JDM速報 海外の反応

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    カテゴリ:日本車 > ダイハツ

    日本在住の海外の方から見た、日本の軽自動車の解説動画に対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分は退職したアメリカ人で、今はフィリピンに住んでいる。去年引っ越してきた時、スズキのDA64型エブリイを買ったんだ。とても満足しているよ。セブに住んでいるんだが、街中ではとても取り回しが良い。ここでは"サープラスビークル"と呼ばれているよ。日本人が使い終わった軽自動車を輸入し、左ハンドルに改造しているんだ。4,500ドルほどで買ったけど、いい買い物をしたと思ってるよ。




    ・2023年9月に日本を訪れたが、それらの軽カーを目にした瞬間恋に落ちてしまった。とてもキュートでとてもステキに見えたんだ。日本の自動車メーカーはこういう軽自動車を他の国でも売ってくれたらいいのにな。




    ・軽自動車はほとんどの人が必要としているものだ。食料品の買い物に行くのに300馬力も必要ないしね。
     ↑それだけの馬力は公道では意味がないもんね。サーキットに行かない限りフル活用はできない。




    ・自分は農場で昔のモデルの4WDのダイハツハイゼットを使ってるよ。安価で信頼性が高いし、荷台はダンプ仕様なんだ。ここオーストラリアの小規模な農場では、安価で信頼性の高いワークホースとして、こういった軽トラを使用することが増えているんだ。軽トラは素晴らしいよ!
     ↑(投稿者)ここでは軽トラックが非常に人気だ。自分が住んでいる地域では、ほとんど人が軽トラックを持っているよ。




    ・リーズナブルなクルマは大好き!ホンダN-ONEは特にスマートでとてもナイスだよ。




    ・これはとても面白いビデオだ。軽自動車にはずっと前から興味があったんだ。




    ・軽トラは小さいけどクールだ。特にダンプ仕様のやつはクールだね。ダイハツロッキーもいいな。近場の用足しには最適なクルマに見えるよ。
     ↑(投稿者)ロッキーはとても人気があるよ。




    ・自分はダイハツトールが気に入った。
     ↑(投稿者)トールはトヨタのルーミーやタンクと同じクルマで、名前が違うだけなんだ。あれも良いクルマで、ここではとても人気があるよ。




    ・自分としては、これらの小さなクルマは本当に素晴らしいと思う。快適そうだし所有するのも有益だし、乗るには十分なクルマだよ。日本車はとても実用的だから大好きだ。




    ・自分はアメリカのインディアナ州に住んでいて、スバルの工場で働いているよ。先週、1994年式のKS4型スバルサンバートラックを買ったんだ。届くのが楽しみだ。アメリカのほとんどの地域では、初度登録から25年以上経過していれば、軽自動車を輸入してナンバーを取得できる。そうすると、それらはクラシックカーと見なされ、衝突安全基準を満たす必要は無くなるんだ。




    ・イギリスでの軽自動車の価格がクレイジーじゃなかったら明日にでも買うんだけどな。ここでは走行100,000kmで10年落ちのサンバートラックが、新車価格よりも高い値段で販売されているんだ。
     ↑(投稿者)それは確かにクレイジーだ。100,000kmだと摩耗が進んでいるだろうな。ここ日本での100,000kmは、オーストラリアでの200,000kmに相当する。頻繁に発進と停止を繰り返すから、エンジンにはハードな環境なんだ。




    ・ここイギリスではダイハツコペンが長い間販売されていた。でも1,300ccの4気筒が搭載されているから、厳密には軽カーじゃないんだけどね。さまざまな年式の軽自動車や軽トラックを見かけるけど、そこまで一般的ではないな。ダイハツもレクサス同様にトヨタ傘下だから、一見の価値はあるね。




    ・ここアメリカでも軽カーを簡単に入手できたらいいのに!
     ↑(投稿者)もしそうなったら、多くの人が買い求めるだろうね。




    ・生きていればいつかは買える!ここアメリカに輸入するには、初度登録から25年待たなきゃならないんだ…




    ・自分はオランダ在住で、こういう軽自動車に乗ってみたいと思ってる。唯一の懸念は、高速道路で130km/hで走れるかって事なんだ。ここでは、通常の小型車よりも軽自動車の方が便利に使える場面が多い。




    ・軽自動車がめちゃくちゃ欲しい!でも、アメリカの当局はノーと言っているんだ。それが変わる事を願っているよ。
     ↑(投稿者)おそらくアメリカの製造業を守りたいんだろうな。




    ・自分は日産デイズという軽自動車を毎日の足にしているよ。
     ↑(投稿者)それはとてもいいクルマだね。ここでも人気があるよ。




    ・軽自動車は素晴らしいと思う。ここ南アフリカでも販売されるといいのにな。ここでは安く買えるクルマはあまりないんだ。




    ・もしアメリカで軽自動車が販売されたら、フォード、GM、ステランティスのビッグ3はチビるだろうな。




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    ダイハツアトレーデッキバンの紹介動画に対する海外の反応です。ボッコボコですが、このヤレ感がなかなかいい雰囲気ですね。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・ハワイではそれにサーファーが4人乗って、後ろにはサーフボードを載せて、その小さな4WDバンで幹線道路から外れた完璧な波のあるビーチまでトレイルを走る…という光景が想像できる。




    ・自分はアメリカでダイハツ車が販売されていた時の事を覚えているくらいの年齢だ。
     ↑今でもまだ販売されてたらいいのになぁ。
     ↑自分もだ。1990年式のダイハツシャレードを持ってたよ。あれはとても楽しいクルマだった。
     ↑自分は2006年生まれだけど、以前はオーストラリアから輸入した右ハンドルのダイハツアプローズを持ってたよ。手放したことは後悔している。あれはこの近所、というか州で唯一のものだったからだ。




    ・これはナイスな軽トラックだ。気に入ったよ!




    ・これはマレットヘアみたいな軽トラックだ。前はビジネス、後はパーティーってな。




    ・自分は軽トラが大好きだ。もしかすると2000年式のスズキキャリイを買うかもしれない。FaceBookのマーケットプレイスでいいのを見つけたんだ。でも、ホンダシビックとかとは違うから、登録やパーツ探しなどの全てが心配だよ。少なくともアメリカでは入手は出来るけど、アジア諸国とは違うからなぁ。
     ↑日本の業者をチェックしてみるといい。輸出もしていて、価格には近くの港への送料も含まれているよ。パーツは全部ネットで探せばいいさ。




    ・自分はこの軽トラックが気に入った。これこそまさに自分が必要としているものだ。




    ・デッキバンはあまり好きではなかったけど、これにはガラスルーフが装備されている。夏は絶対に楽しいと確信できるよ。で、この積載スペースにはどのくらいビールを積むことができるんだ?




    ・この軽トラたちは超クールだ!




    ・この色の組み合わせが気に入ったよ。




    ・今すぐ買います。




    ・いつか軽キャンピングカーに乗ってみたいな。




    ・1台ください!




    ・これは軽のユート(オーストラリアでのピックアップトラックの呼び方)なのか?信じられない。




    ・この軽トラがかなり気に入ったよ。




    ・こいつはナイスだ。気に入った。




    ・ここアメリカで簡単に部品が調達できるならすぐにでも買うんだけどな。




    ・あの軽トラックに載せてあるルーフラックが何なのか分かる人いる?自分はホンダアクティを持ってて、それ用に探しているんだ。




    ・この荷台だと缶ビール12本くらいは積めるかな。




    ・コズミックルーフってのは何なんだ?
     ↑開閉する大きなガラスルーフの事だ。




    ・これは軽トラックのクルーキャブみたいなもんだな。どうすればこんなものができるんだ?





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    アトレー アトレーデッキバン(ダイハツ)【中古】 中古車 軽自動車 イエロー 黄色 4WD ガソリン
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    アトレー アトレーデッキバン(ダイハツ)【中古】 中古車 軽自動車 グリーン 緑色 2WD ガソリン
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    オフロード装備が満載のダイハツハイゼットトラックに対する海外の反応です。最近こういう軽トラックをよく見かけますね。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・理論的にはこれらは農場用・作業用車両だから、新しい軽トラでも輸入してナンバーを取る事ができるはずなんだがな。
     ↑アメリカ政府はトラックの車内での安全性を考えているんだよ。それよりも銃の安全性の方を考えるべきだと思うけどな。




    ・ああ、日本人は軽トラックをアメリカナイズしている。




    ・一部の州では、サイドバイサイド(2人乗りのATVのこと)の公道での走行を許可している。軽トラックもそのカテゴリーに分類されるんだ。制限と言えば、80km/hまでの速度制限とハイウェイを走れないことくらいだな。




    ・自分は喜んで軽トラックを購入したいと思う。現在のアメリカ製の巨大なトラックは必要ないよ。あんなサイズと過剰な装備は不要だ。ハイウェイが走行でき、標準的なトランスミッションを備えた、シンプルでナイスなトラックが欲しい。そういうのがあれば満足だ。




    ・超クールだ!




    ・アリゾナ州では軽トラックで合法的に公道を走ることができる。サイドバイサイドやクアッドバイクと同じだよ。




    ・これは素晴らしい!ぜひともアルゼンチンにも持ってきて欲しい。




    ・カナダでは、初度登録から15年以上経過している輸入車なら合法的に公道を走ることができるんだ。軽トラか軽バンの購入を考えているけど、どっちにするかをまだ決めかねているんだ。この軽トラは素晴らしいな。




    ・軽トラにCBR1000RRのエンジンをスワップし、レプソルカラーでフルラッピングするのが自分の夢の計画だ。




    ・公道以外なら走れるんだよな。この子はオフロードを走る準備ができているようだ。




    ・小さいウニモグみたいだ。ミニモグだね。




    ・こういうのはいくらくらいするんだ?
     ↑フロントウインドウに29,000ドルの値札が貼ってあるぞ。




    ・どうして古い軽トラでなければ輸入できないんだ?




    ・こいつを公道で走らせられるのは2047年になってからというのはどうしてなの?
     ↑アメリカには25年ルールってのがある。初度登録から25年経過した輸入車でなければ登録できないんだ。




    ・どうしてナンバーの取れない新しい軽トラックを輸入するんだ?
     ↑ただ単に素晴らしいからだ。究極のサイドバイサイドだよ。




    ・この軽トラがナンバーを取得できる2047年には、俺は死んでいると思う。




    ・2047年か来る前に、世界は終わっていそうだ。




    ・アメリカでこれに乗るには2047年まで待たなきゃないのか。ここオーストラリアなら今すぐに公道を走らせられるぞ。






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    ハイゼットトラック 多目的ダンプ(ダイハツ)【中古】 中古車 軽トラック/軽バン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    日本でもずいぶん貴重になった、6代目にあたるまゆげハイゼットをアメリカで乗っている方がいるようです。

    エンジンはAB50型の直列2気筒SOHC4バルブ550ccを搭載していると思われます。29PS/5,500rpm、4.4kg・m/3,500rpmという実に控えめなパワー。これで足ります?かねぇ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓







    ・海の近くに住んでいるならこんなクルマが欲しい!特に暖かい国ならなおさらだ。こいつでクルージングしたり、カセットから古い曲を聴いたり、ビーチに行ったりするところを想像してみなよ。




    ・ナイスルッキングなバンだ。ダイハツのハイゼットは聞いたことがあったけど、ハイゼットバンは初めて見たよ。




    ・とてもスウィートなバンだ。しかもコンディションが素晴らしく良いぞ。




    ・古いけどコンディションのいいクルマだね。これが見られて嬉しいよ。




    ・ちょっといじりたくて軽バンを探しているんだけど、これはとても素晴らしいな。
     ↑売り物の1992年式ダイハツアトレーを持ってるぞ。




    ・驚くほどきれいな小さいバンだ。サビも無くて美しい。街乗りやビーチクルーザーとして素晴らしいと言ってるが、このコンディションをキープしたいならビーチクルーザーにはしない方がいい。全ての軽カーのボディは軽くするために薄い金属でできている。塩気ですぐにサビて台無しになってしまうよ。




    ・この軽バンはどうやって手に入れたんだ?大体いくらぐらいするもんなんだ?




    ・このハイゼットバンは自分が乗ってる2014年式のルノーサンデロより状態がいいぞ。




    ・素晴らしいクルマだ!気に入った!




    ・自分もこういう軽バンがめちゃくちゃ欲しいよ。




    ・こういうクルマの購入、輸入、登録、それから保険にはいくらぐらいかかるんだろう?自分もぜひ軽バンを手に入れたいんだ。
     ↑(動画主)もし手続きが一通り自分でできるなら、日本での購入価格に3,000ドルくらいプラスする感じだよ。




    ・1983年製なのに、フロアが新車同様だ。




    ・アルゼンチンでは、このハイゼットバンの左ハンドル版が売られていたよ。




    ・バイクのエンジンにスワップすれば、ハイウェイを走るスピードが手に入れられるね。




    ・インテリアは同年代のカローラのものを縮めたように見えるね。




    ・これで130km/hくらい出せればよかったのになぁ。




    ・オススメのクルマ屋さんを教えてくれ。このクルマが欲しい!




    ・中国ではこのクルマは天津大保(DAFA)という名前で売られていたよ。




    ・これは無鉛ガソリンでいいの?




    ・自分も似たようなハイゼットを持ってる。いくらになるかな。買い手を探しているんだ。
     ↑どこの州?





    1984年式のダイハツシャレードデ・トマソターボに対する海外の反応です。
    80ps、12.0kg・mを発揮する1.0リッター直列3気筒SOHCターボを搭載し、エアロパーツにカンパニョーロ製マグホイール、ピレリP8、専用シートにMOMO製ステアリングを装備したホットハッチでした。こういうホットハッチはもう出ないのでしょうね…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このあたりダイハツ車は酷使にも耐えうる。うちの兄もシャレードを持ってた。それはもうひどい乗り方をしていたけど、シャレードは死ななかった。このモデルの稀少性が気に入ったよ。




    ・デトマソバージョンではないけど、自分も昔シャレードを持ってたよ。驚くほど有能な小さいマシンだったね。3気筒ターボの音はちょっとポルシェにも似ていて、実際よりも速く走っているように感じられるようなサウンドがお気に入りだったよ。安いタイヤを履かせているとリフトオフオーバーステアが発生するけど、あれはちょっとしたボーナスだったな。




    ・このシャレードは大好きだ!80年代後半、自分はG11型シャレードで中華料理のデリバリーの仕事をしてたんだ。今は2代目のG102型シャレードに乗ってる。いつかダイハツがオーストラリアに戻ってきてくれることを願っているよ。そうすればみんな幸せになれる。




    ・こいつは素晴らしい!1983年から1989年まで、毎日の足としてG11型のダイハツシャレードの5MTに乗ってたんだ。ああ、ターボがあればどんなに素晴らしかったんだろう!




    ・このシャレードは超クールだ!素晴らしい発見だ!




    ・非常にクールなコンパクトカーだ。ここアメリカでは2年後に再設計されるまで入手できなかったんだ。売れ行きは良かったけど、アメリカ市場に打撃を与えるほどではなかったな。




    ・1983年式の5ドアで5MTのシャレードに乗ってたよ。当時はターボに憧れてたなぁ。




    ・このシャレードが気に入った。自分は1994年式のG200型のシャレードデ・トマソを持ってるよ。




    ・デ・トマソと言えばマングスタにパンテーラに…シャレード??このクルマの名前は聞いたことがあったけど、写真でしか見たことがなかったよ。この小さなクルマが気に入った!




    ・自分も昔、このシャレードデ・トマソターボを持ってたよ。驚くべきクルマだった。とても軽いんだ!




    ・初めてのクルマがダイハツシャレードだったなぁ。




    ・これは可愛らしいダイハツだ。我々アメリカ人がダイハツ車を手に入れられるようになったのは90年代初頭から中期になってからだった。そして悲しい事に、アメリカ市場から割と早く撤退してしまったんだ。




    ・シャレードはグレード問わず珍しいクルマになってしまったな。でもご近所さんで乗っている人がいるんだ。とても手入れが行き届いているんだ。




    ・こいつは面白いな。自分も数日前にG11型シャレードを買ったところだったんだ。こいつは小さくてファンキーなクルマだよ。こいつの事は大好きだ。




    ・ダイハツがここアメリカでシャレードを販売していた期間はすごく短かったよ。5分間くらい?




    ・よく見つけたなぁ!自分も昔、G11型シャレードのターボを持ってたよ。ブーストが掛かるたびに他のクルマを困らせるような、小さくともワルなクルマだった。あのシャレードは大好きだったよ。その後、改良されたシャレードGTTiツインカムターボに乗り換えて、今でも所有している。これは非常にレアで、ここイギリスでは数台しか残っていないんだ。




    ・親友が、90年代初頭のイギリスでこれに乗ってたよ。こいつはめったやたらと速かったなぁ。




    ・イノチェンティにもこれと同じダイハツ製のターボエンジンが搭載されてたね!




    ・初めてのクルマが1986年式のシャレードだった。非常に快適だったけど超スローなクルマだったなぁ。




    ・このポケットロケットは自分のお気に入りだ。





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