【海外の反応】日産セントラはこのクラスで一番グッドルッキングだ！ : JDM速報　海外の反応

2026年モデルの日産セントラに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・日産が90年代のセントラで見せた勢いを取り戻せるよう応援しているよ！SE-R（セントラのスポーツグレード）は本当に素晴らしかった！

・このクルマは正直、多くの人が思っているよりもずっと良い。実際に運転してみたけど、もう少しパワーが欲しいという点を除けば、嬉しいサプライズだったね。

　↑中も外もしっかりしたクルマだよな。

・2000年代初頭にセントラSE-Rが人気だったのを覚えている人はいる？

・日産はこのセグメントで堅実な試みをしているね。このダッシュボードは2026年モデルのレクサスESよりもうまくまとまっているよ。

・良いレンタカーって感じだな。

・「スピードに乗れば十分なパワーを発揮する」だってｗｗｗ

　↑おい兄弟、みんながマトモに運転できるわけじゃないんだ。道路上のバカ共のために、もっと遅いクルマがあった方がいいと思う。

・一番見た目のいい乗用車だ。

　↑このクラスでは間違いなく一番グッドルッキングだね。

・日産はよりスムーズなシフトチェンジができるようにCVTをアップグレードしたんだろうか。

・出力がそのくらいなら、CVTの寿命は長くなるかもしれない。

　↑日産のCVTはここ数年、非常に高い信頼性を示している。ただし、50,000～60,000km毎のフルード交換を怠らないようにする必要がある。

・日産セントラSE-RスペックVを覚えている人はいる？今のクルマはひどいものばかりで、2000年代初頭のクルマがいかに素晴らしかったか、我々は気付いていなかった。

　↑でも初期の頃の2.5リッターエンジンはブローしやすい事で有名だったぞ。

・パワー不足だし、それに加えてCVTか。

・気に入ったけど、あど20馬力くらいあればもっといい。

・これを批判する人のうちの8割は、ただのエンスー気取りなんだと思う。そういう人は他の人より運転がうまいわけではないし、運転技術の不足と見せかけの男らしさを補うために、道路上で攻撃的な運転をしているんだろう。

・見た目は悪くないが、安っぽさが漂う。

・自分はCVT搭載の日産車は絶対に買わないよ。MTのオプションがあればいいんだけど。

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