1996年式のトヨタRAV4の紹介動画に対する海外の反応です。もう30年も前なのか…












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・適正価格ならすぐにでも買いたいな。




・「エンジンがかかるように祈る」だって?兄弟、こいつはトヨタなんだからエンジンはかかるに決まってるだろ。




・一番面白かったのは、彼が「エンジンがかかるように祈る」と言った所だ。こいつは今後30年は問題なくエンジンがかかり続けると思う。
 ↑間違いなく最近の電気自動車よりも長持ちするだろうな。
 ↑そして30年後、ようやくセルモーターの交換が必要になる。




・昔のRAV4やCR-Vは素晴らしかったよなぁ。
 ↑錆びなければ永遠に長持ちするだろうな。
 ↑初代CR-Vに乗ってたよ。懐かしいな。このRAV4に似たボディーカラーだった。




・クルマがクルマだった時代だね。こういうのだったら迷わず買うよ。




・あのエクステリアデザインは、90年代のクルマとしては実に素晴らしい。




・2004年に1999年式のRAV4を7,500ドルで買ったよ。走行距離はたったの104,000kmだった。11年間、何事もなく乗り続け、2015年に父親に譲ったんだ。父はその後8年半、2023年まで乗り続けた。最終的には走行距離563,000kmになり、2,500ドルで売却したよ。あの小さなSUVは、自分んがこれまでに買ったクルマの中では最高の買い物だった。




・Less is Moreってやつだな。これなら迷わず買うよ。




・こういう旧世代のクルマは、現在のクルマよりも品質がはるかに優れている。信頼性もはるかに高い。




・これは「本物のクルマ」の定義だな。今のおもちゃみたいなクルマとは全く違う。




・新車よりもずっと優れたクルマだ。これこそ新のトヨタ車だね。




・あのエアコンのスイッチは今でも70系ランドクルーザーで使われているんだ。これはジョークじゃない。全く同じものなんだ。
 ↑こりゃいいな。頻繁にアップデートやアップグレードが必要なものより、長持ちするものの方が好きだ。




・エアコンの吹き出し口の切り替えスイッチや内気・外気切り替えのスイッチに直接つながる機械的な機構は、これらの古いトヨタ車の最高の魅力の一つだ。スイッチを操作すると、ダッシュボードの裏側でリンケージにやフラップが動く音と感触が伝わってくるんだ。




・このクルマが新車で発売されていた当時、自分はハイスクールに通ってた。そんな自分たちにとって、このクルマを卒業祝いに新車で買ってもらうのはまさに夢だったんだ。




・昔乗ってたRAV4が懐かしいよ。まさにこのモデルで、本当に素晴らしいクルマだった。




・ぜひとも買いたいね。こういうクルマに、現代的なクラッシャブルゾーンとエアバッグを追加してくれればいいんだ。運転支援システムとか、故障しそうな電子機器の類は一切不要だ。




・当時、これは週末の小旅行やキャンプなど、楽しい時間を過ごすための小型のレクリエーション用のクルマだったんだ。




・1998年式のRAV4がまだガレージに置いてある。走行距離は144,000kmだ。ちょっとしたオフロード走行や、雪が降った日は最高だね。それ以外の時はガレージにしまってあるんだ。自分はこのRAV4が大好きなんだ。




・自動車メーカーがクルマを昔のデザインのままで、現代風にアレンジして復活させてくれたら嬉しいんだけどな。USB充電ポートやBluetoothオーディオを追加するだけでいい。それ以外は、やっぱりOld is Goldだよ。




・これはもうただのシンプルで修理しやすい機械って感じだな。余計な装備や面倒な事は何もない。今ではもうこういうクルマはなくなってしまった。我々が今乗っているものは、基本的に車輪付きのスマートフォンみたいなものだ。


ニューモデル速報 第146弾 トヨタRAV4 L&Jのすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
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