【海外の反応】39万km走った40年前のトヨタピックアップを見てみよう！ : JDM速報　海外の反応

1986年式のトヨタピックアップに対する海外の反応です。当時はまだ固有の名前が付いておらず、単にトヨタピックアップと呼ばれていたようですね。ボディーはものすごくサビていて、走行距離は394,000kmを超えていますが、22R型エンジンはまだまだ元気なようで…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このトラックのエンジンはおそらく永遠に使えるはずだ！

・祖父が1984年式のトヨタピックアップを新車で買って乗ってた。この動画のとほぼ同じ色だ。エアコン付きのAT車だった。数年前に祖父が亡くなって自分が受け継いだんだけど、今でも現役で走ってるよ。自分が持ってるクルマの中では一番乗る機会が少ないけど、新居への引っ越しの時にはこれを使ったし、メインのクルマがなくなった時はしばらくこれに乗ってた。家具やエンジンなどあらゆる物を運んでくれて、自分をがっかりさせた事は一度もなかったよ。自分が住んでいる地域はサビの問題はないから、このトラックはおそらく自分よりも長生きするんじゃないかなと思ってる。

・このトラックはサビてはいるが、ボディー以外は防弾仕様並みに頑丈だ。22R型エンジンのRはReliable（信頼できる）を示していると言っていたが、まさにその通りだよ。これはティーンエイジャーの息子に買ってやるようなトラックだ。このトラックは息子をしっかりサポートしてくれて、困らせるような事は起きないはずだ。ある程度の限界はあるけど、トラブルに巻き込まれる心配はそうそうない。

・これは自分の大好きなピックアップトラックだ。

・自分は同じ1986年式のマツダB2000を持っていたけど、このトヨタと同じような状態だったよ。この動画をありがとう。良くも悪くも思い出が蘇ってきた。

・サビたトヨタのトラックはいつ見てもいいものだ。昔はどこでもこのトヨタピックアップを見かけたもんだよ。懐かしいなぁ。

・最も長く販売されていた古いミニトラックは2台ある。このトヨタピックアップとフォードレンジャーだ。今でも80年代の古いフォードレンジャーが社用車として使われているのを見かけるね。

・父親がまさにこのトラックを1986年に新車で買ったんだ。ボディーカラーもグラフィックもこれと同じだ。15年くらい乗ったらお下がりで自分にくれて、それから6年ほど乗った。その後は同僚の息子が乗るというから売ったんだ。その時はサビは全くなかった。エンジンもちゃんと始動していたよ。あのトラックは信じられないほど信頼性が高かったな。年に一度きちんとメンテナンスしておくだけで良かったんだ。

・フレームが大丈夫なら、新しいベッドと新しいボディーパネルを用意すれば、このトラックは救えるかもしれない。

・うちの父ちゃんも持ってた。ノーマルキャブとショートベッドの仕様だったよ。よく小型ボートをけん引してたっけなぁ。

・自分の初めてのクルマは1984年式のトヨタセリカで、22R-E型エンジンを搭載していたよ。懐かしいな。

・ちょうど1990年式のトヨタピックアップを買ったばかりだ。このトラックがマジで気に入ったよ。

・素晴らしいトラックだね。昔はどこでも見かけたよ。鉄板にもっとしっかり亜鉛メッキが施されていれば、今でもまだ見かけただろうな。

・本気でこのトラックが欲しい。

・今でもこういうトラックが作られていればいいのになぁ。

・古いトヨタのエンジンはいつまでも走り続ける。永遠にだ。たとえ車体がボロボロになっても、そのエンジンは決してオーナーを失望させることはない。もっといい状態のボディーがあれば、このトラックはもっと素晴らしいものになるだろうな。

・1987年式のレギュラーキャブのトヨタピックアップに乗ってたよ。エアコン付きのAT車だった。自分のはブラックだったけど、似たようなデカールが貼ってあったな。あれは爆破耐性があると言っても過言ではないくらいに頑丈だった。1999年まで乗って、リサイクル業者に買い取ってもらったよ。走行距離は317,000kmを超えていて、リアフェンダーにサビがあり、エンジンはオイルを食うようになってた。でも走りはTIMEXのように正確だった。

・このトヨタピックアップは、文字通り自動車版のリビングデッドだ。こいつは死ぬつもりがないみたいだ。トラックの車体はスクラップにすべきかもしれないが、エンジンは取り外して修理して別のクルマに積み替えたら、あと800,000kmくらいは走れると思う。

・このトラックはひどくサビているけど、このエンジンはまだまだ元気だ。

・こいつは全ての競合相手よりも長生きした。シボレーS-10、90年代のフォードレンジャー、そして間違いなくジャンクのダッジダコタよりも長生きしたよ。