【海外の反応】初代スバルレガシィはシンプルでタイムレスなクルマだった！ : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

1989年式のBC型スバルレガシィに対する海外の反応です。有名なEJ20エンジンもここから始まったと思うと感慨深いですねぇ…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・母親が1990年式の5MTのレガシィワゴンに乗ってた。とても素晴らしいクルマだったよ。スバルならではのボクサーサウンドと製造品質を備えたクルマだった。サッシュレスだったから、天気のいい日に窓を全開にして乗るのが好きだったなぁ。

・これはかなりパフォーマンスの優れたクルマだった。加速、ハンドリング、ブレーキ、さらには燃費のバランスが取れている。

・これに搭載されていたEJ22エンジンはとても良かったね。残念なことに、スバルはEJ25に切り替えた時、こういう優れたエンジンの作り方を忘れてしまったようだ。
　↑ああ。そしてさらに残念なことに、スバルはそのEJ25をあまりにも長く使い続けた。80年代から90年代前半にかけて築き上げた評判を傷つけてしまったんだ。
　↑EJ22搭載の1996年式レガシィワゴンに乗ってたよ。間違いなく、自分が所有した中では一番のお気に入りだった。今は2008年式のインプレッサワゴンに乗ってる。ヒルスタートアシストなどの優れた機能がたくさん付いているけど、スムーズさで言えばEJ22の方が上だった。

・初代スバルレガシィに乗れる機会があったらぜひ乗ってみるといい。これを作るのには驚くほどのクオリティと考えが注がれている。多くのパーツが金属か厚いプラスチックで作られているんだ。他のクルマなら薄いプラスチックがパーティクルボードで作られるようなパーツでもだ。ドライビングも素晴らしく、信頼性も高く、時代が変わっても持ちこたえている。それにこのスタイリングは今でも大好きだ。
　↑昔乗ってた1992年式のレガシィワゴンが懐かしいよ。ここメーン州の冬は厳しく、クルマのドアが凍ってしまう事もある。そんな時でも、ドアの枠にボルトで固定されたドアハンドルのおかげで苦も無くドアが開けられるんだ。嫁のホンダ車で同じことを試そうとしたら、ドアハンドルがもげそうになったよ。結局レガシィは360,000km走って廃車にした。サビが酷くて手放すことにしたんだが、その時でも全てがきちんと機能していたよ。

・父親が昔、1990年式のレガシィLの5MT・AWDに乗ってた。もう慈善団体に寄付したけど、その時で489,000kmだったな。410,000kmの時にタイミングベルトを交換して、あとはクラッチとCVジョイントを交換したかな。

・1992年式のレガシィワゴンに6年間乗ってた。あのクルマはマジで気に入ってたよ。全てがシンプルで、メンテナンスや修理がとても簡単だった。
　↑あの2.2リッターエンジンは防弾並みに頑丈だったよな。

・2000年代後半、当時世話になってたクルマ屋さんの代車にこのレガシィがあった。走行距離が480,000km以上の1991年式だった。もう1台、走行距離400,000kmの1997年式もあったね。確かにメンテナンスを専門としている会社所有のクルマではあるけれど、とても印象的だったな。

・これはいいクルマだね。自分が小さい頃、父親が載ってたんだ。総合的に見れば最高のクルマのうちの1台だといつも言ってたよ。

・"ボタンにはわかりやすいマークがついており、使い方を考える必要はほとんどありません"だってさ。現在のクルマで同様の単純なタスクをこなすには、コンピューターエンジニアリングの学士号が必要だ。

・これは今のレガシィよりもずっと優れていると思う。
　↑自分はあまりスバルには詳しくないけど、確かにその通りだと思う。

・スバルはあれから大きく進歩したんだなぁ。世界市場ではマイナーな存在かも知れないけど、ここアメリカでは自動車業界の巨人になったよ。

・これは本当に時代を超越したデザインだ。このレガシィのエクステリアは、デビューから30年以上経つ今でもシャープでエレガントな印象を与えてくれるね。

・レガシィはどの時代でもビューティフルなクルマだったと思う。現行のも素晴らしいね。とてもボルボに似た外観だ。自分のお気に入りは2010年式のspecBだね。

・これは、1980年代後半に低迷していたスバルの状況を好転させたクルマだ。そして後にアウトバックが出た時、スバルの方向性が決まったんだ。

・我が家にも1990年式のレガシィがあったよ。純正のパナソニック製デッキには、当時としては珍しいAUX端子が付いてたな。

・自分と友達2人で、1996年の夏にこのレガシィワゴンをボストンからコロラド州アスペンまで運転したんだ。快適でいいクルマだった。転勤する家族をこのクルマ1台で送っていくことができたよ！

・1992年式のレガシィセダンを持ってて、今でも毎日乗ってる。これは確かに特別なクルマだね。

・初代レガシィは3台くらい乗った。どれも中古で買ったものだったけど、非常に耐久性のあるクルマだったよ。

・雪の中でスバル車に乗るのは本当に楽しいよな。

・今のクルマのインテリアよりこのレガシィのインテリアの方が好きだ。