【海外の反応】トヨタカムリソラーラは快適なクルーザーだった！ : JDM速報　海外の反応

2008年式のトヨタカムリソラーラのコンバーチブルに対する海外の反応です。カムリを2ドアクーペにしたクルマで、エンジンは2.4リッター4気筒の2AZ-FE型と3.3リッターV6の3MZ-FE型が用意されていました。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・家族から2004年式のカムリソラーラを1,500ドルで譲り受けたよ。走行距離は96,000kmだ。後悔はしていないよ。

　↑そりゃお買い得だ。絶対に400,000km以上走れるクルマだからね。

・マツダロードスターを買うには太り過ぎていて、メルセデスSLを買うには貧乏過ぎるという人のためのクルマだな。

　↑コルベットは扱いきれないという人のためでもある。

　↑ハイスクールの卒業祝いに父親がこのクルマを買ってくれたけど、自分はロードスターに乗るには太り過ぎているわけではなかったから、4か月後にこれを売ってロードスターを買ったよ。

・観光地で育った自分としては、このクルマとクライスラーセブリングは太り気味の退職者を4人乗せて街中を走り回っているイメージしかない。リアシートに270kgある人を乗せたらヘッドライトが常にハイビーム状態になりそう。

・ぶっちゃけ、自分はこのクルマの見た目がとても気に入っている。晴れた気持ちのいい日曜日のための、軽快でくつろげるクルーザーって感じだ。天気のいい日にドライブをただ楽しみたい時にぴったりだ。

・近所にこのカムリソラーラに乗ってる人がいるよ。自分は実際に乗ってみるまでは変なクルマだなぁと思ってた。でも晴れた日に屋根をオープンにして、髪を風になびかせながら走ったら一発で気に入ってしまった。見た目がどんなにつまらなくても気にしない。あれは楽しいクルージングだった。

・2006年式のカムリソラーラコンバーチブルSLEに乗ってる。とても気に入っているよ！走行距離は240,000kmだけど、定期的にメンテナンスを行っているから故障は一切ない。3.3リッターの3MZ-FE型エンジンは最高だ！

・ハイスクール時代、このクルマのクライスラー版ともいえる1999年式のセブリングJXコンバーチブルに乗ってたよ。正直な所、言葉にならないくらい面白かった！本当に気に入ってたんだ。でも注目を集めるためにルーフを開けるという事はしなかったよ。セブリングだしね。でも、オープンにして道を走るのがすごく楽しかったんだ！あのクルマはいろいろと故障が多かったけど、それでもあのクルマが恋しいよ。

・皮肉とかではなく、自分は2000年代初頭のハードトップのカムリソラーラが大好きだ。理由はわからないけど。

・カムリソラーラは「え、あのクルマ何！？あっ…そう」って感じのクルマだ。

・これが新車で出ていた当時、うちの父親はコンバーチブルのクルマを探してた。それで結局クライスラーセブリングを買ったんだけど、その凡庸さに飽きてしまい、サーブ9-3コンバーチブルに乗り換えたんだ。あのサーブは大好きだったよ。

　↑うちの母親はクライスラーセブリングが出た時に新車で買ったんだけど、100,000km走らないうちにエンジンがかからなくなってしまった。それからカムリソラーラを買ったんだが、480,000km走るのに必要だった交換部品は触媒コンバーターだけだった。今は2台目のカムリソラーラに乗ってる。320,000kmになったら3台目を買うつもりらしい。

・10年くらい前、中古で2006年式のV6のソラーラSLEクーペを買った。通勤にも遠出にも使える頼もしいクルマであることは自分が証明するよ。自分のはコンバーチブル機構がなかったから、トランクのスペースは広大だった。自分のはこのレビューで紹介されていたものより内装は豪華だったし、あの奇妙なカーナビも付いていなくてよかったよ。

・これは最近のトヨタ車のラインナップの中では最も希少なモデルの1つだから、そこも魅力なんだろうね。今まで自分が見た限りでは、これに乗っているのは「海沿いに住むおばあちゃん」みたいな女性ばかりだった。コンバーチブルを体験したいけどカムリの信頼性と乗りやすさを求めているタイプの人たちだ。正直に言って、このクルマが作られたのは本当によかったと思っているよ。そんなクルマでも、晴れた日にルーフを開ければさらに楽しい気分になれるからね。

・トヨタとレクサスのクルマには何台も乗ってきた。2005年式のカムリソラーラに乗っているが、これまで所有したどのクルマよりもトラブルが少ないと断言できるよ。20年間でボンネットの下で交換したものといえば、バッテリーとエアフィルターくらいだ。あとはオイル交換、ブレーキパッド交換、クーラントの交換くらいだね。それだけだ。全てがオリジナルのままなんだ。文字通り動かなくなるまでは乗り続けようと思っているよ。このクルマにレクサスのバッジを付けたとしても、その品質と洗練具合は通用すると思うな。SC430と比べるとシリンダー数は半分だけど、価格は1/3なんだ。

・このクルマはかつて、ネットで詐欺を働くような連中が乗ってた。今は2008年式のメルセデスGLKとかかな。

・自分としては、毎日の足としてこのクルマを所有するのは全く悪くないと思ってる。快適で安価で実用的なコンバーチブルだ。ちゃんと使えるトランクと大人が座れるリアシートを好む人もいると思う。ロードスターやマスタングなどの、手頃な価格の現代のコンバーチブルでは到底実現できないものだ。以前クライスラーセブリングを2台乗り継いだけど、まさにこの理由でどちらも気に入っていたんだ。