【海外の反応】90年代のアコードワゴンは今見てもカッコいい！ : JDM速報　海外の反応

※※※過去記事を再掲します※※※

1991年式のホンダアコードワゴンに対する海外の反応です。ホンダオブアメリカ…！

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・どうしてこういう素晴らしいクルマが再び登場しないんだろう？みんなセンスがないから買わないのか？

・この時代の古いアコードには、これまでのFF車に搭載された中では最高のMTが搭載されている。

・自分はCR-Vよりも、このアコードワゴンのアップデート版が欲しいよ。
　↑全くだ。でももしアップデート版が出たとしたら、ホンダパイロットやパスポートと同じくらいの長さになりそうだな。

・90年代は日本車の頂点だ。

・今見ても素晴らしいクルマだよ。自分としては、1990～1993年のアコードが歴代で一番ビューティフルだと思ってる。ハンプシャーグリーンメタリックはこのクルマで特にお気に入りのボディーカラーだ。
　↑デザインもカラーも全く問題ない！
　↑このクルマは、幼い頃の自分の基準となったものだ。素晴らしいクルマだと思ったよ。

・ステーションワゴンのトレンドが続いてくれていたらよかった。最近のクロスオーバーとやらよりはずっと優れているよ。

・うちの母親は高齢で、4年ほど前にクルマの運転を辞めた。母親はこのモデルのアコードセダンに乗ってたんだが、運転を辞めて以来ずっとエンジンをかけることも無かった。でも新しいガソリンを入れて、新しいバッテリーをつないだらすぐにエンジンが始動したんだ。そして普通に運転することができた。唯一聞こえたのはブレーキの音だけだった。ローターが錆びていたのかな。タイヤは半分くらい空気が抜けていたけど、信じられない体験だったよ。このアコードは素晴らしいな。

・今でもこのクルマがまだ作られていたとしたら、自分は真剣に購入を検討するだろうな。自分がまだ小さい頃、おじさんはオプションフル装備の1992年式アコードに乗ってた。そのアコードに乗せてもらうのをいつも楽しみにしてたよ。

・3:20で聞こえる、ホンダ独特のスターター音が懐かしい。
　↑自分は90年代のホンダ車で育ってきたから、初めてのマイカーの2008年式のシビックSiを手に入れてエンジンをかけた時、昔のホンダ車と全く同じ音がしたからガッカリしたよ。

・素晴らしいクルマだな。現在のクロスオーバーよりもずっといいよ。

・このクルマがとても懐かしい。いつか、程度のいいMTのアコードが手に入ったらいいな。

・最も象徴的なホンダ車の1台だ。スタイリング、実用性、耐久性に優れていたね。このモデルは時々見かける。セダンの方もまだけっこう走ってるね。

・90年代初頭のホンダ車は、メンテナンスしていれば非常に信頼性の高いクルマだった。自分の上司が90年代初頭のアコードEXに乗っていたけど、あれは見かけよりも車内が広く感じるようなクルマだったよ。走りは良かったし、何よりいつでもエンジンが掛かってすぐに出かけられるようなクルマだったんだ。ドアが閉まる音も非常にエンスー的だったね。さらに、ハイウェイでは12.8km/Lで走ることができたんだ。当時と同じくらい良いクルマを今でも作ってくれればいいのにな。

・父親がこのアコードワゴンを持ってたよ。380,000km以上走ってたな。

・おお！ワゴンに5速MTかよ！気に入った！

・オートキャンプをする人にとっては、このアコードワゴンは嬉しいクルマだろうな。
　↑実際に経験したことがあるが、このクルマには楽に寝られるだけの広さがあるぞ。ただし日影にクルマを止める必要がある。"温室効果"ってのも実感したよ。

・洗練されていて実用的なクルマだ！

・これは当時、素晴らしいクルマだった。うちのオヤジは昔アコードのセダンに乗ってたんだ。あれは90年代においてはナイスなクルマだった…

・自分はイギリスに住んでいるんだが、当時このアコードの2.0リッターのを持ってたよ。でもいつも2.2リッターの方にしとけばよかったと思ってた。手放さずにキープしておければよかったんだろうけど、残念ながらABSセンサーの部品が出なくなったし、サビも酷くなってしまってね。

・もし今このクルマを見つけたら、それは「ユニコーン」と呼ばれるだろうな。
　↑シアトルではよく見かけるぞ。
　↑そうでもないかな。我が家には2台ある。
　↑今でもたまに見るね。本当のユニコーンは三菱ディアマンテワゴンだ。