【海外の反応】三菱アウトランダーPHEVでオフロードを走ってみた！ : JDM速報　海外の反応

2023年モデルの三菱アウトランダーPHEVでオフロードを走ってみた！というショート動画に対する海外の反応です。そこまでハードなオフロードではなく、どこかのオフロードパークのようですが、ノーマルタイヤの割にはなかなかの走りを見せています。対角線スタックを誘発するようなポイントでも、制御がうまく介入して無事クリアできてますね。これは素晴らしい…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・アメリカでは三菱車が低価格帯のクルマの扱いなのが理解できない。アジアではオフロード車の最高峰なのに…

　↑マーケティングが下手なんだよな。ブランドをもっと魅力的に見せる必要がある。

　↑ここノルウェーでは文字通りトップクラスのオフローダーだよ。同じ価格帯の他の多くのSUVとは異なり、荷室スペースがとても広い。だから犬を飼っている人に非常に人気があるんだ。それに燃費も非常に良い。

・三菱のエンジニアリングの歴史を忘れている人が多い。三菱は主に航空宇宙および重工業のメーカーだ。しかし、どういうわけか世界最高のラリーカー、4WD、スポーツカーも製造している。このアウトランダーのオフロード機構は実に素晴らしい。ここフロリダでは晴れていても突然モンスーンの豪雨に変わることがある。それにインターステートハイウェイを120km/hで走っている時にウインカーも頭も使わず走っているドライバーに出くわす事もある。そんなフロリダでは、妻と子供たちを安全に家に連れ帰るのは、悪路や悪天候での走行性能、信頼性、衝突時の安全性の面で、日産アルマーダ、スバル、またはアウトランダーくらいだ。ボルボは素晴らしいし、安全性の面ではうまく作られていると思うけど、信頼性とパフォーマンスはそれほど高くない。

・三菱のS-AWCは最高だ。

　↑濡れた路面やカーブでの性能は抜群だよな。

・各ホイールがそれぞれ独立して制御されているのは素晴らしいな。

・自分はこのクルマの外観がとても気に入っているよ。

・デトロイトの道路はこれよりももっとハードだぞ。

・モントリオールの道路は過去50年間ずっと工事中だから、こういうオフロード性能は非常に必要とされているんだ。

・そうそう。アウトランダーは本当に素晴らしいんだ。今日は新車のアウトランダーが納車されるんだ。早く運転してみたい！

・少しリフトアップしてオールテレーンタイヤを履かせれば、ほとんどの人が満足するクルマになると思う。

・妻のためにこのアウトランダーを買おうかな。自分は三菱ディーラーのすぐ後ろに住んでいるんだが、そこに置いてあるアウトランダーが壁越しに顔をのぞかせているんだ。もしかしたら運命なのかも…

・この価格帯のクルマとしては十分な性能を備えている。自分も購入を検討しているんだ。

・自分もこのアウトランダーを持ってる。本当に素晴らしいクルマだよ。もし買い替えなきゃならない時が来たら、またアウトランダーを買いたいと思う。

・自分は2023年式のアウトランダーSEに乗ってる。PHEVではなく純ガソリン車だ。我が家の前の道路は舗装されていないんだが、アウトランダーはそういう道でも難なく走ってくれる。以前はランサーに乗ってたんだが、ランサーも悪路をものともせずに走破してくれたなぁ。