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当時でもあまり見かけることが少なかった気がします。このサイズで2JZを搭載しているので、走りはとても気持ちよかったでしょうね。そして、ジータには4WDの設定がありました。雪国ユーザーも安心！

















・このクルマはあまり路上で見たことがない。セダン版ならあるけどね。このワゴンスタイルが気に入った！




・2002年式のレクサスIS300セダンを持ってる。アリストの2JZ-GTEとトランスミッションをスワップしたんだ。それ以外はノーマル状態で、エアコンもちゃんと使えるよ。走りはまるでチャンプのようだ。




・IS300スポーツクロスは非常にレアで、実車を見たのは2～3回くらいしかない。とてもユニークだね。




・2JZで5速？これはいい選択肢だ。




・このクルマは、ドイツでは超レアなんだ。2020年時点で登録されているのはたった112台だけだ。そのうち1台が我が家にある。とても気に入ってるよ！




・おお！これはアメリカで最もレアなステーションワゴンだ！




・今でも2002年式のIS300スポーツクロスを持ってる。新車で買ったんだ。走行距離はまだ16,000km未満だよ。今でも十分楽しめるクルマだね。




・ぜひともこのクルマが欲しい！後輪駆動のワゴンだなんて最高だ！トランスミッションはATでいいな。自分はSUVよりもワゴンの方が大好きなんだ！




・自分はオーストラリア在住で、幸運にも2.0リッター6気筒搭載のゴージャスなのを手に入れることができた。このパッケージングはビューティフルだね。




・このクルマがデビューして以来ずっと探しているんだけど、まだ見つけることができない
　↑Facebookのコミュニティに入るしか…
　↑自分は2台しか見たことがないよ。




・IS300が出た当時は欲しかったなぁ。今でも毎日の足として欲しいなと思ってる。




・トヨタ／レクサスが、アメリカでステーションワゴンを販売していただなんて知らなかったよ。




・これはシートヒーターとかカーナビが付いた、フル装備のバージョンみたいだな。これは当時38,000ドルもしたんだ！




・新型のスポーツクロスワゴンが必要だ。もし出たら絶対買うよ。




・これはリッチな家の奥様が乗ってそうなクルマだな。




・確か、アメリカで販売されたのは1,300台くらいじゃなかったっけ？




・待って、レクサスってステーションワゴンを作ってたの？




・素晴らしいクルマだね。自分は2003年式のセダンの方を持ってる。しかしパワー不足なんだよなぁ。




・どうして自分はIS300スポーツクロスを手放してしまったんだろう…




・このクルマの内装はちょっといただけないね。シートは良かったけど、それ以外は安っぽい硬いプラスチックだった。子供の頃にこのクルマのルックスが好きだったから残念だよ。こういうクルマを買う人はほとんどの時間をクルマで過ごすから、もっと気を遣って欲しかったな。だから自分はマキシマを買ったんだ。





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・この動画に出ているレクサスLX470は今でも公道を走っているに違いない！このクルマは非常に信頼性が高い。




・自分は今でもこいつに喜んで乗りたいと思う。今でもゴージャスでラグジュアリーに見える。
　↑これは歴代ランクルの中でも、抜きん出てかっこいいと思う。
　↑でも燃費は5.5km/Lとかだぞ。




・信頼性のゴールドスタンダードみたいなクルマだよ。先週、720,000kmも走った1997年式のランドクルーザーに乗る機会があったんだけど、乗り味はまるで新品みたいだった。でもランクルだから驚くことではないな。




・これは自分のお気に入りのファミリーSUVだ。我が家では1998年に買ったよ。20年くらいは乗ったね。素晴らしいクルマだった！




・オーストラリアでこのディーゼル版に乗ってたよ。大型のキャンピングトレーラーをけん引して、国中をラグジュアリーに旅して回ったんだ。




・このレクサスLX450は、Notorious B.I.G.の"Hypnotize"という曲でラップされてたのを覚えてる。90年代後半に、近所の人が乗っていたっけな。今ではなかなかレアなクルマになってしまった。
　↑"Lexus LX 4 and half. Bulletproof glass, tints if I want some azz"ってな。俺も同じことを考えてたよ。
　↑90年代、ビギーはグリルガードを付けた赤い80系ランクルに乗ってたよな。Googleで検索すると出てくるぞ。



・去年、このLX450を買い逃したのを今でも悔やんでいる。ワンオーナーで5,000ドル以下だったんだ。出品されてから1時間以内に連絡したんだけど、それでも遅すぎた。




・このLX450がデビューした時の事を覚えてる。その時、このクルマはモールクローラー（お買い物グルマ）とかママワゴンの類で、オフローダーではないと言って避けられていたよ。100系ランクルの時も同じだった。200系の時も同じ。もちろん300系もな。
　↑このSUVはアフリカで非常に人気がある。特に100系と200系の人気が高いね。たまに70系も見かける。こっちではモールクローラーとして使われているのはあまりないね。よく見かけるのは100系で、200系は非常に高価だ。70系は軍用って感じだね。




・中古車を探してみようかな。この90'sなスタイルは超ナイスだよ。ビギーもこのクルマについてラップしてたしな。




・友達が、日本からディーゼルターボの80ランクルの事故車を輸入して、エンジンをこのLXにスワップしていたよ。全塗装してインテリアをやり直して、いくつかナイスなアップデートも加えていた。とてもビューティフルになってたよ。きっとかなりの距離を走れるだろうな。




・ラグジュアリーな80系は、自分にとってパーフェクトな4WDだ！




・アメリカにおいて、ランドクルーザーの価格はモデル・年式を問わず上昇している。堅実な投資だね。
　↑全てのフルサイズのSUVが値上がりしているよ。人々は近い将来、内燃機関搭載車が禁止されると信じているんだ。




・これは人類が知り得る中で最高のSUVだ。自分は1996年式のを持ってる。このモデルが大好きなんだ。




・お隣さんが白のLX450を持ってる。587,000km走ってるけど、今でも走りは新車みたいだ。インテリアをリフレッシュしていたけど、ボディには錆びもないしエンジンルームから煙が上がるようなこともない。全てがちゃんと機能しているよ。このクルマは遅いかもしれないけど、遅い方が競争に勝つことだってあるしな。




・このLX450が欲しい！この最低地上高を見てみなよ！今、トヨタは新型ランドクルーザーにフロントスポイラーを付けて、アプローチアングルを台無しにしている。




・このランドクルーザーの多くは路上にあるが、同世代のランドローバーはスクラップヤードにいる。明らかに製造品質を証明しているね。
　↑ランドローバーは信頼性を比較するにはハードルが低すぎるよ。
　↑このLX450と同世代のランドローバーは、10～15年前には既にジャンクヤードにいたよ。今頃はたぶん洗濯機とかに生まれ変わってると思う。2010年代のランドローバーは今ちょうどジャンクヤードに入り始めているね。つまり、ランドローバーのファンは、この古いランドクルーザーが元気なうちに3台もランドローバーを乗り継ぐことになるんだ。まさか燃費が5km/Lちょっとの4×4の方がエコなクルマになるとはね。




・80シリーズのランドクルーザーはとてもいいクルマだった。レクサス版も堂々としていて良いね。北米でディーゼルターボ版が入手できなかったのはクソだったが。




・このレクサスLX450は非常に信頼性の高いSUVで、今でも普通に走ってるのを見かける。でもこいつがデビューした時は、パワー不足で高価すぎるって言われてたんだ。




・このクルマは今のレートで90,000ドルもしたの！？




・1996年当時で53,000ドルかよ！




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