ダイハツハイゼットトラックの紹介動画に対する海外の反応です。












↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・この軽トラに付いているノブやエアコンの操作系、手動のウインドウは本当にノスタルジーを感じる。
　↑こういうシンプルなものは30年以上使い続けられるんだ！最近の電子化が進みすぎたクルマでは、同じ事は言えないね。
　↑まさに90年代って感じだね。しかし仕事用のクルマとしては10,000ドルというのは悪くないね。




・小型で燃費が良くて信頼性が高く、高性能で手頃な価格で、そして愛らしい。これ以上望むものがあるか？
　↑この軽トラックは本当に愛らしいね。こういうのは自分に必要なかったはずなのに…




・自分はバイク乗りだが、ここアメリカで軽トラックを所有できたら最高だと思う。クルマが必要なのはダートバイクを運ぶ時だけだからね。軽トラックはアメリカで販売されているどのトラックよりもずっと便利で実用的だ。
　↑自分も同じくバイク乗りだが、確かに軽トラは欲しいね。
　↑アメリカのバイカーとして自分も同感だ。ぜひ軽トラックをアメリカにも持ってきて欲しいね。




・95%の人にとっては、軽トラはトラックに求めるものを全て満たしている。
　↑残念ながら、95%のアメリカ人は軽トラに収まらないかもしれない。
　↑俺はこれで通勤したい。
　↑アメリカ人の95%は食料品の買い出しにわざわざピックアップトラックを使っている。




・悲しいことに、これらの軽トラックは最近のほとんどの新しいピックアップトラックよりも優れている。
　↑これら軽トラックは通常の0.5トン積みトラックと比べると、多くの作業に適している。そういうピックアップトラックはかつては作業に使われていたけど、今では快適性やスペースなどを求めて都市型トラックへと進化した。それ自体に問題はないけど、軽トラックは純粋な作業車を探している人にとって最適だ。所有する土地の管理なんかには最適だね。防草シートを運んだり、敷地に植える木や植物を運んだり、土嚢や材木を運ぶのに使える。安価だし仕事はこなしてくれるし信頼性も高い。アメリカで最も安い新車が17,000ドル程度という事を考えると、こういう軽トラックはアメリカ人が切実に必要としているものだと思う。




・エアコンの操作系はいかにも90年代という感じだが、こういうのは決して古くならないし壊れない。




・こういうクルマは大好きだよ。フロントエンドは80年代のスペース版を彷彿とさせるね。こいつはとにかくキュートだ。




・もしアメリカで新車の軽トラックを手に入れられるなら何だってするよ。




・安価で信頼性が高い。これこそワークトラックってもんだ。




・キャブオーバータイプのトラックは視界が優れている。巨大なボンネットがないから前方視界が良好で、オーバーハングが短いから駐車は楽だし取り回しも優れている。日本のクルマはスペースを非常に効率的に活用しているね。




・これは自分がこれまでに見た中で最もキュートなトラックだ。




・この小さなトラックはスモールビジネスに最適だね。一部の国では、このタイプのトラックが経済の屋台骨となっているんだ。




・日本には面白いクルマがたくさんある。だから自分は日本を愛しているんだ。




・軽トラックはアメリカでもっと普及するべきだと思う。
　↑しかしアメリカの自動車メーカーは、小型のベーシックカーでは十分な利益が出ないと思っているんだ。
　↑うちの州では公道走行が許可されていないんだよなぁ。




・この小さなトラックは、今アメリカで売られているどのトラックよりも信頼性が高い。




・これは素晴らしい農業用小型トラックだ。




・サイバートラックよりも信頼性が高いもんな。
　↑軽トラックはサイバートラックどころか道路上にいるどのクルマよりも信頼性が高いんだ。
　↑それに値段も安い。サイバートラックを買うだけのお金があれば毎年新車の軽トラを買えるぞ。
　↑信頼性が高いだけじゃなく、サイバートラックよりもクールだ！




・自分はインディアナ州在住だが、うちの職場には90年代のスズキの軽トラックがある。この小さなトラックはとても気に入っているよ。こいつは最高だね。




・このクルマは、価格と燃費の良さから発展途上国で大変に人気がある。ここガーナではハイゼットが人気なんだ。




・ハイウェイをこいつで走ろうとは思わないが、交通量の少ない道路なら便利に使えそうだ。農家や小規模な造園屋さんで使われている光景が目に浮かぶよ。

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