130系トヨタクラウンに対する海外の反応です。このモデルが一番クラウン!って感じがしますねぇ。TEMS(トヨタの電子制御サスペンション)とか懐かしいな…
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・最も重要なのは、このクラウンに備わっている機能は30年経ってもまだ動いているという事だ。それだけで十分だ。
↑自分は1980年代の20系トヨタソアラを輸入しようと思ってる。TEMSもオプションで装備されていたんだ。
・あのデジタルメーターが気に入ったよ。
・スピードメーターのディスプレイがゴージャスだな。
・トヨタはこのモデルで初めて運転席エアバッグを搭載したんだ。さらに、タッチスクリーンディスプレイとLS400用に開発された1UZ型のV8エンジンを搭載したロイヤルサルーンGというグレードもあった。可動式のエアコン吹き出し口に触れていないのは驚いたな。
・相変わらずトヨタは別次元にいるなぁ。
・あのフレームレスのドアは最高だ。
・このクルマは宝石だ!
・このクルマは見た目もとてもステキだ。
・ハードトップセダンしか勝たん。
・日本人の礼儀正しさは称賛に値するね。
・これを見たらクラウンが欲しくなった。
・こういう昔のクルマみたいに、自動車メーカーがもっと美観を重視してくれたらいいんだけどな。インテリアには巨大なiPadなんかいらないんだ。ボタンとデジタル表示だけで十分だ、クルマはあくまでクルマであって、映画館じゃないんだからな。
・もしこれが壊れたら修理にはお金がかかりそうだな…
・日本人は、クールなクルマは日本国内に隠してたんだなぁ。
・こういうのこそ本物のクルマだ。今のクルマはゴミだよ。
1/24 インチアップシリーズ No.32 トヨタ TOYOTA クラウン 130系 2000 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー フジミ模型 4968728039947
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