トヨタランドクルーザー250のレビュー動画に対する海外の反応です。この動画は否定的な観点からレビューをしているようで、コメントもそれに応じたものが多かったです。個人的にはいいクルマだと思いますが…













↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・これまで多くの4WD車に乗ってきたけど、これは走りがとてもビューティフルなクルマだと思う。自分は5人乗り仕様のGXLを買ったよ。




・兄弟、これはオフロードビークルであってスポーツカーじゃないんだぜ。このクルマはツールの一つなんだよ。




・自分としては史上最高のクルマだと思う。特にタッチスクリーンにうんざりしていて、ボタンの復活を望む人には最適だ。自分にとっては完璧なオフローダーだね。




・自分はこのランドクルーザーは素晴らしいと思うな。特に2.8ディーゼルは素晴らしい。これはランドクルーザーだからね。トラクターみたいな音だと言う人もいるけど、頑丈そうでいいじゃないか。見ていて楽しいクルマでもある。




・試乗したけど、このランドクルーザーには全く魅力を感じなかった。旧型プラドとFJクルーザーの欠点をそのまま取り入れ、パワーと快適性を抑え、コストを最小限に抑えて価格を上げたみたいだ。




・価値とは機能の多さではない。信頼性と保証こそ価値だ。




・イギリスでの価格は100,000ポンド近い。オーストラリアでは125,000AUDか。高い！




・このレビューでは否定されているけどよく売れているみたいだよ。週末にトヨタディーラーに行ったんだけど、1時間で4台は売れてたね。




・伝統とのつながりを失っていると思う。




・トヨタはもう検討しないよ。4気筒のハイブリッドなんて冗談かよ。安いパワートレインなのに値段はV6やV8並みだ。燃費なんて正直どうでもいいんだ。V6やV8を買う人は燃費なんか気にしない。オフローダーやスポーツカーは燃費が良くなるようには作られていないんだ。燃費を気にする人はプリウスを買うだろうしな。トヨタが前ラインナップを4気筒ハイブリッドに切り替えようとしているのは理解できないよ。




・これで200馬力というのはジョークだ。




・2025年モデルのランドクルーザー250を買おうと思ってディーラーに行ったんだけど、試乗したら乗り心地が悪くてがっかりしたよ。結局、今乗ってる2021年式の4ランナーに乗り続けることにした。




・今乗ってる1KD型エンジン搭載の150系プラドに乗り続けるよ。これならあと150年乗れる。




・2009年式の150系プラドに乗ってる。エンジンは1GR-FE型だ。350,000km走っているけどまだ現役で、異音ひとつしない。エンジンはちょうど慣らし運転が終わったばかりだね。




・4.0リッターV6エンジンを載せてくれよ…


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