アメリカのめっちゃ丁寧なクルマ系YouTuberのThe Car Care Nutによる、「最も信頼性が高いけど誰も関心のないトヨタ車の整備」という動画に対する海外の反応です。今回は1.5リッターの1NZ-FE型エンジンを搭載した90系ヴィッツが取り上げられています。確かにこれは史上最高に信頼性が高いクルマですね…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・自分が乗っている2009年式のヴィッツは748,000km走ってるけど、まだ壊れていないよ。
↑そのクルマは死なない。信じてくれ。核戦争後、地球上に生き残った知的生命体は、必ずそのクルマで運転する方法を学ぶだろう。
↑自分のは386,000kmだけど、オイルが減ったりとか警告灯が点いたりしたことはないな。
・大学生でも買えるくらいの価格で、トヨタならでは品質を備えたこのクルマをアメリカ市場に再投入して欲しいな。
・先日、走行距離300,000km超のMTのトヨタヴィッツを買ってみたんだ。まさに彼の言う通りで、走りはゴーカートみたいだ!燃費が14km/Lと良好なのも嬉しい。
・自分は警備会社が所有する12台以上のトヨタヤリスの整備を担当してきた。中には走行距離が640,000km以上を超えてもオイル漏れや大きなトラブルを経験していないクルマもある。これは本当に最高のクルマの1台だよ。自分も2011年式のヴィッツに乗ってたことがある。走行距離が265,000kmに達しても走りは新車のようだった。信頼性が高く、耐久性があり、経済的な素晴らしい小型車だよ。
・クルマを買うには最悪の時期である今、通勤用のボロいクルマを探している自分にとってはこういうコンテンツは本当にありがたい。
・我が家には新車で購入した2007年式のヴィッツがある。今の走行距離は462,000kmだ。修理は数回行ったけど、それ以外に大きな問題はないね。オイル交換は8,000km毎に行っている。これは我が家にとって素晴らしいクルマだよ。
・2009年にホンダフィットと迷った結果ヴィッツを買った。パワーウインドウやパワードアロックはおろかタコメーターさえも付いていないベーシックなグレードだけど、定期的なオイル交換とATF交換だけで素晴らしい走りをしてくれたよ。今の走行距離は240,000kmを超えているが、ブレーキパッドはまだ無交換だ。長年にわたり、もっと大きくてモダンで「大人っぽい」クルマに買い替えようと何度も考えたけど、この信頼性の高さこそが手放さずに乗り続ける理由になっている。
・ここオーストラリアでは、このヴィッツとエコー(トヨタプラッツの海外での名前)はフードデリバリーのドライバーに大人気なんだ。
・サイズが小さくなる→重量が減る→各部にかかる負担が減る→故障が少なくなる
・2000年から2015年頃にかけての小型の日本車は非常に信頼性が高く、構造がシンプルで、現在ますます人気が高まっていることが証明されているね。
・このクルマはプエルトリコで大人気だ。ほとんどは走行距離が800,000kmを超えているね。
↑たくさんの中古車がラテンアメリカに入ってきているんだよね。
・自分はこのクルマが大好きだ。究極の移動手段だよ。必要なものは全て揃っていて、不要なものは一切ない。
・自分は初心者ドライバーにはいつもカローラかヴィッツに乗る事を勧めているよ。運転しやすくて燃費も良くて、保険料も安い。基本的なメンテナンスだけで済むから損をすることはない。
・ああ、これは信頼できる1台だ。うちのガレージにも1台停まってるよ。
・この小さなヴィッツは大好きだ。シンプルだから自分で整備ができそうだ。シンプルなものが大好きなんだ。
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