【海外の反応】軽自動車ベースの7人乗り4WDバンなんてのがあるのか！

2025年12月06日

カテゴリ:
スバル

※※※過去記事を再掲します※※※

1996年式スバルドミンゴに対する海外の反応です。昔はこういうコンセプトの、軽ワゴンベースのクルマがもっとたくさんありましたよね。ダイハツアトレー7とか、三菱タウンボックスワイドとか…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・日本ではクルマを買う時に保管場所の証明をしなければならないが、地域によっては軽自動車はそれが免除される。これはあまり言及されることのない軽自動車のメリットだ。

・狭い東京での路上でも駐車できるくらいコンパクトだけど、3列シートが装備されている。かなりクールだ。

　↑自分も同じことを考えてた。税制上で優遇されているのも利点だけど、クルマ自体が小さく、渋滞をかき分けて狭い駐車場に簡単に停められるのも大きなメリットなんだ。日本でクルマを運転したことがある人なら、誰でもSUVより軽自動車が望ましいと思うだろう。

・これはドミンゴ（日曜日の意）というのか。じゃあサバド（土曜日の意）というスポーツバージョンがあったりするのかな。

　↑それはルネス（月曜日の意）じゃない？

・軽自動車は大好きだ。客観的にはそれほど良いわけではないし、ここ北米ではかなりパワー不足なのは理解している。でもとても軽自動車が欲しいんだ。ここでは排気量別で課税されないから、輸入するなら1.2リッター版とかがいいだろうな。窮屈でなく、ハイウェイを使わない限りは優れた通勤車／タウンカーになるだろう。ツートンカラーのペイントとバンパー、黄色のフォグランプを備えたデリカスターワゴンのミニチュア版みたいな外装が気に入ったよ。90年代はJDM版と奇妙なグラスルーフの黄金時代だったようだな。内装やデカールもレトロでステキだ。デリカと言えば、最近三菱デリカスペースギアを見かけるようになったよ。スターワゴンみたいなキャブオーバーではなく、エンジンと車軸がドライバーの前にあるミニバンスタイルだ。そしてスターワゴンよりさらにパワフルなんだ。

・このクルマは、実際は信じられないほどオフロード性能が高いんだ。軽バンの2倍のサイズのエンジンにとWDを搭載しているが、それでもまだ軽量だ。だからとても険しい道でも登って行けるんだ。

・自分はこういうバンがとーーーっても大好きなんだ！購入に踏み切れない唯一の理由は、補修部品の入手性の問題だ。パーツの在庫を持っている、または修理方法を知っているクルマ屋さんは少ないからね…

・ドミンゴには軽バンの2倍の排気量のエンジンが搭載されているから、ハイウェイでもちゃんと走ることができる。でもエンジンに負荷がかかるから、燃費は17.0km/Lを÷可能性があるな。とはいえ、これだけの荷室を備えた4WD車としては、これだけ燃費のいいクルマは他にない。これは素晴らしいロードトリップカーやキャンピングカーになるだろう。

・スバルドミンゴの素晴らしいレビューだった！正直、この動画を見つけるまでスバル製だとは知らなかったよ…

・スズキはワゴンRで似たようなのを作ってたね。最初にワゴンRワイドを作り、次にワゴンR+を作った。人気が出たからヨーロッパや他の市場で販売したんだ。

・なんてスウィートなクルマなんだ。

・ドミンゴはポルトガル語で日曜日という意味だ。日本人はもしかするとポルトガル語が好きなのかな。いすゞアミーゴってのもあったからね。アミーゴは友達という意味だ。

・この3列目シートはかなりリアバンパーに近い。時速40km/hくらいで追突されたら致命傷になりそうだ。

　↑確かにそうだけど、これは日本向けのシティカーとして設計されたんだ。高速走行は想定していないんじゃないかな。

・ドミンゴの軽自動車バージョンが気になるなら、スバルサンバーディアスをチェックしてみるといい。660ccエンジンに2列シート、小型のバンパーを装備しているんだ。このドミンゴは2代目にあたるもので、初代ドミンゴはこれとはだいぶ異なっていたね。

・これで内装が赤だったらサンタさん用のドミンゴだな！

・2インチリフトアップしたらオフロード性能が向上すると思うけど、作業は難しいんだろうか。リアシートを倒すだけでミニオーバーランダーになるぞ。

・これはとてもステキだなぁ。

・これ四輪駆動なの！？すごいな！オフロードに出かけられるぞ。

・これは4×4のバンで、とてもクール。それで十分だ。

・ドミンゴは日曜日って意味だから、これはスバルサンデーって事か。

　↑日本車には、Lapin TurboやHonda That'sなど、興味深い名前が付けられている。

　↑マツダのLaputaってのもあったな。あれはスペイン語で売春婦を意味する。

・これにはアメリカ仕様のスバルジャスティと同じエンジンとミッションが搭載されているんだ。

・ドミンゴって厳密には軽バンじゃないよ！

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【海外の反応】新しいスバルのEVは大幅に改善されているぞ！

2025年12月04日

カテゴリ:
スバル

2026年モデルのスバルのEV「ソルテラ」に対する海外の反応です。この2026年モデルでは出力が338馬力、航続距離は460kmに改善され、充電の規格も北米標準のNACSポートを搭載しています。これによりテスラスーパーチャージャーが使えるようになりました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これこそ本物の改善ってやつだ。

・自分はコロラド州に住んでいて、2024年式のソルテラにリースで乗ってる。リース期間が満了したらこの新型ソルテラに乗り換えるつもりだ。楽しみだな。

・2024年式のトヨタbz4Xに乗ってる。自動車ジャーナリストに酷評されているクルマだけど、自分はこれ以上ないほど満足しているよ。最近、シボレーシルバラードにぶつけられてしまったんだ。相手はフロントバンパーが吹っ飛んだけど、こちらは少々キズが付いてホイールカバーが割れた程度で済んだ。乗員はみんな無事で、首が痛くなる事もなかった。このクルマの安全性には改めて感謝しているよ。

・これは印象的だなぁ。リースで2024年式のソルテラに乗っているんだが、少し広さが足りないから新しく出るトレイルシーカーに乗り換えようと思ってたんだ。モーグルを走っている所を見ると、改善されたのがよく分かるね。

・スバルが「必須」のガラスルーフと、手動で開閉する充電ポートのフラップを提供してくれたのは嬉しいね。手動なら複雑さが減って、故障の心配が一つ減るからね。

・ほぼ全ての面で改善されたようだな。今は2024年モデルのソルテラに乗っていてとても気に入っているから、これは朗報だ！

・初代ソルテラには本当にがっかりしたよ。スバルのEVがとても欲しかったけど、結局またフォレスターを買ったんだ。トレイルシーカーがこの新型ソルテラと同じくらい出来が良かったら、きっと自分にとって初めてのEVになるだろう。これは間違いなくスバルとEVにとって正しい方向への一歩だ。

・前モデルのソルテラに比べると大幅に改良されたように見えるね。

・テスラの充電ステーションが使えるようになったけど、走行中にカーナビで充電スポットを見つけるのは簡単なのかな？

・このクルマはいいと思うんだけど、オフロード/アドベンチャーカーとして販売されるクルマになぜあんなに巨大なホイールが付いているのかが理解できない。タイヤ代は高くつくし、トレイルを走っている時にホイールを歪ませてしまう可能性も高くなる。

・これは自分にとって良さそうなクルマだ。試乗するのが楽しみだな。もしかしたら所有することになるかも。

・このクルマはかっこいいな。見た目は全く悪くないぞ。

・自分は定期的に550kmほど離れた実家を訪ねている。今乗っている2015年式のフォレスターだと、燃料タンク4分の3でたどり着けるんだ。もしかしたら期待し過ぎかもしれないけど、EVで実家まで行けるようになったら購入を検討するかもしれない。現段階ではハイブリッドの方が好みだな。

・現時点では充電ステーションのルートプランニング機能がないのが残念だ。今販売されているEVとして、これは受け入れられないな。スバルやトヨタを責める必要があるかどうか分からないが、これは間違いなく大きな欠点だ。

・自分が乗っているEVはフロントトランクを装備しているが、エンジンルームにアクセスできると12Vバッテリー、フルード類、エアコンフィルターなどの整備がはるかに簡単になる。自分のEVの12Vバッテリーの端子は車体の下にあるから、下に潜り込んでカバーを外し、端子を探す必要があるんだ。あとグローブボックスがないが、うちの奥さんはそれが不満だそうだ。Qi対応のスマホ充電器に通気孔があるといいんだが。そうでなければ単なるスマホヒーターになっちゃうからね。トヨタとスバルはついに不平を言うのをやめて、ちゃんとしたEVを作ったようだ。旧来の自動車メーカーが追いついてきたのは良い事だよ。

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【海外の反応】日本の軽バンにはスーパーチャージャー付きのがあるのか！

2025年11月29日

カテゴリ:
スバル

※※※過去記事を再掲します※※※

日本が誇る農道のポルシェこと、スバルサンバーに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これに乗ってれば「ああ、俺のクルマはスーパーチャージャー付き4WDで、リアエンジンだぜ」って言えるね。
　↑"まあ素敵！ポルシェ大好き！"

・4WDだからどこにでも行けるし、バンだからどこでも車中泊できるし、過給機付きだからそれなりに速いだろうけど、それでもこれならハイブリッド並みの燃費を達成できそうだ。

・57馬力ｗｗｗでも気に入ったよ！

・うちの叔父が日本にいた時、よくこれを借りて乗ってたよ。

・"クソ、あのバンには何が載ってるんだ？"
　"こっちは4WDでスーパーチャージャー付きだぜ"

・こういう軽バンを見るといつでも笑顔になれるね。

・史上最高にスパークプラグの交換が簡単なクルマだ。

・うちの祖父はターボ付きのスズキの軽バンを持ってたよ。ターボが付いていることに気が付いたのは、そのクルマを引き取って家に帰る途中の事だった。売ってくれた人は何も言わなかったんだよね。

・リアバンパーが落ちたと思って心配しつつ大笑いしてしまった。

・ドイツでは、このバンはスバルリベロ（スバルドミンゴのヨーロッパでの名前）と言う名前で販売されていたよ。うちの父親は20年ほど乗り続けている。小さなクルマだけど、室内スペースは信じられないくらい広いんだ。我が家は6人兄弟だけど、みんなシートに座ることができる。目的地に着いてこのクルマから降りると、周りの人たちはみんな驚いた顔をするんだ。こんな小さいクルマから何人も出てくるからね。

・昔これに似たのを持ってた。ドイツではスバルリベロと呼ばれていたんだ。このクルマがとても大好きだった。今でもたまに思い出すよ。また買うのも悪くないな。

・急に軽バンが欲しくなった。

・おいおい、これは追突されたらゲームオーバーじゃないか。

・これは自分の憧れのミニバンだ。
　↑たった2,000ドルかそこらで買えるぞ。

・ダイハツムーブに乗ってたことがある。4気筒ターボを搭載した軽自動車なんだが、あの小さなクルマはミニスリーパー（羊の皮を被った狼的なクルマのこと）だったよ。

・気に入った！

・スーパーチャージャー付きのサンバーは確かに鋭い加速をしてくれるけど、誰もギア比の事は言わないんだよな。これでハイウェイを走るのは結構厳しいよ。

・スバルは昔からどのクルマにも4WDを設定してたよなぁ。

・ムーンルーフのオプションがあればもっとクールになるはずだ！

・これの左ハンドル版があればいいんだけどなぁ。

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【海外の反応】日本の軽バンで1,600kmを旅してみた！

2025年11月18日

カテゴリ:
スバル

スバルサンバーをキャンピングカーに改造し、アメリカからカナダまで1,600kmの旅をしてみた！という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・「カナダに着いた！キロメートル表示だ！やっとこのメーターの意味が分かった！」って言っている所が最高に面白かった。

・こういうコンテンツをもっとたくさん作って欲しいな。なぜかとても癒されるんだ。

・もう退役したが、自分はかつて空軍にいた。日本の嘉手納基地にいた時、このスタイルのバンが部隊の作業車として配備されていたよ。自分も運転していた事がある。たくさんの思い出があるんだ。

・エンジンはこんなに小さいのに4WDだし、大量の水とバッテリーを運べて燃費もそこそこ良く、寝泊まりもできるロードウォリアーなのか。これには驚いたよ。

・カナダの国境警備隊の人が彼のバンのセットアップに感心していた所が気に入ったよ。

・坂道を上る時はエアコンをオフにしてパワーを稼ぐと良い。エアコンはエンジンに余分な負担をかけてしまうからね。オフにするとエンジンはより効率的に動き、速度を維持するのに役立つ。これらの日本のバンは見た目がキュートで面白いだけでなく、街乗りに便利だし信頼性が非常に高い。うちの父親はマツダスクラムという軽トラックを持っているが、ハイウェイでは問題なく100km/hで走れる。ただ、エンジンはシートの下にあるから、座ってると熱くなってくる気がするね。こういう軽バンや軽トラックは、日本の農村部や小さな町、山岳地帯に住む人達のために作られているらしいね。

・妻が日本の三沢基地に駐留する事になった時に自分も同行し、日本で3年ほど暮らした事がある。その小さなクルマは全国各地で走り回っているよ。どんなクルマとすれ違うかを見るのは楽しかった。あの頃が懐かしいよ。当時は40km/hしか出せない事に慣れ過ぎていたから、アメリカに戻った時はまるで空でも飛んでいるような気分になったよ。

・このバンはキュートなだけじゃなく4WDなのか。気に入ったよ。

・これこそミニバンってもんだ。

・ここカナダには日本の軽自動車がたくさんあるよ。外国車の輸入規制はアメリカほど厳しくはないんだ。

・カナダへようこそ！子供の頃に学校の授業でメートル法について学び、換算するときに「なるほどそういう事か！」って思った事がある。水は0℃で凍って100℃で沸騰するってのは個人的に理にかなっていると思うんだ。

・バンも旅の内容もクールだった！

・12.7km/Lという燃費は、自分の愛車のフォードフィエスタとほぼ同じだ。モバイルホームとしては素晴らしい燃費だよ。

・意外に燃費が良くて感心したよ。

・自分もこういうキャンピングカーを作ってマレーシア中を旅したいよ。

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【海外の反応】日本の軽トラを普段使い用にカスタムしてみた！

2025年11月14日

カテゴリ:
スバル

1993年式のスバルサンバートラックの紹介動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このカスタムが気に入ったよ。特にリアのデカールが気に入った！

・こいつは最高だ！気に入った！

・軽トラで冒険する様子をもっと見せてくれ！

・今まで見た中で最もクリーンなカスタムの日常使い軽トラックだ。

・ダラスでこの軽トラックが走ってるのを見たよ！走ってる姿が気に入ったよ。このサイズのトラックがもっとあればいいのにな。

・素晴らしい仕事だな。このトラックが気に入ったよ。自分はカンザスシティにいるんだが、ここでぜひ軽トラに乗りたいと思ってる。

・この軽トラで冒険に出かけてみてくれ！

・このスバルサンバーは超ワルだな。

・こいつは素晴らしいね。

・自分もサンバートラックを買おうとしている所だ。ちょうど今日頭金を払ってきたよ。オイルクーラーのアイディアは気に入った。自分は荷台にエンジンカバーパネルを上げて、後ろ向きに開口部を設ける予定だ。走行時にキャブやテールゲートで発生する乱気流によって発生する空気を吸い込むためだ。きっとエンジンの熱を逃がすのに役立つと思う。

・おい兄弟、ちょうどFacebookのマーケットプレイスで似たような軽トラックを見てた所だったよ。自分にはマジで今すぐに軽トラックが必要だ！こいつはクールだよ。

　↑（投稿者）軽トラックはお金を払うだけの価値があるよ！

・これはナイスなカスタムだね。

・この軽トラックはスーパークールだよ。この動画を観た後に占い師の所に行ったんだが、自分はこれから長い事金欠で苦しむぞって言われたんだ…

・兄弟、自分は軽トラの荷台のサイズと、バイクを積めるかどうかを調べたことがある。最低でもグロムくらいは載せられそうだな。この動画を観てたら軽トラが欲しくなったよ。フォードレンジャーにバイクを積もうと思ってたけど、今は軽トラックが欲しいな。

・サーキットでの走行会にバイクを運ぶのに、軽トラって便利かな？カリフォルニアのフリーウェイや幹線道路を走るのは大丈夫なんだろうか？

・マフラーが変わってるけど、それに合わせてキャブレターのジェットも交換したの？

・これは素晴らしいね！自分もサンバーを持っててとても気に入っているよ。主に農場での作業に使ってるんだ。こいつで遠出ができるとは思ってもみなかった！追加のファンとかを動かすためにバッテリーをもう1つ追加したりとかしてるの？それと、トラックの横のブラックのストライプは何？

　↑（投稿者）追加のファンは必要に応じて作動させる程度で、常時回ってるわけじゃないからメインバッテリー1つで全てを動かしているよ。ブラックのストライプはビニールラップをサイズを合わせてカットしただけなんだ。

・軽トラックが欲しいけど、ここカリフォルニアではダメなんだ。不公平だ！

　↑逆に、カリフォルニアで合法なものって何かあるか？

　　↑それはもっともな指摘だな…