【海外の反応】とうとう日産もセダンを作らなくなるのか？ : JDM速報　海外の反応

2025年モデルの日産アルティマに対する海外の反応です。もともと日産アルティマは、スタンザの後継としてデビューしました。初代アルティマはU13型ブルーバードSSSの北米版でしたね。

あちらでも日本と同様にセダンの人気はだんだんと下降しており、このアルティマも正式発表こそないものの、2025年で製造を終了するという話があるようです。コメント欄を読んでいると、アルティマの典型的なユーザー層というのがどうもアレな人達のようで…

↓↓↓参考↓↓↓
アメリカの"ヤバいドライバー"は何に乗っているのか①
アメリカの"ヤバいドライバー"は何に乗っているのか②

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・アルティマがもう存在しないという事は、世界が混乱しているという事だ。真のフッドクラシック、日産アルティマの購入を検討してみようかな。

　↑このクルマは近所の誰かが必ず乗ってるよな。

・さようならアルティマ。レンタカー会社は君がいなくなることを心から寂しく思うだろう。

　↑サブプライムローンでアルティマを買った人も忘れないでくれ！

・少なくともここアトランタにおいては、日産アルティマはインターステートハイウェイで最速のクルマだ。

　↑心配しなくても大丈夫。日産セントラがすぐにその役割を果たすことになる。

　↑日産アルティマは普通のハイウェイやスクールゾーン、住宅街なんかでもブッ飛ばしてるよな。あ、あとウォルマートの駐車場も。

・追い越し車線の戦士よ、安らかに…

・道路を走っていて後ろにアルティマが来たら、必ず道を空けるようにしているよ。

　↑それは賢い。

　↑正直、その手の人種は最近は日産ローグ（エクストレイルの北米での名前）やヒュンダイ/起亜に移りつつあるように思える。

・2021年式のアルティマSRに乗ってる。今のところ絶好調だよ。新車で買って、今の走行距離は72,000kmだ。50,000km手前でCVTオイルは交換したよ。このクルマはかなりオススメできる。燃費は15～16km/Lだから、ガソリン満タンで800kmは走れるんだ。

・このアルティマに乗ってるよ。90年代の無駄のない日本車を思い起こさせるクルマだね。静かでスムーズで、そして速い。必要になったらもう1台買ってもいいね。

・免停＆車検切れで、スクールゾーンを140km/hで駆け抜ける究極のドライビングマシンよ、さようなら。

・休暇の時にレンタカーで何度かアルティマに乗った事があるけど、正直に言ってあえてアコードやカムリを差し置いてまでこっちを選ぼうとは思わないな。でも悪くないクルマだったことは認めざるを得ない。これは日産にとって利益率はかなり低かったと思うし、信用度が低くリスクの高い顧客への融資はブランドイメージを損なったと思う。このクルマでどれほどの利益を出せたかは疑問だな。

・ミッドサイズセダンの選択肢がまた一つ消えてしまうのは残念だ。日産がマキシマの名前を復活させてくれることを願っているよ。そろそろ新型セントラも出るみたいだし、セダン全体がささやかな復活を遂げることを期待しているよ。

・この最後の世代となるアルティマは、ウインカーを出さずに車線変更をし、他のドライバーの安全を完全に無視する姿が美しく見えることだろう。

・このクルマはハイウェイではマジで速いんだ。実際に見て驚いたよ。だからこれらの数字には騙されない方がいい。こいつはマジで速い。

・最近は起亜K5(ヒュンダイソナタとプラットフォームを共有するミドルサイズセダン)が徐々に新しいアルティマになりつつあるね。

・アルティマを所有するなら、周囲に他のクルマがいようがいまいが常にハイビームで運転する必要がある。自分はそう信じているよ。

・日産アルティマは、あのひどいジヤトコ製のCVTを搭載するまでは良いブランドだった。CVTを搭載してからは悪くなる一方だったよ。自分はあのCVTこそが、日産全体の衰退の大きな原因だったと思ってる。