【海外の反応】クラウンクロスオーバーの見た目はとてもナイスだ！

2024年03月05日

カテゴリ:
トヨタ

現行のトヨタクラウンクロスオーバーに対する海外の反応です。

北米では、3.5リッタークラスのフルサイズFFセダン「アバロン」に置き換わる形でデビューしました。アバロンはオーナーが高齢化していたので、若返りの目的も少なからずあったのでしょうね。

反応はさまざまで、「新しい形のセダンだ！」という声もありつつ、JDM仕様のかつてのクラウンを知る人からは「こんなのクラウンじゃない！」という声もあり…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・個人的には、トヨタはクラウンのラグジュアリーなデザインを台無しにしてしまったように思える。

　↑このクルマの後部座席にハイレベルなエグゼクティブが乗っている所は想像できないな。

　↑北米で販売されているのはそうだけど、日本仕様のセダンの見た目は素晴らしいぞ。

　↑まあ、確かにこれは祝福されたプリウスって感じだしな。

　↑トヨタはクラウンをアメリカナイズしたんだ。

・車高を上げたのは意味がないと言う人たちに言いたいことがある。自分は年老いた親の面倒を見ているから感じるんだが、標準的なセダンよりも少しシートを高くすれば、運動機能に問題がある人達は乗り降りが格段に楽になる。それと、地上高が高くなれば路上の異物や縁石などに対する不安も軽減される。

・ハイウェイでの燃費が12km/L強で、出力は350馬力、峠道でも楽しく走れて、快適さを備えていて、スタイリングもユニーク。そしてこれに、トヨタのディーラーネットワークと信頼性がプラスされる。たくさんのボックスにチェックが入っているね。よくやったトヨタ。

・自分は高齢ではないけど、もしまだ通勤時間が長いままだったらこのクルマを検討するだろうな。これは車輪付きの素晴らしいソファーみたいだ。

・Uberのドライバーとしては、このクラウンは自分にとって完璧なクルマだと思う。RAV4に乗り込むのに苦労するお年寄りが結構いるんだよね。

・自分は37歳でトヨタアバロンに乗っているが、このクラウンは非常に興味深いと思ってる。AWDだという所がとても気に入っているよ。

・動画の再生を止めて、ブロンズとブラックのコンビネーションをただ見つめていたよ。これはめちゃくちゃシャープだ！

・自分はいつも、老人好みのアバロンが乗り降りに苦労するほど低すぎたり、渋滞の中での見通しが良くなかったりするのはちょっと面白いと思ってた。これは非常に理にかなっているし、見た目も驚くほど良くなっているよ。

・リフトアップされたセダンというのが本当に気に入った。あのマッドなAMCイーグルのヴァイヴがあるよね。

・見た目はかなり変だけど、このクルマはとんでもなく実用的だし信頼できるだろう。1台欲しいな。

・このクルマは言うほど変かな。自分は見た目が気に入っているよ。もし自分が買うならツートーンより単色を選ぶと思うな。そしてこのクラウンはパフォーマンスも素晴らしい。このクルマは誰にとっても「ナイス」であろうとしているわけではないし、他のクルマのようになろうとしているわけでもない。ハイブリッドも素晴らしいね。

・正直、こいつの見た目はかなりナイスだ。SUVの流行りに乗らず、スペースと実用性のあるクルマを求めている人にとっては間違いのない選択肢になるだろう。このクルマは絶対にアフターマーケットのパーツが出てくるだろうな。

・自分はそろそろ高齢者と呼ばれる年代だが、このクルマは良さそうだ。長いロードトリップには最適だね。一日中とても快適にドライブできそうだ。

・こいつはなかなか派手なクルマだな！パワーがあるのに燃費は良いし、AWDだし、テクノロジーと地上高も十分だ！

・2台欲しいな。1台はバックアップ用だ。と言っても、最初の1台が壊れるのは99年後とかになるんだろうけどな。エクステリアのデザインがビューティフルだ！

・これは素晴らしい。街中で乗るにしても、十分な最低地上高は必要だからね。道路の穴とか、工事中の道路とか、大きな水溜まり、地域によっては積雪もある。このクルマは天才的だと思うな。

・このクルマを作ったトヨタに拍手を送りたい！あとはスポーティーなバージョンがあるといいな。

・ブロンズカラーのものはとてもスリークな感じに見えるね。道路から目を離した時に鳴る警告音の代わりに、道路から目を離さないように積極的に伝える日本語の吹き替え音声があればいいな。そういうアップグレードがあれば購入したいね！

・このスタンスは4WDのAMCイーグルを思い出させるね。このクルマが気に入ったよ。

・こいつはゴージャスだ。SUVルックのセダンなんて最高にイケてるな。

クラウンクロスオーバー G（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンブラウン茶色 4WD ハイブリッド

クラウンクロスオーバー Gアドバンスド（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンその他 4WD ハイブリッド

クラウンクロスオーバー Gアドバンスド（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンホワイト白色 4WD ハイブリッド

クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンホワイト白色 4WD ハイブリッド

クラウンクロスオーバー Gアドバンスド・レザーパッケージ（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンブラック黒色 4WD ハイブリッド

ニューカー速報プラス第85弾 TOYOTA クラウン【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]

ニューカー速報プラス第85弾トヨタクラウン [ ニューカー速報プラス編集部 ]

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #クラウン; #クロスオーバー

【海外の反応】やっぱりトヨタスープラにはMTが必要だ！

2024年03月05日

カテゴリ:
トヨタ

現行モデルのトヨタスープラに対する海外の反応です。MTが追加されたことは海外で大いに歓迎されていました。しかし、完全トヨタ製ではない所が引っかかる方も多いようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・適切かどうかはわからないが、トヨタの基準に基づいて作られたBMWは勝ちって気がする。

・これは自分のお気に入りのトヨタ車だ。BMWの直6エンジンは宝石だね。

・このスープラの中にBMWの輝きが残っているのが気に入った。両社はこのクルマにおいては非常にうまく協力したよ。

・これはトヨタとBMW両方の長所を生かしたクルマだ。すばらしい！

・これは今年見た中で最もカッコいいBMWだ。

・やっぱりこのスープラにはMTが似合うよ。

・このエキゾーストノートが気に入った。とてもアグレッシブでワルな感じだ。

・なんてビューティフルなクルマなんだ。トヨタはよく頑張ったよ。

・この間ハイウェイでこのスープラを見かけたよ。びっくりした後に一目惚れしてしまった。

・やっぱりスープラはMTだ！でも、現時点で手に入るのであればGRカローラの方が欲しいかな。どちらもMTだけど、決め手は4WDだ。

・このスープラのクオリティはセンセーショナルだ。

・MTが設定されてから興味を持つようになった。

・こいつはアホほどグッドルッキングなクルマだな！

・新型スープラは見れば見るほど好きになるね。

・トヨタがBMWをリエンジニアリングするというのは、かなりのパワーカップルだね。トヨタの実用性と信頼性を備えたドライバーズカーだ。まさにおいしいとこ取りだよ。TRD-Mレースチームを想像してみなよ。

・このスープラは自分の憧れのクルマだよ。

・これとポルシェケイマンはどっちがいいだろう？

・こいつには90年代のスープラのような、デカいウイングが必要だ！

・このスープラを見ているとヨダレが止まらないよ。

・いいな！あと10年も経てば中古で買えるようになるだろうか…

JADA TOYS 1/24 トヨタ GR スープラワイルドスピード9 ハンオレンジ Fast & Furious 9 - Han's 2020 Toyota Supra 32097

ハイストーリー 1/43 Toyota SUPRA 3.0GT TURBO LIMITED (1987) レッドマイカミニカー HS441RE （ZM120021）

ソリド 1/18 トヨタスープラ (A80) ストリートファイター 1993 SOLIDO Toyota Supra Streetfighter S1807603 ミニカー

ENGUP MODELS 1/64 トヨタ GR スープラ HKS エアロ TOYOTA GR SUPRA A90 HKS GR SUPRA AERO ライトニングイエロー

ソリド 1/43 トヨタスープラ A80 2001 ホワイト SOLIDO TOYOTA Supra MK4 ミニカー

タミヤ 1/10 電動RC組立シャーシキットトヨタスープラ (JZA80) (BT-01シャーシ)（塗装済みボディ）【58733】ラジコン

スープラ RZ（トヨタ）【中古】中古車クーペホワイト白色 2WD ガソリン

スープラ 3．0GTターボリミテッド（トヨタ）【中古】中古車クーペワイン赤色 2WD ガソリン

スープラ 2．5GTツインターボ（トヨタ）【中古】中古車クーペブラック黒色 2WD ガソリン

スープラ SZ（トヨタ）【中古】中古車クーペブラック黒色 2WD ガソリン

【M’s】トヨタ A90 GRスープラ RZ 用 (2019y-) AC SCHNITZER エンジンフードカバー (B58エンジン用) ACシュニッツァー改造社外パーツ部品正規本物カスタムドレスアップ TOYOTA 90スープラ GR SUPRA エンジン外装エクステリア 1112190310

【送料無料】トヨタ純正 80系スープラ純正シフトノブシフトレバー 6速ブラック黒ゲトラグミッション用トヨタ純正部品メーカーパーツカスタムドレスアップ高品質 DIY

リトラクタブルライト展開・収納！トミカトミカプレミアム 25 1/62 トヨタスープラ (トミカプレミアム発売記念仕様) おもちゃプレゼントグッズ誕生日

タカラトミートミカプレミアム 25 トヨタスープラ Pトミカ25トヨタス-プラ [Pトミカ25トヨタス-プラ]【MSSP】

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #スープラ

【海外の反応】トヨタGR86はAE86のスピリットを受け継いでいる！

2024年03月03日

カテゴリ:
トヨタ

※※※過去記事を再掲します※※※

初代の2リッターから2.4リッターにスープアップし、パワーの底上げを図ったGR86。この不遇の時代にデビューしたスポーツカーとしては、大変に好ましいものと思っています。

GR86は日本だけでなく、海外でも販売されています。そちらではどのように受け止められているのでしょう…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・GR86はいいね。この動画に出てくるやつはちょっといじってあるのかな。今E90のBMWに乗っているんだが、このクルマは完璧な代替品のようだ。NA、後輪駆動、6MT、レバー式のサイドブレーキが付いている。来年の春くらいまでには見つけられるといいな。

・これはAE86と比較するクルマじゃない。現代のライバルと比較するべきクルマだ。現代におけるAE86だよ。

・トヨタは「デジタル世代のためのアナログカー」と言っているが、スロットルは電子制御なんだよね。

・自分は21歳で、出た当初からスバルBRZ/サイオンFR-Sが欲しかった。素晴らしいクルマだからね。でも今は大学に通っているから、壊滅的な借金はしたくないんだ。仕方がないから、15年落ちでボロボロになったやつでも狙うさ。

・このクルマのスタイリングはとても印象的だと言わざるを得ない。

・「どうしてもクルマを買う余裕がない世代のためにデザインされた」もうちょっとマシな言い方があるだろ…

・ボディーカラーもマニュアルトランスミッションも素晴らしい！自分も乗ってみようかな。

・近頃は、スポーツカーを買ったらまず回転数を保持する機能とスピーカーから出る偽の排気音を取り除く改造から始めるのか。面白いな。

・自分はこれはセリカの後継だと思ってるよ。整備士からも、トヨタはこのクルマをセリカと呼ぼうと思ってたと聞いたことがある。

・GR86のキャラクターやスペックは核心を突いたものだが、欲しいかと言われるとそうでもないかも。いろいろな意味で、このクルマはまだエントリーレベルのスポーツカーだな。

・どのディーラーでも、診断ツールを使えばフェイクのエンジンノイズをオフにしてくれるよ。5分くらいで済む。

・前のモデルに比べてハンサムに見えるね。

・このクルマのレビューが観られてよかったよ。自分も先週、BRZの方を注文したんだ。このクルマは完成品としてではなく、真っ白いキャンバスだと思うべきだ。そのまま乗っても素晴らしいけど、もっと大きな可能性がある。3万ドル弱という値段にしては、とてもいいスタート地点だ。そして少しのお金を費やせばもっと素晴らしいクルマになれる。GR86ではなくBRZにした理由は、トヨタがメーカー希望小売価格より5,000ドルもプレミアを上乗せしていたからなんだ。でもスバルはメーカー希望小売価格どおりだった。プレミア価格で値段を吊り上げるなんて、このクルマの目的に反する事なのにね。

・フェイクのエンジンノイズをただキャビンに響かせるだけだと創造性に欠けるね。

　「70年代のV8カマロ」

　「9歳児がクルマの真似してﾌﾞｰﾝっていうやつ」

　「2スト3気筒カワサキの3-1エキゾースト」

　「軟弱なEVのモーターの悲鳴」

　「フル積載の大型トレーラー」

　「キャットファイト」

こういうのが、回転数とシンクロして聞こえてきたら面白いんじゃないの。

・地球上にあるクルマの全てのデザインを知っているわけではないけど、これが90年代のレーシングゲームに出てきていたら伝説的な人気になっただろうな。

・GR86/FR-S/BRZは、今後10～15年くらいの間に240SXのポジションに就くだろうな。俺はそれで問題ないと思う。

・そこそこパワーのあるマニュアル車で、空いた道路をブッ飛ばしたいよ。俺は毎日、85馬力しかないディーゼルのルノーカングーに荷物をフル積載して、パリのひどい渋滞を一日中走ってるんだ。まるで地獄だよ。

・カッコいいな！きっと乗り味も夢みたいなんだろうな。しかし、スーパーチャージャーは付けた方が良さそうだ。

・GR86はAE86の精神をしっかりと捉えているようだ。

・2010年式のシボレーシルバラードに乗っているんだが、スロットルコントローラーを付けたら世界が変わったよ。現代のクルマは絶対にこういう改造が必要だ！

GR86 SZ（トヨタ）【中古】中古車クーペホワイト白色 2WD ガソリン

GR86 RZ（トヨタ）【中古】中古車クーペレッド赤色 2WD ガソリン

GR86 RZ（トヨタ）【中古】中古車クーペブラック黒色 2WD ガソリン

タミヤ 1/10 電動RC完成セット XB トヨタ GR 86 (TT-02シャーシ) レッド【57931】ラジコン

タカラトミートミカドリームトミカ MFゴースト 3種セット 86(ハチロク) スープラシビック 3台セットミニカーセットコレクショントヨタ GR スープラトヨタ 86 GT ホンダシビック TYPE R トミカセット

トヨタGR86／スバルSUBARU　BRZのすべて（モーターファン別冊　ニューモデル速報　第617弾）

ニューモデル速報第617弾トヨタ GR86／スバル SUBARU BRZのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

タグ：: #海外の反応; #USDM; #JDM; #トヨタ; #GR86

【海外の反応】ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗｸﾛｽﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは手頃でｸﾞｯﾄﾞﾙｯｷﾝｸﾞ！

2024年02月29日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタカローラクロスハイブリッドに対する海外の反応です。最近は供給の問題が解決されたようですね。品薄だった時は、新古車に恐ろしい価格が付いていました…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・価格と信頼性を考えると、このクルマは自分にとってはパーフェクトだ。こいつは市場にあるほとんどのクルマよりも長持ちするだろうし、価格も非常に手頃だ。

・このクルマは台湾では至る所で見かける。タクシーやUberのクルマとしてよく使われているんだ。非常に快適だし、遮音性も十分だよ。とても良いクルマだね。

・来週あたりにこのクルマが納車されるからとても楽しみだよ。ディーラーが入荷してもすぐ売れてしまうから、試乗ができなかったんだ。

・EVモードは、夜遅く家に帰ってくる時や朝早く出かける時に便利だね。

・このクルマはなかなか良さそうだぞ。

・グッドルッキングなクルマだけど、ここカナダのディーラーではなかなか入荷しないんだ。だから注文も受け付けてくれない。2年後くらいにはよく見かけるようになるかもね。

・このクルマができることとその価格を考えると非常に良いと思う。でもこのカローラクロスハイブリッドで理解できないのは、ここカナダでは人々が納車を一年以上待っているのに、アジア諸国ではタクシーとして使われるくらい普及しているって事だ。

・ひとつだけ確かなのは、新しいヒュンダイコナよりもずっとずっと見た目がいいって事だ。

・このカローラクロスはRAV4の小型バージョンとして気に入っている。でももっと燃費が良いけど価格が同じくらいのプリウスと比べると、こいつの価値を見つけるのに苦労する。

・自分はRAV4の方がいいと思うけど、普通のカローラとこれならこっちの方を選ぶね。やっぱり広い方がいいよ。

・自分はもうクロスオーバーにはウンザリだ。カローラツーリングのハイブリッドを世界中で販売してほしいな。

・自分はこのクルマには取り立てて興味があったわけではないが、カローラクロスがついにあるべき姿になったのは嬉しい事だ。

・このアップデートされたモデルは、オリジナルのものよりもずっとよく見える。これは毎日の足としては素晴らしいだろうな。トヨタはあらゆるクルマの燃費を向上させる方法をよく知っている。

・アイドリングを禁止する条例がある都市では、EVモードはドライブスルーの順番待ちに適しているね。

・トヨタは、このカローラクロスはカナダやアメリカでは「小さく」て「遅い」そして「面白くない」クルマだと認識されていると思っているみたいだな。だから上級グレードの販売を考えていないんだろう。最近の人々は0-100km/h加速タイムが5秒台で、最低でもランドクルーザーと同じくらいの大きさで、そしてレクサスLSくらいのインテリアのクルマじゃないと満足しないもんな。

・ナイスだ。新しいフォレスターがこれに勝てなければ、このカローラクロスハイブリッドが自分の次のクルマになるだろう。トヨタがもっと小さいのを作ってくれたらいいのにな。

・2018年式シビックのCVTを経験して以来、自分はCVTは嫌いだった。でも長年に渡ってCVTの技術が向上しているのは確かだ。

　↑トヨタのeCVTはラバーバンドやメタルバンドではないから優れている。遊星ギアを使用しているんだ。

・プラグインではないハイブリッド車のEVモードは、深夜や早朝に近所に迷惑をかけないために使用するものだ。それはきっと日本的なものだと思う。

・こいつが何であれ、これはパーフェクトなクルマだ。特にUberのドライバーをしている人にとっては素晴らしいクルマだよ。

・こいつはカローラだから、きっといいクルマだろう。そして永遠に長持ちするはずだ。

カローラクロスハイブリッド Z（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンブラック黒色 4WD ハイブリッド

カローラクロスハイブリッド G（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンホワイト白色 4WD ハイブリッド

カローラクロスハイブリッド G（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカングレー 4WD ハイブリッド

カローラクロスハイブリッド G（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンゴールド・シルバー金色銀色 4WD ハイブリッド

カローラクロスハイブリッド Z（トヨタ）【中古】中古車 SUV・クロカンブラウン茶色 4WD ハイブリッド

ニューカー速報プラス第78弾 TOYOTA カローラクロス【電子書籍】[ 交通タイムス社 ]

【3/1(金)24h限定 P5倍】トヨタ新型カローラクロス 10系 2023年10月～対応ラゲッジルームマットカーボンファイバー調リアルラバー送料無料 HOTFIELD フロアマット車カーマット内装パーツカー用品 toyota

【こだわりの専用設計!!】ヤックドリンクホルダー運転席用 SY-CO5 + 助手席用 SY-CO6 カローラクロス専用エアコンドリンクホルダーセットトヨタ 10系カローラクロス用内装用品パーツアクセサリー YAC

カローラクロス専用 LEDテールランプウインカーシーケンシャル&点滅切替レッドレンズスモークレンズオープニングアクション機能カスタムドレスアップアクセサリートヨタ 1年保証

【期間限定セール価格10%OFF】カローラクロススカッフプレートサイドステップ外側車体保護ゴム付きフロント・リアセット 4P 選べる2色シルバーヘアラインブラックヘアライン

タグ：: #海外の反応; #JDM; #USDM; #トヨタ; #カローラクロス; #ハイブリッド

【海外の反応】トヨタプリウスPHEVは究極のハイブリッド車なのか？

2024年02月29日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタプリウスPHEVに対する海外の反応です。海外ではこの斬新なデザインがとても受けているようです。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・ついに、運転しても恥ずかしくないプリウスが完成した！

　↑こいつはかなりスウィートなルックスを持っている。

　↑やったー！

　↑もはや退屈なクルマではなくなった。

・豊田章男氏の「つまらないクルマはもういらない」が実現しつつあるようだ。このプリウスなら所有しても構わない。

　↑彼らはラインナップにエキサイティングなクルマを徐々に増やしている。それと、数年前にデザイナーが変わったと思ったな。トヨタは15年前に解雇するべきだったよ。まさかプリウスのデザインを好きだという人が出てくるとは思わなかった。今となっては、自分もこれが魅力的だと言わざるを得ない。そして、前のよりもずっと速い。

・小型車の販売数は減少しているけど、これは売れるだろうな。グッドルッキングで機能的で、信頼性も高いし運転が楽しい。

　↑需要を満たせる分の台数を作れたらよく売れるだろうな。こいつは人気があり過ぎて、ディーラーに入荷する前に売れてしまっている。

　↑プリウスは小型車といえるのか？アメリカではそうかもしれないけど、ここヨーロッパではミドルサイズだ。

・このプリウスは超スタイリッシュだ！これなら購入を検討したくなるね。

・PHEVじゃないプリウスを持ってる。燃費はいつも23km/Lくらいだね。条件が整えば27km/Lくらい走ることもあるよ。

・プリウスPHEVはゲームチェンジャーだ。EVモードでの航続距離はアメリカの平均的な通勤距離に近いし、ガソリンエンジンがあるからバッテリーの心配をしなくてもいい。

・自分はBEVに興味があるわけではないが、これなら検討してみたいと思う。実際にグッドルッキングだし、燃費も良いしね。

・我が家には2013年式のプリウスがある。7年ほど乗っていて、走行距離は363,000kmだ。非常に信頼性が高くて素晴らしいクルマだよ。

　↑トヨタだからな。永遠に走り続けられるよ。

・Wow、こいつはプリウスにしてはグッドルッキングだ。自分はプリウスが好きじゃなかったけど、これは本当に素晴らしい大変身だよ。

・史上最高にかっこいいプリウスだ！クールな意味で未来的だね。この方向性は大好きだ。

　↑確かに、テスラやヒュンダイアイオニックよりシャープに見えるね。

・このプリウスがマジで欲しいよ。ちょっと高いけど、見た目も燃費も良いし、かつてのプリウスみたく痛ましいほど遅いということもない。毎日の足としては、これ以上望むことはないな。

・これは自分の欲しいものリストに載っている。見た目も素晴らしく、燃費も良く、EVモードの航続距離は通勤のほとんどをカバーできる。

・ハイブリッドに関する自分の最大の不満は、燃費がいいものは大抵パワーのないFF車だったということだ。これでは自分のニーズを満たせない。もっとハイパワーなAWD車となると、デカくて燃費が7～10km/Lくらいのクルマしかなかった。でもこいつはパーフェクトだ。200馬力でAWDで、燃費は20km/Lを上回るからね。

・このプリウスが欲しいな。EVのためのインフラはまだ整っていない。このクルマは完璧な中間点だ。

・こんなにプリウスが欲しくなるなんて思いもしなかった。よくやったトヨタ！

・見た目がナイスだし、後続機距離も長いし燃費も素晴らしい。完璧なクルマに思えるね。

・この先進的なハイブリッドテクノロジーは本当に印象的だ。

・このウェッジデザインが気に入った！

・このクルマは驚くほど超クールだ。

・トヨタはこのプリウスをばっちりキメてきた。このルックスとパワーは多くの人を魅了するだろうな。