2025年モデルのRZ34型の日産フェアレディZに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・2024年式のZのATに乗ってる。とても気に入っているよ。こいつは最高だね。毎日乗るのが楽しみなんだ。30分の通勤にも最適だよ。本当に最高の選択だった!
・インテリアで気に入っているのは、ダッシュボードから突き出たノートパソコンのようなスクリーンがない事だ。インフォテインメントシステムがダッシュボードに組み込まれていて、すっきりしていて洗練された印象だね。
・これは本当にゴージャスなクルマだよ。クラシックなZのデザインと先代モデルの要素が見事に融合し、モダンなセンスが十分に活かされている。それでいてやりすぎ感はない。素晴らしいクルマに仕上がっているね。
・このインテリアデザインは天才的だ。
・これは日産が見事に作り上げた素晴らしいスポーツカーのプラットフォームだ。室内のメーター類は完璧で、スクリーンはダッシュボードに正しく統合されている。デザインも非常に目的がはっきりしている。BMWは日産から学ぶべき点が沢山あるね。それにエンジンとエキゾーストノートも素晴らしい。フォードのエコブーストV6はこれを見習うべきだ。日産は他社向けにセミナーを開催して、自社のV6サウンドをビジネスに活かせるようにしたらいいのに。
・2024年式のZパフォーマンスに乗ってる。6速MTで、定価よりも7,000ドル安く買えたんだ。本当に楽しいクルマだよ。近いうちにNISMOのパーツを追加する予定なんだ。とても楽しみだ。
・1990年代初頭、ハイスクール時代に300ZXに乗ってたよ。本当に素晴らしいクルマだった。この新型は本当にクールだ。
・1976年式のダットサン280ZXに乗ってた事がある。ココアメタリックブラウンで、クロームのホイールが特徴的だった。80年代初頭に買ったんだが、みんなに愛されるクルマだったよ。ハイスクールを出た後はすぐに空軍に入隊し、280ZXに12個のスピーカーとアンプ3台、それにナカミチのカセットデッキを取り付けた。ステレオをハイパワーにしたんだ。以前はウーファーが2つの大きなスピーカーボックスに収められていて、後部のスペースをほとんど占領していたんだ。若い頃はよくあんなことをやってたなぁ。
・2024年式のZに乗ってる。昨日、3つの州をまたぐ800kmのドライブをしてきた。2月から乗っているが、トラブルは全くないね。燃費もかなりいいよ。インターステートハイウェイで140km/h巡行しても11.4km/Lで走れるんだ。このクルマを選んで後悔はしていないね。
・個人的には、ヘッドライトのデザインが唯一の気に入らないポイントだ。レトロなダットサンZのスタイルの丸形ヘッドライトの方が好みだな。サイドとリアのシルエットは素晴らしいと思う。
・このZにはブルーが一番よく似合うね。
・なんてビューティフルなクルマなんだ!自分ならベイサイドブルーを選ぶね。そして何も変えずにノーマルのまま乗る。
・自分はこのクルマが大好きだ。買いたいと思うほどではないが、それでもスポーツカーでありながら実用的であるように見える。
・2004年式の6MTの350Zに10年間乗り続け、2024年式の6MTのZに乗り換えた。まあ、嫌いな人は嫌いだと思うけど、とにかく一度乗ってみて欲しいね。この新型Zには本当に満足しているよ。多くの改良が施されている。ありがたいことに、最近ありがちなお節介な装備は付いていない。そういうのは10年後には全て壊れてしまうだろうからね。
・このクルマの新車価格が35,000ドルというのは、実際にはそう悪くないと思う。たとえオープンデフでブレーキが小さいとしても、その金額で得られるものを考えたら悪くはないよ。
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