【海外の反応】トヨタがGRカローラを作り続けてくれているのはとても嬉しい！ : JDM速報　海外の反応

2026年モデルのトヨタGRカローラに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・少なくともトヨタは努力している。多くの自動車メーカーはもはやエンスー層やスポーティーなモデルの開発に全く興味を持っていない。ありきたりなSUVで価格競争を繰り広げているだけだ。必ずしも期待に応えられるとは限らないが、トヨタの努力には感謝したい。

　↑昔はトヨタは退屈で、ホンダはエンスー層を大切にしていたんだが…

　↑トヨタは好きな事をするお金があるからな。他の自動車メーカーはお金に困って、コスト削減に躍起になっているんだ。

・トヨタをモータースポーツに復帰させ、これら全ての新しいクルマを導入した豊田章男氏は大いに賞賛されるべきだ。

・豊田章男氏 a.k.a.モリゾー氏の言葉を要約すると、「進化を止めてはいけないが、既存の顧客を忘れてはいけない」という事だね。

・これぞまさにトヨタの真骨頂だ。優れたプラットフォームを構築し、完璧になるまで改良を重ね、その後10年間はプラットフォームを変更せず、古くなり過ぎるまで改良を繰り返す。

　↑クルマが日に日に魂を失ってきている現状では、古くなり過ぎたクルマこそが、生の運転体験を得る最良の方法だ。

・このクルマは多くの人に過小評価されていると思う。1.6リッター3気筒ターボとサスペンションのチューニングはエンジニアリングの賜物だよ。

・トヨタがどのようにマシンを開発し続けていくのかが楽しみだ。コーナー出口でのリアの沈み込みが軽減されているのは嬉しいね。自分のクルマは強化サスを入れ、リアを硬くしてやったら劇的に良くなったよ。

・2025年式のGRカローラプレミアムに乗ってる。24,000km走ったが、相変わらず気に入っているよ。

・このGRカローラを買うことでトヨタを応援したいと思っているんだが、今のディーラーの状況ではそれがほとんど不可能だ。

　↑兄弟、心配しなくていい。自分は去年の7月に定価から3,000ドル引きでGRカローラを変えたんだ。大丈夫だよ。さあ買ってみよう！

　↑地域によって違うと思うけど、ここのディーラーでは2025年モデルが値下げされているよ。プレミアムが1,000ドル引き、プレミアム+が2,000ドル引きだ。とはいえディーラーは一軒だけで、販売されているのはこの2台だけだ。自分は今年は買えないが、来年も同じ状況になればいいなと思ってる。来年になったら買えるからね。

・トヨタがGRカローラを作り続けてくれているのが嬉しいよ。

・GRカロ―ラは実用性という点だけでもアメリカ市場において理にかなっているが、真に驚嘆すべきクルマはGRヤリスだ。軽量で、ほぼ専用のようなシャーシを持ち、GR86やBRZよりもはるかに「本格的」な走りを実現している。自分も試乗するまでは特に気にしていなかったが、実際に乗ってみたらそれはそれは素晴らしい体験だった。GRヤリスの欠点は、リアシートが使い物にならず、ペダルボックスが狭い事だ。でもそれ以外は素晴らしいと思った。カーボントリムのコックピットは良かったよ。アメリカでは決して乗れない素晴らしいクルマの1台だ。

・正直、トヨタがこのプラットフォームの微調整を続けてくれているのを見て嬉しいと思った。レクサスがIS-Fでやっていた事を思い出すよ。

・GRカローラは素晴らしいし、本当に特別なクルマだと思う。お願いだからもう少しボディーカラーの選択肢を増やして欲しいな。

・トヨタはこのクルマの生産を増強していると言っていたから、近いうちにもっと多くの台数を見る事になるだろうな。

・アメリカの皆さんがGRヤリスに触れられないのは残念だなぁ。

・GRカローラのモリゾウエディションは軽量化、ギア比の変更、高剛性化、トルクの増強と言った変更が施された特別なモデルだった。2026年モデルは新しい構造用接着剤によって、モリゾウエディションと同等かそれ以上の剛性を持つことになるのかな？興味深いね。