【海外の反応】トヨタRAV4とスバルフォレスターはどっちがオフロードに強いんだ？ : JDM速報　海外の反応

トヨタRAV4とスバル惚れスターのオフロード性能の比較動画に対する海外の反応です。やっぱりフォレスターはすごいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・自分はコロラド州に5年間住んでいたが、アスペン郊外の山間部では溝に転落してひっくり返っているクルマをよく見かけた。でもスバル車が立ち往生しているのは見たことがない。

・自分はオールシーズンタイヤを履かせたフォレスターに乗っているんだが、ビーチでスタックしてしまったことがある。そこでX-MODEに切り替えたら、無事に脱出できて道路に戻ることができた。スバルは最高だ！

・スバル車は自動車業界で最高のAWDシステムを搭載している。その次を上げるとすればアウディだろうな。

　↑ホンダ/アキュラのSH-AWDとアウディのクワトロなら、自分は絶対にSH-AWDを選ぶね。

・こういう動画は有難いね。どちらも自分が購入を検討しているクルマだ。

・ハイブリッドのe-AWDとメカニカルAWDの比較か。これは興味深いね。自分はフォレスターに乗っているよ。自分が住んでいる地域ではRAV4よりもフォレスターの方が人気があるね。

・これはノーマルタイヤで規定の空気圧をかけた状態での厳しいテストだ。丸太を登る時には、もう少し空気圧を下げた方が良かったと思う。オールテレーンタイヤを履かせるとさらにいい結果が得られるよ。

・スバルのシンメトリカルAWDに勝るものはないね。クロストレックに乗っているんだが、この間バロウズ山の頂上まで行ってみた。まあ確かに本格的なトレイルってわけじゃないんだが、それでもかなり険しい道だった。でもスバルはまったく意に介さずに走破したんだ。岩場や深いわだちがある道でも全く苦にならなかったよ。自分なりのラインを選択すれば、あとはクルマが全てやってくれるんだ。

・2018年式のスバルクロストレックに乗ってる。スバルのシンメトリカルAWDは非常に優れているよ。

・やっぱりフォレスターだよな。スバルはエンジニアリングとAWDに誇りを持っているんだ。

・シンメトリカルAWDとバイアスAWDの違いだな。X-MODEに切り替わるタイミングがよく分かる。

・何も驚くべきことはない。スバルのAWDは最高だ。

・スバルアウトバックでも同じコースを走れるんだろうか？

・自分が唯一重視するテストは、雪と氷で覆われた坂道を誰が一番うまく登れるかというものだ。

・2004年式のフォレスターに乗ってる。こいつは本当に素晴らしいクルマなんだ。雪道でも楽々走れるんだ。

・クルマだけでなくタイヤの種類も、こういうチャレンジにおいて非常に重要な役割を果たすんだ。