NA2型のホンダNSX-Rに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・これはまさに象徴的な存在だし、歴史上最も偉大なクルマの1台だ。スポーツカーはパワーが全てではないという事を示す好例だね。エンジニアリングの傑作だよ。
・これは自分が他のどのクルマよりも憧れるJDMカーだ。スープラやスカイラインなんかよりも上だね。自分にとってはこのクルマが一番魅力的なんだ。
・史上最後方のスポーツカーだ。自分の思う通りに走らせることができ、ホンダシビック並みの信頼性も併せ持つ。
・自分はこれまでに20台近くのホンダ車を乗り継いできた。今はFL5型のシビックタイプrに乗っているよ。自分がどれだけこのNSX-Rを渇望してきたかは言葉では言い表せないほどだ。
・日本の「Hot Version」という番組を見たことがあるなら、NSX-Rが長年に渡り番組のベンチマークカーであり続けた事を知っていると思う。まさに伝説的な地位にふさわしいクルマだよ。
↑本当にその通り。ガンさんと土屋さんも持ってたよな。
↑ドリキンも持ってたクルマだもんなぁ。
・NA1型のNSXのリトラクタブルヘッドライトは大好きだけど、NA2型のNSX-Rはまさに自分の理想のクルマだ。ドリームカーだね。
・初めてNSXを路上で見た時は唖然としたよ。本当にビューティフルだと思った。ここアメリカでは、NSXは外車だしV8も載せていないとディスる典型的なアンチがいた。彼らはNSXを運転したことがなく、明らかに偏見に基づいて批判していたんだ。今ではNSXが素晴らしいクルマとして認められているのを嬉しく思っているよ。
・NA2型のNSXを持っているから、この動画はこれ以上ないほどの速度でクリックしたよ。NSX-Rは本当に象徴的な存在だ。そんなクルマでサーキットを走れるなんて本当にラッキーだな。
・1997年式のイエローのNA2型ホンダNSXは自分の永遠の夢なんだ。NSXが発売された時、自分は13歳だった。それ以来ずっと自分のお気に入りなんだ。
・自分はホンダディーラーで働いていたことがある。19歳の時にNSXを運転したことがあるよ。今でもNSXに乗ったのは最高の経験だ。本当に素晴らしいクルマだね。自分も欲しいと思うけど、以前のように15,000ドルじゃ買えない。ほとんどの物と同じように値段が高騰しているんだ。このクルマを買える人がいたら、ぜひ楽しんでほしいと思う。
・このNSX-Rは非常に高精度なC32B型エンジンを搭載していて、320馬力以上を発揮する。オリジナルのC32Bでも290~310馬力くらい出ていたね。
・何十年経っても美しさは変わらない。サウンドも最高だ。
・走りの感触、最高にスムーズなエンジン、サウンド、そしてクルマとの一体感が懐かしいよ。自分が持ってたNSXは初期型のスタンダードなモデルだったけど、それでもNSXと共に過ごした時間は絶対に忘れないよ。
・たいていの夢は、待てば待つほど叶わなくなる。自分にとってこのクルマはまさにその段階だ。
・究極のアナログスポーツクーペだ。予算に余裕があるなら今のうちに買った方がいいぞ。
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ミニカー 1/18 ホンダ NSX-R NA2 ニューフォーミュラ レッド オートアート Honda モデルカー 73217
ミニカー 1/18 ホンダ NSX-R NA2 インディイエロー パール オートアート Honda モデルカー 73214
ミニカー 1/18 ホンダ NSX-R NA2 ロングビーチブルー パール オートアート Honda モデルカー 73218
1/43 Honda NSX-R(NA2) Red IG1365 【ignition model/イグニッションモデル】【4573448883659】
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