JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    カテゴリ:日本車 > トヨタ


    2023年11月15日に発表された、2025年モデルの新型トヨタカムリに対する海外の反応です。

    先代カムリと現行プリウスを足したようなフロントマスクが目を引きますね。パワートレインは全車2.5リッター直列4気筒+モーターのハイブリッドで、V6エンジンは搭載されないようです。出力はFFが225HP、4WDは232HPとなるそうです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・アコードは終わった!
     ↑とっくに終わってるよ…
     ↑しかし、カムリは未だにメモリー機能付きシートを装備しないのか。
     ↑自分はアコードの方が好きだな。見た目が賢そうだ。信頼性はまあ、そこそこだけど…




    ・スタイリングが激変しなかったのは気に入った。最も感銘を受けたのはダッシュボードと最新のテクノロジーだ。自分の2024年モデルのカムリは酷く時代遅れな感じがするけど、その時はまだハイブリッドを買おうと思っていなかったから後悔はしていない。トヨタはよくやった。この2025年モデルは素晴らしいぞ。




    ・V6エンジンの設定が無くなってしまったのは残念だけど、それでもこの新型カムリは素晴らしい!再デザインされたフロント、リア、それにインテリアも気に入ったよ!エンジンはパフォーマンスと効率の両方を兼ね備えている。本当に気に入った!




    ・これからもこのクルマは我々の心の中にあり続けるだろう。フロント全体をグリッドで囲むというアイディアは素晴らしいね。




    ・これ以上必要なものなどない。10年以上クルマに乗り続けたいならこれしかないね。




    ・デザインが気に入った!試乗するのが待ちきれないよ!自分は今1997年式のカムリに乗ってる。信頼性がとても高いから、どれだけ長持ちするか試そうと思ってたんだ。でもそろそろアップグレードする時が来たようだ。
     ↑自分は1991年式のカムリに乗ってる。エンジンもトランスミッションもオリジナルで70万マイル(約112万km)走ったよ。2022年式のカムリXSEも持ってるけど、1991年式の方が走りが良いね。




    ・自分はカムリオーナーでトヨタの忠実な顧客だから、この新しい9代目カムリにとてもエキサイトしているよ!トヨタはこのカムリとクラウンシグニア(クラウンエステートの海外での名前)で大成功を収めたようだ。




    ・この内外装のアップデートが気に入ったよ。でもヘッドライト周りはプリウスやクラウンシグニアの方が若干カッコいいかな。




    ・トヨタは正しい方向に向かっているね。新しいデザインとパワートレインが気に入ったよ。




    ・フロントエンドのデザインがどうなるか正直心配だった。でも本当にナイスなものになったね。




    ・ヘッドライト周りのデザインは現行プリウスみたいだね。新型カローラがどういう感じになるのか楽しみだ。これは素晴らしいね。




    ・信頼性も効率も高く、ビューティフルだ。




    ・これのステーションワゴン版があったらいいな!




    ・アコードとカムリのうちで、先にAWD+ターボ+ハイブリッドを搭載した方を買おうと思ってる。




    ・このカムリはカッコいいな!全車ハイブリッドというのが気に入った!




    ・この新型カムリはとても満足のいくものだ。でも質問がある。もうTRDカムリは提供しないのか?




    ・本当にゴージャスでエレガントだ。デザインチームに敬意を表するよ。




    ・とうとう最高のクルマがモデルチェンジした。できるだけ早く買おうと思ってる。




    ・これは気に入った!それと、カムリを選ぶか、それともクラウンにアップグレードするか選べるという多様性も素晴らしいね。




    ・素晴らしいクルマだ!俺は2年も待ってたよ!





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    1993年式のJZX90型トヨタマークⅡツアラーVに対する海外の反応です。価格が高騰して久しいですね…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・今なお人々の心を魅了する伝説級のクルマだ。




    ・こういうクルマはどこで見つけられるんだ?鳥肌が立つくらいの美しさだ。




    ・素晴らしいね。伝説の90系だ。




    ・塗装の状態が本当に素晴らしい!




    ・ああ、このボディとエンジンを作ったエンジニアを再集結させて、また同じようなクルマを作ることができたらいいのに…




    ・非常に良いコンディションだね。自分は90年代の日本車が大好きなんだ。こういう状態のマークⅡなら、状態に見合った金額を払う事は躊躇わないよ。




    ・これは自分の一番好きな日本車だ!これを所有したり、運転したりしたことがある人なら誰でも理解できるはずだ。




    ・自分は1995年式のマークⅡを持ってる。すっかり惚れ込んでるよ。世界にこれ以上美しいものはないね。




    ・トヨタは昔、こういうクールなクルマを作ってたんだよな。




    ・自分はイラクに住んでいて、この90系マークⅡを所有している。素晴らしいし非常に美しいクルマだよ。この贅沢なクルマを作ってくれた日本のエンジニアに感謝したい。




    ・昔と違って、今では品質と信頼性を重視してクルマを作る人なんかいないだろうな。本当に残念だ。




    ・このクルマは日本の自動車産業におけるレジェンドだよ。




    ・このビデオを見てたらヨダレが出てきた。20年前って何年前だっけ…




    ・ツインターボ!これは本当に素晴らしい。




    ・シックなクルマだね。これはアツい!




    ・新車も同然のコンディションだな。




    ・90年代にタイムスリップしたみたいだ。




    ・このマークⅡは我々よりも長生きするんだろうな。




    ・このマークⅡはめちゃくちゃ信頼性が高いんだ。




    ・こういうクルマが欲しい。シンプルなのがいいね。





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    2023年11月14日(現地時間)に発表された2025年モデルの新型トヨタクラウンエステートに対する海外の反応です。あちらでは「クラウンシグニア」の名前で発表されました。

    カテゴリー的にはクロスオーバーSUVで、2列目シートを畳むと全長約2mのフラットなカーゴエリアが確保できるようです。パワートレインは2.5リッター直列4気筒ハイブリッドで、システム全体で243HPを発揮します。2,700ポンド(約1,225kg)のけん引能力があるようです。

    当たり前ですけど、私の知ってるクラウンエステートと違う…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・フロントはクールだけど、リア周りは割と普通だね。奇妙なミックスだ。
     ↑そうだな。リアエンドは今一つよくわからん。




    ・RAV4 XSEからアップグレードする時が来たようだ。レクサスは買いたくなかったんだ。間違いなくこれを買うよ。




    ・GJトヨタ!早くこのクラウンシグニアの実車が見てみたいよ。




    ・近所のディーラーで実車を見るのが楽しみだ!




    ・これはビューティフルだな!今はレクサスとボルボを持っててどっちも気に入ってるけど、このクラウンシグニアはエキサイティングだ!




    ・この新しいSUVは素晴らしいね。インテリアとリア周りが特に素晴らしい。RAV4ヴェンザ(ハリアーの北米版)と比べるとこっちの方が優れているようだ。でも、このフロントフェイシアは今一つしっくり来ないんだよなぁ。




    ・このクラウンシグニアが本当に気に入ったよ。大柄なデザインのRAV4よりずっといい!




    ・このクラウンシグニアのプラグインハイブリッド版も作って欲しいな。




    ・トヨタは次のレベルに進んでいる!




    ・見た瞬間とても気に入った。




    ・人々はグラスルーフを本当に望んでいるのか?これが開かないなら意味なくない?




    ・もっとパワーが欲しいな。310馬力くらいあるといい。3.5リッターV6を積んでた頃のRAV4みたいなスピードが望ましいね。




    ・名前はクラウンエステートのままで良かったのに。




    ・ヴェンザとクラウンシグニアはキャラが被ってないか?同じセグメントじゃないか。
     ↑厳密にいえば、ヴェンザはDセグメントでこのクラウンシグニアはEセグメントだ。こっちの方が全長が長いんだよ。




    ・USBが全部タイプCというのはちょっと欠点かも。




    ・いい仕事をしたとは思うけど、ヘッドライトをバンパーに持ってくるのは好きじゃないな。ヒュンダイに倣うようなマネをしないでくれよ。




    ・最近のトヨタにはSUVが多すぎる。このクルマもそうだけど、SUVと言ったってもはや実用的ですらない。市場は飽和状態だ。




    ・これはまさにカローラクロスの高級バージョンだな。




    ・クラウンセダンとクラウンスポーツも出してくれないかなぁ。




    ・次はクラウンスポーツを頼む!





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    1990年式のトヨタスプリンターに対する海外の反応です。ディーゼル・4WD・MTのCE95型ということもあり、ロシアの方々からのコメントがかなり多かったです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・マジかよ!子供の頃に戻ったような気分だ!初めて運転したのはこのクルマだったよ。うちの父親が持ってた。色も装備も同じだ。父親のもマニュアル車だった。泣きそう…




    ・こういうクルマが作られた時代に戻ってみたいな。




    ・やはり80年代、90年代のクルマは最高だな!




    ・このコンディションはアツい!こういう状態のスプリンターやカローラはもうロシアでは見られないよ。




    ・時代を超越した最高のエンジニアリングだね。




    ・スプリンターか!もし自分がロシアに住んでたら、間違いなく買うだろうな。




    ・ずいぶんとメンテナンスが行き届いたクルマだね。




    ・ここアメリカではジオプリズム(GMの廉価ブランドから販売されていたOEM車)としても販売されていたね。ディーゼルやAWDの設定は無かったなぁ。




    ・いいクルマだ。このディーゼルエンジンなら良い走りをしてくれるだろう。




    ・ディーゼル!なんと素晴らしいことだろう。




    ・このエンジンはとても良いんだよな。




    ・このスプリンターについては、全てが痛々しいほど懐かしい。最後に見たのは20年以上前だよ。




    ・1990年あたりのカローラは、内装が赤いベロアのものもあったよね。あれは素晴らしかった。




    ・このクルマは博物館モノだなぁ。




    ・このクルマはいったいどこに保管されていたんだ?新品同様の状態だ。




    ・やっぱり古いクルマはいいね。こういうのがいいんだよ。




    ・このスプリンターがめちゃくちゃ欲しい。




    ・年式の割にとてもキレイだな。




    ・友人がこれと似たようなのを持ってる。2C型のディーゼルエンジンを搭載したCE90カローラだ。彼は1995年からそれに乗ってる。自分で日本から輸入したんだそうだ。彼はだいぶ高齢だし、そのカローラの走行距離は90,000kmくらいだけどまだ手放すつもりはないみたい。その30年落ちのディーゼルのカローラは今でも17.0km/Lくらいで走れるらしい。プリウスとかのハイブリッド車はいらないね。




    ・こんなのどこで見つけてくるんだ…




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    1991年式の80系トヨタマークⅡに対する海外の反応です。1JZ-GEいいな…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・こんなクルマもあったなぁ。これは素晴らしいクルマだよ。もし今このマークⅡが新車で出ていたら、自分は間違いなく買うだろう。




    ・2.4リッターディーゼルの2L-TE型エンジンを搭載したマークⅡには乗ったことがあるよ。素晴らしいクルマだった。




    ・ナイスな見た目のクルマだね。アメリカにおいては、この年にクレシーダ(マークⅡセダンの北米仕様)の販売が終わったんだよな。




    ・昔このマークⅡに乗ってたよ。素晴らしいクルマだった!




    ・エンジンがすごい!




    ・これはタイムカプセルにでも入ってたみたいだ。




    ・古いのに新しいクルマだ!




    ・自分はトヨタが大好きだ。このマークⅡはビューティフルだな。




    ・2002年あたりにGX81マークⅡに乗ってたよ。ツインターボの1G-GTE搭載で、ちょっとしたロケットだったな。




    ・これは超クールだ。




    ・ビューティフルな日本のセダンだね。




    ・日本ではマークⅡという名前だったのか。我々の国ではクレシーダという名前だったよ。細部が異なるみたいだな。




    ・自分も同じクルマを持ってたけど、ディーゼルエンジン搭載のモデルだった。




    ・もしお金に余裕があったら、こういうのを見つけたらすぐに買うのに。




    ・右ハンドルってのが問題だなぁ。




    ・このクルマのパーツはどうやって調達すればいいんだろう…




    ・さすがトヨタだ。このクルマには欠点がほとんどない。




    ・自分もこのマークⅡを持ってるけど、たいぶ古いよね。




    ・今は2007年式のIS250 AWDに乗ってるけど、このマークⅡが欲しい。IS250を下取りに出してもいいくらいだ。




    ・昔トヨタチェイサーに乗ってた。あれはいいクルマだったなぁ。





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