北米で販売されるアキュラインテグラタイプSに対する海外の反応です。











↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・54,000ドルというのは犯罪級に高い。
　↑しかし、320馬力で6MTで、調整可能なダンパーや高品質なサウンドシステム、LEDライト、このレベルの信頼性を備えたクルマは他にあるか？




・54,000ドルだって？それはクレイジーすぎる。45,000ドルなら納得できるけど。
　↑結局これはシビックにスーツを着せたようなもんだからなぁ。




・初めて乗ったクルマは1997年式のインテグラだった。あれは最高のクルマだったな。今はアキュラRDXに乗ってるよ。一生アキュラに乗るつもりだ！しかしブラックはクールだけど、キレイに保つのが本当に大変だよな。




・このクルマは確かに気に入っているし、シビックよりも好きだ。でもこの価格帯ならベンチレーションシートやリアシート用のエアコン吹き出し口、USBポートは絶対に必要だよ。




・ブラックはとても洗練された感じのボディーカラーだけど、常にキレイに保つのは不可能だ。どれだけ洗車してもすぐにホコリや汚れが付いてしまう。
　↑セラミックのコーティングを施工すればそうはならないよ。数日おきに高圧洗浄機で洗って、ブロワーで乾かせば問題ない。




・1997年式インテグラタイプRの新車価格は25,000ドルで、今のレートに直すと約50,000ドルだ。だからこの価格はそれほど高いわけじゃない。でも、同じ金額でBMW 330iのMスポーツやCLA35AMG、アウディS3が手に入るから、どういうわけか法外な金額に感じてしまうんだ。そしてこれらのクルマはどれも、ハードウェア、内装のクオリティ、装備などにおいてはるかに優れている。
　↑でも平均賃金/給与はインフレと同じ割合で上昇しているわけじゃないぞ。
　↑残念ながら、例に挙げたクルマは全部AT車だ。だから人々はインテグラタイプSを買うんだろうな。




・昔乗ってた2001年式のインテグラGS-Rが懐かしいよ。ジャクソンレーシングのスーパーチャージャーを付けてたんだ。




・ぜひAWD版を出して欲しいな。雪が多く、山がちな地域に住む人たちにとっては最適な毎日の足になるはずだ。




・このフロントグリルは威嚇するような見た目だ。気に入ったよ。




・ブラックオンブラックのカラーリングが気に入った！ホイールがブロンズだったらもっと良いね。




・このインテグラタイプSはマジでビーストだ。日常の快適さと週末の冒険のスリルが完璧に融合したようなクルマだよ。




・このフェンダーがクールだ！




・ラスベガスでは未だにプレミア価格を乗せているディーラーがあって、そこでは61,000ドルで売られているよ。アホらしい。




・このブラックを買ったら毎日洗車することになりそうだ。ブラックは見た目は良いけどキレイにしておくのが大変なんだ。




・このインテグラはブラックだと特にかっこよく見えるね。ホイールは、自分としてはお年寄り仕様のクロームがいいかな。カッパーでもナイスだろうな。




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アメリカホンダ リッジライン その他／独自仕様／表記なし [中古] 保証期間あり 1ヶ月 AT
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ホンダ インテグラ タイプR X [中古] MT
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ホンダ インテグラ スタイルS [中古] 保証期間あり 1ヶ月 MT
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