※※※過去記事を再掲します※※※



ホンダが2023年9月23日に発表したSUV型のEV「プロローグ」に対する海外の反応です。

これは北米でのホンダのEV第1弾で、GMとの共同開発とのことです。バッテリーもGMの「アルティウム」を搭載しています。デュアルモーターのAWDモデルの最大出力は288hp/46kg・mで、バッテリー容量は85kWh、航続距離は482km以上とのこと。そしてスターティングプライスは4万ドル後半になるとか…

EVは未来的というか奇抜なデザインのものが多いですが、このプロローグは実にすっきりしたデザインが印象的です。











↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






・ホンダが本当に必要な"一般的な"EVを作ってくれて嬉しいよ。一般的ということは何も悪いことではない。特に、最近のEVはエイリアンの宇宙船みたいなのばっかりだからね。そういうのじゃなくて、親しみやすいのを求める人だっているんだ。
 ↑でもこれはGM製でしょう?自分はシボレーを含むGM製は決して買わないよ。彼らはとても多くの問題を抱えている。




・とても洗練されていながら、全く押しつけがましくないデザインが気に入ったよ。ホンダはよくやった。いつものようにクリーンかつシンプルだね。




・自分は基本的にホンダの大ファンだ。このクルマはとても良さそうに見える。しかし、ホンダはEVのゲームで大きく後れを取っていて、このEVは正にそれを示している。自分はこのプロローグはすごいと思うけど、同じような金額のもっと良い選択肢が世の中にはある。ホンダにはもっと頑張って欲しかった。
 ↑ホンダはEVの開発に取り組んでいるけど、急いで販売できる何かが必要だったんだ。自分は主に品質の理由でGMが好きではないが、きっとホンダもその辺は分かっているだろう。きっとGMの品質の悪さをこのクルマから取り除いたはずだ。それは時が教えてくれる。
 ↑驚くべきことに、ホンダはアメリカにEvの生産拠点を持っていない。それがGMと提携した理由だろう。テスラの優位性も視野に入っている。
 ↑これはGMシボレーの製品で、バッジと外板がホンダなだけだ。EVもそこまで優秀なわけじゃない。航続距離では依然としてハイブリッド車の方がはるかに優れているよ。




・見てのとおり、これはかなりステキなクルマだと思う。特にあのティールカラーが気に入った。できればホンダらしさが残っているといいな。GMとの提携については正直よくわからない。なんかホンダのために義務的にコメントしてるみたいだな。
 ↑自分がむしろ心配しているのは、ホンダがEVプラットフォームを求めてGMに頼らなければならないほど大きく遅れていることだ。ホンダはトヨタと同様に長年に渡ってハイブリッドに取り組んでいたが、どちらもEV分野ではEUやアメリカの自動車メーカーに大きく遅れを取っている。提携しているGMもテスラに5年くらいは差を付けられているよ。
 




・このホンダの最初のEVの名前とその背景にある考え方が気に入ったよ。決して突飛なものではない。ほとんどの消費者が求めているものはこういうクルマなんだ。




・あのティールカラーはヤバいな!これが何であれ、自分はこのクルマの見た目が気に入っている。ボクシーでマッシヴだけど、変に巨大で奇妙でブサイクで未来的ではない。ただ、値段は10,000ドルほど安くてもいいと思うけど…
 ↑大丈夫だ。ホンダのディーラーは、たいていメーカー希望小売価格を大きく下回った値段でクルマを販売している。




・スタイリングは内外共にかなりクリーンに見えるね。自分はGM版のシボレーブレイザーよりもこっちの方が好きだ。日本のブランドが好きな人には売れるんじゃないかな。




・クルマの事はどうでもいい。この色だよ!メタリックではない明るい色を設定してくれたのは実にありがたい。




・見た目はどちらかというと退屈だけど、もし自分がEVを買うとしたらこれが良さそうだ。見た目がとてもクリーンだね。自分が住んでいる所のインフラが整備されたり、100kWhくらいのバッテリーが搭載されるなら、次のクルマはこれにしようかなと思ってる。ホンダとその品質は信頼しているからね。




・見た感じはとても良さそうだ。どれくらい売れるのか気になるね。




・見た目は最悪ではないな。




・これは基本的にバッジを付け直したGMであることを考えると、信頼性の面がちょっと心配だな。見た目はシャープで良いんだけどね、




・GM製との共通点を指摘してくれたのは素晴らしい。ホンダはGMのバッテリー技術をちょっと借りるくらいかなと思ってたけど、どうやらこれは全面的なバッジエンジニアリングみたいだね。ホンダがこのクルマで何をしようとしたかは分からないが、EVメーカーとしての評判に大きな影響を与えるものではないだろう。ホンダはたぶんもっと大きなEVを開発しているんだと思うけど、そのつなぎとしてはホンダeを提供するべきだった。




・他のほとんどのEVみたいな未来的なルックスではなく、普通のクルマのように見える所が気に入った。




・このOEM元のブレイザーはやり過ぎなデザインだったけど、こっちはずっとクリーンなデザインだね。




・あんまり共感してくれる人はいないと思うけど、後ろから見るとレンジローバーイヴォークみたいに見える。
 ↑まさにそう思ってた。
 ↑同じことを考えていたよ。




・自分は初代アキュラレジェンドに乗ってた。自分にとっては良いクルマだったけど、あれはブリティッシュレイランドとの合弁会社が作ってたから、みんなにとっては決してそうではなかったみたいだな。自分は年を取って皮肉っぽくなったせいか、このEVは成功しないんじゃないかと思ってるよ。でも、どこかでスタートを切る必要があるんだもんな。




・カナダドルで60,000ドル半ばのEVか。これなら自分はCR-Vでいいや…




・真面目な質問なんだが、GMとのコラボでうまくいった試しはあるか?ホンダがどうなるか気になる。特にEV市場への初参入だしね。
 ↑バッテリーが爆発しない限りは大丈夫なんじゃない?
 ↑ポンティアックヴァイブ/トヨタマトリックスは大成功だったぞ。
 ↑でもそれはトヨタのプラットフォームだ。GMがよそから借りてくるのは大抵問題はないけど、その逆は…




・これは超グッドルッキングなSUVだ!特にこのティールカラーがすごいぞ!


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