旧規格のダイハツハイゼットとスズキキャリイに対する海外の反応です。オフロードでテストしてみた！という動画で、牧場や林道を走り回っています。楽しそう…！

















・楽しかった！笑いすぎて1.5kgくらい痩せたかもしれない。おかげで一日が楽しくなったよ！




・みんなが軽トラを走らせてるのを見てずっと笑ってたよ。もっとこういう悪ふざけをやってくれ！




・荷台にロールバーを付けるといいよ！後ろに乗ってる人が掴まれるし、万が一横転した時に役に立つ。それに、クールなスポットライトを装備することもできる。




・このどちらの軽トラックにもロールバーを付けた方が良さそうだ。クラッシャブルゾーンが無いし、日本製の薄い鉄板では、衝突や横転の時には乗員を守る事ができなさそうだし。




・このトラックの荷台にジャンプシートを2脚取り付けて、後ろに座れるようにしたら楽しそうだ。雨が降った場合に備えて、カスタムメイドのルーフを付けるのも良いね。ナイスなプロジェクトになりそうだ。




・君らは楽しみ方というのをよく分かっているね！素晴らしいコンテンツだった。気に入ったよ。




・こういう友達同士のドライブビデオは最高だな。大人による大人のための素晴らしいエンターテイメントだ。




・やあみんな！自分は3インチリフトアップしたスズキキャリイを持っているんだが、こいつは左前のドラシャがしょっちゅう壊れてたんだ。サスペンションでリフトアップするのも良いけど、ボディリフトもオススメだよ。ボディリフト仕様にしてからは、アクスルのトラブルはなくなったよ。




・自分は昔、警備の仕事をしていた。その仕事にはゴルフカートでは用が足りなかったし、ATV（オフロード用のバギー）は高価すぎたから、巡回用の車両としてこういう軽トラックを使っていたよ。あれは素晴らしかった。冬場にはヒーターがとてもありがたかったよ。




・この軽トラックの荷台に2脚のバケットシートを載せるべきだ！そうすれば家族みんなで楽しめる！




・軽トラックをリフトアップしてデカいタイヤを履かせたらひっくり返りそうで怖いよ！でも君はこれに夢中になるんだろうなぁ。




・もしリフトアップするなら、純正よりも硬めのレートのスプリングを付けた方がいい。それから2インチ以上のリフトアップを考えているなら、フロントデフのセンターを下げる事、それとリアデフに対するプロペラシャフトの角度を調整する事が必要になってくるよ。




・50馬力ちょっとにしては悪くないね！こいつはすごい！




・昔ディズニーワールドで働いていたんだけど、作業車として毎日こういう軽トラックに乗ってたよ。でもそこで使われていた軽トラにはスピードリミッターが付いていたんだ。最高速を出すには、アクセルを全開にした状態でキーをめっちゃ早くオンオフし続けるんだ。そうすればリミッターを無視してスピードが出せた。それでオフロードも走ったなぁ。




・どっちかの軽トラがターボ化されるのを見たい！




・オフロードを走る所はとても楽しい！これは中毒性があるな。




・本当に楽しかった！自分も軽トラが欲しくなってきたよ。




・こういう軽トラは砂漠ではどういう走りをするんだろう？けっこう軽そうだよね。




・オフロードトラックにするなら、荷台には必ずシートを設置するべきだ！




・50馬力で得られる最大の楽しみだね。


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日本から輸入した4WD・MT・ダンプ仕様のダイハツハイゼットの実力を試してみた！という動画に対する海外の反応です。

















・自分はテキサス州北東部に小さな牧場を所有している。去年、1998年式のスバルサンバートラックを日本から輸入したんだ。走行距離は50,000km未満で、リフトアップしてM/Tタイヤを履かせてある。小さな牧場の作業には最適な作業車だよ。




・このベイビーを侮ってはいけないよ。ここセントルシアでは何年も前から使われている。自分はこういう軽トラックが大好きだ。




・日本の軽自動車こそヨーロッパに必要なものだと思う。




・とてもうまく設計されたクルマだな。




・あの小さなトラックは超クールだ。




・ここには否定的なコメントをするボットみたいな奴らがたくさんいるな。アメリカのピックアップトラックを作っているメーカーはこういう軽トラックを嫌っているもんな。軽トラックは日本の市場においては非常に安価だが、こっちに持ってくるとなればかなりの額の関税がかかる。アメリカのメーカーは、こういう軽トラックをアメリカから締め出そうとしてロビー活動を行っているんだ。
　↑アメリカの自動車メーカーにも軽トラックみたいなのを作ってもらいたいよ。




・いいレビューだった。日本製のものは品質が素晴らしいから、文句のつけようがないね。




・ATVやUTVはハンティングによく使われるが、こういう軽トラックは牧場や山での作業において非常に実用的だ。たくさんの荷物を楽に積めるだけでなく、機械的なトラブルも少なそうだし、信頼性も高い。




・カナダでは軽トラックで公道を走るのは合法なんだぜ。
　↑アメリカでも一部の州ではそうだが、初度登録から25年経過したものに限られる。本当に馬鹿げているよ。USPS（アメリカ合衆国郵便公社）は老朽化した郵便配達車の85%以上をこれに切り替えれば、ガソリン代と車両の調達費を大幅に抑える事ができるのにな。




・自分は町の中心部からそんなに離れていない所に住んでいるから、お買い物用のクルマとして軽トラックを試してみようかなぁ。




・軽トラックはカナダではたまに見かけるよ。見るとわくわくするね。とても欲しい！けど、彼氏はダサいと思ってるみたい。ハイウェイの長距離運転には絶対向かないよね…




・1998年式のダイハツの軽トラックを持ってる。ガソリンは80Lも入れる必要がなく、せいぜい20Lも入れれば満タンになるのが気に入っているよ。自分は何度か運転したら右ハンドルに適応することができたね。




・これはまた小粋で小さなトラックだねぇ。




・軽トラックがあれば友達なんていらない！




・自分もずっと前からこういう軽トラが欲しいと思ってた。友達は持ってたんだけど、自分の家の私道を出る時に横転させてしまったんだ。スピードの出し過ぎとビールの飲み過ぎのせいだね。でもトラクターを使って横転した軽トラを起こしたら、彼はそのまま走り去っていったよ。なんてタフなトラックなんだろう。

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懐かしのダイハツミゼットⅡに対する海外の反応です。1996年から2001年まで販売されていた軽トラで、最大積載量は150kgで、出力は30馬力そこそこ。車重は580kgほどなので、無理をしなければこれで十分…だったのでしょうか？

ちなみにこれは4MTモデルなので1人乗り、1シーターです。この割り切り方はすごい…！

















・これは今まで見た中で最もかわいいトラックだ。
　↑グランツーリスモに出てたのを覚えてる。マジで遅かった。




・自分の2018年式シボレーシルバラードは56,000ドルもしたのに灰皿が付いてなかったよ。これには付いているのに…
　↑でも、カップホルダーは15個くらい付いているはずだ。自分の2012年式シルバラードで前に数えたことがある。
　↑クルマの灰皿は2000年代には無くなってたよな。




・我々にはもっとこういうクルマが必要だ。5人乗りのクルマで実際に5人フル乗車しているのはそうそう見かけない。
　↑ほんそれ。
　↑だから自分は2シーターのクルマに乗ってるよ。




・これは食品の買い出しとか、街乗りにちょうど良さそうだ。
　↑盗まれたKiaにぶつけられるまではそうだろうな。
　↑もし都市部に住んでいるなら、このクルマは完璧だね。




・地域の環境と経済のニーズに合わせて調整されながら、実用性と効率性の両方を追求して作られた車両ってことか。
　↑非常に効率的なクルマだよ。都市部においてこんなクルマがもっとあれば、CO2排出量をもっと削減できるだろう。




・自分が小さい頃、我が家には2ドア4シーターの小さなダイハツ車があったよ。素晴らしいクルマだった。どこにでも駐車できるし、壊れることはなかったし、我が家で乗ったクルマの中では最も燃費のいいクルマだったよ。




・フルサイズのスペアタイヤも付いてくるのか！




・他人を自分のクルマに乗せたくないから、ぜひこのミゼット2が欲しいね。「悪いな、このクルマは一人乗りなんだ」ってね。
　↑でも後ろにはスペースが…
　↑これはハイスクールの時役に立ったかも。当時、自分はおじさんがくれた古いレクサスLSで通ってたから、ランチを食べに行く時間になると友達がみんな自分のクルマに押し寄せてきてた。ある時、友達が無理やりトランクに乗った事があった。当然の事ながら警察に停められたよ。あれは冷や汗もんだったな。




・小さな町に住んでいて、用事を足したり買い物行ったり、ちょっとした荷物を運んだりするならこのクルマは最適だ。きっと燃費も良いんだろうな。
　↑どちらかと言うと、これはクルマが必要ないほどインフラが整った場所に向けて作られていると思うな。




・ゴルフコースや果樹園、植物園などの施設で荷物を運ぶのに最適なようだ。このサイズなら狭い道や木の間を走るのは楽勝だし、地面に跡を付けることもないだろう。




・初めてのデートでこれに乗って行ったら、とんでもない経験ができそうだ。
　↑バイクに乗ってヘルメットを2つ持ってった方がよほどいいな。
　↑後ろに乗ってねって言ったらデートがキャンセルされそう。
　↑彼女を膝の上に座らせるしかないな。




・ダイハツはこれを大量生産して安く売ってくれたらいいのに。自分みたいに新車に25,000ドルも払えない人は多いだろうし…




・ほとんどのピックアップトラックよりも実用的だ！




・道が狭い歴史的な都市ではとても便利だろうなぁ。




・グランツーリスモでこのクルマを見て大笑いした時の事を思い出したよ。




・所有物件のメンテナンスとか、農作業に最適なトラックだね。街中の配達にも向いてるな。




・このヘッドライトは象徴的だなぁ。




・実際のところ、これはかなり素晴らしいトラックだと思うよ。森の中の小道も走れるし、燃費も間違いなくいいだろうし、荷台は低いけどサイズ的には十分だ。正直、これはあったら嬉しいトラックだ。




・実際にこのクルマに乗ってみたい。これはクールだ！




・運転席の左側にシフトレバーがあるからこいつは右ハンドルなのか。自分は左利きだから、こういうクルマに乗ってみたいな。





皆さんこんにちは！

結成2年目のボーカルユニット『RiRiUM』(りりうむ)のうまちゃんと申します。
今回記事にしていただけて本当に光栄です！

早速ですが、私たちの紹介をさせてください。
(皆、切実に曲を聴いてくれー！！！)

ー『RiRiUM』とはー

Rikka、りんぽぽ、うまちゃん
の3人で構成される、歌う"なんでも集団"。

結成間もない頃から独自のアナログな営業方法にこだわり、ラジオ出演、ワンマンイベント開催など異例のスピード感で活動を展開。
モデル、アナウンサー、バリキャリOL…それぞれの多様な経歴を生かし、歌だけでなくフリートークやオリジナルグッズの制作、インディーゲームクリエイターとのコラボ企画など、「マルチエンタメ」スタイルで力強い一歩を踏み出した。

極めて芸人気質な女達だが、歌声は本格派。

・繊細で美しい高音ハモリパートのRikka
・パワフルかつ表現力のあるメインボーカルのりんぽぽ
・温かいLowで2人を支える低音ハモリパートのうまちゃん

三重奏のコーラスワークは、壮大な広がりを見せる。

ー作曲家$.odÅ(そーだ)氏とのタッグー

RiRiUMは、全ての楽曲制作を作曲家$.odÅ氏率いる制作団体"project AMBIVALENCE"に一任している。

ヘヴィメタルやパンクロックの系譜を感じる氏の激しいギターサウンドは、意外にも、美しく透明感のあるRiRiUMのボーカルと絶妙なハーモニーを奏でる。

私たちにしかできない、ファンタジックで、生命力溢れる表現…

結成2年目、完全自治運営ながら、リリースシングルは5曲、ストリーミング再生数は累計3万回を突破した。

この音色を、想いを、もっと多くの人に届けたい。

そして、歌い続けたい。ー

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「続ける」には、切実に皆さんの応援が必要です。
そして私たちは、「続ける」に値する唯一無二の作品を、絶え間なく生み出していると自負しています。

SNSのフォロー、ライブへの参加…
何より、楽曲を沢山、沢山聴いていただけると嬉しいです！


【直近のライブ情報】
対バン『アニソン/ボカロ魂！Vol.69』
2025-12-18(木) @下北沢BREATH
　Open 18:00     Start 18:30〜20:45
↑私達は18:30〜19:00のトップバッターです！
(途中入退席自由)
ticket🎫：2,900円＋１Drink🥤
※当日は上記合わせて3,500円表記となってます。
※現地チケットについてはRiRiUMかメンバーにDM等でご予約の連絡をいただければと思います。
※当日現金清算＆自由席です。
※前方着席＆後方スタンディングとなります。

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💐仕事で来られない人、遠方の方、
アーカイブ視聴できる配信チケットございます！
専用のリンクが送られてきてから2週間、何度でも！好きな時に！
LIVEが見られます🥰🥰🥰

ツイキャス配信ticket🎫：2,900円
※購入時は必ず『メッセージ(自由入力)』欄に、「RiRiUM」とご記載ください



【リリース楽曲一覧】
https://youtube.com/playlist?list=PLRVMcpNk2fvM-mPhrAWjV4-vLYysiJOQ0&si=MvVriGUL4Uc7E-ji
⬆️2026年3月には新曲も収録したアルバムをリリース予定です！


【各種SNSアカウント】
Instagram ➡️@ri_ri_um
X ➡️ @Ri_Ri_UM


以上、RiRiUMのうまちゃんからのメッセージでした！管理人は田舎住まいなのでライブには行かれませんが、ツイキャスで参加します。楽しみすぎる！！！行ける方はぜひ現地へ！！！

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