90型と80型のスープラのドラッグレース対決動画に対する海外の反応です。そりゃまあ、馬力のアドバンテージがありますからね…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・80スープラは4速AT、90スープラは8速ATだ。馬力の違いはさておき、90スープラのパフォーマンスを決定づけるのはトランスミッションだ。1速のギア比は5.25と超低速で、力強い発進ができる。それ以降はギア比がクロスしていて。シフトチェンジ時の書いて因数低下がはるかに小さくなっているんだ。90スープラのエンジン回転数は、ドラッグレースの間ほとんどパワーバンドをキープしている。
・30年前のスープラvs新車のBMWか。これは面白い勝負になりそうだ。
・BMWとトヨタの提携は、かつては夢のような話だった。でも今では冷淡な見方をされている。将来、人々は90スープラのようなクルマがまだ購入可能だったらいいのにと思うだろう。ヤマハが80スープラで行った仕事は素晴らしい。そして、トヨタが90スープラのためにBMWのパーツをチューニングした仕事もまた素晴らしい。
・80スープラの見た目はクレイジーなほど素晴らしい。BMWスープラの見た目も悪くないけどね。
・80スープラはまさにタイムマシンだ。
・当時と今の違いはターボラグがないことだ。自分としては、あえて今ターボラグのあるクルマを運転することの方が魅力があると思う。
・MT同士の対決が見たかったなぁ。
・自分が80スープラを好きな理由は室内空間、荷室スペース、視界、そしてスタイリングだ。あ、タルガトップも忘れちゃいけないポイントだな。80系までのスープラは2+2のGTカーとしてとても気に入っていたよ。BMWのルーツは自分にとっては問題ないけど、90スープラの快適性の完全な欠如は自分にとっては大きなマイナスだった。
・こうやって並べてみると、いかに旧モデルがクールだったのかがよく分かるね。
・90年代生まれの自分としては、迷わず90スープラの方を選びたい。
・80スープラの方は何か問題があったような気がする。確かに30年前のクルマだけど、ちゃんと整備されていればノーマルのAT車だったとしてももっと速いタイムを出せたはずだ。90スープラに勝てるとは言わないけど、何かちょっとラグがあったような気がするんだよな。
・75,000ドルもしなければ80スープラを買いたいんだけどなぁ。
・もし80スープラが買えるとしたら、俺は絶対にATなんか選ばないぞ。
・どうやってノーマル状態のターボの80スープラを見つけたんだ?
↑意外と辺鄙な地域にあるもんだよ。自分はハワイで見たことがある。おばあちゃんが赤いスープラに乗って食料品の買い物に来てたよ。
・自分としては80スープラの方が好きだなぁ。
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