【海外の反応】レクサスLSは「信頼できる高級車」というモットーを貫いている！ : JDM速報　海外の反応

「レクサスLSはいかにしてアメリカで新しい高級車のスタンダードを設定したのか」という動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・1998年式のLS400に乗ってる。このクルマは自分より4歳年上だ。去年の8月から乗っていて、これは自分で買った初めてのクルマなんだ。走行距離はわずか193,000kmで、前のオーナーは高齢の女性だった。自分のドリームカーだったから、所有できて本当に幸せだよ。

・初代レクサスLS400は本当に素晴しいクルマだ。自分も2,500ドルで買ったLS400に乗ってるんだ。動く限りはずっと乗り続けるつもりだよ。

　↑冬場に融雪剤が撒かれる地域に住んでいなければ、永遠に乗り続けることができるぞ。

・祖父から1995年式のLS400を譲ってもらったよ。家族の中では3番目のオーナーだ。自分の子供たちがクルマを運転できるようになるまで、このLS400を快調に走らせ続けたいと思ってる！

　↑オイルとフィルターの交換、その他の定期的なメンテナンスを予定通りに行い、純正のATFとクーラントを使っていれば問題ないよ。

・レクサスLSは伝説的なクルマだ。品質がとにかく素晴らしい。

・1UZ-FEは、今でも史上最高のV8エンジンのうちの1つと言えるだろう。非常に頑丈に作られているから、定期的なオイル交換とクーラントの交換さえしていれば、クルマの他のほとんどの部品よりも長持ちする。後のモデルではVVT-iが追加されていたね。本当に素晴しいエンジンだ。

・2015年式の4代目LS460に乗ってる。このクルマは本当に素晴しいね。所有して3年になるけど、今の所必要だったのは定期的なメンテナンスだけだ。エアサスは経年劣化しやすいって聞いたから、エアサス非搭載モデルをわざわざ探したんだ。

・レクサス車は素晴らしい。高級車のコンセプトをしっかりと受け継いでいて、何でも屋を気取る事なく「信頼できる高級車」というモットーを貫いている。自分はレクサスが大好きだ。

・アラスカで1996年式のLS400を見つけてきた。走行距離は86,000kmだ。このクルマが大好きだ。

・2005年式のLSに乗ってた事がある。今は2013年式に乗っているよ。レクサスLSが大好きだから、次もまたLSを買うつもりだ。

・初代レクサスLS400は、80年代の角張ったデザインと90年代の曲線美が見事に融合しているね。

・2000年式のオプションフル装備のLS400を持ってた。カーナビも付いてたよ。あのクルマが大好きだったな。売ってしまった事を今でも後悔しているよ。タッチスクリーンでのエアコン操作も含め、あのインフォテインメントシステムは本当にきにいっていたんだ。

・2008年式のLS460に乗ってる。この動画で紹介してくれた情報は、自分のクルマとその歴史を理解するのに役立ったよ。ありがとう。これは本当に素晴らしいクルマだ。

・今は後期型のLS430に乗ってる。この滑らかさとパワーには本当に満足しているよ！燃費が悪いのが難点だけど、重い車体にV8エンジンを搭載している以上仕方のない事だな。でも燃費の悪さを受け入れる価値のあるクルマだよ！

・2001-2006年のレクサスLSは、インテリアとエクステリアのデザインについては大きな後退だった。でも公平に言えば、メルセデスとBMWも2000年代には後退し始めた。70年代から90年代初頭にかけてのメルセデスとBMWは最高の製造品質を備えていたし、デザインもタイムレスだった。

・レクサスが何年も前から先進安全装備をたくさん搭載していた事、そして今ではその一部がトヨタ車に搭載されている事はクールだと思う。

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