【海外の反応】スバルフォレスターHVはほぼパーフェクトなSUVだ！

2026年01月15日

カテゴリ:
スバル

新型スバルフォレスターハイブリッドに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このハイブリッドモデルは95%くらい正解だった。あの忌々しい巨大なインフォテインメントスクリーンさえなければ、そしてスペアタイヤが搭載されていれば、98.5%まで到達できたはずだ。スバルには頑張ってほしい！

・「これはクルマが必要だけど欲しくない人のためのクルマだ」ってのは名言だな。

　↑自分も長い間同じ事を考えてきたよ。スバルは、クルマの事を考える時間がない人にとっては素晴らしい選択肢だ。

　↑でも他のクロスオーバーとは違う性能を備えている。クルマ好き向けではないかもしれないが、ウォルマートではなく、実際にどこかに行きたい人向けのクルマだ。

・スバル車の最も過小評価されている特徴の一つは視界だ。彼は「いい意味で古いクルマみたい」と言っていたが、初めてフォレスターに乗ってみるまで、その意味が全く分からなかった。乗ってみたらすぐに理解できたよ。フォレスターの窓からの視界は、自分が乗ってる1994年式シビックと同じくらいだ。

・2025年式のフォレスタースポーツに10か月ほど乗ったが、同年式のフォレスターハイブリッドの最上級グレードに乗り換えたよ。インフォテインメントシステムの反応の遅さが本当に嫌だったし、スポーツって言っておきながらとても遅かったんだ。フォレスターハイブリッドの唯一の欠点はインフォテインメントシステムだけど、それ以外は本当に気に入っているよ！

・満タンでの航続可能距離が930kmというのはかなり長いね。

・Made in japanってのは注目すべきポイントだぞ！

・素晴らしいレビューだった。フォレスターの視界の良さはずっと前から気に入っていたよ。スバルが学校の送迎に特化するのではなく、富士重工のDNAを少し残してくれたのは嬉しいね。

・クルマ好きが大衆向けのクロスオーバーを求めていないのは分かっている。でも、このクルマを本当に愛する人はたくさんいるんだ。いとこが10年落ちのCR-Vを下取りに出してこのフォレスターを買ったんだ。新しいスクリーンとクルマにとてもエキサイトしているよ。

・2026年モデルのアウトバックみたいなボタンやノブがあればいいのにな。巨大なインフォテインメントスクリーンと操作系はこのクルマの大きな欠点だ。

・カナダやガチの雪国、除雪が入らないようなエリアではスバルに限る。それ以外の場所ではCR-Vハイブリッド。

・このクルマがちょっと気に入った。

・フロントエンドがフォードエクスプローラーみたいだなぁ。

・最高のクルマだ！パーフェクト！…ひどいシートと不具合だらけの巨大なセンタースクリーンは無視しよう。

・ここパシフィックノースではスバル車がとても人気だが、携帯電話の電波が届かない森林管理道路を走るのは非常に一般的な事だ。スペアタイヤ非搭載というのは、この市場にとって問題だ。

・2018年式のレガシィから2025年式のフォレスターハイブリッドに乗り換えた。この選択には満足しているよ。欠点やインフォテインメントシステムの不備は承知しているけど、製造品質と信頼性、良好な燃費、荷室の広さ、最低地上高、追加機能、そしてスムーズで静かな乗り心地が、それらの欠点を補ってくれていると思う。

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【海外の反応】トヨタスープラは道路上で最もクールなクルマだ！

2026年01月15日

カテゴリ:
トヨタ

A90型のトヨタスープラのファイナルエディションに対する海外の反応です。次モデルはぜひ100%トヨタで…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマにBMWのB58エンジンが搭載されている事に人々が不満を抱いているが、自分には全く理解できない。信頼性、パワー、効率性に優れた素晴らしいエンジンだよ。

　↑我々が欲しかったのはBMWじゃなくトヨタなんだ。

　↑個人的には、外注するよりも自社製エンジンの方が良かったと思う。

　↑ドイツ製エンジンを警戒するのは当然のことだ。半年ごとにメンテナンス費用を投じなければ、「〇〇センサーの異常値」で警告灯が点灯することになる。でもトヨタならウォルマートで1本2ドルで買えるリサイクルオイルで走り続けられる。BMWは丁寧に扱えば永遠に走り続けられるが、トヨタはほったらかしでも永遠に走り続けられる。このスープラにサンルーフが付いていなくて良かったよ。もし付いていたら、クルマが水浸しになってコントロールモジュールの交換が必要になったというSNSの投稿を山ほど見ることになったと思う。

・MTとB58エンジンの組み合わせは素晴らしい運転体験をもたらしてくれる。価格がもう少し下がったら買うかもしれない。

・このスープラに乗ってる。とても気に入っているよ。MTの最終モデルを買ったんだ。ずっとBMWのM3を夢見てたんだけど、あと数年は待たなきゃな。

・初めてこのスープラの写真を見たときは全く惹かれなかった。実車はクールなんだけどね。ブラックかホワイトのスープラに、ゴールドかブロンズのホイールを履かせたらナイスだろうなぁ。

・スープラを売ってほぼ1か月になるが、売ったことを深く後悔しているよ…本当に素晴らしいクルマだったんだ！あまり大規模な改造を施さなくても全くの別物に仕上げることができるんだ。

・ドイツでは、専用サスペンション、チタン製マフラー、エアロパーツ、カーボンのバケットシートを装備し、441馬力までパワーアップされたファイナルエディションが販売されていたよ。限定300台だった。試乗してみたが、本当に素晴らしいクルマだったよ。ただ140,000ユーロは高すぎる！

・このスープラを嫌っていた人たちは、これが終売した瞬間に態度を180度変えるだろうというのは既に分かりきっている。

・残念ながら、このクルマはブローカーやディーラーが定価に20,000～30,000ドル上乗せして販売するクルマになるだろうな。

・このクルマを見るといつも振り向いてしまう。道路上で最もクールなクルマの1台だ。

・ようやくこのスープラの見た目に馴染んできた所だった。新型が出たら悲しくなっちゃうだろうな。

・ファイナルエディションは900台が製造されたそうだけど、果たしてBMWスープラが売れるのかどうか気になるところだ。これらはディーラーに在庫車としてしばらく置かれていることが多いからね。

・70,000ドルはちと厳しいな。

・このスープラは見た目もエンジンも素晴らしい。ぜひ新モデルとして復活して欲しいな。

　↑そうだな。でも今度は本物のスープラがいい！

・もし自分やその他大勢の人が新車を買える余裕があるなら、このクルマを買うと思う。これはクルマのクオリティが悪いという問題ではなく、景気が悪いという問題だ。

・人々のこのクルマに対するヘイトは消えることはないだろう。自動車史上最も誤解されているクルマだと言っても過言ではない。もし新開発の3JZエンジンなんてのを搭載し、純粋なトヨタ製だったとしても、人々は価格について文句を言っただろうね。自分はこのチャンネルのレビューを観て、2023年式のMTのスープラを買ったよ。運転するたびに喜びを感じるようなクルマで、常に運転するための口実を探してしまうんだ。このクルマに華を持たせてくれてありがとう。

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【海外の反応】走行40万km超のトヨタ製V6エンジンを分解してみた！

2026年01月15日

カテゴリ:
トヨタ

トヨタの3.3リッターV6の3MZ-FE型エンジンを分解してみた！という動画に対する海外の反応です。これはハリアーハイブリッド、クルーガーハイブリッド、レクサスES330、カムリソラーラなどに搭載されていましたね。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・これはすごいな。自分は1MZ-FEエンジン搭載の2002年式トヨタハイランダーに乗っていて、ウォーターポンプとタイミングベルトを交換したところだ。走行距離は380,000kmを超えているが、今でもシルクのように滑らかに走っているよ。

・2004年式のレクサスRX330を持ってる。走行距離はたったの169,000kmだ。常にガレージ保管でキレイな状態を保っているよ。このクルマは長く乗れるみたいだから嬉しいね。

・このエンジンを搭載した1994年式のカムリに乗ってた。売却するまで500,000kmも走ったんだ。これはおそらく史上最高のV6エンジンだ。

・自分が持ってる2000年式のトヨタタコマには5VZ-FEが搭載されている。新車から乗っていて、今の走行距離は566,000kmを超えているよ。タイミングベルトとウォーターポンプは160,000km毎、オイルは8,000km毎に交換しているんだ。唯一の故障はヘッドカバーガスケットからのオイル漏れだね。ここアリゾナでは、トラックは誰がどう乗ってもサビないんだ。このトラックはまだまだ長持ちするだろうな。

・このエンジンを搭載した2004年式のレクサスES330に乗ってる。パワーの割にとてもスムーズだし、驚くほど経済的なんだ。以前乗ってたカムリに搭載されていた1MZと比べても大きな進歩だよ。

・今週末、祖母のカムリソラーラのタイベル交換をする予定だ。ベルト以外は素晴らしいエンジンだね！

・自分が乗ってたクルーガーにもこのエンジンが搭載されていたけど、唯一の問題はリア側のヘッドカバーからのオイル漏れだった。交換するのは本当に大変だったよ。それ以外は問題なかったね。このエンジンは驚くほど素晴らしい。非常にスムーズで信頼性が高く、そしてパワフルなんだ。

・2005年式のレクサスES330を持ってる。走行距離は640,000kmだ。予防整備の役に立つ動画をありがとう！

・自分は整備士ではないが、こういうのを見るのは大好きだ。自分が乗ってる2006年式のレクサスES330にもこれと同じエンジンが載っているよ。

・自分がクルマを買う時に最初にする事の1つは、エンジン分解動画があるかどうか探す事だ。

・これは素晴らしいエンジンだけど、すっかり2GR-FEの陰に隠れてしまったね。

・素晴らしい動画だった。タイトルに「〇MZ-FE」と入っているものなら何でも興味をそそられる。

・このエンジンを搭載した2005年式のトヨタシエナに乗ってる。走行距離は676,000kmだ。オイル交換は8,000km毎に行っているよ。特に問題はないけど、サビとAWDの劣化が徐々に進んでいるね。このエンジンを搭載したトヨタシエナはかなりオススメできる。

・1MZ-FEと3MZ-FEにはVVTの異音の問題がなかったし、80万km走行しても故障やノイズがないものさえあった。

・エンジンの事は全く分からないけど、あのエンジンから出てくる部品のクオリティを見れば間違いなく信頼できるという事がわかる。最近の安出来のエンジンとは違うね。

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【海外の反応】レクサスIS350は信頼性に優れたスポーツセダンだ！

2026年01月14日

カテゴリ:
レクサス

レクサスIS350 F-Sportに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマは素晴らしい！CDプレーヤーが決め手だな！クルマにCDプレーヤーがないと寂しいからね。

　↑DVDプレーヤーも！

　↑CDプレーヤーは音質がいいしな。

・NA、V6、クラシックなインテリア。最高！

・これは本当にグッドルッキングなクルマだ。スタンスはアグレッシブだし、自分にとってパワーは完璧だ。オプションも素晴らしいし存在感もある。きっと注目を集めるクルマなんだろうな。

・2021年式のIS350のAWDに乗ってる。定年退職するまで、このクルマが自分を必要な場所に連れて行ってくれることを願っているよ。ローンは1年以上前に返済済みだ。これからは楽だね。

・このクルマは止まった状態でもカッコいい！欲しい！

・このボディカラーはユニークで本当にナイスだ。

・自分は2023年モデルのレクサスISに乗ってる。とても気に入っているよ！

・これはドリームカーだ。数年後には手に入れるつもりだよ。これ以上のクルマはない。

・このホイールはナイスだ！本当にゴージャスだな。

・このインテリアが気に入ったよ。

・CD/DVDプレーヤー搭載ってのがいいな。

・本当にグッドルッキングなクルマだよなぁ。

・自分は2024年モデルのに乗ってるよ。インテリアは「オールドスクール」な方が好みだ。画面は小さい方がずっといいよ。

・このクルマはスポーツセダンの中では最高のクルマの1台だと思う。このV6エンジンは長いこと作り続けられてきたものだから、きっと信頼性は高いはずだ。

・最も信頼できるクルマだという事は間違いない。自分もこのIS350に乗ってるが、問題は全くないね。

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【海外の反応】日産アルマーダNISMOは市場で最もビューティフルなSUVだ！

2026年01月14日

カテゴリ:
日産

2026年モデルの日産アルマーダNISMOに対する海外の反応です。中東では日産パトロールの名前で販売されていますね。少し前、日産がこの巨大なSUVを日本に持ってきて売るみたいな話をしていたと思いますが、その件はどうなったんでしょう…？

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・その辺を走ってるアルマーダを運転してるのって、ほぼ必ず小柄な女の人だよな。

　↑SUVは現代のファミリーカーだからなぁ。ステーションワゴンが復活したらいいのに。

　↑インフィニティQX80も同じだ。

　↑トヨタセコイアやGMCユーコンに比べたら手頃だからね。

　↑ほとんどの小柄な人ってデカいクルマに乗りがちだよなぁ。

・このアルマーダは本当に素晴らしい出来だと思う。日産が財政難から立ち直ってほしいと心から願っているよ。日産は報われるべきだ。来年は今乗ってるダッジデュランゴのリース期限が来るから乗り換えなきゃないんだけど、このアルマーダは本当に魅力的だと思う！

・お母さん達はこのクルマで子供たちをサッカーの練習に連れていくのかな。

・このクルマは最高にワルだ！

・すっかりこのクルマに魅せられてしまった。

・自分は長年の日産ファンだけど、このクルマはとても気に入った。実用性も抜群だ。オールシーズンタイヤやオールテレインタイヤ、それから防水フロアマットのオプションがあればいいな。とにかく気に入ったよ。

・自動車メーカーがボンネットにバッジを付けなくなったのが気に入ってる。こっちの方がずっとグッドルッキングだ。

・宝くじに当たったら2台くらい買おうかな。

・このクルマが気に入った。エクステリアもインテリアも色が最高だ。

・この日産アルマーダはラギッドだけどビューティフルだ！

・このSUVに恋をしてしまった…

・ちゃんと馬力が追加されたパフォーマンスエディションだって所が気に入った。何だかスッキリしたよ。バランス的にも気に入った。

・このアルマーダNISMOが気に入ったよ。プラチナムグレードよりもグッドルッキングだ。

・2列目がベンチシートになっている仕様も提供して欲しいな。これは間違いなく、今の市場で最もビューティフルなSUVの1台だ！

・アメリカ市場向けは460馬力だけど、中東市場向けの日産パトロールNISMOは同じエンジンで495馬力を発揮するんだ。

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JDM速報　海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

カテゴリ：日本車

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