【海外の反応】マツダCX-50はスポーティーなファミリーSUVだ！ : JDM速報　海外の反応

マツダが北米で販売するSUV「CX-50」のターボモデルのレビューに対する海外の反応です。ガソリンターボいいな…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・カナダでCX-50のターボに乗ってる。このクルマは本当に気に入っているよ。決して安くはなかったし、多少クセはあるけどイキイキとしたクルマなんだ。マツダ車は家電製品みたいなクルマとは違うんだ。

・マツダのインフォテインメントシステムを使っていてラグを感じた事は一度もないな。

　↑人生で2台目のマツダ車に乗っているが、こっちもラグいと思った事は全くないね。彼はこのインフォテインメントシステムについて、発売当初からタッチスクリーンではないことや操作位置が遠すぎる事を厳しく批判してきたけど、それはちょっと不公平だと思う。個人的には使いやすいシステムだと思うし、クルマに乗っている時間の95%はステアリングのボタンを使って操作しているしね。

・2024年式CX-50のターボプレミアムに乗ってる。このグッドルッキングなSUVは本当に気に入っているんだ。作りは非常にしっかりとしているし、エンジンはパワフルでハンドリングも優れている。それに加え、最大3,500ポンド（約1.6t）のけん引能力も魅力的だ。趣味の道具やキャンピングトレーラーなどをけん引できる。アウトドアを心から楽しんでいる我々にとって、これはまさに理想的なコンパクトSUVだね。

・2025年式のCX-50ターボプレミアムに乗ってる。このクルマは本当に大好きだ。テクノロジーは素晴らしいと思うね。インフォテインメントシステムは全くラグがなく、ダイヤルは驚くほど使いやすい。タッチスクリーンよりもずっと安全だよ。マツダが巨大なスクリーンとデジタルメータークラスターでこのクルマを台無しにしなかったのは本当に嬉しい。個人的には物理的なメーターの方がマジで良いと思ってるよ。走りについてはこのレビューで言っている通りだ。スポーティーで荒々しく、路面の凹凸を感じる。万人向けではないな。たまたま自分がクルマに求めているものとぴったりだから、自分には合っていてこれ以上ないほど満足しているよ。それからシート。自分は非常に快適だと思う。なぜ人々が不快だと言うのか理解できないけど、これは人それぞれだしな。ブラックのインテリアはこのクルマには最適ではないという意見には同意できる。自分のはテラコッタレザーのインテリアだけど、とても豪華なんだ。

・新型CX-5に搭載されているような、15インチの見苦しいディスプレイにはうんざりだ。CX-50のディスプレイでも十分な大きさだよ。新型CX-5のくだらない仮想ボタンより、こっちのロータリーダイヤルと物理的なエアコンの操作ボタンの方が断然いいと思う。

・マツダ車の新しいインテリアが巨大なスクリーンに支配されてしまうのは残念だ。これはまさに理想的なインテリアデザインだよ。スクリーンサイズ競争にはもう飽き飽きしているよ。

・ノブ付きのインフォテインメントシステムが好きになった。操作が簡単だし、何の邪魔もないからだ。もう一つ気に入っている点ｂは、画面に指紋の汚れが全く付かないことだね。

・2024年モデルのCX-50のオーナーだ。雪の多い冬を2回経験したが、雪道に強いクルマを探しているならこのクルマが最適だ。まさに戦車のようなんだ！

・マツダのインフォテインメントシステムはちょうどいい。過剰な感じは全くない。

・これは本当にグッドルッキングな小型SUVだよな。

・走行距離が非常に少ない2025年式CX-50の認定中古車を買ったよ。とても気に入っている。ボディーカラーはインゴットブルーメタリックだ。CX-50のヒップライン特に大好きで、セラミックコーティングを施してやるとさらにグッドルッキングになるんだ。

・物理ボタンがないクルマより、ノブやダイヤルがあるクルマの方が断然いい。何度考えてもそう思う。

・CX-50ターボプレミアムに乗ってる。トラブルは全くなく快調だよ！走り好きな人なら、このSUVはまさにうってつけだ！燃費はハイウェイで12.7km/L、複合燃費は11.5km/Lと、ターボモデルとしては全く悪くない数字なんだ。

・マツダ車は初めてだけど、ノブやダイヤル、それとアナログメーターのレイアウトとバランスが気に入っているよ。古臭さは全く感じないね。最近のiPadのようなデザインみたいに煩わしくもない。

・この動画を再生する前から、彼がいつものマツダ車の動画と同じように、インフォテインメントシステムとロータリーダイヤルを徹底的にこき下ろすだろうという事が分かっている。マツダ車のオーナーの大多数がそれを気に入っているにも関わらずだ。

　↑当たってたよ。