【海外の反応】2026年モデルの新型マツダCX-5からは物理ボタンが削除されてしまった… : JDM速報　海外の反応

2026年モデルの新型マツダCX-5のレビュー動画に対する海外の反応です。ディーゼルの設定がなくなってしまった…でも初期も初期のKE型CX-5に乗ってる管理人からすると、吸気系の煤やDPFなどのメンテの面を考えたら無理はないよなーと思います。

あちらの方々は、それよりも物理ボタンがなくなった事に腹を立てているようでして

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・物理的な操作ボタンをなくすのは、自分にとっては絶対に受け入れられない点だ。時期尚早で、誤った判断だと思う。

　↑だから俺は今乗ってる2025年式カムリが大好きなんだ。物理ボタンがまだたくさん残ってる。

　↑それに、EU仕様の新型CX-5のエンジンはたった140馬力しかない。この手のクルマには力不足だ。今は2.0リッター150馬力のMAZDA3に乗ってるんだが、これでも遅いと思ってる。この新型CX-5はさらにひどいという事だな。

　↑本当かどうかは分からないが、将来発売されるクルマにおいて、EUがエアコンやウインカーなどの物理的な制御装置の設置を義務付けるという記事を見かけたよ。現行モデルにそれが搭載されていない場合、数年の猶予期間が与えられるようだ。

・マツダは物理的な操作系を全て廃止するという大失敗を犯してしまった。他のメーカーがそれがどれほどひどい事なのかを認識し、物理ボタンを復活させ始めているまさにその時に…

・自分はマツダコネクトのコマンドダイヤルがとても気に入っている。あれはマツダならではの特徴だ。文字通り、道路から目を離さずに操作できるんだ。

　↑ロータリーコマンダーが最高だった理由を説明する最高のコメントだ。

　↑そうだな。自分は毎日ロータリーノブを使っているけど、今はむしろ気に入っていると言える。画面が指紋だらけになるのはすごくイライラするからな。

・旧型CX-5が10年近くもの間売れ続けた理由は、そのシンプルな人間工学に基づいた設計にあった。この新しい空調システムの操作系は失敗だ。

・ロータリーノブを復活させてくれ。そしてあの薄型TVみたいなスクリーンを交換してくれ。

・2025年式のCX-5を買っておいて本当に良かった！

・マツダ車を所有していた人は皆、インフォテインメントシステムのノブと物理ボタンが気に入っていたはずだ。

・自分はマツダが大好きなんだが、残念なことに物理ボタンも大好きなんだ。

・Damn、あの音声コマンドは永遠に感じるほどの時間がかかってるぞ。

・CX-50のインフォテインメントシステムは物理的なノブと空調の操作系を備えていて完璧だったのに、これは大きな後退だ。ノーパソみたいな画面は安っぽいし見栄えが悪い。

　↑新品なのに動作が遅いのに気付いたか？iPadにこだわるなら、プロセッサも強力なものを搭載しなければならない。

　↑まさにその通りだ。先代モデルより画面サイズが大きくなる事には反対しないけど、物理的な操作系を犠牲にするのは反対だ。慣れてしまえばマツダのインフォテインメントシステムを操作するのは簡単だし速い。運転中に気が散ることもないし、画面に指紋が付くこともない。

・どうしてこんなものにゴーサインが出たんだ？日本にいるマツダの役員たちが集まってこれを見て、「うん、これは完璧だ！」なんて言ったとは思えない。人馬一体というモットーはどうなったんだ？

・物理ボタンのないクルマにこんな大きなスクリーンを搭載することが許されるなんて信じられない。自分は常々そう思ってるよ。エアコンの調節やシートヒーターのオン/オフの操作のために道路から目を離す時間が長くなるのは馬鹿げているよ。運転中にスマホを使っているのと何ら変わらない。そして運転中のスマホ使用は高額な罰金の対象だ。

・この新型CX-5にはすごく期待していたのに、インフォテインメント、オーディオ、エアコンの物理ボタンが全部なくなってしまったのを見てがっかりしたよ。今乗ってる2022年式CX-30ターボプレミアム+を下取りに出してこれを買おうと思ってたんだけど、CX-5は候補から外さざるを得なくなった。しばらくCX-30に乗り続けるよ。マツダがCX-30をモデルチェンジする時は、同じ過ちを繰り返さない事を願ってる。

・スクリーンの下にはボタンを並べるためのスペースがちゃんとあるのに…。なあマツダ、どうにかしてくれよ。

・自動車メーカーは、このような変更を行う前に真剣に消費者の意見調査を行うべきだ。