2026年モデルの日産キックスのレビュー動画に対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・2020年式の日産ヴァーサを手放し、2025年式のキックスSVのAWDにリースで乗ってる。今のところはとても満足しているよ。特に驚いた点が2つある。1つは燃費だ。16.5km/Lを記録したことがある。これには満足だね。もう1つはハンドリングだ。ヴァーサからそれほど大きく変わらず、多くの点で想像以上だったな。乗り換える時に日産ローグも検討したけど、シフトレバーと3気筒エンジンがが気に入らなかったから見送ったんだ。あ、そういえば、インフォテインメントスクリーンにはフィルムを貼ったよ。指紋が気になるし、掃除をしていて傷を付けてしまった人をたくさん見かけたんだ。
・2026年モデルのFFの日産キックスSを買ったよ。このクルマが本当に気に入っている。自分はオンタリオ州に住んでいるが、今年の厳しかった冬でもFFで全く問題なかったね。ただ、リモートエンジンスターターとステアリングヒーターは付ける事をオススメするよ。自分はその2つを付けなかったんだが、その選択は間違っていたよ…
・ますます多くの自動車メーカーが物理ボタンやノブを削減していく中で、日産がその流れに乗っていないのは喜ばしい事だ。
・このカテゴリーの中では、この日産キックスのスタイリングが一番優れていると思う。本当に素晴らしい出来栄えだ。このクルマのもう一つの利点は、1.5リッターターボではなく2.0リッターNAを搭載していることだね。自分は2.0リッターNAの日産キャシュカイに乗っているが、このクルマを買って本当に良かったと思ってる。CVTは全く問題ないね。このクルマを調子よく保つ秘訣は、定期点検を早めに行うことと、インディ500のように無茶な運転をしないことだね。
・デザインが変わる前の2024年モデルの日産キックスを運転したことがあるが、とても気に入ったよ。市街地でもハイウェイでも快適で、何の問題もなかったね。
・今日この日産キックスを娘のために買ったよ。娘はとても気に入っているようだ。これは本当にお買い得なクルマだね。
・こいつは小さいクルマだけどナイスだな。
・キックスには魅力的な点がたくさんあり、内外装ともに素晴らしい出来栄えだと思う。でも多くの人は、CVTを採用している事とエンジンの出力不足が気になるだろうね。多くの自動車メーカーはトルク不足を補うためにターボを採用している。キックスは競合車種と同等の性能だけど、ターボを付けてパワーアップすれば、CVTの存在など霞んでしまうと思うな。
・この色はリョービの電動工具みたいだな。
↑このクルマはおそらくリョービの電動工具と同じくらい信頼できる。
・今年の1月にベースグレード、FFの日産キックスを新車で買った。諸費用などを含めて23,000ドルだったよ。これはとてもいいクルマだね。必要な安全装備は全て揃っている。
・今日この日産キックスを見かけたよ。とてもナイスなクルマだね。シンプルかつクリーンだ。でもスペアタイヤを搭載していないのは残念だな。
・2025年式の日産キックスSRに乗ってる。素晴らしいクルマだけど、確かに加速性能とパワーは物足りないね。幸い、自分はスピードを出すドライバーじゃないから、自分と家族にとってはちょうどいいクルマだよ。
・ターボなしの2.0リッターエンジンなら寿命は長いはずだ。
・最近この日産キックスをレンタカーで借りて乗ってみたよ。娘のために購入を検討しているんだ。シートは快適で、街中での運転も楽だったね。
・蛍光ペンみたいなイエローだな!
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