【海外の反応】レクサスLX700hは物理ボタンがあるのが素晴らしい！ : JDM速報　海外の反応

レクサスの最上級SUV「LX700h」に対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・中東諸国はこのクルマに夢中になるだろうなぁ。

　↑これはアブダビのカローラだ。

　↑だから120,000ドルもするんだろうね。

・自分としては、操作系すべてをスクリーンに収めるより、物理ボタンやスイッチを配置する方がよりラグジュアリーだと主張したい。

　↑わかる。ボタンやスイッチが丁寧に作られていれば、車内の高級感が格段に上がるよね。

　↑本当にな。今ではどのクルマにも巨大なスクリーンが付いているが、それは怠惰で安っぽい感じがするよ。

　↑ああ、全てをスクリーンに収めるのは単なるコスト削減なんじゃないかって思うよ。

・アホみたいなスクリーンより、たくさんのスイッチやボタンがついたセンターコンソールの方が絶対にいい。よくやったレクサス！

　↑レクサスはちゃんと宿題をやってきたようだ。

　↑基本的な操作は全て物理ボタンでできるようにするべきだ。アンビエントライトの色を変えたり、クラクションの音を屁の音に変えたりするのは画面上で操作した方がいいと思う。でもエアコン、クルコン、ラジオなどは物理ボタンにするべきだ。

・ちゃんとした物理ボタンがあって、ピアノブラックのプラスチックパネルはない。これだよこれ！このクルマのインテリアはクラス最高だな！

・ボタンがごちゃ混ぜだと言われているが、そのおかげで数えきれないほどの事故を防げていると思う。

　↑その通りだ。以前乗っていたクルマでは、道路から目を離さずに何でも操作できたし、ちゃんと反応していることも分かった。でも巨大なスクリーンを搭載した新しいクルマでは、操作が間違っていないか、変な所を触っていないかを確認するために道路から目を離さなければならないんだ。

・あのごちゃ混ぜのボタンはタッチスクリーンよりも断然使いやすい。運転中でも使いやすいし、操作も速い。

・このレクサスLXに乗ってる。まだ5,000kmしか走っていないけどとても気に入っているよ。控えめで保守的なトヨタ/レクサスからすると、このパッケージングはかなりアグレッシブだと思う。パワーは抜群だね。NVHは今まで経験した中で一番低いんだ。アクティブハイトコントロールの操作は最高に楽しいね！

・これはランドクルーザーなんだから、巨大なスクリーンはどうでもいい。それよりも物理ボタンの方がいいね。自分は100系ランドクルーザーを持っているんだが、こいつに乗るのが大好きだ。全ての操作系は触覚的だし、それで十分間に合ってるしな。

　↑これはレクサスだよ。自分はこれらのボタンは大好きだけど、このキャビンのデザインは良くないな。美的観点から見てもひどい。これだけの値段を付けるなら、キャビンはもっと合理化されるべきだ。

・自分は数ある競合車種よりもレクサスLXが大好きだ。一番の理由はインテリアだね。あの安っぽいアンビエントライトやスクリーンを多用するのはひどいと思う。あと、ドアを開けても自動でギアがパーキングに入る機能がないのも気に入っているよ。万が一クルマを押したりけん引したりしなきゃない時、ドアを開けるたびにパーキングに入るのは煩わしいからね。

・困難な路面や地形からボディを遮断できるラダーフレーム形式は常にプラスだ。

・物理ボタン付きのオールドスクールなインテリアは、ほとんどのスクリーンよりも見栄えがいいと思う。スクリーンはそのうち機能しなくなると思うけど、ボタンはそれから何年も機能し続けるだろうし。

・これはBMW X7とは違い、ランドクルーザーをベースにしている。だからレクサスは全てを物理ボタンにしたんだと思う。高級ファミリーSUVとは対照的だね。だって、荒れた路面を走っている時にスクリーンをいじくり回すのは嫌でしょう？

・エアコン操作系をスクリーンに納めなかったレクサスに拍手！

・このクルマは本当に素晴らしいね。このグリルが嫌だという人もいるけど、ダーククロームのトリムは競合車種よりもずっとグッドルッキングだと思う。

・80年代と90年代の狭間に生まれた自分にとっては、このセンターコンソールは憧れのスペースシップのようだ。これは今市場にあるどのクルマのものよりずっとクールだよ。