JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    カテゴリ：日本車 > 日産


    ニスモ仕様の日産パルサーGTi-Rの紹介動画に対する海外の反応です。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・ショートホイールベースのAWDラリーカーで300馬力だって？これぞまさにクルマだ！




    ・300馬力もあるの！？




    ・NISMOのバケットシートだ！




    ・おお、ニスモバージョン！以前とあるベルギー出身の人と会ったんだが、その人はこのニスモバージョンの日産パルサーに乗っていたよ。チューニングして370馬力まで上げてあるんだって。




    ・これは史上最高にクールなホットハッチかもしれない。




    ・今でも自分のお気に入りのハッチバックだ。




    ・90年代におけるGRヤリスだな。




    ・こいつはワルだ！




    ・彼らがベビーゴジラと呼ばれるのにはちゃんとした理由があるんだよ。




    ・こりゃあなかなかの悪ガキだな！




    ・日本が提供する最高のものは、決して欧米には届かないんだ。




    ・日産パルサーGTi-Rは自分の憧れの輸入車だけど、手に入れることが毎日どんどん遠ざかっていくようだ…




    ・Forza Horizon6にこのクルマが追加されますように。



    ・ここはどこの博物館だ？




    ・グランツーリスモのクルマだ！すごいなぁ。



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    2026年モデルの日産セントラ、トヨタカローラ、ホンダシビックの比較動画に対する海外の反応です。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・値段が同じなら、自分は絶対にシビックだな。
    　↑ネットではシビックが人気だけど、現実世界ではカローラの方を多く見かけるよな。




    ・自分にとってはカローラが一番だ。シンプルで頑丈で、信頼性が高くて燃費が良い。まさに理想的なクルマだよ。




    ・シビックは本当に楽しいクルマだよ！スポーティーなドライブをするために作られているんだ。




    ・昨日2026年式のカローラを買ったんだ。すごく気に入ったよ。




    ・自分はMAZDA3を買うね。




    ・カローラが一番だなぁ。通勤でしか乗らないし、今後何年も安心して乗れるだろう。




    ・新しい日産のCVTは各段に良くなったと言っても過言ではないと思う、メンテナンスが大事だよ。




    ・個人的には、見た目で言えばカローラが好きだな。AWDで18インチのホイールを履いたハイブリッドバージョンが31,000ドルで買えるんだ。グッドルッキングだしコスパに優れていると思う。




    ・快適なインテリアならセントラ、信頼性ならカローラ、スポーティーでクールな外観ならシビックだ。




    ・カローラだなぁ。パフォーマンスでいえばシビックハイブリッドが一番だけど、値段がかなり高いんだ。




    ・素晴らしい動画だった。実は今、RAM1500を買い替えようと思ってたんだ。このトラックは気に入っているんだが、ローンの支払いと保険料で毎月1,200ドルも払ってる。ほとんど乗らないから割に合わないんだよな。シビックかカローラで迷ってる。カローラのAWDオプションが気に入ってるんだ。




    ・トヨタとホンダは高い評価を得ているが、日産セントラは価格以上の価値がある。グッドルッキングだし、明らかに最も魅力的だ！




    ・カローラは燃費と耐久性に優れている。それこそがこのタイプのクルマを買う主な理由だ。




    ・いつもなら深く考えずにまたトヨタを買うところだけど、こうして見るとホンダはすごく良さそうだ。日産はトランスミッションが弱いから絶対に買わないよ。どうしてジヤトコ製にこだわるのか、本当に不思議だ。




    ・今のセントラに搭載されているのは改良されたCVTだよ。旧型の不具合のあるCVTは2019年で廃止されている。


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    ※※※過去記事を再掲します※※※

    RB26DETTをスワップしたケンメリに対する海外の反応です。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・とてもビューティフルなクルマだ。スカイラインはこのケンメリかR33が大好きだ。




    ・見せるだけのクルマではなく、実際に乗っているという所が気に入った。




    ・このホイールはJDMクラシックカーによく似合うね。とても気に入った。もし510ブルーバードを手に入れることができたら、このホイールを履かせたいな。




    ・なんてゴージャスなマシンなんだ。




    ・こいつはナイスだ。単なるショーカーではなく、実際に乗れるクルマという所が素晴らしい。




    ・日産は、かつて彼らがしていたのと同じ方法でスカイラインを作るべきだ。




    ・これは本当に自分のお気に入りのクルマだ、とても美しい。いつか所有できたらいいな。




    ・こういうオールドスクールなJDMカスタムは大好きだ。




    ・昔、自分もこのケンメリに乗っていたことがある。ノーマルでも、このクルマはちょっとしたビーストだったよ。




    ・1976年式のシボレーNovaに似ているね。それを小さくした版みたい。




    ・このビューティフルなクルマにケンメリという相性が付けられたのは、CMの登場人物がKenとMaryだったからなんだって。




    ・ダルマセリカでこういうカスタムがしてみたいなぁ。




    ・ケンメリは自分の憧れのクルマだ。




    ・自分はR34とR32のスカイラインGT-Rの大ファンだけど、GT-Rじゃないスカイラインやこれらの古いスカイラインも大好きだ。




    ・こいつは絶対にビーストだ！




    ・1970年あたりのAMCジャベリンAMXに似ているね。




    ・このクルマは、ここオーストラリアではダットサン240Kとして販売されていたよ。ほとんどが錆びて朽ちてしまったから、もし今見つけられたらラッキーだ。パネルの内側が塗装されていなかったから、パネルの内側に水分があるとすぐ錆びてしまった。




    ・リビングにケンメリのポスターを飾ってるよ。このクルマはお気に入りなんだ。




    ・自分の一番好きなスカイラインあｄ。おそらくMoparを思い起こさせるからだろうな。




    ・後ろにいるIron Mask（鉄仮面）スカイラインも気になるな。



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    長年放置されていた日産スタンザワゴンを動かしてみた！という動画に対する海外の反応です。ここにお越しの諸賢はすぐ分かったと思いますが、スタンザワゴンは初代日産プレーリーの北米での名前ですね。プレーリーもスタンザも懐かしいな…






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・自分も1987年式のスタンザワゴンに乗ってた。この1986年式は素晴らしいコンディションだね。きっと長年ガレージ保管だったんだろう。自分のは2000年に手放したんだが、この個体のペイントは自分が持ってたものよりもキレイだ。1990年代後半、自分はおそらく史上初のスタンザワゴンのファンページを運営していたんだ。その事を今でも誇りに思っているよ。古いHDDにHTMLファイルとjpg画像がまだ残ってる。それらを復活させなきゃならないな。




    ・このクルマとサイオンxBを並べると、xBが巨大に見えるな。マジで面白い。




    ・うちの兄貴が200ドルでこのスタンザワゴンのMT車を買ってきたよ。YouTubeで検索したらたまたまこの動画に行き当たった。こんな変わったクルマにもファンがいるだなんて嬉しいね。兄貴が買ってきたスタンザワゴンはこれから早速修理するよ。キレイにして、トラブルシューティングをするのが楽しみだ。




    ・数年前にジャンクヤードで見かけたんだが、一目ぼれしてしまったよ。いつか手に入れたいと思ってる。




    ・このクルマが大好きだ！自分がまだ子供だった頃、母親がスタンザワゴンに乗ってたんだ。新車で買ったクルマで、後ろには補助シートが付いていたね。この動画を観ていたら素晴らしい思い出がたくさん甦ってきたよ。




    ・自分もこれに乗ってる。年式もこれと同じ1986年だ。ナイスな動画だったよ。




    ・1990年代にスタンザワゴンに乗ってたよ。あのクルマはすごく気に入ってた。




    ・これはビューティフルだな！うちの父親は以前これを2台所有していたよ。でもスタンザワゴンじゃなくて、M10型の日産プレーリーだったけどね。




    ・このクルマ大好きなんだ。1990年代、子供だった頃にワシントンD.C.で見かけたのを覚えている。このクルマとダッジ/プリムスコルトビスタ（三菱シャリオのOEM車）、どっちを普段の足にするか迷っちゃうな。




    ・時折見かけるスタンザのコンテンツが大好きだ。自分は1988年式のスタンザワゴンに乗ってるんだ。ビューティフルにレストアしてある。このちょっと風変わりな小さいクルマが大好きなんだ！




    ・彼が今でもスタンザワゴンを所有しているのを見てとても嬉しくなった。自分も1986年式のを持っているんだが、もう10年くらい乗っていないけどどうしても手放せなくてね。今年こそは排ガス検査を受けて登録を済ませようと思ってる！




    ・この名車を所有できたらどんなにいいだろう…SR20VE型エンジンに換装したら最高だろうけど、もし自分が乗る事になったらオリジナルのままにしておこうかな。しかし本当にビューティフルなクルマだな。譲ってくれよ！デトロイトから飛行機でそっちまで行って、運転して帰ってくるよHaHaHa！




    ・ずっとこのクルマが欲しいと思ってた。これなら犬を連れてキャンプに行けそうだ。2インチリフトアップして、A/Tタイヤを履かせえたバージョンが見てみたいな。




    ・これは素晴らしいな。なんてクールなクルマなんだろう。




    ・自分が子供だった頃、アイルランドでは至る所で見かけたよ。こっちでは日産プレーリーという名前だった。



    💐💜🩵💚 管理人からお知らせ💚🩵💜💐

    管理人が激押ししているユニット“RiRiUM”のライブがあります！（唐突）

    もうね、彼女らはそこらのアイドルユニットとは違うんですよ。何がヤバいって歌唱力がヤバい。本当にヤバい（語彙力喪失）。彼女らの歌声からは小手先の上手さではなく、確かに積み上げられてきたものが感じられます。まさに喉からCD音源といったところ。いつか現地参加したいな…管理人は田舎住まいなので、今回もツイキャス配信で参加します！当サイトご覧の皆様もぜひぜひご参加ください！
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    北米ではダットサンB210として販売されていた、1974年式のB210型日産サニーに対する海外の反応です。






    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・あのクルマはまさに交響曲だ、ドアが開く音、閉まる音、ボンネットの閉まる音、その全てが金属と記憶のオーケストラだ。




    ・自分は1977年式のダットサンB210を持ってる。これは自分が初めて手に入れたクルマなんだ。これまでにたくさんのクルマを所有してきたけど、このダットサンだけは絶対に手放さないよ。




    ・自分が運転を覚えたのがダットサンB210だった。家族の中で代々受け継がれてきたクルマだったよ。ボディーカラーはブルーだったけどサビて色褪せていて、いつもガソリンの臭いがしていたね。家族のみんなはそのダットサンが大好きだったから、父親が売ってしまった時は悲しかったなぁ。




    ・1978年式のダットサンB210クーペに乗ってたよ。あのクルマは大好きだった。0-100km/h加速タイムはそれほど印象的ではなかったけど、スピードメーターの針を振り切ったこともある。だから136,000kmも走らないうちにエンジンが壊れちゃったんだろうな。ダートを走り回るのは最高に楽しく、シフトレバーは羽のように軽く、ハンドリングは非常に予測可能なものだった。サビの問題は一度もなかったよ。




    ・B210は大好きだ！1970年代に2台所有していたよ。1975年式のクーペと1977年式のB210プラスだ。どちらも燃費が良く、走りも最高だった。状態のいいものを見つけたらまた買いたいと思ってるよ。




    ・以前の同僚がこれと同じクルマを持ってた。自分はそのデザインに一目ぼれしたよ。後部右側の窓にプラスチック製のネズミの骨格標本が飾ってあったんだが、どういうわけかすごくしっくりきてたんだ。




    ・うちの父親はブルーの1976年式のB210に乗ってたよ。その後は兄が乗り、自分が乗ったんだ。エンジンは250,000kmまで持ったね。最高速度は100km/h程度だったけどね。イグニッションからキーが抜けなくなったのは2回あったし、常にガソリンの臭いがしてたな。キャブのどこかが緩んでいるか、燃料ホースから漏れてたんだろうね。父親はこのクルマがとても大好きで、特にヒーターが気に入っていたよ。当時はアメリカで一番安いクルマだった。3,500ドルだったんだ。




    ・このダットサンは速いクルマではないが、間違いなく信頼性が高く、行きたい場所ならどこにでも連れて行ってくれるクルマだ。クーペのボディもかなりナイスだね。多くの人がその形状を気に入っているようだ。自分も1978年式を持っていて、自分かクルマのどちらかが動かなくなるまで乗るつもりだよ。




    ・ダットサンB210の事はよく覚えているよ。とてもスタイリッシュだと思ってた。一度運転した事があるけど、マジで遅かったな！




    ・おお！素晴らしいB210を手に入れたね。このクルマが新車で販売されていた当時、自分は12歳だった。カローラと同じくらいたくさんのB210が走ってたのを覚えているよ。当時のクルマはどれもドアミラーが片側にしか付いていなかったんだ。




    ・これはまさに所有するのに完璧なクルマだ。




    ・小さいけどクールなクルマだ。自分がまだ子供だった頃、母親がこれに乗ってたよ。あのクルマは壊れなかったなぁ。




    ・あのダットサンB210のエンジン音を聞くと記憶が蘇る。




    ・初めてのクルマが1976年式のダットサンB210だったよ。あれはぶっ壊れるまで乗った。本当に楽しかったな。スタイリッシュでもないし速くもなかったけど、たくさんの思い出が詰まったクルマだった。




    ・このクルマの見た目が気に入った！どれだけ遅くても気にしない！

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