2026年モデルのトヨタクラウンクロスオーバーに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・一か月半前にこのクラウンクロスオーバーのXLEを買ったよ。本当に気に入ったね。前はレクサスRX350に乗っていたんだが、値段以外はあのクルマの良さを全て備えているよ。バージニア州とフロリダ州を往復したけど、まるで宙に浮いているような感覚だった。平均燃費は17.9km/Lだ。静かで快適だよ。これにサンルーフは付いていないが、恋しいと思ったことはないな。レクサスには付いていたけど、一度も使わなかったんだ。
・数か月前にUberを利用した時にこのクラウンクロスオーバーに乗ったよ。とてもナイスなクルマだと思った。
・サンルーフなんてクソくらえ。問題ばかりだ。水漏れとか異音とか。
・関税が高くなる直前にブラックのクラウンクロスオーバーを買ったよ。カムリよりも安かったんだ。後悔は全くしていないね!メモリーシートとサンルーフ以外はほぼフル装備だ。カムリよりも頭上空間が広く、シートも大きいしハイバックだ。このクルマに乗っている人はあまりいないが、それは自分にとっては嬉しいポイントだね。最高!
・このクルマは乗り心地がマジで快適なんだよな。
・このフリントグリルは夏場に虫でえらい事になりそう!でもクールなクルマだよ。
・この価格ならもっと多くの機能を搭載していてもいいと思うけどな。このカラーとボディスタイルはレクサスESよりもいいと思う。
・今までにこのクラウンクロスオーバーを路上で見かけたのはたったの1回だけだ。
・彼の言う通り、JDM仕様みたいなクラウンのバッジがあった方がよかったと思う。それとサンルーフはやっぱり搭載されなかったか。
・メーカーやモデルを問わず、サンルーフの設定がないクルマを見つけるたびに幸せな気持ちになる。ありがとうトヨタ!
・44,000ドルもするのにサンルーフがないなんてバカげている。
↑サンルーフなんか必要か?もっと頑丈で静かだから普通のルーフの方がいい。そもそもサンルーフを開ける事なんてそうそうないし。
↑サンルーフは最悪だ。問題しかない。
↑サンルーフがないという事は、将来の修理費用が減るという事だ。
・もっと若々しさを出せたんじゃないかな。これじゃお年寄り専用車だ。
・このクルマでヒーターやエアコンを使わず走って21.6km/Lを出したことがあるよ。
・2024年式のクラウンクロスオーバーに乗ってる。とても気に入っているよ。シートはファブリックだから、プレミアムグレードの装備が恋しくなるかと思っていたけどそうでもなかった。
・路上でこのクルマを見たのはたった1回だけだ。トヨタが一体何を考えてこのクルマを作ったのか全く分からない。売れるとは思えないな。JDM仕様のクラウンセダンを持ってくるか、アバロンを復活させてほしいな。この「Sedan-UV」というモンスターは、誰も問わなかった疑問への答えだと思う。
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