よりも悪天候下でのハンドリングが非常に優れているためだ。




    ・新しいレガシィなのに、先代モデルより古く見えるのは奇妙だ。




    ・10年前にレガシィGTに乗ってたけど、外観はこれとあまり変わらなかったな。雪が積もったハイウェイを走っている時、自分の前を走ってたSUVがスピンしたことがあった。衝突を避けるために素早い回避操作をしなければならなかった時、スバルの有名なシンメトリカルAWDの実力を実感したよ。




    ・"このクルマに乗っていれば、誰もあなたの事を気にかけないだろう"だって。これは自分にとって大きなセールスポイントだ。自分はこのレガシィに乗るべきだな。
     ↑自分は同じ理由でVWパサートを買ったんだ。ナイスなクルマに乗るのは好きだが、それについて誰も何もコメントしないってのも好きなんだ。




    ・ベストなレガシィは2005~2009年式の4代目だね。自分は2005年式のGTリミテッドと2008年式のSpecBに乗ってた。これはスバリストからは注目を集めるけど、他の人からすると普通のクルマにしか見えない。誰も競争相手だと思わないんだ。素晴らしいスリーパー(羊の皮を被ったオオカミ的なクルマ)だよ。とっても過小評価されていると思う。




    ・2016年式のレガシィに乗って1年半になる。とても楽しいクルマというわけではにが、問題があるわけでもないな。AWDは時々便利だと思うことがあるね。




    ・トヨタカムリ、ホンダアコード、日産アルティマなどの競合車種では、AWDはパワーのないエンジンにしか設定されていないんだ。だからこのレガシィは素晴らしいと思う。30,000~45,000ドルで買える高出力のミドルセダンはレガシィしかないという事だ。これにレガシィの伝統ともいえる「大人のためのWRX」を組み合わせると素晴らしいレシピが完成する。スラビライザー、スプリング、マイルドなエキゾーストを追加すれば、これは完璧なミドルセダンになるだろう。




    ・2005年式のMTのレガシィGTに乗ってた自分からすると、このレガシ委は痛ましいな。




    ・MTの設定があるGTグレードを復活させてくれたら最高なのにな。自分はちょっとイジった2007年式のレガシィを持っているが、決してこいつは手放さないよ。




    ・2005年式のMTのレガシィGTに乗ってる。これは今でも運転が楽しいと思えるクルマだ。かつてのスバル車は運転が楽しかった。WRX STiの新しいのを買おうと思っていたけど、スバルはSTiを見限ってしまったようだ。次のクルマはスバル車にはならないだろうな。




    ・今はフォレスターに乗ってる。他のクルマにありがちな、クロームの加飾がないのが気に入っているんだ。そろそろリースの期間が終わるから買い取ろうと思っているよ。




    ・赤いシートを付けたレガシィGT Spec Bを思い出すよ。当時のスバルはクールだった。




    ・2005~2008年式のレガシィ2.5GTが最高だったなぁ。




    ・この新しいSubie(スバルのあちらでの愛称)の見た目が気に入ったよ。




    ・スバル好きは徹底的にスバルにこだわりがちって言われているが、確かに自分は今4台目のスバル車に乗っている。雪の多い地域に住んでいる場合、スバル車は道路が除雪されていなくても職場まで連れて行ってくれる頼もしい乗り物だよ。




    ・このレガシィのハンドリングはどんなもんだろう?これか、2022年式のWRXのどちらを買うか悩んでいるんだ。




    ・アウトバックがどんどんSUVに近づいていく今、スバルはレガシィツーリングワゴンを復活させる必要がある!




    ・スバルWRXの快適な代替案か。ナイスなクルマだ。




    ・このビデオを観たら、今乗っている2009年式アウトバックXTのありがたみを再認識できたよ。




    ・このレガシィは、クルマは多くの人にとっては娯楽ではなく、家電と同列のものだという事を思い出させてくれる。このクルマにはちゃんとした車内スペースがあって、AWDのみが設定され、インテリアはまともで、トルクフルなエンジンが搭載されていて、ATのみ提供される。これはクルマ好きではなく、平均的なドライバー向けに作られているね。





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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    個人的な意見ですけど、この世代のレオーネは武骨で男くさい感じがして大変にすこです。

    1.8LのOHVターボで120馬力というのも、大変にアナログ感(インジェクションでしたけど)があってよき…!












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・パワーウインドウが付いてる!1983年にしては先進的だ。しかし、ターボが付いても100馬力少々というのは残念だ。
     ↑1983年当時だぜ。排ガス規制が始まったあたりで、当時の触媒はあまり性能が良くなかったんだ。80年代初頭のV8コルベットでも180馬力とかだったんだから、4気筒にしては頑張った方だよ。
     ↑同じ年式のシビックワゴンは1.5Lで67馬力しかなかった。その世代のエコノボックス(当時の低価格なセダンのこと)は80馬力あるかなしだったよ。




    ・こういう古いスバルには特別な魅力があるよね。インタークーラーが付くべき場所にスペアタイヤが付いているのは実に面白い。
     ↑冬場にパンクした時のために、あらかじめ温めておくんだ。




    ・このユニークなクルマが懐かしいよ。昔からスバルのファンなんだ。その大きいオールドスクールなボタンが恋しいよ。




    ・このレオーネに4WDのON/OFF切り替えボタンが付いているのが気に入った。現代のAWDのクルマにも付いていればいいのに。




    ・昔、1988年式のターボなしのレオーネを持ってたよ。とても気に入ってた。どこにでも行くことができて、雪でスタックすることは一度もなかったよ。当時としては時代を先取りした、素晴らしい小型車だった。




    ・これはぜひ乗ってみたいクルマだな。クールで小さいワゴンか。




    ・1980年代はこういうスバル車はよく見かけたよ。でも残念な事に、ほとんどのクルマは錆びてしまったようだ。アメリカ北東部では冬場、道路に凍結防止の塩を撒くからね。




    ・昔、レオーネのGLワゴンを持ってたよ。FFで、水平対向4気筒で5速MTだった。とても気に入ってたよ。また同じクルマに乗りたいなぁ。




    ・このレオーネツーリングワゴンは素晴らしいクルマのようだ。速いクルマをゆっくり走らせるより、遅いクルマを速く走らせる方が楽しいよね。




    ・このレオーネのルックスは過小評価されていると思う。1980年代のスバル車はキュートだと常に思ってるよ。




    ・スバルはすごいな。本当に長い道のりを歩んできたようだ。今までに出たクルマが全て名車だったというわけではないが、ここで挙げられたような問題は長い間のうちに解決されたようだ(ベースエンジンのパワー不足を除いて)。




    ・このクルマで起こった流れが、やがてレガシィアウトバックになるのか。なんて素晴らしいクルマなんだろう。




    ・自分はずっと、この世代のレオーネが魅力的だと思ってたよ。もし誰かが4WDのワゴンを売りに出したら、自分は秒で買いに行くよ。




    ・アウトバックのおじいちゃんだ。




    ・1983年式のレオーネツーリングワゴンを持ってた。5速MTでハイロー切り替えトランスファー付きだったよ。ウェーバーのキャブレターを付けて少しパワーを上げて、ちゃんとしたオフローダーにしてやった。長い間レオーネを楽しんだよ。懐かしいなぁ。




    ・うちにマルーンのレオーネツーリングワゴンがあった。ハイスクールの時、当時の彼女をプロム(ハイスクールの最後の年に開かれるフォーマルなダンスパーティー)に連れて行ったのもこのクルマだった。こいつは気に入ってるよ。




    ・今までに乗った中で最高のクルマだよ!最高の信頼性があるし、行きたいところはどこへでも行ける。




    ・ぜひこのレオーネツーリングワゴンの程度のいいやつを見つけたいな。錆びていないやつを。




    ・スバルがクールでユニークな時代…




    ・このクルマは、当時の若いスキーヤーの定番だった。80年代後半のタホ湖では、いたるところで見かけたよ。





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