【海外の反応】トヨタGRカローラにATが追加されたのは有難い！ : JDM速報　海外の反応

8速DATを搭載したトヨタGRカローラに対する海外の反応です。

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このクルマにアームレストがないのは、自分にとっては致命的だ。

　↑社外品を買って取り付ければ大丈夫だよ。

・8速ATでオプションフル装備のGRカローラが、同じくフル装備でより多くの機能を備えたVWゴルフRよりも高価だなんて信じられない。

　↑OK、それじゃあ両者の信頼性を比べてみよう。

　↑ゴルフRはタッチスクリーンがクソだ。

・トヨタのGRシリーズは本当にクールだ！パフォーマンスとスポーティーな雰囲気が最高だよ。GR86とGRスープラは、クルマ好きからは絶大な支持を得ている。

・これがカローラだというのは理解しているけど、50,000ドルもするのに内装が安っぽいし時代遅れ過ぎる！

・ワイドボディ化は20,000ドル相当の魅力を与えているね。

・GRカローラのプレミアムプラスのスターティングプライスは45,000ドルで、アクセサリーやディーラーのプレミア価格の上乗せを加えると55,000ドルから60,000ドルくらいになるだろう。なのにセンターコンソールがないってか？マジで？

・自分はスバル車から離れる事はないと思っていたけど、次に乗るクルマはこれにしたいな。

・自分はこのGRカローラのターゲット層ではないが、ぜひ乗ってみたいと思う。DCT搭載車に何台も乗ってきたが、遅いクルマでも速いクルマでも、DCTはあまり好きじゃなかった。毎日乗るなら、昔ながらのトルコン式ATの方がいいね。

・このクルマは全てが素晴らしいと思うけど、開発予算の都合なのか車内が狭いのか難点だ。

　↑多くの人がこのクルマの事を理解していない。これは決してファミリーカーなんかじゃないんだ。独身なら問題ないよ。

・MTを運転できない人にとって、ATの設定があるのは良い事だ。でも、入門編みたいなクルマなのに値段が高すぎるのは残念だな。

・値段に文句を言う人が多すぎるよ。これはニッチな市場向けのクルマなんだ。普通のカローラだってあるんだから、好きなのを買えばいいじゃないか。で、実際に高すぎるから文句を言っているのか、それとも欲しいけど買えなくて文句を言っているのか？とにかくこれは普通のカローラじゃないんだ。

・個人的にサンルーフがないのはプラスだと思う。みんながサンルーフにこだわる理由が分からないよ。サンルーフがないと故障の原因が一つ減るし、車体への負担も減る。自分はサンルーフ付きのクルマは試乗の時くらいしか開けなかった。買ってからはずっと閉めっぱなしだったよ。

　↑わかる。2023年式のダッジチャレンジャースキャットパックに乗ってるが、サンルーフは全く使っていないよ。

・3気筒で300馬力はクレイジーだ。

・確かに装備は充実しているけど、この価格は厳しいな。8速DATの最上級グレードの「プレミアムプラス」は48,000ドルだが、これはディーラーがプレミア価格を乗せる前の値段だ。GRカローラで一番問題なのは、そのエコノミーすぎるインテリアだ。サウンドシステムだけでもクラス最悪と言えるかもしれない。49,000ドルならインテリアはもっと良くなるはずだけど、まあ、これはカローラだしな。

・こいつをセカンドカー、遊びグルマとして買うならMTを選ぶけど、唯一のクルマで毎日乗るならATを選びたいな。