アメリカのクルマ系YouTuberのSarah-n-Tunedによる、新型ホンダプレリュードのレビュー動画に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・もしかしたら自分は新車の価格事情に全く疎いのかもしれないが、このクルマは10,000ドルほど高すぎるように思える。
↑それに加えてディーラーは5,000ドルから10,000ドルのプレミアを乗せているぞ。
↑たった200馬力のクルマにしては高すぎるね。
・自動車メーカーが、我々が失ったものを常に思い出せようとするのは本当に嫌だ。
・俺はあのブルーが好きだな。
・ついさっきこのプレリュードを買ったよ!すごく気に入ってる!
・昔乗ってた1992年式のプレリュードが恋しいよ。盗まれた上に全損になってしまった。犯人は警察から逃走していたようだ。廃車置き場でクルマから荷物を取り出そうとしたら、フロント部分が完全に壊れている事に気が付いたんだ。人生で一番つらい時期だったな。クルマもお金もなかったけど、なんとか乗り越えられて良かったよ。
・自分も昔プレリュードに乗ってたよ。3代目と5代目に乗ってた。どっちも気に入っていたけど、特に3代目プレリュードは自分にとって最高のクルマだった。15年間大切に乗り続けたんだ。今はもう運転するには年を取り過ぎたけど、一度ホンダファンになったら生涯ホンダファンだ。
・ベルギーの小さなサーキットでこのプレリュードを試乗してきた。長年シビックに乗ってきた自分としては、かなり気に入ったね。ホンダの担当者によると、このプレリュードはそれほど売れるとは思っていなかったようだ。でも彼らにとってはちょっとした情熱を注いだプロジェクトだったそうだね。こっちでは最初の割り当て分は全て完売したそうだよ。
・小さいがクールなクルマだ。最近は2ドアクーペをあまり見かけなくなったけど、今でも作っている会社があるというのは嬉しいね。
・プレリュードというよりは次世代モデルのアキュラRSXのように見える。
・問題は、このプレリュードを定価で買うのがほぼ不可能だという事だ。ディーラーは10,000ドル以上も値上げしている。
↑そもそも定価からして馬鹿げてるんだよなぁ。
・正直、この値段なら直線加速がもっとずっと速くなければいけない。
↑タイプRのエンジンが必要だな。
↑本物のVTECサウンドとMTも必要だ。
・残念ながら、このプレリュードは昔のモデルのように個性的なものではなくなった。2ドアのアコードとシビックを混ぜ合わせたような印象だ。
・自分が年寄りだというのは分かっているが、ホンダの新しい小文字のロゴにはどうしても馴染めない。
・このクルマが欲しいな。日本製の経済的なGTクーペで、それはまさに自分が求めているものだ。唯一不満があるとすれば価格設定くらいだけど、それはどの新車にも言えることだしな。
↑(投稿者)ベースモデルには2ピースローター、ブレンボ製ブレーキ、アクティブダンパー付きオールアルミサスペンションが含まれています。これらが別パッケージで提供されていたら、スターティングプライスは30,000ドル台半ばになっていたでしょうね。
・タイプRのパワートレインを完全移植すればそれで解決するんだけどな。
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